Проект Северного широтного хода будет реализован

Проект Северного широтного хода будет обязательно реализован, основные проектные элементы уже разработаны, заявил губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрий Артюхов.

На встрече с Владимиром Путиным глава региона доложил президенту, что Ямал разработал основные проектные элементы, в частности, самый сложный объект — мост через Обь.

"Может быть, нужно что-то ещё взвесить, пересчитать. Но, безусловно, это проект, который должен быть у нас на повестке, и мы его обязательно реализуем", — обратился Артюхов к Путину.

#зарядная_инфраструктура
В Перми открыли завод по выпуску зарядных станций для электромобилей.

"Корпорация ПСС" запустила производство на новой производственной площадке по выпуску зарядных станций для электромобилей. Оборудование приобретено при поддержке федерального и регионального ФРП.

Запуск новой автоматизированной линии SMD-монтажа (линии по установке микроэлементов на плате) прошёл 24 апреля. Ожидается, что площадка позволит повысить локализацию продуктов более чем на 10%.

"Полный комплект плат для ЭЗС мощностью 150 кВт будет выходить с нашего конвейера каждые 10 минут", — заявил директор по стратегическому развитию компании Максим Политов.

#технологический_сувернитет
Для достижения технологического суверенитета России необходимо создать надведомственный орган управления наукой, увеличить финансирование исследований и разработок до 3% ВВП, а также решить проблему «утечки мозгов».
В настоящий момент расходы на научные исследования в России не превышают 1% ВВП.

#ESG #зеленая_таксономия
Россия заинтересована в мировом углеродном рынке, однако пока его появление блокирует Европа, поскольку это создает риски для европейской банковской системы, заявил ТАСС предприниматель, член бюро правления РСПП, председатель комитета РСПП по климатической политике и углеродному регулированию Андрей Мельниченко.

"Для нашей страны важно, чтобы был мировой глобальный рынок углеродных единиц. Потому что мне кажется, что глобальный рынок даст другую цифру стоимость сокращения выбросов - существенно ниже тех, что сейчас в ЕС", - рассказал Мельниченко на Международной Менделеевской олимпиаде.

До конца 2024 года в Санкт-Петербурге откроют 61 зарядную станцию для электромобилей (ЭЗС).

Половина из общего количества новых станций разместится на парковках бизнес-центров и ТРЦ. Общее число ЭЗС в регионе приблизится к 350-400 к концу года.

#электротранспорт
К 2030 году весь парк наземного общественного транспорта в Узбекистане предлагается заменить электробусами и электромобилями. Об этом говорится в проекте стратегии «Узбекистан-2030».
_______
https://yangx.top/yablochkovtech/297

В Петербурге стартовал Российский международный энергетический форум (РМЭФ) 2024, ежегодное конгрессно-выставочное мероприятие для специалистов сферы ТЭК. Трансляция пленарного заседания «Развития энергетики России в современных условиях. Новые вызовы: внутренние и внешние» по ссылке. Начало в 12-00.
_______
https://yangx.top/energyforumspb/436

#импортозамещение #РАВИ
Разговор об импортозамещении идет на пленарном заседании РМЭФ. КоммерсантЪ к мероприятию выпустил спецвыпуск об энергетике.
Импортозамещение — один из приоритетов развития современного российского ТЭК. При этом его фактические результаты, по мнению экспертов отрасли, пока далеки от идеала.

Андрей Кирнос, член правления Российской ассоциации возобновляемых источников энергии и электротранспорта (РАВИ), замечает, что за два года в плане развития импортозамещения произошли отдельные позитивные изменения, но в целом российская энергетическая отрасль пока скорее «красиво лежит» в сторону поставленной цели.

«При этом звучат громкие заявления о том, что импортозамещения нам уже мало и необходимо только технологическое лидерство. Многие крупные предприятия энергетической промышленности открыто говорят, что не боятся санкций, так как живут и работают в этих условиях с 2014 года. Однако у российской энергетики сегодня, например, нет отечественного ветрогенератора мультимегаваттного класса, поэтому после ухода из страны держателей OEM в этом отношении отрасль практически обнулилась. Победители отборов ДПМ ВИЭ воспользовались ситуацией, чтобы полностью отказаться или изменить сроки выполнения своих проектов. Крупные энергокомпании отложили сроки запуска проектов модернизации ТЭС с пониманием, что штрафы за это пока не грозят»,— поясняет господин Кирнос.

Так как РМЭФ проходит в Петербурге, все эксперты номера отвечают на вопрос о том, какую роль играет Питер в энергетическом машиностроении. о мнению Андрея Кирноса, из всех северных городов России Петербург имеет наиболее развитую инфраструктуру, подходящую для создания энергетический хаба. «Создание в городе центра энергетической экспертизы федерального уровня по примеру техногорода для инженеров, который планирует построить КамАЗ в Набережных Челнах, станет еще одним образцом эффективного развития технологий в непосредственной близости от места их практического применения».

«Сообщество потребителей энергии» предложило правительству перекладывать основной платеж за строительство новой генерации на главных потребителей, ставших инициаторами стройки. Механизм уже предполагается применить при оплате мощности ТЭС «Интер РАО» на 550 МВт в Якутии, которая строится под потребности ОАО РЖД, «Полюса» и Иркутской нефтяной компании (ИНК). Вице-премьер Александр Новак поддержал идею, поручив Минэнерго проработать предложения.

#биотопливо
Российская биоэнергетика сегодня переживает трансформацию. В условиях сокращения объемов экспорта стоит задача развития внутреннего рынка потребления. Среди факторов, которые могут помочь,— развитие государственной поддержки использования биотоплива и снижение его цены по сравнению с традиционными энергоресурсами.

#СЭС
Специалисты "Таврия-Энерго" отремонтировали и ввели в работу солнечную электростанцию на 1 млн КВт под Акимовкой (Запорожская область).

"Мы провели электротехнические измерения, восстановили поврежденные ячейки и так далее. Эти батареи рассчитаны на 10 лет интенсивного использования, но, как показывает практика, при аккуратном использовании могут проработать и 15, и 20 лет", - рассказал и.о главного инженера Мелитопольской группы СЭС Андрей Залесский.

Зачем Арктике ТОРы

Якутская Арктика – это 1.608,8 тыс. кв. км (более половины территории республики) гор, тундры и лесотундры.
Утверждать, что здесь тяжело жить – значит, ничего не говорить.

Суровейший климат – это только цветочки. Здесь почти нет всесезонных дорог (в основном только зимники).
Нет централизованной энергетики (только супердорогие автономные дизельные электростанции).

Отсутствие инфраструктуры тянет за собой массу других проблем. Это и запредельные цены на продукты питания, и высокие тарифы ЖКХ, невозможность развить малый бизнес, и ещё многое другое.

Как следствие население якутской Арктики постепенно, но неумолимо сокращается. В первую очередь уезжает наиболее активная, работоспособная часть жителей. Причина прозаична – отсутствие перспектив.

Однако в последние годы ситуация вроде бы стала меняться. Появился проект освоения золоторудного Кючуса. К этому проекту привязано строительство в заполярной Усть-Куйге атомной станции малой мощности.

В той же связке находится проект строительства глубоководного терминала на берегу Северного Ледовитого океана в окрестностях села Найба и создание опорной агломерации федерального значения «Тикси – Найба».

Есть хорошие перспективы дальнейшего развития данного промышленного кластера, охватывающего сразу три арктических района Якутии.
Это и развитие добычи олова, разработка месторождений редкоземельных металлов и золотых россыпей, нефтегазовые проекты…

На наш взгляд главное здесь – не появление нового кластера в Арктике, не рост ВРП, собственных доходов бюджетов и т.п.
Самое важное – у той самой работоспособной части местных жителей, что сейчас без особого энтузиазма вынуждены покидать малую родину, наконец-то появляются новые интересные перспективы.

Появление крупных промышленных предприятий – это не только новые рабочие места. Это дороги, это снижение тарифов на электроэнергию и ЖКХ, это возможность создать собственный бизнес в сфере услуг и множество других ранее недоступных возможностей.

Но! Разработка месторождения Кючус в Якутии окупится только при наличии налоговых льгот, действующих на территориях опережающего развития, сообщает РБК со слов представителя холдинга «Селигдар» Георгия Саркисьяна.

По расчётам инвесторов при отсутствии налоговых льгот проект освоения Кючуса не окупится. А при введении преференций проект начнет приносить прибыль через 16 лет после начала его реализации.

Иными словами, новая жизнь для якутской Арктики опять подвисает. Понятно, что бизнес не будет вкладывать 40 млрд в Кючус себе в убыток.
Следом по цепочке встанет вопрос о целесообразности АЭС в Усть-Куйге и глубоководного морского терминала в Найбе.
Про продолжение миграции местных жителей в другие регионы и говорить нечего.

К счастью, оснований для паники нет. 
Несмотря на все сложности золотодобытчики уже завершают геологоразведочные работы на Кючусе и начали проектирование горнообогатительного комбината.
Его строительство завершится в 2028 году. На проектную мощность ГОК выйдет в 2030 году.

Что касается режима ТОР, то о его необходимости в Минвостокразвития начали говорить ещё в 2022 году.
Сейчас, по данным РБК, идут переговоры между правительством Якутии и инвестором о параметрах налогового режима.

Но и здесь особых препон, похоже, нет. Свидетельством тому недавняя встреча Главы Якутии Айсена Николаева с президентом полиметаллического холдинга «Селигдар» Константином Бейритом, на которой обсуждались вопросы освоения золоторудного Кючуса.

#Арктика #Кючус #ТОР #Якутия

Константин Симонов: энергетика одна из важнейших системообразующих отраслей России
https://www.eprussia.ru/news/base/2024/3954773.htm

В России энергетика является одной из важнейших системообразующих отраслей, состояние которой волнует нас всех, как минимум, как потребителей энергии. Об этом заявил генеральный директор фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов в ходе пленарного заседания XII Российского Международного Энергетического Форума (РМЭФ-2024) «Развитие энергетики России в современных условиях. Новые вызовы: внутренние и внешние». #новости_энергетики #РМЭФ_2024 #энергетика #развитие_энергетики

#ВИЭ
Важный для #РАВИ материал в приложении газеты КоммерсантЪ к РМЭФ-2024.

Чтобы ускорить процесс внедрения технологий и упростить реализацию в России «зеленых проектов», требуется объединить усилия отраслевого сообщества и государства — как на федеральном, так и на региональном уровне.

В СМИ позвучала новость о том, что РАВИ приступила к работе над созданием Федерального проекта развития ВИЭ-генерации, систем хранения, электротранспорта и сопутствующей инфраструктуры, который поможет развивать ВИЭ как отдельное направление энергетики. Документ должен быть готов к началу 2025 года.

В этой же статье, Антон Соколов, эксперт Российского газового общества, отмечает периферийное положение «зеленой» энергетики, за исключением ГЭС. «С одной стороны, Россия не отказывалась от взятых на себя обязательств по сокращению выбросов парниковых газов и даже предлагает инвесторам субсидирование затрат на строительство ветропарков и солнечных электростанций, с другой, пока не видно стремления государства к формированию общего контура предприятий, которые могли бы участвовать в создании отдельных элементов тех же ветрогенераторов, притом, что у бизнеса такая потребность выражена достаточно ярко».

Участники Экспертного Совета РАВИ не сомневаются в актуальности и необходимости своей работы. Потребность у бизнеса в новых энергетических технологиях огромна, даже эксперты традиционного ТЭК это признают.

#ВЭС
ВИЭ-потенциал Санкт-Петербурга и Ленинградской области.

По данным РАВИ, сегодня Ленобласть занимает 27-е место среди российских регионов в рейтинге развития альтернативной энергетики с установленной мощностью ВИЭ 2,4 МВт, что эквивалентно примерно половине мощности одного современного ветрогенератора. Установленная мощность Ленинградской АЭС — примерно 4400 МВт, и ее доля в энергосистеме Петербурга и Ленобласти составляет около 55%. Так что энергетический баланс региона в целом "зеленый" и экологичный.

В рамках механизма поддержки ВИЭ на розничных рынках в Ленинградской области в 2024 году должна быть введена в эксплуатацию ветроэлектростанция «Вистино» мощностью 24,9 МВт.

Также в этом году сдвинулся с места проект ветропарка "Свирица". Принято решение о запуске процедур перевода земельного участка в категорию земель промышленного назначения. ВЭС "Свирица" строится вне программы ДПМ, поэтому ее можно назвать первой ласточкой полностью коммерческого рынка ветроэнергетики.

Подробнее о ветрогенерации без субсидий.

На РМЭФ снова прозвучала мысль о том, что возобновляемая энергетика станет решением в борьбе с локальными дефицитами энергии в России, потому что объекты ВИЭ-показывают отличную экономику.

В интервью главы Системного оператора Федора Опадчего каналу "Геоэнергетика" прозвучало, что в марте 2024 года на конкурсе по отбору проектов новой генерации на юго-востоке Сибири на отобранных проектах угольной генерации одноставочная цена установилась в районе 13 рублей за Квт/час.
Электроэнергия от ВИЭ-генерации обходится в два с лишним раза дешевле.
_______
https://yangx.top/so_ups_official/2170