ВИЭ и электротранспорт
2.02K subscribers
3.68K photos
266 videos
50 files
6.94K links
О возобновляемой энергетике, электротранспорте, накопителях энергии и других передовых энергетических технологиях.
Канал занял 3 место в конкурсе "Энергия пера" на РЭН 2024 .
Сотрудничество t.me/Bryzgunov_Igor
Вступить в РАВИ https://yangx.top/Bryzgunov_Igor
加入频道
Forwarded from ESG World
analytic_note_20241018_dfs.pdf
2.1 MB
Свежий аналитический обзор Банка России о пути Китая к углеродной нейтральности — must read 👈

#Доклады #Netzero #Финансы
#стратегии
Платформа БРИКС по атомной энергии будет включать не сами государства, а компании, предприятия, организации, имеющие отношение к технологиям, атомной энергетике, науке.
_______
15 октября 2024 года Алексей Лихачев встречался с президентом России.
Forwarded from Демидович
Альтернативный энергопереход. Происходит сдвиг глобального спроса на энергоносители из развитых экономик в развивающиеся страны. С 2020 по 2050 г мировой спрос на энергию вырастет на 50% с 600 до примерно 900 квадриллионов британских тепловых единиц. Большая часть этого роста спроса будет происходить за счёт роста потребления в развивающихся странах, из-за высоких темпов экономического роста и роста населения. Традиционные рынки ОЭСР останутся на прежнем уровне потребления или оно там начнёт сжиматься. В 2040 г примерно 70% спроса на энергию будет приходиться на страны вне клуба ОЭСР.
Для России это означает, что спрос на энергетическое сырьё будет формироваться дружественными странами не поддерживающими ни зелёного перехода, ни санкционной политики G7.
#2315
Правительство расширило лимит ВЭБа по выдаче льготных кредитов на крупные проекты.

В условиях высокой ключевой ставки правительство вновь расширяет лимиты «Фабрики проектного финансирования» — участие ВЭБ.РФ в льготных синдицированных кредитах для крупных проектов в приоритетных отраслях увеличено на 100 млрд руб., до 600 млрд руб. Вместе с доступным оставшимся лимитом это позволит инициаторам проектов дополнительно привлечь до 2,5 трлн руб. синдицированного кредитования.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ВЭС
Воздушный змей K100 собирает энергию ветра на большой высоте. Итальянский стартап Kitenrg разрабатывает высотный ветрогенератор мощностью 100 кВт.
_______
Ветротехнологии на основе воздушного змея регулярно появляются в научно-техническом поле зрения.

1️⃣В Тайване выработку электроэнергии доверят воздушным змеям.

2️⃣Голландские инженеры из Технологического университета Делфта создали мобильный возобновляемый источник энергии, который может стать отличной заменой генераторам на дизельном топливе - систему Kitepower Hawk.

3️⃣Необычный ветроэнергетический проект реализован на острове Маврикий: воздушный змей площадью 120 кв. м пролетает над полями сахарного тростника острова в Индийском океане, используя энергию ветра.
#ВЭС
Вот еще одна технология. В Китае дирижабль собирает энергию ветра на рекордной высоте.

Разработанные в Китае дирижабль с ветроустановкой внутри поднялся на высоту 500 метров над землей в городе Цзинмэнь. В полете вырабатывая мощность составила более 50 кВт. (По сообщению Beijing SAWES Energy Technology Co., Ltd).

Авторы разработки считают, что такая конструкция позволяет использовать более сильные и устойчивые ветры с больших высот для выработки электроэнергии.
#ВИЭ #ИТ
В Киргизии создадут Центр обработки данных на возобновляемых источниках энергии.
Азиатский банк развития (АБР) и Кыргызстан подписали соглашение о консультационном сопровождении подготовки проекта государственно-частного партнерства по созданию Центра обработки данных на возобновляемых источниках энергии.

В рамках соглашения АБР обеспечит поддержку в подготовке технико-экономического обоснования (ТЭО), а также в разработке конкурсной документации и общего плана реализации проекта. Финансирование подготовки ТЭО будет обеспечено за счет грантовых средств без затрат из госбюджета.
Forwarded from Портал Qazaq Green
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#стратегии
Главы делегаций государств ШОС также отметили предложение о создании "расширенного евразийского партнерства" с участием ШОС, ЕАЭС, АСЕАН
Необходимо наладить более тесную связь между Евразийским экономическим союзом (ЕАЭС) и китайской инвестиционной инициативой "Один пояс - один путь".

Главы правительств государств — участников Шанхайской организации сотрудничества (ШОС) обсудили подготовку всеобъемлющего плана по привлечению инвестиций в зеленую энергетику.
#интеллектуальная_зарядка #гибкие_эелектические_сети

TransnetBW и Mercedes-Benz реализуют пилотный проект по использованию терминалов для зарядки электромобилей в целях ликвидации сетевых перегрузок.

Сотрудничество TransnetBW и Mercedes Benz в рамках пилотного проекта обусловлено увеличением т.н. «узких мест» в немецкой передающей сети из-за того, что всё бóльшие объемы электроэнергии, выработанной ВЭС на севере Германии, передаются в крупные промышленные центры на юге и западе страны. В настоящее время немецким системным операторам уже приходится бороться с сетевыми перегрузками. До сих пор в таких ситуациях для ликвидации сетевых перегрузок привлекались маневренные электростанции на ископаемом топливе (например, газовые), которые в кратчайшее время увеличивали выдаваемую мощность, но на фоне амбициозных целей по декарбонизации экономики Германии и роста цен на энергоносители (например, на природный газ) потребовался поиск альтернативных вариантов устранения сетевых перегрузок.

С помощью специального приложения StromGedacht** терминалы для зарядки электромобилей автоматически снижают мощность, потребляемую из сети централизованного электроснабжения, и тем самым участвуют в ликвидации сетевых перегрузок. Пилотный проект, который реализуется с осени 2023 г., демонстрирует целесообразность и преимущества интеллектуального управления работой терминалов для зарядки электромобилей в условиях растущей нагрузки потребления.
#зарядная_инфраструктура #цифра

На июнь 2024 года в России насчитывалось 7410 точек зарядки, из них быстрых – 2555.
Автостат, июнь 2024 года.

Если мировой рынок автомобилей с ДВС в среднем растет на 1% в год, то электромобили и подзаряжаемые гибриды – на сотни процентов. Понятно, что это эффект низкой базы, считает эксперт, но если посмотреть на мировую практику, обратного пути уже нет. Число электрокаров будет только увеличиваться. И то, что зимний расход энергии уменьшает возможности двигателя примерно на 15%, не является этому процессу помехой (у автомобилей с ДВС зимой тоже вырастает расход топлива).
Европейский ответ китайским производителям солнечных панелей - фотоэлектрические модули, которые могут быть полностью переработаны в рамках собственной производственной цепочки через 25 лет.

Модули разработаны химической производственной компанией Saudi Basic Industries Corporation (SABIC) в тесном сотрудничестве с Solarge, эти модули изготавливаются с использованием соединений полипропилена (ПП), что делает их достаточно легкими для установки на крышах зданий, которые не могут выдержать вес нынешних стеклянных фотоэлектрических панелей. По словам партнеров, они на 50% легче обычных стеклянных панелей.

Солнечные модули практически полностью могут быть переработаны, их углеродный след ниже на 25%.

Производятся эти чудо-модули на голландском заводе и устанавливаются в Европе. В статье представляется пилотный проект в Бельгии на 2,3 МВт.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#ВЭС #рынок

В первой половине 2024 года глобальный портфель заказов на покупку ВЭУ составил рекордные 91,2 ГВт. (Данные Wood Mackenzie)

При этом 82% мирового рынка пришлись на Китай. В десятку лидеров по производству ВЭУ вошел единственный некитайский производитель - индийская компания Suzlon. Разработчики в Индии добились больших успехов в первом полугодии, увеличив свой рост на 69% в годовом исчислении.

Первое полугодие 2024 года превзошло второе полугодие 2023 года на 11 ГВт. Рост произошел за счет спроса в Китае.

Западные OEM-производители изо всех сил пытаются конкурировать. Западные OEM-производители обеспечили всего 13% мирового объема заказов в первом полугодии 2024 года. До пандемии первенство было за западными производителями, которые занимали более 60% доли рынка.

Сегодня конкурировать с китайцами европейские производители могут только при наличии протекционистских мер. Слабый спрос на западных рынках, а также неопределенность политики, инфляция и другие факторы, влияющие на стоимость, также привели к снижению активности в США и Европе.

Исследователи отмечают, что в морской ветроэнергетике снизился объем заказов снизился на 38% в годовом исчислении в первом полугодии (-4,1 ГВт). Сложная экономика проектов затормозила рынок. Из почти 30 ГВт условных заказов по всему миру, 21 ГВт из которых предназначены для проектов в Европе и США, которые как раз и испытывают экономические трудности.