#энергообеспечение_удаленных _территорий
Переход с угольной энергетики на дизельное топливо в Лонгйире (Шпицберген) обходится на 100 миллионов в год дороже, чем предполагалось.
Электроснабжение города Лонгйира (2500 человек) было основано на угле на протяжении более столетия. Осенью прошлого года уголь заменили на дизельное топливо. Предполагалось, что это временное решение, пока не построят что-то более экологически чистое, в идеале без выбросов CO2. Однако возникли сначала технические проблемы, а потом экономические.
Для быстрого решения ситуации с энергодефицитом на помощь призвали военных. Военные генераторы теперь служат резервной системой на случай, если в исходной системе возникнут серьезные проблемы. Норвежские ВВС заявили, что при необходимости они могут быстро эвакуировать город Лонгйир в любое время.
Действующая сейчас дизельная электростанция работает без необходимых разрешений. Оператор, компания, принадлежащая сообществу, судя по всему, предполагал, что старой лицензии на угольную электростанцию будет достаточно и для дизельных генераторов, также исходя из предположения, что выбросы теперь будут ниже.
Недавно возникла идея о строительстве атомной электростанции. Насколько это реально для города с населением 2500 человек...
Переход с угольной энергетики на дизельное топливо в Лонгйире (Шпицберген) обходится на 100 миллионов в год дороже, чем предполагалось.
Электроснабжение города Лонгйира (2500 человек) было основано на угле на протяжении более столетия. Осенью прошлого года уголь заменили на дизельное топливо. Предполагалось, что это временное решение, пока не построят что-то более экологически чистое, в идеале без выбросов CO2. Однако возникли сначала технические проблемы, а потом экономические.
Для быстрого решения ситуации с энергодефицитом на помощь призвали военных. Военные генераторы теперь служат резервной системой на случай, если в исходной системе возникнут серьезные проблемы. Норвежские ВВС заявили, что при необходимости они могут быстро эвакуировать город Лонгйир в любое время.
Действующая сейчас дизельная электростанция работает без необходимых разрешений. Оператор, компания, принадлежащая сообществу, судя по всему, предполагал, что старой лицензии на угольную электростанцию будет достаточно и для дизельных генераторов, также исходя из предположения, что выбросы теперь будут ниже.
Недавно возникла идея о строительстве атомной электростанции. Насколько это реально для города с населением 2500 человек...
Spitsbergen | Svalbard
Longyearbyen has got the power - Spitsbergen | Svalbard
Longyearbyen and its power: a never-ending story. This is not about higher powers, it is about electricity and long-distance heating. But this is enough to write a book about in this little town in Adventfjord (not for me as an … Continue reading…
Forwarded from Зарядные станции
Дорожному комитету Кировской области потребовался Haval Jolion или эквивалент для своих нужд.
В иных условиях дороги в Кировской области проверять сложно, подходящую ли модель выбрали для этого чиновники? Сетует ТГ-канал Время госзакупок.
Haval Jolion - гибридная модель. Чиновники будут знать, где находятся ЭЗС в Кирове. Глядишь их станет несколько больше.
В Кирове до конца 2024-го оборудуют семь станций для зарядки электрокаров
В иных условиях дороги в Кировской области проверять сложно, подходящую ли модель выбрали для этого чиновники? Сетует ТГ-канал Время госзакупок.
Haval Jolion - гибридная модель. Чиновники будут знать, где находятся ЭЗС в Кирове. Глядишь их станет несколько больше.
В Кирове до конца 2024-го оборудуют семь станций для зарядки электрокаров
Forwarded from Брызгунов. Энергопереход.☘ (Igor Bryzgunov)
На инаугурации Президента РФ 7 мая был продемонстрирован новый электрический мотоцикл российского производства Aurus Merlon. Красивое о мощное изделие, гордость берет за наших мотостроителей, создавших такое замечательное транспортное средство. О цене и технических характеристиках рассуждать не буду – для этого есть специалисты. Посетила другая мысль.
1️⃣Российский рынок электротранспорта развивается семимильными шагами со среднегодовыми темпами роста 135%. Прирост установки зарядных станций последние 3 года также демонстрирует отличные темпы по 40% в год в среднем. Помимо растущих продаж 10 китайских брендов электромобилей, в отрасль вступили 9 российских производителей легковых электромобилей, грузовиков и автобусов. Москва и область, Краснодарский край, Санкт-Петербург, Иркутская область, Приморский край стремительно увеличивают парк публичных зарядных станций, на их дорогах появляется все больше электромобилей. Проблем много, но над ними ведется работа. Радует и вселяет надежду такая заинтересованность в прогрессе.
2️⃣И невольно задаешься вопросом – почему так не происходит с ВИЭ, почему они до сих пор существуют в качестве падчерицы, встречающей на своем пути либо равнодушие и скепсис, либо непонимание и препятствия от нелюбящих ее родителей? Как на розничном, на рынке микрогенерации, так и на оптовом рынке? ВИЭ свою выгодность доказывают сами. Но достижение ценового паритета с сетями вдруг встречает на своем пути лоббирование монополиста о снижении мощности. Малюсенький частный владелец солнечных панелей вынужден продавать излишки энергоснабжающей организации по цене электростанции оптового рынка вокруг 1,5 рубля, а ему приходится покупать электроэнергию у той же организации по 5–7 рублей. Инвестор строительства ВЭС или СЭС не имеет возможности обратиться к проектному финансированию, поскольку такая возможность есть только у инфраструктурных, а значит, нужных государству проектов. Значит, государству не нужна индустрия ВИЭ? Не нужно освоение новых передовых технологий, рабочие места. Будем покупать, как привыкли, ветряки в Китае. А выполнять планы по снижению выбросов будем с помощью тайги. И ничего делать не надо, сама растет.
1️⃣Российский рынок электротранспорта развивается семимильными шагами со среднегодовыми темпами роста 135%. Прирост установки зарядных станций последние 3 года также демонстрирует отличные темпы по 40% в год в среднем. Помимо растущих продаж 10 китайских брендов электромобилей, в отрасль вступили 9 российских производителей легковых электромобилей, грузовиков и автобусов. Москва и область, Краснодарский край, Санкт-Петербург, Иркутская область, Приморский край стремительно увеличивают парк публичных зарядных станций, на их дорогах появляется все больше электромобилей. Проблем много, но над ними ведется работа. Радует и вселяет надежду такая заинтересованность в прогрессе.
2️⃣И невольно задаешься вопросом – почему так не происходит с ВИЭ, почему они до сих пор существуют в качестве падчерицы, встречающей на своем пути либо равнодушие и скепсис, либо непонимание и препятствия от нелюбящих ее родителей? Как на розничном, на рынке микрогенерации, так и на оптовом рынке? ВИЭ свою выгодность доказывают сами. Но достижение ценового паритета с сетями вдруг встречает на своем пути лоббирование монополиста о снижении мощности. Малюсенький частный владелец солнечных панелей вынужден продавать излишки энергоснабжающей организации по цене электростанции оптового рынка вокруг 1,5 рубля, а ему приходится покупать электроэнергию у той же организации по 5–7 рублей. Инвестор строительства ВЭС или СЭС не имеет возможности обратиться к проектному финансированию, поскольку такая возможность есть только у инфраструктурных, а значит, нужных государству проектов. Значит, государству не нужна индустрия ВИЭ? Не нужно освоение новых передовых технологий, рабочие места. Будем покупать, как привыкли, ветряки в Китае. А выполнять планы по снижению выбросов будем с помощью тайги. И ничего делать не надо, сама растет.
Forwarded from АЦ ТЭК
ПАЛЛАДИЙ ДЛЯ ВОДОРОДНЫХ ЭЛЕКТРОЛИЗЕРОВ: ПЕРСПЕКТИВЫ УДЕШЕВЛЕНИЯ ТЕХНОЛОГИИ
На прошедшей недавно выставке Hydrogen Technology Expo 2024 в Нью-Дели российская компания "Норникель" представила свои разработки катализаторов и мембран на основе палладия.
Компания предлагает заменить иридий в электролизерах на основе протонно-обменных мембран (PEM-электролизеры) на палладий, что позволит значительно снизить себестоимость при одновременном увеличении активности катализатора. По заявлению компании, результаты испытаний катализаторов на основе палладия, проведенные в России, показали утроенное увеличение активности при сохранении высокой стабильности и скорости деградации в сравнении с оксидом иридия. В 2024 г. "Норникель" ожидает заключения от независимой лаборатории, которое позволит представить инновационные решения для водородной генерации на мировом рынке.
Руководитель проекта Аналитического центра ТЭК Андрей #Гребенников отмечает, что применение палладия для производства и очистки "зеленого" водорода в будущем может снизить его стоимость, однако говорить о ценовом паритете с традиционными способами производства водорода пока преждевременно.
Отдельно стоит отметить разработки компании по системам мембранной очистки и получения ультрачистого водорода, которые могут найти эффективное коммерческое применение уже сегодня.
Ранее о перспективах развития водородной энергетики в мире и в России рассказывал начальник департамента угольной промышленности и перспективных энергоносителей Аналитического центра ТЭК Константин #Гребенник.
#водород #технологии #палладий
На прошедшей недавно выставке Hydrogen Technology Expo 2024 в Нью-Дели российская компания "Норникель" представила свои разработки катализаторов и мембран на основе палладия.
Компания предлагает заменить иридий в электролизерах на основе протонно-обменных мембран (PEM-электролизеры) на палладий, что позволит значительно снизить себестоимость при одновременном увеличении активности катализатора. По заявлению компании, результаты испытаний катализаторов на основе палладия, проведенные в России, показали утроенное увеличение активности при сохранении высокой стабильности и скорости деградации в сравнении с оксидом иридия. В 2024 г. "Норникель" ожидает заключения от независимой лаборатории, которое позволит представить инновационные решения для водородной генерации на мировом рынке.
Руководитель проекта Аналитического центра ТЭК Андрей #Гребенников отмечает, что применение палладия для производства и очистки "зеленого" водорода в будущем может снизить его стоимость, однако говорить о ценовом паритете с традиционными способами производства водорода пока преждевременно.
Отдельно стоит отметить разработки компании по системам мембранной очистки и получения ультрачистого водорода, которые могут найти эффективное коммерческое применение уже сегодня.
Ранее о перспективах развития водородной энергетики в мире и в России рассказывал начальник департамента угольной промышленности и перспективных энергоносителей Аналитического центра ТЭК Константин #Гребенник.
#водород #технологии #палладий
#технологии #космическая_СЭС
Япония анонсирует работу спутника, который будет передавать солнечную энергию на Землю в 2025 году.
Компания Interest Engineering сообщила, что Япония «готовится к испытанию своей космической солнечной электростанции».
«Это будет небольшой спутник весом около 400 фунтов (180 килограммов), который будет передавать мощность около 1 киловатта с высоты 250 миль (400 километров)», — пояснил советник Japan Space Systems Коичи Идзичи.
Авторы считают, что хотя построить электростанцию на низкой околоземной орбите немного сложнее, чем попросить кого-нибудь прийти и установить солнечные панели на крыше вашего дома, преимущества также огромны. Наземные солнечные панели ограничены световым днем, а в космосе солнце светит всегда.
🍒 Как-то в статье подзабыт тот факт, что в настоящее время все космические станции функционируют исключительно за счёт солнечной энергии. Космическая отрасль первой стала использовать технологию, которая потом спустилась на землю.
_______
🍒🍒Тем кто выходит из кухни, когда работает микроволновка, придется ходить в скафандре. Шутка.
Япония анонсирует работу спутника, который будет передавать солнечную энергию на Землю в 2025 году.
Компания Interest Engineering сообщила, что Япония «готовится к испытанию своей космической солнечной электростанции».
«Это будет небольшой спутник весом около 400 фунтов (180 килограммов), который будет передавать мощность около 1 киловатта с высоты 250 миль (400 километров)», — пояснил советник Japan Space Systems Коичи Идзичи.
Авторы считают, что хотя построить электростанцию на низкой околоземной орбите немного сложнее, чем попросить кого-нибудь прийти и установить солнечные панели на крыше вашего дома, преимущества также огромны. Наземные солнечные панели ограничены световым днем, а в космосе солнце светит всегда.
🍒 Как-то в статье подзабыт тот факт, что в настоящее время все космические станции функционируют исключительно за счёт солнечной энергии. Космическая отрасль первой стала использовать технологию, которая потом спустилась на землю.
_______
Space.com
Japanese satellite will beam solar power to Earth in 2025
Japan's upcoming space-based solar power demonstration will beam power to Earth next year.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Lilium представит полномасштабный прототип своего eVTOL на EBACE
Может европейский салон деловой авиации (EBACE) и потерял в этом году таких знаковых участников как Bombardier и Gulfstream, но на нём всё же будет множество интересных экспонатов и новинок.
Одной из них будет электрический летательный аппарат вертикального взлёта и посадки (eVTOL) от немецкой компании Lilium. Это воздушное судно отличается от своих аналогов в классе своей силовой установкой, где 36 канальных вентиляторов встроены в заднюю часть крыльев, которая изгибается для вертикального взлёта.
Представление на EBACE 2024 станет дебютом рассчитанного на 6 пассажиров и одного пилота флагманского eVTOL от Lilium. В компании рассказали, что на мероприятии будет представлен не только сам аппарат, но и зарядная инфрастурктура и авиасимулятор, который смогут попробовать посетители салона.
Ожидается, что Lilium станет самым большим экспонентов на выставке в этом году. Стоит отметить, что EBACE также стала площадкой, на которой Lilium представила в прошлом году свой Pioneer Edition Jet, который по сути является четырёх-местной версией нового аппарата и уже продаётся в США по $10 млн. за единицу.
Первый полёт нового Lilium Jet планируется на конец этого года, а получение сертификата типа ожидается к концу 2025 г. Сообщается, что его скорость будет достигать 300 км/ч, а дальность 200 км.
📷 Lilium
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Может европейский салон деловой авиации (EBACE) и потерял в этом году таких знаковых участников как Bombardier и Gulfstream, но на нём всё же будет множество интересных экспонатов и новинок.
Одной из них будет электрический летательный аппарат вертикального взлёта и посадки (eVTOL) от немецкой компании Lilium. Это воздушное судно отличается от своих аналогов в классе своей силовой установкой, где 36 канальных вентиляторов встроены в заднюю часть крыльев, которая изгибается для вертикального взлёта.
Представление на EBACE 2024 станет дебютом рассчитанного на 6 пассажиров и одного пилота флагманского eVTOL от Lilium. В компании рассказали, что на мероприятии будет представлен не только сам аппарат, но и зарядная инфрастурктура и авиасимулятор, который смогут попробовать посетители салона.
Ожидается, что Lilium станет самым большим экспонентов на выставке в этом году. Стоит отметить, что EBACE также стала площадкой, на которой Lilium представила в прошлом году свой Pioneer Edition Jet, который по сути является четырёх-местной версией нового аппарата и уже продаётся в США по $10 млн. за единицу.
Первый полёт нового Lilium Jet планируется на конец этого года, а получение сертификата типа ожидается к концу 2025 г. Сообщается, что его скорость будет достигать 300 км/ч, а дальность 200 км.
📷 Lilium
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#ВЭС
Siemens Gamesa планирует возобновить продажи своих флагманских морских ВЭУ менее чем через пять месяцев, подтвердил генеральный директор материнской компании Siemens Energy.
На этой новости акции Siemens Energy взлетели на 13%. В заявлении компании говорится о том, что Gamesa инициировала комплексные меры по реструктуризации и «шаги по долгосрочному стратегическому развитию» с целью повышения операционной рентабельности. Кром етого произойдет смена генерального директора.
В заявлении говорится, что Йохен Эйкхольт из Siemens Gamesa сообщил совету директоров, что он уйдет с поста генерального директора по взаимному согласию 31 июля, и его преемником станет Винод Филип.
«В очень сложной ситуации в Siemens Gamesa Йохен заложил центральные основы для срочно необходимой реорганизации и нового старта в Siemens Energy. Будет справедливо подчеркнуть, что причины проблем с качеством не связаны с его пребыванием на посту генерального директора», — заявил в своем заявлении генеральный директор Siemens Energy Кристиан Брух.
Высокий спрос на продукцию компании на фоне «успехов» компании в стабилизации ветроэнергетического бизнеса побудил Siemens в среду повысить прогноз на год.
Siemens Gamesa планирует возобновить продажи своих флагманских морских ВЭУ менее чем через пять месяцев, подтвердил генеральный директор материнской компании Siemens Energy.
На этой новости акции Siemens Energy взлетели на 13%. В заявлении компании говорится о том, что Gamesa инициировала комплексные меры по реструктуризации и «шаги по долгосрочному стратегическому развитию» с целью повышения операционной рентабельности. Кром етого произойдет смена генерального директора.
В заявлении говорится, что Йохен Эйкхольт из Siemens Gamesa сообщил совету директоров, что он уйдет с поста генерального директора по взаимному согласию 31 июля, и его преемником станет Винод Филип.
«В очень сложной ситуации в Siemens Gamesa Йохен заложил центральные основы для срочно необходимой реорганизации и нового старта в Siemens Energy. Будет справедливо подчеркнуть, что причины проблем с качеством не связаны с его пребыванием на посту генерального директора», — заявил в своем заявлении генеральный директор Siemens Energy Кристиан Брух.
Высокий спрос на продукцию компании на фоне «успехов» компании в стабилизации ветроэнергетического бизнеса побудил Siemens в среду повысить прогноз на год.
CNBC
Siemens Energy shares jump 13% after guidance raise and leadership change at embattled wind turbine unit
The German renewables firm Siemens Energy announced Wednesday that the CEO of its troubled wind turbine unit will be replaced amid "comprehensive restructuring measures."
#h2 #водород
Расходы гигантов рынка хранения водорода будут стремительно расти.
Advance Market Analytics опубликовала новую исследовательскую публикацию «Анализ глобального рынка хранения водорода до 2030 года».
Объемный доклад 232 страницы, много инфографики.
Основными игроками, представленными в исследовании, являются: Air Liquide (Франция), Linde AG (Германия), Praxair Inc (США), Worthington Industries Inc (США), Luxfer Holdings Plc (Великобритания), Panasonic (Япония), Toshiba (Япония), General Motors (США) ), H2ME (Швеция), Hexagon Composites ASA (Норвегия), INOXCVA (Индия).
Возможности рынка:
• Растущая адаптируемость топлива с низким уровнем выбросов.
• Растущая потребность в энергоснабжении и энергоснабжении из-за роста населения.
• Доступные финансовые стимулы при покупке экологически чистого автомобиля.
Драйверы рынка:
• Растущий спрос на автомобили с водородным двигателем.
• Благоприятное государственное регулирование производства альтернативного топлива.
Расходы гигантов рынка хранения водорода будут стремительно расти.
Advance Market Analytics опубликовала новую исследовательскую публикацию «Анализ глобального рынка хранения водорода до 2030 года».
Объемный доклад 232 страницы, много инфографики.
Основными игроками, представленными в исследовании, являются: Air Liquide (Франция), Linde AG (Германия), Praxair Inc (США), Worthington Industries Inc (США), Luxfer Holdings Plc (Великобритания), Panasonic (Япония), Toshiba (Япония), General Motors (США) ), H2ME (Швеция), Hexagon Composites ASA (Норвегия), INOXCVA (Индия).
Возможности рынка:
• Растущая адаптируемость топлива с низким уровнем выбросов.
• Растущая потребность в энергоснабжении и энергоснабжении из-за роста населения.
• Доступные финансовые стимулы при покупке экологически чистого автомобиля.
Драйверы рынка:
• Растущий спрос на автомобили с водородным двигателем.
• Благоприятное государственное регулирование производства альтернативного топлива.
openPR
Hydrogen Storage Market Giants Spending Is Going To Boom | Praxair, Air Liquide, Luxfer Holdings, Panasonic
Advance Market Analytics published a new research publication on Global Hydrogen Storage Market Insights to 2030 with 232 pages and enriched with self explained Tables and charts in presentable format In the Study you will find new evolving Trends Drivers…
«Росгеология» просит правительство о новых мерах господдержки, включая субсидии, докапитализацию на 25 млрд руб. и статус единственного исполнителя госзаказа на геологическое изучение. В противном случае холдинг ожидает роста убытков до 14–17 млрд руб. в год.
Коммерсантъ
«Росгеология» разведывает господдержку
Компания опасается новых финансовых проблем
Forwarded from MASHNEWS | Новости Промышленности
Производителю автомобилей Aurus отдали производственную площадку Toyota в Петербурге. До этого в составе собственников ООО «Аурус» произошли изменения. «Соллерс» продал свою долю компании «Хит Моторс Рус», принадлежащей владельцам из Казахстана и Германии. Mashnews разбирался, насколько успешным оказался этот проект для российского авторынка и при чем тут западный капитал. Читать эксклюзив подробнее…
#mashnews_эксклюзив
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#ГРЭС
«Системный оператор» также рассматривает вариант закрытия электростанций «РусГидро» на иностранных газовых турбинах. Речь идет о запущенных в 2012 году блоках Якутской ГРЭС-2 и работающей с 2018 года Восточной ТЭЦ общей мощностью 303 МВт на турбинах LM6000 американской General Electric, ремонт которых можно производить только в США. Семь турбин японской Kawasaki расположены на ТЭЦ на острове Русском. Вывод этих объектов потребует строительства ТЭС на 340 МВт.
В «РусГидро» считают, что необходимым заменить импортные турбины на российские, а не закрывать эти «новые высокооснащенные станции».
«Системный оператор» предлагает к 2029 году построить в регионе 1,59 ГВт тепловой генерации и 1,35 ГВт ветряных и солнечных электростанций. При возможной остановке мощностей на иностранных газовых турбинах потребность в новой генерации будет еще больше.
«Системный оператор» также рассматривает вариант закрытия электростанций «РусГидро» на иностранных газовых турбинах. Речь идет о запущенных в 2012 году блоках Якутской ГРЭС-2 и работающей с 2018 года Восточной ТЭЦ общей мощностью 303 МВт на турбинах LM6000 американской General Electric, ремонт которых можно производить только в США. Семь турбин японской Kawasaki расположены на ТЭЦ на острове Русском. Вывод этих объектов потребует строительства ТЭС на 340 МВт.
В «РусГидро» считают, что необходимым заменить импортные турбины на российские, а не закрывать эти «новые высокооснащенные станции».
«Системный оператор» предлагает к 2029 году построить в регионе 1,59 ГВт тепловой генерации и 1,35 ГВт ветряных и солнечных электростанций. При возможной остановке мощностей на иностранных газовых турбинах потребность в новой генерации будет еще больше.
Коммерсантъ
К Дальнему Востоку подключают гигаватты
В регионе предлагают построить почти 3 ГВт мощностей
Forwarded from Сергей МороZоV
79-ая мирная весна!
🔹Только вдумайтесь, тем 16-летним мальчишкам, которые ушли в 41-ом на фронт исполняется 100 лет!
И тем, кто в десять стоял у станков круглые сутки, чтобы обеспечить фронт боеприпасами уже тоже за 90!
🔹Как жаль, что Вас остается все меньше, дорогие наши Ветераны!
Вырастает уже пятое поколение ваших потомков. И каждый из молодых людей знает, что такое ВОЙНА! Знает из книг, учебников истории, из ваших уст. На ваших примерах мужества и доблести воспитывались еще наши родители, и не может сегодня русский человек не быть патриотом! Не может не любить свой край и свою страну.
Это мы все впитали с молоком матери!
И поэтому нас не победить!
🔹Дорогие Ветераны, благодаря вашей самоотверженности и трудолюбию мы живём в великой и независимой стране. И никому не отдадим и клочка нашей земли.
Вместе с Президентом мы уверенно идем к одной цели-восстановить утраченное величие России!
И здесь важен вклад каждого: и наших ребят на СВО, и наших инженеров и изобретателей, и рабочих, и врачей, и ученых, и учителей, и фермеров и, безусловно, студентов и школьников!
🇷🇺Я ЛЮБЛЮ РОССИЮ!
Всегда честно служу своему народу и отчетливо понимаю - без сохранения нашей истории, нашей памяти, величия нашего духа - ничего не получится. Ветеранов остается все меньше, меньше остается тех, кто прошел через все ужасы фашистского беспредела, и нам просто необходимо сегодня передать эту память новым поколениям! Никто не имеет права лезть на нашу территорию, разлагать умы нашей молодежи!
И наши ребята на СВО доказывают это каждый день.
Отомстим за каждого!
НИКТО НЕ ЗАБЫТ! НИЧТО НЕ ЗАБЫТО!
🇷🇺ДАВАЙТЕ ВМЕСТЕ ДЕЛАТЬ РОССИЮ СИЛЬНОЙ!
Доброго Вам здоровья, мира, счастья и успехов на благо России!
Ваш, Сергей Морозов
🔹Только вдумайтесь, тем 16-летним мальчишкам, которые ушли в 41-ом на фронт исполняется 100 лет!
И тем, кто в десять стоял у станков круглые сутки, чтобы обеспечить фронт боеприпасами уже тоже за 90!
🔹Как жаль, что Вас остается все меньше, дорогие наши Ветераны!
Вырастает уже пятое поколение ваших потомков. И каждый из молодых людей знает, что такое ВОЙНА! Знает из книг, учебников истории, из ваших уст. На ваших примерах мужества и доблести воспитывались еще наши родители, и не может сегодня русский человек не быть патриотом! Не может не любить свой край и свою страну.
Это мы все впитали с молоком матери!
И поэтому нас не победить!
🔹Дорогие Ветераны, благодаря вашей самоотверженности и трудолюбию мы живём в великой и независимой стране. И никому не отдадим и клочка нашей земли.
Вместе с Президентом мы уверенно идем к одной цели-восстановить утраченное величие России!
И здесь важен вклад каждого: и наших ребят на СВО, и наших инженеров и изобретателей, и рабочих, и врачей, и ученых, и учителей, и фермеров и, безусловно, студентов и школьников!
🇷🇺Я ЛЮБЛЮ РОССИЮ!
Всегда честно служу своему народу и отчетливо понимаю - без сохранения нашей истории, нашей памяти, величия нашего духа - ничего не получится. Ветеранов остается все меньше, меньше остается тех, кто прошел через все ужасы фашистского беспредела, и нам просто необходимо сегодня передать эту память новым поколениям! Никто не имеет права лезть на нашу территорию, разлагать умы нашей молодежи!
И наши ребята на СВО доказывают это каждый день.
Отомстим за каждого!
НИКТО НЕ ЗАБЫТ! НИЧТО НЕ ЗАБЫТО!
🇷🇺ДАВАЙТЕ ВМЕСТЕ ДЕЛАТЬ РОССИЮ СИЛЬНОЙ!
Доброго Вам здоровья, мира, счастья и успехов на благо России!
Ваш, Сергей Морозов
Forwarded from Монокль
Туманным морозным утром 22 января 1945 года передовые части Красной армии вышли на Одер, и всему миру стало ясно, что дни «тысячелетнего» Третьего рейха сочтены. В феврале‒марте наши части зачистили города-крепости «фестунги» у себя в тылу и расширили плацдармы на западном берегу Одера.
Поздним вечером 29 марта командующий 1-м Белорусским фронтом, маршал Советского Союза Георгий Константинович Жуков находился в кабинете Сталина. Позже маршал вспоминал: «Молча протянув руку, он, как всегда, будто продолжая недавно прерванный разговор, сказал:
— Немецкий фронт на западе окончательно рухнул, и, видимо, гитлеровцы не хотят принимать мер, чтобы остановить продвижение союзных войск. Между тем на всех важнейших направлениях против нас они усиливают свои группировки…» Опытному военачальнику Жукову все стало ясно: разрабатываемый им план идеального штурма уже не актуален, придется спешить.
А 1 апреля в Ставку Верховного Главнокомандования прибыл командующий 1-м Украинским фронтом Иван Степанович Конев. Он вспоминал: «После того как Штеменко дочитал до конца телеграмму, Сталин обратился к Жукову и ко мне:
— Так кто же будет брать Берлин, мы или союзники?
Так вышло: первому на этот вопрос пришлось отвечать мне, и я ответил:
— Берлин будем брать мы и возьмем его раньше союзников».
Оба маршала разработали свои планы, однако их обоих охладила директива Ставки ВГ № 11059, согласно которой 1-й Белорусский фронт наносил удар в лоб, вводя в бой танковые армии не для разгрома вражеской группировки, а для прорыва далеко на запад и недопущению к Берлину войск западных союзников. В свою очередь, 1-й Украинский фронт получил такую линию разграничения с соседом, что по факту выбывал из участников боев непосредственно за город. Но оба советских полководца не были бы маршалами, если бы не имели своего видения развития событий на фронте.
Не стоит считать Сталина упертым дуболомом, который ради достижения политических целей был готов отказаться от рационального решения проблемы с Берлином. В отличие от нас ни он, ни Жуков, ни кто-то другой не знал, как и когда закончится война.
Советское руководство справедливо не доверяло западным союзникам. Будущая разграничительная линия между восточным и западным секторами Германии будет проходить намного западнее Вислы, но премьер-министр Великобритании сэр Уинстон Черчилль, как мы знаем сейчас, не собирался отходить с той территории, которую войска западных союзников захватили. И только под нажимом американцев и лично генерала Дуайта Эйзенхауэра, который уже готовился стать президентом, англичане нехотя вывели свои войска и пошли на другие уступки.
И совсем не мифическим был послевоенный план «Немыслимое» — нападение на Советский Союз силами западных союзников с использованием немецких дивизий, сформированных из военнопленных. Поэтому Верховный главнокомандующий Вооруженными силами Советского Союза со своей стороны был прав: о том, как жить после войны, надо было думать в апреле 1945 года.
Читать подробнее
monocle.ru
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM