#РЭН
Пиков спроса по нефти и газа к 2050 году наблюдаться не будет – Новак

Как отметил вице-премьер РФ Александр Новак на РЭН, спрос на нефть будет только расти, и к 2050 году выйдет на уровнь 120 млн б/с. Спрос на газ к 2050 году вырастет на 35%. «Нам важно не допустить энергодефицита энергоресурсов в мире, а такие риски существуют", - отметил вице-премьер.
___
Парадигма, в которой живет Минэнерго.

Телеграмм канал «ВИЭ и электротранспорт» вошёл в число лучших каналов об энергетике — он занял третье место на медиаконкурсе «Энергия пера». Итоги соревнования людей, пишущих об энергетике, подвели вчера на Российской энергетической неделе в Москве.

Спасибо коллегам из «Глобальной энергии» за признание работы. С победой коллег, участников конкурса. Мы все работаем на одно большое дело. Об энергетике писать нужно больше и чаще.

Энергия — величина, присущая любому движению в пространстве, напрямую связана с понятием «работа».

Сегодня на производственной площадке LADA Ижевск стартовал промышленный выпуск электромобиля LADA e-Largus - самого локализованного у нас электромобиля

Планируется, что семейство электромобилей LADA e-Largus будет представлено пассажирскими и коммерческими универсалами (которые в свою очередь будут иметь версии с разными батареями и разной грузоподъемностью). Запас хода пассажирского электромобиля – 420 км, грузопассажирского – от 320 км.

На LADA e-Largus устанавливается синхронный электромотор на постоянных магнитах с пиковой мощностью до 120 кВт. Две тяговые литий-ионные батареи расположены в моторном отсеке и под полом кузова (в месте, где ранее располагался бензобак).

Настройки силового агрегата обеспечивают максимальную скорость в 145 км/час (ограничено электроникой), а также динамичный разгон (9,5 сек с 0 до 100 км/час).

Стоимость LADA e-Largus – от 2 990 000 рублей (за базовую комплектацию фургона) с учетом субсидии для покупателей электромобилей.

Первая система сжижения водорода на 5 тонн в день официально запущена.

Эта система была совместно разработана Шестым институтом 101 Китайской корпорации космических наук и технологий и компанией Aerospace Hydrogen Technology Co., Ltd.

Это крупный прорыв, достигнутый Китаем в области крупномасштабной подготовки жидкого водорода.

⚡Небольшой, но очень важный успех России в Азии

ВПЕРВЫЕ российские проектировщики и строители использовали технологию солнечных трекеров, которые увеличили коэффициент использования установленной мощности (КИУМ).

Солнечный трекер — это система, предназначенная для ориентации на Солнце рабочих поверхностей систем генерирующих электричество, либо систем концентрирующих (генерирующих) тепловую энергию, установленных на трекере.

Подробнее можно прочитать в посте ниже ⬇

#Россия
#Казахстан
#Лукойл

#геотермальная энергия
Первая в Иране геотермальная электростанция, мощностью 5 МВт на первом этапе, будет введена до 20 марта 2025 года.

ГеоЭС строится в городе Мешкин Шахр на северо-западе провинции Ардебиль. На первом этапе развития ГеоЭС будет установлена турбина мощностью 5 МВт, а на более поздних этапах планируется достичь общей мощности на уровне 50 МВт.
___
Хорошая новость. Вот только о вводе проекта сообщают с марта 2020 года. Дорогу осилит идущий.

Уважение к профессии и труду!

#ВИЭ #ИИ #юмор
К спорам о роли ИИ в развитии технологий.

ИИ проявляет то, чем «наполнен» специалист. Умных программистов делает ещё умнее, инакоодаренных тоже «усиливает».

Статья РАВИ в журнале «Компания».
Человек против нейросети: что тормозит развитие ветроэнергетики в России.

#две_ссылки
Представители «Автотора» пожаловались на то, что правительство требует от них отчетов по наращиванию выпуска электрических грузовиков, но никак не помогает их продажам.

Более того, выяснилось, что программа установки зарядных станций не учитывает грузовики. Заряжать их оказалось негде.
_______
Компания «Автотор» с декабря 2022 года входит в рабочую группу по развитию электротранспорта при правительстве Калининградской области.

Цель COP29 состоит в наращивании объемов аккумуляторного хранения и развитии сетей для возобновляемых источников энергии

Азербайджан, в этом году принимающий COP29, объявил о 14 климатических инициативах, к которым, как он надеется, присоединятся все страны. Одна из них направлена на решение проблемы хранения энергии и развитие электрических сетей.

Идея состоит в том, чтобы к 2030 году увеличить глобальную емкость хранения энергии в 6 раз по сравнению с уровнем 2022 года до 1500 ГВт, а также обновить более 80 млн км электросетей к 2030 году. Предлагаемые меры находятся в стадии проекта и будут окончательно доработаны после консультаций с государствами и другими заинтересованными сторонами.

Планируемое увеличение емкости хранения, в основном в батареях, — это именно то, что, по мнению Международного энергетического агентства, необходимо для достижения цели, поставленной на прошлогодней COP28, — утроить установленную мощность ВИЭ к 2030 году без ущерба для энергетической безопасности.

Поскольку ВИЭ, в отличие от ископаемого топлива, - это, как правило, переменные источники, т.е. для генерации нужны ветер или солнце, то батареи и другие виды хранения энергии могут помочь выровнять пики и спады в электроснабжении.

Climate Home News, 19 Sep 2024: COP29 aims to boost battery storage and grids for renewables, as pledges proliferate

Южнокорейская водородная модель трамвая дебютировала на InnoTrans 2024

На выставке InnoTrans 2024 южнокорейский производитель представил свою первую водородную модель, об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Трамваи Н2 оснащены инновационной гибридной системой тяги, которая включает аккумуляторные батареи с возможностью рекуперативного накопления энергии, а также водородные топливные элементы.

Запас хода трамвая на одной заправке составляет 200 км благодаря хранению водорода в резервуарах, расположенных в верхней части вагона.

Для генерации электричества трамвай использует процесс химической реакции, в ходе которого поступающий в топливные элементы воздух очищается от пыли и других примесей.
В результате из трамвая выходит уже очищенный воздух, что оказывает положительное влияние на экологическую ситуацию.

По данным производителя, один такой трамвай за час работы способен очистить 107,6 кг воздуха.

☝В масштабах 1000 таких трамваев — это эквивалентно очистке выхлопов 4000 дизельных автомобилей.

Сумма контракта с городской администрацией Тэджона составляет $201 млн.

Разработка водородного трамвая началась несколько лет назад, и летом 2023 года Hyundai Rotem впервые представила рабочий образец на выставке Korea Railways & Logistics Fair в Пусане.

❗Таким образом, Hyundai Rotem делает значительный шаг вперед в развитии экологически чистого городского транспорта, внедряя технологии, которые не только сокращают выбросы вредных веществ, но и способствуют улучшению качества воздуха в городских условиях.

#ЮжнаяКорея
#Водород

Лукойл запустил в эксплуатацию солнечную электростанцию мощностью 2 МВт для энергоснабжения завода смазочных материалов «ЛУКОЙЛ Лубрикантс Центральная Азия». В Алматинской области Казахстана, если что.

РусГидро и Норникель заключили крупнейшую публичную сделку в рамках национального углеродного рынка по продаже 10 тысяч углеродных единиц, полученных а результате реализации климатического проекта по переводу Владивостокской ТЭЦ-2 с угля на газ.

Сделка заключена в ходе Российской энергетической недели.
#углеродныеединицы
#климатическиепроекты
#бизнес

#ESG
У коллег на канале 100%_Зеленого наметился интересный "сериал" про современный ESG и дисбалансы. Вместо триады Мир-Труд-Май на повестке Война-Забастовки-Климат.
отслеживать эпизоды можно по тегам #ESG_забастовки #ESG_дисбалансы #ESG_наше_время

Итоги первой части.

#ресурсообеспечение #экономика_замкнутого_цикла

Про утилизацию литий-ионных батарей от компании «Мегаполисресурс» в Челябинске.

#системы_хранения_энергии

В Ирландии построят первое в Европе хранилище энергии на батареях с обратимой коррозией металла.

Это так называемые железо-воздушные аккумуляторы, которые выделяют энергию при окислении железа кислородом из окружающего воздуха, а заряжают его восстановлением. Предложенный проект позволит создать хранилище энергии ёмкостью 1 ГВт·ч и мощностью 10 МВт, срок работы которого составит 30 лет.

Инновационные аккумуляторы планируется закупать у американской компании Form Energy, которая начала реализацию трех подобных проектов в США (в штате Мэн (85 МВт), в Джорджии (15 МВт) и в Миннесотте (10 МВт).


Компания Form Energy заявляет, что ее инновационный продукт перспективен и безопасен, что может быть опасного в водном электролите и ржавчине? В сентябре 2024 года начато производство железо-воздушных аккумуляторов в США. Годовая мощность завода планируется на уровне 500 МВт.

#электромобили
В июле и августе электромобили перешагнули планку в 50% продаж новых автомобилей в Китае.

Вопрос: что такая тенденция значит для России?

Ответ И.А.Башмакова: Китай стал одним из главных рынков сбыта российской нефти. Автотранспорт – главный рынок сбыта жидкого топлива. По мере электрификации парка автомобилей в Китае рынок сбыта российской нефти будет сжиматься.
_______
По поиску нашего канала по тегам #разрушители_мифов или фамилии Игоря Башмакова можно найти цикл лекций о мифах вокруг энергоперехода.

#h2 #водород
Электрокатализатор для водородных топливных элементов разработан в Южном федеральном университете (ЮФУ).

Проект развивается в рамках образовательного интенсива «Архипелаг 2024». В июле 2024 года состоялось открытие первого в России Водородного полигона на Сахалине, где представители науки, бизнеса и государства объединились для развития водородной энергетики.

Сотрудники лаборатории «Наноструктурные материалы для электрохимической энергетики» Химического факультета ЮФУ и лаборатории «Технологии синтеза каталитически активных материалов», отркытой в рамках реализации программы развития ЮФУ "Приоритет 2030" представили свои новейшие разработки по получению высокоэффективного электрокатализатора на азотсодержащем носителе для водородо-воздушных топливных элементов. Как заявляют ученые ЮФУ, их материал обладает в 2 раза большей эффективностью в реакции восстановления кислорода в лабораторной трехэлектродной ячейке, чем другие коммерческие материалы. А испытания в прототипе топливных элементов в составе мембранного электродного блока показывают, что полученный катализатор на 10% эффективнее зарубежного аналога.