ВИЭ и электротранспорт
2.01K subscribers
3.68K photos
266 videos
50 files
6.94K links
О возобновляемой энергетике, электротранспорте, накопителях энергии и других передовых энергетических технологиях.
Канал занял 3 место в конкурсе "Энергия пера" на РЭН 2024 .
Сотрудничество t.me/Bryzgunov_Igor
Вступить в РАВИ https://yangx.top/Bryzgunov_Igor
加入频道
#биоэнергетика
По итогам 2023 года Архангельскую область признали лидером биоэнергетики среди регионов страны.

В регионе активно развиваются ВИЭ-генерация энергии на основе местных видов биотоплива: древесных отходов, коры, ила, щелока. реализуется глобальная концепция локального теплоснабжения территорий, по которой планомерно переводят угольные котельные на биотопливо.

В 2023 году для исполнения поручений Президента России Владимира Путина по поддержке лесопромышленной отрасли страны было принято решение о предоставлении Архангельской области 2 млрд рублей специального казначейского кредита на модернизацию действующих котельных, работающих на угле и мазуте, при их переводе на биотопливо (в том числе пеллеты) и на проектирование и строительство новых котельных. На эти средства в Поморье модернизируют и построят 20 котельных.
#технологии
Новая гонка технологий. Нефтяные компании активно развивают технологии улавливания и захоронения углерода (CCS/CCUS).
Данная технология становится потенциальным многомиллиардным источником дохода для таких компаний, как Exxon Mobil Corp., Shell Plc и Chevron Corp., которые находятся под глобальным давлением с целью обуздать беспрепятственное сжигание ископаемого топлива.

В Азии ставку на технологии улавливания и захоронения углерода делают Индонезия и Малайзия, где есть места, где "CO₂, будучи уловленным, может эффективно храниться под землей".

В России технологии улавливания, транспортировки и хранения CO₂ (CCS) находятся на начальной стадии развития и требуют значительных инвестиций. Однако, работы в этом направлении ведут "Татнефть", "Лукойл", "Новатэк", "Роснефть". О планах по развитию и реализации технологий CCS сообщали "Газпром", "Северсталь" и др.
Forwarded from Teplovichok (Станислав Шубин)
#ОРЭМ #ДальнийВосток #Лонгрид
Кому и кобыла невеста КОМ НГО рынок

Ряд последних высказываний представителей Совета рынка и Системного оператора напомнили старый анекдот:
- Как живёте, товарищи колхозницы?
- Хорошо живём, Леонид Ильич!
- А будете жить ещё лучше! - шуткой на шутку ответил Леонид Ильич.


Максим Быстров на форуме «АТОМЭКСПО – 2024» сказал, что для строительства новой генерации на Дальнем Востоке необходимо присоединить регион к ценовым зонам ОРЭМ:
Дефицит электроэнергии на Дальнем Востоке требует строительства новой генерации. Самым эффективным является КОМ НГО. Однако это рыночный механизм, и он не сможет работать вне ценовой зоны. Таким образом, мы приходим к необходимости скорейшего присоединения региона к ценовым зонам оптового рынка.


Но это не так. КОМ НГО не является рыночным механизмом, а является как раз механизмом вмешательства государства в функционирование рынка, когда тот не справляется со своими задачами. В случае с КОМ, основная задача которого должна заключаться в привлечении инвестиций в модернизацию и/или строительство новой генерации, вмешательство обусловлено сбоем реализованной модели рынка мощности, в результате которого возникает дефицит. И КОМ НГО его лечит.

И, поскольку КОМ НГО - это обычный конкурс, то он может быть реализован и на полностью регулируемом рынке Дальнего Востока. Да, именно так, на Дальнем Востоке тоже есть рынок, но только он регулируемый. Как и ОРЭМ - это не полностью либерализованный рынок.

Олег Баркин, выступая на круглом столе АРВЭ «Энергопереход на Дальний Восток: ВИЭ-генерация как источник надежной и доступной электроэнергии», высказал мнение, что прямые инвестиционные договоры, как и другие рыночные механизмы будут работать только при условии того, что Дальний Восток войдет в ОРЭМ.

Почему же реализация прямых инвестиционных договоров невозможна в условиях регулируемого рынка Дальнего Востока. Не позволяет нормативка? Но так не кажется, что гораздо проще изменить нормативку, чем вводить недоработанную модель рынка?

Федор Опадчий на этом же мероприятии высказал предположение, что распространение правил ценовых зон на Дальний Восток будет способствовать росту интереса инвесторов к развитию электроэнергетики этого макрорегиона.

Почему же правила ценовых зон не привели к росту интереса инвесторов к развитию электроэнергетики существующих ценовых зонах и приходится применять различные механизмы вмешательства государства в работу рынка, но несомненно приведут к росту такого интереса на Дальнем Востоке?

Интересно, действительно ли коллеги не понимают этих моментов или же это идет массированное лоббирование введения рынка на Дальнем Востоке, обосновать который коллеги просто не могут иначе, или здесь есть какие-то особенные особенности, о которых мы просто не знаем и нам о них не рассказывают в силу их очень большой сложности.

Не так давно рыночное сообщество отмечало 20 лет ОРЭМ. Значимый срок, позволяющий подвести итоги и оценить эффективность его функционирования. И одним из главных критериев его эффективности мог бы стать объем инвестиций в новое строительство или даже модернизацию, привлеченный через КОМ. Но их нет, все решается через вмешательство государства, будь то ДПМ, КОМ НГО или КОМмод.

Поэтому говорить о том, что введение рынка на Дальнем Востоке приведет к привлечению инвестиций - это ни что иное как грубое игнорирование фактов. ОРЭМ не обеспечил их привлечение ни до введения рынка на Дальнем Востоке, не сделает этого и после. Кого мы хотим обмануть?

А каждый из приведенных выше механизмов привлечения инвестиций легко может быть интегрирован в любой рынок с любой степенью регуляторного вмешательства. Более того, на полностью регулируемом рынке все «нерыночные» надбавки могут быть внедрены с еще большей легкостью, чем на полностью либерализованном рынке.

Есть ли еще какие-то преимущества от введения рынка на Дальнем Востоке, которые вы может предложить, кроме обещания применения нерыночных надбавок? Может стоит сначала доработать ОРЭМ и только потом распространять его на все новые территории?

А что думаете вы? 🤔
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔1
#СЭС
92,4% мощности действующих солнечных электростанций в США будут недоступны для выработки в связи с солнечным затмением.

8 апреля 2024 года, с Земли можно будет наблюдать полное солнечное затмение — первое за три года. Предыдущее, в декабре 2021-го, было видно только из Антарктиды. Повезло жителям США. Затмение Солнца начнется в 19:39 и закончится в 22:55 по московскому времени, при этом максимальная его фаза придется на 21:17 по Москве, а полная фаза будет длиться 4 минуты 28 секунд.
#интересно #ESG
Индустрия моды производит 10% всех глобальных выбросов и около 92 млн тонн отходов каждый год. Большая часть этих отходов отправляется в такие страны, как Гватемала, Чили и Гана, где уже сейчас собираются огромные свалки мирового масштаба.

Жизненный цикл пары джинсов Levi's от выращивания хлопка до их окончательной утилизации проанализировали китайские исследователи из Технологического университета провинции Гуандун

Вывод порадует любителей "вечной классики". Джинсы «быстрой» моды несут на 90% больше углеродного следа, чем классические джинсы.
_______
https://yangx.top/energopolee/2697
#электромобили
Так вот зачем Маск делал огнемет! Сопутствующее производство.
DeLorean - легендарная машина из фильма "Назад в будущее". В 1990 году, когда вышел фильм, можно было подумать, что машину делали как реквизит.
Тот редкий случай, когда Тесла попадает в проигрышное положение в меме про жалкое подобие и неповторимый оригинал.
_______
https://yangx.top/GreenAgenda/2355
ВОДОРОД В ТРАНСПОРТНОЙ ОТРАСЛИ КАЗАХСТАНА

Немецкое энергетическое агентство (dena) опубликовало мою записку о потенциале использования водорода в транспорте Казахстана.

Думаю, транспортный сектор нередко выпадает из обсуждения темы углеродной нейтральности - не только в Казахстане. С ТЭС справиться проще - технологии ВИЭ уже позволяют. А вот перевести транспорт на "чистую" энергию в стране, в которой расстояния между городами измеряются сотнями километров - гораздо сложнее.

В записке собрал публичные данные о дорожном транспорте (в том числе грузовиках и автобусах), ж/д, авиации и судоходстве в Казахстане и тенденциях, связанных с использованием Н2 в этих сегментах в разных странах мира.

Полагаю, что грузовики и автобусы - это первое, на что можно обратить внимание. Синхронизация стратегий (декарбонизации, транспортной и будущей водородной) могла бы помочь Казахстану оптимизировать ресурсы на его пути к NetZero-2060.

Буду благодарен казахстанцам и всем заинтересованным за конструктивные комментарии.
#электромобиль

Microlino - швейцарская электрическая малявка весом полтонны. Прям манит взгляд своим необычным внешним видом. И схожестью с легендарной немецкой Isetta 50х годов.

Двухместный «пузырек» с прикольной передней дверью для посадки. Кайф. Стопроцентный айстоппер.

И это та же компания, Micro, от детских и взрослых самокатов я давно фанатею и до сих пор катаюсь с удовольствием)

Еще и заряжается по Type2.

#microlino #micro @tryelectro
🔥1
#СЭС
Согласно отчетам Фрайбургского института прикладной экологии (Öko-Institut), Германия имеет значительно больший потенциал для расширения наземных фотоэлектрических (PV) систем на открытых пространствах, чем текущие оценки потребностей в ВИЭ.

Мощность солнечной энергии 287 гигаватт (ГВт) может быть установлена вдоль автомобильных и железных дорог, над парковками, а также в промышленных и коммерческих зонах. Этого было бы более чем достаточно для достижения цели расширения наземных систем мощностью 200 ГВт, которую Германия поставила на 2040 год. Такая стратегия значительно уменьшит необходимость использования сельскохозяйственных земель.
#h2 #водород
Строительство сети водородных трубопроводов Германии стоимостью 20 млрд евро отложено до 2037 года, поскольку коалиционные партии согласовывают структуру финансирования.
Сеть протяженностью 9700 км будет финансироваться частными инвесторами, которым будет гарантирована рентабельность капитала в размере 6,7% до уплаты налогов, говорится в новом соглашении.
Forwarded from P.S. Верно подсвечено (Polina S)
В мае 2024 года начнется рассмотрение законопроекта о системообразующей ТСО:

О внесении изменений в Федеральный закон "Об электроэнергетике" и отдельные законодательные акты Российской Федерации
(о системообразующих территориальных сетевых организациях и внедрении автоматического дистанционного управления режимами работы объектов электроэнергетики)

https://sozd.duma.gov.ru/bill/594962-8
Первому ESG указу 325 лет, солидный юбилей!

9 апреля 1699 года Петр I издал Указ «О наблюдении чистоты в Москве и о наказании за выбрасывание сору и всякого помету на улицы и переулки».
Ряд реформ Петра I был направлен на улучшение качества жизни населения, в том числе и в сфере благоустройства и чистоты городов.
___
Иллюстрация: картина русского художника Андрея Рябушкина - «Московская улица XVII века в праздничный день».
BYD выпустит новую версию батареи LFP

FinDreams, дочерняя компания BYD по производству аккумуляторов, выпустит обновленную модель батареи LFP плотностью 190 Втч/кг. Это стало возможно путем расположения отдельных ячеек в виде лезвия внутри аккумулятора, отсюда название «лезвийная батарея». Такое решение позволило увеличить использование пространства на 50% по сравнению с существующими тогда батареями LFP.

Плотность энергии у первой лезвийной батареи составляла 140 Втч/кг, затем была увеличена до 150 Втч/кг.

Если батарея второго поколения действительно сможет достичь плотности энергии более 190 Втч/кг, это сделает ее самой эффективной батареей LFP на сегодня. BYD хочет провести тест, в ходе которого батарея NCM загорается после проникновения в нее гвоздя, а лезвийная батарея — нет.

Лезвийная батарея второго поколения будет меньше по размеру и весу, оптимизирует энергопотребление. Это увеличит запас хода и производительность электромобилей, а также повлияет на снижение цены.

@EVforum

⚡️#evБатарея
👍1