#зарядная_инфраструктура
Дорога с Урала до Москвы для электрокаров стала доступнее.

Сеть электрозаправочных комплексов ГК Трансэнергопром - инновационная и первая в России. Она состоит из пяти зарядных «хабов», расположенных в стратегически важных точках Чуваши.

Комплексы мощностью свыше 150 кВт рассчитаны от двух до четырех машиномест, имеют три разъёма - GBT, CCS2, CHADEMO, подходящих для отечественных, азиатских и европейских электромобилей. На федеральной трассе одновременно на них могут заражаться сразу три электрокара. Зарядку можно заранее забронировать в приложении.

Сегодня в больших городах нашей страны крайне редко встречаются зарядные станции с таким высоким уровнем универсальности, скорости и мощности заряда.

Презентовали проект автопробегом на электрокарах по дорогам Чувашии.

#зеленые_сертификаты
Климатическая и экологическая повестки остаются актуальными для бизнеса даже в новых экономических условиях.

Спрос на «зеленую» электроэнергию пока отстает от предложения.

✅Развитие сферы профессиональных посреднических услуг на зеленом рынке необходимо, и одним из вариантов является привлечение к данной деятельности в том числе финансово-кредитных учреждений. Олег Баркин, ООО «Центр энергосертификации».

✅Главная проблема «зеленого» рынка — его кросс-секторальная фрагментация и разобщенность. У нас отдельно существует «зеленое» финансирование, отдельно углеродные единицы, цифровые активы, «зеленые» сертификаты. Это огромные сегменты, которые между собой никак не связаны», — подчеркнула руководитель экспертно-аналитической платформы «Инфраструктура и финансы устойчивого развития», председатель экспертного совета по устойчивому развитию ППК «РЭО» Светлана Бик.
_______
🍒 Извините за длинную цитату из статьи. .
"Одна из стратегических задач развития «зеленого» рынка, в том числе электроэнергетического, состоит в снижении негативного влияния на окружающую среду за счет увеличения потребления «чистого» электричества. Поэтому государство много внимания уделяет экологическим проектам в самых разных отраслях экономики, и благодаря этому в России начало формироваться направление «зеленого» финансирования, субъекты которого руководствуются не только материальными стимулами, но в большей степени соображениями ответственности".

В бизнесе проекты, которые внедряются из "соображений ответственности", внедряются от хорошей жизни. В современных экономических реалиях это точно не так. Вот где просто для объяснения и просвещения в направлении цены и ценности экологических проектов.
Например, есть такой индекс "День перенапряжения земли". Время, когда человечество использовало весь рассчитанный на год запас природных ресурсов и начинает превышать этот объём.
В 1970 году этот день был 29 декабря. В 2020 году - 22 августа. И с тех пор только сдвигается ближе к началу года.
Еще цифры.

#стратегии
Что будет включать новый нацпроект по биоэкономике?

Предварительную структуру нового нацпроекта «Биоэкономика» представил директор департамента химической промышленности Минпромторга Артур Смирнов. Срок утверждения нацпроекта назначен на 1 апреля 2025 года.

Проект включает деление на пять тематических направлений, каждое из которых подразумевает отдельные продуктовые группы.

Напрямую ВИЭ касается направление, которое так и называется: "Биотехнологии в энергетике (жидкое, твердое и газообразное биотопливо)". Косвенно, хотя какое же это косвенно, энергетика, как одна из основ промышленного производства в любой отрасли, задействована по всем направлениям.

Состояние биоэкономики:
✅Технологическая зависимость от импорта в секторе составляет 80%.

✅57% от всего объема рынка биотеха РФ в деньгах приходится на технологии для медицины и фармацевтики, 26% – на АПК. Меньше всего развит рынок промышленного биотеха (4%).

✅Одна из основных проблем, по мнению участников рынка, отсутствие «мостика между наукой и бизнесом».

Наука требует серьезных инвестиций. Однако заместитель министра промышленности и торговли Михаил Юрин, в свою очередь, на сессии с научными организациями отметил, что пока не стоит рассчитывать на внушительное финансирование нового нацпроекта. Он призвал приоритизировать направления работы и подумать, как вовлечь в нее крупных игроков рынка.

Цели:
В промышленности необходимо сделать акцент на глубокой переработке пищевой и непищевой биомассы для получения продуктов и энергии.
Например, из общей массы дерева используется менее 50%, тогда как остальная часть «так или иначе выбрасывается». Небольшие предприятия изготавливали из древесных отходов пеллеты (топливные гранулы), которые до введения в отношении РФ санкций закупала Европа, используя их в качестве биотоплива. В России же нет внутреннего рынка потребления биотоплива.
_________
🍒 По описанию проекта проблемы глобальные, финансирования нет, кадров нет. Даже амбиций создать новый план ГОЭЛРО нет.

#стратегии
Развитие нефтегазовой отрасли сдерживает дефицит электроэнергии.

Развитие нефтегазовой отрасли сдерживает дефицит электроэнергии. Об этом рассказал Илья Козлов, начальник отдела проектов по энергоснабжению АО «ГТ Энерго», в ходе круглого стола «Распределенная генерация как решение проблем энергодефицитных регионов», организованного газетой «Энергетика и промышленность России» и АО «Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики» в рамках деловой программы Петербургского международного газового форума (ПМГФ-2024).

При реализации проектов в энергетике приходится сталкиваться с такими рисками как сомнительное происхождение и качество запчастей и комплектующих поставляемых по параллельному импорту, длительные процессы освоения новых производств и технологий. В частности, планирование и реализация энергетических проектов растягивается на десятилетия.

Проекты требуют долгосрочных инвестиций и приводят к нежеланию инвесторов вкладываться в дорогостоящие и долго окупающиеся энергетические проекты.

Алексей Соцков: эффективная распределенная генерация в России не развивается
https://www.eprussia.ru/news/base/2024/8624891.htm

К сожалению, в России практически не развивается эффективная распределенная генерация, энергоэффективных решений очень мало. Об этом рассказал Алексей Соцков, заместитель генерального директора, член совета директоров Silver Bear Resources в ходе круглого стола «Распределенная генерация как решение проблем энергодефицитных регионов», организованного газетой «Энергетика и промышленность России» и АО «Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики» в рамках деловой программы Петербургского международного газового форума (ПМГФ-2024). #круглый_стол #новости_энергетики #ПМГФ

#ресурсообеспечение
Спрос на металлы для ВИЭ вырастет более чем на 400% к 2030 году. Дефицит предложения к 2030 году от 46 до 15% на разные виды ресурсов.

Инфографика.

Зеленая энергетика - это не только технологии, но и материалы. Переход к возобновляемой энергии потребует широкого спектра необработанных металлов, таких как:

Природный графит и кобальт (критически важны для электромобилей (ЭМ) и накопителей энергии).

Никель (критически важен для производительности аккумулятора и является важным компонентом ветряных турбин и технологий зеленого водорода).

Медь (требуется для электропроводки и расширения инфраструктуры передачи).

Литий (необходим для аккумуляторов электромобилей и накопителей энергии).

Вот дефицит предложения, ожидаемый к 2030 году, если горнодобывающий сектор будет расти по текущей траектории, а также инвестиции, необходимые для компенсации этого дефицита.

В совокупности вышеуказанные материалы для перехода на энергоносители требуют более 700 миллиардов долларов инвестиций до 2050 года для компенсации дефицита предложения.

#ВЭС
Датский производитель энергооборудования Vestas и финский энергоконцерн Fortum сообщили об урегулировании арбитражного спора, связанного с проектами ветроэнергетики в России.

Стороны заключили соглашение, которое предусматривает отказ обеих компаний от прошлых, настоящих и будущих претензий, связанных с деловой деятельностью в России. Соглашение позволит Vestas и Fortum снова работать вместе как над новыми, так и уже действующими проектами в ветроэнергетике.

#h2 #водород
«Газпром» запатентовал новый способ получения водородсодержащего газа.

Он открывает возможности для более эффективного производства водорода, что может помочь в переходе к экологически чистым источникам энергии.

Подход основан на некаталитической матричной конверсии метана и решает проблемы существующих технологий – у них низкая производительность и необходимо использовать дорогие катализаторы.

#стратегии
Дешевизна рабочей силы не позволяет России вкладываться в модернизацию.

Если российские компании решат массово роботизировать свои производства, это приведет к высвобождению 12–15 млн занятых и сложившийся сейчас в РФ «рынок соискателя» снова станет «рынком работодателя». (Доклад ЦМАКП). Активному росту инвестиций в автоматизацию, однако, мешают ограничения на импорт технологий и все еще относительно небольшая стоимость человеческого труда на российском рынке — роботизация все еще выглядит избыточно дорогой альтернативой поиску и импорту работников.
_______
🍒 Тему демографического кризиса более не разгоняют. Убежденных чайлдфри оставят в покое, налог на бездетность для семей с одним ребенком не введут... (с) Вкалывают роботы, а не человек.

#ВЭС
Научный мониторинг окружающей среды вокруг ветропарка - лучший ответ на мифы и предубеждения, которые возникли вокруг ВЭС.

Одна беда, люди с мифами в голове мало читают, еще реже обращают внимание на то, что противоречит их точке зрения.

Самый мощный в мире плавучий ветрогенератор мощностью 20 МВт сошел с конвейера в городском округе Яньчэн /провинция Цзянсу, Восточный Китай/.

Диаметр ротора ветротурбины, самостоятельно разработанной Китаем, достигает 260 м, а ее ометаемая площадь - 53,1 тыс. кв. м, что эквивалентно размеру 7 стандартных футбольных полей.

Среднегодовая выработка электроэнергии новой установкой может достигать 62 млн кВтч, чего достаточно для удовлетворения потребностей в электричестве 37 тыс. семей в течение года. При этом ветрогенератор позволит ежегодно экономить 25 тыс. тонн стандартного угля и сокращать выбросы углекислого газа на 62 тыс. тонн.

🚙 Свыше 70% глобального парка авто на водородных топливных элементах приходится на легковые автомобили, тогда как общая доля автобусов и грузовиков составляет менее 30%.

👉 Однако в структуре спроса на водород в автомобильном транспорте доля легковых авто составляет лишь 20%, тогда как доля автобусов и грузовиков – в общей сложности 80%.

Ставки по банковским кредитам приблизилось к средней рентабельность отечественной промышленности. В ЦМАКП говорят о "беспрецедентном сближении". 

При ключевой ставке в 18% порядка 19 секторов промышленности показывали среднюю рентабельность ниже уровня ставки. При её повышении до 20% (голубая линия) число секторов, где рентабельность компаний будет ниже ставки Банка России, увеличится до 22 (из 35-и). Это значит, что значительная часть отечественной промышленности будет отрезана от банковского финансирования, поскольку финансовый результат компаний в лучшем случае позволит работать в ноль, конвертируя прибыль на оплату банковского процента, а в действительности многие компании становятся убыточными. 
#2315

#ВЭС
Морская ветровая турбина мощностью 26 МВт сошла с конвейера китайской компании Dongfang Electric Corporation (DEC) в Фучжоу, провинция Фуцзянь.

Компания заявила, что морская ветровая турбина предназначена для районов со скоростью ветра 8 м/с и выше и обладает высокой устойчивостью к тайфунам и коррозии.

#электромобили
К 2026 году цены на аккумуляторы упадут на 50%.

Технологические достижения, которые позволили производителям аккумуляторов для электромобилей увеличить плотность энергии, в сочетании с падением цен на зеленые металлы приведут к снижению цен на аккумуляторы ниже, чем ожидалось ранее, согласно Goldman Sachs Research.

Глобальные средние цены на аккумуляторы снизились со 153 долларов за киловатт-час (кВт·ч) в 2022 году до 149 долларов в 2023 году, и, по прогнозам Goldman Sachs Research, они упадут до 111 долларов к концу этого года. Наши исследователи прогнозируют, что средние цены на аккумуляторы могут упасть до 80 долларов за кВт·ч к 2026 году, что составит снижение почти на 50% с 2023 года, уровень, при котором аккумуляторные электромобили достигнут паритета стоимости владения с бензиновыми автомобилями в США на несубсидируемой основе.