#электротранспорт
В Стокгольме впервые вышел на маршрут электрический паром Candela P-12 на подводных крыльях.
Паром P-12, получивший название «Нова», оборудовали компьютеризированными гидрокрыльями. Они позволяют ему подниматься над поверхностью воды, что обеспечивает максимально плавное движение и поддержание скорости даже в зонах, где запрещено создавать волну. Поэтому «Нова» не снижает скорость и быстрее прибывает в пункты назначения, чем обычные суда. Инновационная система управления на подводных крыльях дополнительно снижает риск укачивания: кататься на таком судне удобно даже самым чувствительным пассажирам.
В Стокгольме впервые вышел на маршрут электрический паром Candela P-12 на подводных крыльях.
Паром P-12, получивший название «Нова», оборудовали компьютеризированными гидрокрыльями. Они позволяют ему подниматься над поверхностью воды, что обеспечивает максимально плавное движение и поддержание скорости даже в зонах, где запрещено создавать волну. Поэтому «Нова» не снижает скорость и быстрее прибывает в пункты назначения, чем обычные суда. Инновационная система управления на подводных крыльях дополнительно снижает риск укачивания: кататься на таком судне удобно даже самым чувствительным пассажирам.
Хайтек+
Первый в мире электрический паром на подводных крыльях начал работу
В Стокгольме впервые вышел на маршрут электрический паром Candela P-12 на подводных крыльях. Он совершил поездку между Таппстрёмом и мэрией города всего за 30 минут. Автомобили и общественный транспорт преодолевают этот путь вдвое медленнее. Новинка развивает…