#системы_накопления
Использование высокомощных систем суперконденсаторных накопления энергии (ССНЭ), которые могут интегрироваться практически в любые виды силового оборудования, какие как источники бесперебойного питания (ИБП), частотно-регулируемые приводы (ЧРП), системы добавления мощности (СДМ) и т.п., повышает энергоэффективность и гарантирует быструю окупаемость проекта.
Открытое интервью Владимира Ворожейкина, генерального директора компании, специализирующейся на разработке и производстве инновационных решений с применением суперконденсаторов, литий-ионных батарей и других накопителей энергии для разных направлений бизнеса.
"Энергетика и промышленность", апрель, 2024 Видео.
Использование высокомощных систем суперконденсаторных накопления энергии (ССНЭ), которые могут интегрироваться практически в любые виды силового оборудования, какие как источники бесперебойного питания (ИБП), частотно-регулируемые приводы (ЧРП), системы добавления мощности (СДМ) и т.п., повышает энергоэффективность и гарантирует быструю окупаемость проекта.
Открытое интервью Владимира Ворожейкина, генерального директора компании, специализирующейся на разработке и производстве инновационных решений с применением суперконденсаторов, литий-ионных батарей и других накопителей энергии для разных направлений бизнеса.
"Энергетика и промышленность", апрель, 2024 Видео.
👍1
#h2 #bioH2 #водород
Производство водорода путем совместного культивирования микроводорослей и бактерий.
Группа исследователей выявила многовидовое бактериальное сообщество, которое, как сообщается, может повысить эффективность выработки водорода посредством микробного метаболизма. Предложенная водородная система позволила добиться более чем двукратного увеличения производительности по сравнению с обычными технологиями производства биологического водорода.
Биологическое производство bioH2 заключается в культивировании живых организмов, таких как бактерии, цианобактерии и водоросли, которые выделяют H2. Эта технология позволяет производить H2 при низких температурах от 23 C до 30 C и атмосферном давлении, что может быть интегрировано с очисткой сточных вод.
Основное ограничение производства био-H2 заключается в низкой скорости производства, что делает его коммерчески неэффективным и дорогостоящим, однако интегрируя эту технологию с другими можно приблизиться к индустриализации.
Производство водорода путем совместного культивирования микроводорослей и бактерий.
Группа исследователей выявила многовидовое бактериальное сообщество, которое, как сообщается, может повысить эффективность выработки водорода посредством микробного метаболизма. Предложенная водородная система позволила добиться более чем двукратного увеличения производительности по сравнению с обычными технологиями производства биологического водорода.
Биологическое производство bioH2 заключается в культивировании живых организмов, таких как бактерии, цианобактерии и водоросли, которые выделяют H2. Эта технология позволяет производить H2 при низких температурах от 23 C до 30 C и атмосферном давлении, что может быть интегрировано с очисткой сточных вод.
Основное ограничение производства био-H2 заключается в низкой скорости производства, что делает его коммерчески неэффективным и дорогостоящим, однако интегрируя эту технологию с другими можно приблизиться к индустриализации.
pv magazine
Producing hydrogen via microalgae-bacteria coculture
A group of researchers has identified a multispecies bacterial community that could reportedly increase the efficiency of hydrogen generation via microbial metabolism. The proposed hydrogen system achieved a more than double production rate compared to common…
Forwarded from Зарядные станции
Автономные передвижные роботы для зарядки электромобилей уже на улицах Китая.
Компания State Grid Wuhan Power Supply Co использовала 20 мобильных роботов для зарядки электромобилей в зонах обслуживания с интенсивным движением транспорта, чтобы удовлетворить резкий рост спроса.
Зарядные роботы с дистанционным управлением предоставляют услуги экстренной зарядки для транспортных средств на новых источниках энергии, самостоятельно добираясь до места назначения в пределах 2 километров.
Каждая мобильная зарядная станция может одновременно предоставлять услуги быстрой зарядки для четырех NEV, удовлетворяя ежедневную потребность в зарядке до 200 автомобилей. По его словам, ежедневная мощность зарядки может превышать 4000 киловатт-часов.
Компания State Grid Wuhan Power Supply Co использовала 20 мобильных роботов для зарядки электромобилей в зонах обслуживания с интенсивным движением транспорта, чтобы удовлетворить резкий рост спроса.
Зарядные роботы с дистанционным управлением предоставляют услуги экстренной зарядки для транспортных средств на новых источниках энергии, самостоятельно добираясь до места назначения в пределах 2 километров.
Каждая мобильная зарядная станция может одновременно предоставлять услуги быстрой зарядки для четырех NEV, удовлетворяя ежедневную потребность в зарядке до 200 автомобилей. По его словам, ежедневная мощность зарядки может превышать 4000 киловатт-часов.
China Daily
Robots rolled out to charge EVs during travel rush
State Grid Corp of China — the world's largest utility company — has adopted an innovative approach to mobile charging solutions by using autonomous electric vehicle charging robots during the Spring Festival holiday this year.
👍2
Forwarded from EV forum | Электромобили
Экспорт китайских автомобилей продолжает расти
Китайские электромобили продолжают набирать популярность по всему миру.
В самом Китае продажи авто на новой энергии замедляются из-за насыщения рынка, поэтому автопроизводители прилагают большие усилия к экспорту. Доля международных поставок выросла с 300 00 единиц в 2021 году до 1,2 млн в 2023 году.
@EVforum
⚡️#evНовости
Китайские электромобили продолжают набирать популярность по всему миру.
В самом Китае продажи авто на новой энергии замедляются из-за насыщения рынка, поэтому автопроизводители прилагают большие усилия к экспорту. Доля международных поставок выросла с 300 00 единиц в 2021 году до 1,2 млн в 2023 году.
@EVforum
⚡️#evНовости
#электромобили
Илон Маск создает интригу. Беспилотные такси Tesla появятся 8 августа.
Илон Маск создает интригу. Беспилотные такси Tesla появятся 8 августа.
#электротранспорт и #зарядная_инфраструктура для него
Китайский производитель коммерческих автомобилей Yutong и его партнер по производству аккумуляторов CATL представили аккумуляторную батарею со сроком службы до 15 лет или 1,5 миллиона километров.
Батарея сохраняет емкость в течение первых 1000 циклов.
Китайский производитель коммерческих автомобилей Yutong и его партнер по производству аккумуляторов CATL представили аккумуляторную батарею со сроком службы до 15 лет или 1,5 миллиона километров.
Батарея сохраняет емкость в течение первых 1000 циклов.
Хайтек+
CATL выпустила новую батарею с ресурсом 1,5 млн км
Ведущий производитель аккумуляторов для электромобилей CATL совместно с Yutung Bus Co <a href="https://electrek.co/2024/04/03/catl-launches-new-ev-battery-last-1-million-miles-15-yrs/" rel="noopener noreferrer" target="_blank">выпустил</a> аккумуляторную…
#интересно #ESG
Если привык следить в новостях за словом "зеленый", то пропустить это сообщение невозможно. В этом году в Москве будет создан кольцевой маршрут, который объединит все парки.
Задуман маршрут для прогулок и тренировок. Закольцованный трек адаптирован для ультрамарафонцев, по их просьбе длина маршрута составляет 100 миль или 160 км. Да, у нас в стране есть люди, которые тренируют подобные дистанции, в том числе и суточный бег. Походники уже планируют пройти весь маршрут пешком и с рюкзаками. Но для большинства - это прогулки, тренировки по бегу и скандинавской ходьбе, поездки на велосипеде в безопасных и приятных условиях.
Если привык следить в новостях за словом "зеленый", то пропустить это сообщение невозможно. В этом году в Москве будет создан кольцевой маршрут, который объединит все парки.
Задуман маршрут для прогулок и тренировок. Закольцованный трек адаптирован для ультрамарафонцев, по их просьбе длина маршрута составляет 100 миль или 160 км. Да, у нас в стране есть люди, которые тренируют подобные дистанции, в том числе и суточный бег. Походники уже планируют пройти весь маршрут пешком и с рюкзаками. Но для большинства - это прогулки, тренировки по бегу и скандинавской ходьбе, поездки на велосипеде в безопасных и приятных условиях.
Trekkingmania.ru
Зелёное Кольцо Москвы
Прекрасный прогулочный маршрут по зелёным зонам Москвы длиной 160 км с минимальными переходами связками по городским улицам. Закольцованный маршрут отлично подойдёт и для беговых т...
🔥1
Forwarded from Андрей ВИЛЬ
⚡️C учётом большого количества запросов СМИ по дамбе в Орске, публикую общий (максимально подробный) ответ от имени пресс-службы Ростехнадзора:
Полное наименование комплекса гидротехнических сооружений «Дамба для защиты района старый город от затопления в период весенних половодий» и «Дамба для защиты г. Орска от затопления в период весенних половодий (вторая очередь)».
Класс комплекса ГТС – III. Собственник ГТС: Муниципальное образование «Город Орск». Эксплуатирующая организация: Управление жилищно-коммунального, дорожного хозяйства и транспорта администрации г. Орска.
В 2020 году Западно-Уральским управлением Ростехнадзора была проведена плановая проверка Комплекса ГТС, выдано предписание от 16.06.2020, содержащее 38 замечаний с различными сроками устранения от 2020 до 2022 года. По результатам проверки вынесено постановление о назначении административного наказания в отношении юридического лица по ст. 9.2 КоАП в виде штрафа в размере 20 тысяч рублей.
В условиях действия Постановления Правительства РФ № 336 от 10 марта 2022 г. проверка предписания не проводилась. Вместе с тем, Западно-Уральским управлением Ростехнадзора в адрес УЖКДХТ администрации Орска направлялись предостережения о недопустимости нарушений обязательных требований № 283-4472 от 21.09.2022 – об ограничении проезда по гребню дамбы, № 283-514 от 02.02.2024 – о необходимости аттестации руководителя эксплуатирующей организации по вопросам безопасности ГТС.
Кроме того, в целях своевременной подготовки к пропуску весеннего половодья и паводков 2024 года Западно-Уральским управлением Ростехнадзора направлено письмо адрес УЖКДХТ администрации Орска от 23.01.2024 № 283-292 о представлении информации о ходе подготовки гидротехнических сооружений к пропуску половодья 2024 г. От УЖКДХТ администрации Орска получен ответ от 12.03.2024 № 15-05/18-1012 о том, что в паводковый период проводятся визуальные наблюдения ГТС, контролируется состояние водопропускных сооружений и их работоспособность, наличие подтоплений и затоплений, наличие размывов и русла, состояние откосов, гребня.
С учётом общего характера ответа, а также складывающейся паводковой ситуации, Западно-Уральским управлением Ростехнадзора было направлено повторное письмо адрес УЖКДХТ администрации Орска от 03.04.2024 № 283-1292 с требованием о представлении данных о состоянии ГТС при прохождении паводка в срок до 08.04.2024.
На месте события рабочую группу Ростехнадзора возглавляет руководитель Западно-Уральского управления Константин Черёмушкин. Кроме него в Орске находятся заместитель руководителя Управления Валентина Матвеева, а также инспекторский состав. Проводятся предусмотренные для случаев ЧС мероприятия, организовано надлежащие межведомственное взаимодействие.
➡️ Западно-Уральским управлением Ростехнадзора создана комиссия по техническому расследованию причин аварии под председательством Руководителя Управления Константина Черёмушкина.
#Ростехнадзор #Дамба #Орск
Полное наименование комплекса гидротехнических сооружений «Дамба для защиты района старый город от затопления в период весенних половодий» и «Дамба для защиты г. Орска от затопления в период весенних половодий (вторая очередь)».
Класс комплекса ГТС – III. Собственник ГТС: Муниципальное образование «Город Орск». Эксплуатирующая организация: Управление жилищно-коммунального, дорожного хозяйства и транспорта администрации г. Орска.
В 2020 году Западно-Уральским управлением Ростехнадзора была проведена плановая проверка Комплекса ГТС, выдано предписание от 16.06.2020, содержащее 38 замечаний с различными сроками устранения от 2020 до 2022 года. По результатам проверки вынесено постановление о назначении административного наказания в отношении юридического лица по ст. 9.2 КоАП в виде штрафа в размере 20 тысяч рублей.
В условиях действия Постановления Правительства РФ № 336 от 10 марта 2022 г. проверка предписания не проводилась. Вместе с тем, Западно-Уральским управлением Ростехнадзора в адрес УЖКДХТ администрации Орска направлялись предостережения о недопустимости нарушений обязательных требований № 283-4472 от 21.09.2022 – об ограничении проезда по гребню дамбы, № 283-514 от 02.02.2024 – о необходимости аттестации руководителя эксплуатирующей организации по вопросам безопасности ГТС.
Кроме того, в целях своевременной подготовки к пропуску весеннего половодья и паводков 2024 года Западно-Уральским управлением Ростехнадзора направлено письмо адрес УЖКДХТ администрации Орска от 23.01.2024 № 283-292 о представлении информации о ходе подготовки гидротехнических сооружений к пропуску половодья 2024 г. От УЖКДХТ администрации Орска получен ответ от 12.03.2024 № 15-05/18-1012 о том, что в паводковый период проводятся визуальные наблюдения ГТС, контролируется состояние водопропускных сооружений и их работоспособность, наличие подтоплений и затоплений, наличие размывов и русла, состояние откосов, гребня.
С учётом общего характера ответа, а также складывающейся паводковой ситуации, Западно-Уральским управлением Ростехнадзора было направлено повторное письмо адрес УЖКДХТ администрации Орска от 03.04.2024 № 283-1292 с требованием о представлении данных о состоянии ГТС при прохождении паводка в срок до 08.04.2024.
На месте события рабочую группу Ростехнадзора возглавляет руководитель Западно-Уральского управления Константин Черёмушкин. Кроме него в Орске находятся заместитель руководителя Управления Валентина Матвеева, а также инспекторский состав. Проводятся предусмотренные для случаев ЧС мероприятия, организовано надлежащие межведомственное взаимодействие.
#Ростехнадзор #Дамба #Орск
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
#электромобили
Продажи электромобилей в мире. Гонка, в которой Таиланд обгоняет США, Турция - Южную Корею, Израиль – Италию.
В забеге не участвуют Индия, Япония и Россия – три экономики, входящие в ТОП-10 мировых.
_______
https://yangx.top/topinfographic/2644
Продажи электромобилей в мире. Гонка, в которой Таиланд обгоняет США, Турция - Южную Корею, Израиль – Италию.
В забеге не участвуют Индия, Япония и Россия – три экономики, входящие в ТОП-10 мировых.
_______
https://yangx.top/topinfographic/2644
Telegram
Графономика
Гонка, в которой Таиланд обгоняет США, Турция - Южную Корею, Израиль – Италию – удельные продажи электромобилей. В забеге не участвуют Индия, Япония и Россия – три экономики, входящие в ТОП-10 мировых.
Электрокар моден в странах Скандинавии. Однако мало…
Электрокар моден в странах Скандинавии. Однако мало…
Forwarded from HYDROGEN
Объявляется Международный конкурс на лучший научный обзор "Водородная Эра", все статьи получившие одобрение Совета Рецензентов и Международного Жюри Конкурса будут опубликованы в выпуске Международного научного журнала "Альтернативная энергетика и экология" и переизданы в International Journal of Hydrogen Energy (Q1 Scopus&Q1 Web of Science) условия участия будут опубликованы до 15 апреля на сайте журнала isjaee.com. Организатор конкурса - Научно- Технический Центр "ТАТА". ПРИЕМ МАТЕРИАЛОВ С 15 АПРЕЛЯ 2024 - 31 МАЯ 2024. ВСЕ ОДОБРЕННЫЕ СТАТЬИ БУДУТ ОПУБЛИКОВАНЫ В ISJAEE И IJHE В 2024 ГОДУ.
Дайджест РАВИ с 1 по 7 апреля 2024 года
#РАВИ
🔹К концу 2024 года Экспертный Совет РАВИ разработает Федеральный проект развития ВИЭ, систем накопления и электротранспорта. 3 апреля состоялось первое заседание Экспертного совета. Подробности в нашем ТГ канале. Тег #ЭкспертныйСовет
🎤Сергей Морозов о работе над Федеральным проектом развития ВИЭ-генерации, систем хранения энергии, электротранспорта и инфраструктуры для него. ⚡️
#официально
🔹Из отчета Правительства о работе за 2023 год. Правительство продолжает работу по укреплению технологического суверенитета России.
🔹Запущена национальная система пространственных данных (НСПД), платформа для развития всех территорий.
🔹В России запущены масштабные проекты обновления транспортной инфраструктуры.
🔹Правительство поможет регионам развивать промышленность и инфраструктуру.
🔹О развитии электротранспорта и его инфраструктуры.
🔹Российская генерация на основе ВИЭ станет конкурентоспособной с 2036 года, вице-премьер России Александр Новак.
🔹Перенос проектов ВИЭ на Дальний Восток – перспективный вариант ликвидации потенциального энергодефицита. Федор Опадчий, Председатель Правления Системного оператора.
🔹Страны БРИКС должны создать общий план технологического обеспечения индустриальной и энергетической трансформации. Дмитрий Кобылкин, председатель комитета Госдумы по экологии.
#СЭС
☀️В Стамбуле с 4 по 6 апреля проходит выставка по солнечной энергетике - SolarEX Istanbul 2024. Новости с выставки.
☀️Использование солнечной энергии для раскрытия потенциала электрификации мобильности. #электромобили
☀️О ценообразовании на солнечные панели в мировом масштабе.
#ВЭС
🔹Производство ветровой энергии очень предсказуемо на глобальном уровне и в меньшей степени на местном уровне. #исследования
🔹В энергосистеме Тамбовской области к 2029 году предусматривается строительство трех ветровых электростанций общей мощностью 151,2 МВт.
🔹Департамент защиты потребителей и технического регулирования Эстонии (CPTRA) рассматривает десять заявок на строительство трех морских ветряных электростанций.
🔹Владелец OX2 и IKEA получил разрешение на строительство шведской морской ветряной электростанции мощностью 5,5 ГВт.
#технологический_суверенитет
✅Сравнение двух проектов многороторной ветроустановки российской и норвежской. В сфере поиска новых технологий Россия находится на уровне передовых мировых разработок.
Dynamic Wind Fence от российской «Силы Природы», члена РАВИ.
Windcatcher (Ветролов) от норвежской Wind Catching Systems.
#электротранспорт #зарядная_инфраструктура
🚗🔌Yutong и его партнер по производству аккумуляторов CATL представили аккумуляторную батарею со сроком службы до 15 лет, 1,5 миллиона километров, 1000 циклов зарядки с сохранением емкости.
🚗🔌«Лукойл» разработал технические жидкости для электромобилей и гибридных машин.
🚗🔌В Белоруссии до конца 2024 года начнут выпуск электромобилей.
🏍🔌Концерн "Калашников" впустит новые модели мотоциклов "Иж", в том числе электрические.
#зарядная_инфраструктура
🔋В Китае на магистралях с интенсивным движением транспорта в часы пик тестируют мобильных роботов для зарядки электромобилей.
🔋Sitronics Electro запустило в Ленобласти серийное производство медленных зарядных станций для электромобилей.
🔋Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ, входит в госкорпорацию «Ростех») и группа компаний Simetra разработают план развития федеральной сети электрозаправочных станций (ЭЗС) с учетом потребностей владельцев электротранспорта.
#h2 #водород
♻️О водородном кластере на Сахалине рассказывает директор АНО «УК Восточный водородный кластер» Андрей Горбунов.
♻️Производство водорода путем совместного культивирования микроводорослей и бактерий. #bioH2
♻️Завершено строительство судна на водородном топливе на «Зеленодольском завод им. А.М. Горького». Прогулки по озеру Байкал на экологически чистом судне - это пример того, как технологии обеспечивают новый уровень жизни.
#ресурсообеспечение_ВИЭ
🔹«Иркутская нефтяная компания» учредила компанию для литиевого проекта – «ИНК-Литий».
#РАВИ
🔹К концу 2024 года Экспертный Совет РАВИ разработает Федеральный проект развития ВИЭ, систем накопления и электротранспорта. 3 апреля состоялось первое заседание Экспертного совета. Подробности в нашем ТГ канале. Тег #ЭкспертныйСовет
🎤Сергей Морозов о работе над Федеральным проектом развития ВИЭ-генерации, систем хранения энергии, электротранспорта и инфраструктуры для него. ⚡️
#официально
🔹Из отчета Правительства о работе за 2023 год. Правительство продолжает работу по укреплению технологического суверенитета России.
🔹Запущена национальная система пространственных данных (НСПД), платформа для развития всех территорий.
🔹В России запущены масштабные проекты обновления транспортной инфраструктуры.
🔹Правительство поможет регионам развивать промышленность и инфраструктуру.
🔹О развитии электротранспорта и его инфраструктуры.
🔹Российская генерация на основе ВИЭ станет конкурентоспособной с 2036 года, вице-премьер России Александр Новак.
🔹Перенос проектов ВИЭ на Дальний Восток – перспективный вариант ликвидации потенциального энергодефицита. Федор Опадчий, Председатель Правления Системного оператора.
🔹Страны БРИКС должны создать общий план технологического обеспечения индустриальной и энергетической трансформации. Дмитрий Кобылкин, председатель комитета Госдумы по экологии.
#СЭС
☀️В Стамбуле с 4 по 6 апреля проходит выставка по солнечной энергетике - SolarEX Istanbul 2024. Новости с выставки.
☀️Использование солнечной энергии для раскрытия потенциала электрификации мобильности. #электромобили
☀️О ценообразовании на солнечные панели в мировом масштабе.
#ВЭС
🔹Производство ветровой энергии очень предсказуемо на глобальном уровне и в меньшей степени на местном уровне. #исследования
🔹В энергосистеме Тамбовской области к 2029 году предусматривается строительство трех ветровых электростанций общей мощностью 151,2 МВт.
🔹Департамент защиты потребителей и технического регулирования Эстонии (CPTRA) рассматривает десять заявок на строительство трех морских ветряных электростанций.
🔹Владелец OX2 и IKEA получил разрешение на строительство шведской морской ветряной электростанции мощностью 5,5 ГВт.
#технологический_суверенитет
✅Сравнение двух проектов многороторной ветроустановки российской и норвежской. В сфере поиска новых технологий Россия находится на уровне передовых мировых разработок.
Dynamic Wind Fence от российской «Силы Природы», члена РАВИ.
Windcatcher (Ветролов) от норвежской Wind Catching Systems.
#электротранспорт #зарядная_инфраструктура
🚗🔌Yutong и его партнер по производству аккумуляторов CATL представили аккумуляторную батарею со сроком службы до 15 лет, 1,5 миллиона километров, 1000 циклов зарядки с сохранением емкости.
🚗🔌«Лукойл» разработал технические жидкости для электромобилей и гибридных машин.
🚗🔌В Белоруссии до конца 2024 года начнут выпуск электромобилей.
🏍🔌Концерн "Калашников" впустит новые модели мотоциклов "Иж", в том числе электрические.
#зарядная_инфраструктура
🔋В Китае на магистралях с интенсивным движением транспорта в часы пик тестируют мобильных роботов для зарядки электромобилей.
🔋Sitronics Electro запустило в Ленобласти серийное производство медленных зарядных станций для электромобилей.
🔋Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ, входит в госкорпорацию «Ростех») и группа компаний Simetra разработают план развития федеральной сети электрозаправочных станций (ЭЗС) с учетом потребностей владельцев электротранспорта.
#h2 #водород
♻️О водородном кластере на Сахалине рассказывает директор АНО «УК Восточный водородный кластер» Андрей Горбунов.
♻️Производство водорода путем совместного культивирования микроводорослей и бактерий. #bioH2
♻️Завершено строительство судна на водородном топливе на «Зеленодольском завод им. А.М. Горького». Прогулки по озеру Байкал на экологически чистом судне - это пример того, как технологии обеспечивают новый уровень жизни.
#ресурсообеспечение_ВИЭ
🔹«Иркутская нефтяная компания» учредила компанию для литиевого проекта – «ИНК-Литий».
👍2
#технологии #ESG
🔹Открытая карта активных проектов по улавливанию и хранению углерода. #Инфографика
#ESG
🔹К концу года в столице Татарстана разработают стратегию устойчивого развития и ESG-принципов города. В России проектов такого уровня пока нет.
#ВИЭ
🔹Международного агентства по возобновляемым источникам энергии (IRENA) опубликовало отчет за 2023 год. Глобальный прирост мощности ВИЭ в 2023 году достиг 473 ГВт, но многие страны лишены преимуществ энергетического перехода.
🔹Победителем в инвестиционном рейтинге в области ВИЭ за 2023 стал Камчатский край. Он оказался лидером по доле ВИЭ в объеме установленной мощности и энергопотребления региона.
🔹В Петербурге могут создать центр испытаний литий-ионных батарей в 2025-2026 годах.
🔹КАМАЗ построит техногород «Дельта» с экосистемой для инженеров. Он разместится на участке площадью 30 гектар рядом с IT-парком и автомобильным заводом автогиганта.
Подписывайтесь на @wind_power_russia
Энергия — величина, присущая любому движению в пространстве, напрямую связана с понятием «работа».
🔹Открытая карта активных проектов по улавливанию и хранению углерода. #Инфографика
#ESG
🔹К концу года в столице Татарстана разработают стратегию устойчивого развития и ESG-принципов города. В России проектов такого уровня пока нет.
#ВИЭ
🔹Международного агентства по возобновляемым источникам энергии (IRENA) опубликовало отчет за 2023 год. Глобальный прирост мощности ВИЭ в 2023 году достиг 473 ГВт, но многие страны лишены преимуществ энергетического перехода.
🔹Победителем в инвестиционном рейтинге в области ВИЭ за 2023 стал Камчатский край. Он оказался лидером по доле ВИЭ в объеме установленной мощности и энергопотребления региона.
🔹В Петербурге могут создать центр испытаний литий-ионных батарей в 2025-2026 годах.
🔹КАМАЗ построит техногород «Дельта» с экосистемой для инженеров. Он разместится на участке площадью 30 гектар рядом с IT-парком и автомобильным заводом автогиганта.
Подписывайтесь на @wind_power_russia
Энергия — величина, присущая любому движению в пространстве, напрямую связана с понятием «работа».
Российская Ассоциация ВИЭ и электротранспорта
К концу 2024 года Экспертный Совет РАВИ разработает Федеральный проект развития ВИЭ, систем накопления и электротранспорта — Российская…
РАВИ приступило к работе над созданием Федерального проекта по развитию возобновляемых источников энергии, систем накопления, электротранспорта и инфраструктуры для него. 3 апреля состоялось первое заседание Экспертного совета РАВИ, на котором собрались представители…
Глобальный прирост мощности ВИЭ в 2023 году достиг 473 ГВт, но многие страны лишены преимуществ энергетического перехода. Это цитата из мирового отчета о развитии ВИЭ.
В России как в 2022 году открылось "окно возможностей", так оно и захлопнется, прищемив нерасторопным пальцы или головы. Хотелось бы, чтобы Россия, ее промышленность и каждый человек выиграли от освоения новых энергетических технологий. Если судить по новостям, отдельные успехи у нас есть, но хотелось бы большего.
⚡️⚡️Самое важное событие этой недели - организационное оформление годовой предварительной работы РАВИ по созданию Федерального проекта развития ВИЭ-генерации, систем хранения и электротранспорта. Подробности каждую неделю в Дайджесте РАВИ и на нашем канале. Подписывайтесь.
В России как в 2022 году открылось "окно возможностей", так оно и захлопнется, прищемив нерасторопным пальцы или головы. Хотелось бы, чтобы Россия, ее промышленность и каждый человек выиграли от освоения новых энергетических технологий. Если судить по новостям, отдельные успехи у нас есть, но хотелось бы большего.
⚡️⚡️Самое важное событие этой недели - организационное оформление годовой предварительной работы РАВИ по созданию Федерального проекта развития ВИЭ-генерации, систем хранения и электротранспорта. Подробности каждую неделю в Дайджесте РАВИ и на нашем канале. Подписывайтесь.
👍1
#ВИЭ
Стоимость всех важнейших запасов полезных ископаемых, которые используются для ВИЭ. Россия на третьем месте. Осталось подсчитать, сколько из этих запасов добывают и доводят до ВИЭ.
_______
https://yangx.top/daytec/122698
Стоимость всех важнейших запасов полезных ископаемых, которые используются для ВИЭ. Россия на третьем месте. Осталось подсчитать, сколько из этих запасов добывают и доводят до ВИЭ.
_______
https://yangx.top/daytec/122698
Telegram
Дайджест: ТЭК и экология
Если подсчитать общую стоимость всех важнейших запасов полезных ископаемых, которые используются для ВИЭ, двумя лидерами станут Чили и Австралия.
Чили может похвастаться огромными запасами месторождений на сумму $1,89 трлн, а Австралия - $1,49 трлн.
На…
Чили может похвастаться огромными запасами месторождений на сумму $1,89 трлн, а Австралия - $1,49 трлн.
На…
🤔1
#биоэнергетика
По итогам 2023 года Архангельскую область признали лидером биоэнергетики среди регионов страны.
В регионе активно развиваются ВИЭ-генерация энергии на основе местных видов биотоплива: древесных отходов, коры, ила, щелока. реализуется глобальная концепция локального теплоснабжения территорий, по которой планомерно переводят угольные котельные на биотопливо.
В 2023 году для исполнения поручений Президента России Владимира Путина по поддержке лесопромышленной отрасли страны было принято решение о предоставлении Архангельской области 2 млрд рублей специального казначейского кредита на модернизацию действующих котельных, работающих на угле и мазуте, при их переводе на биотопливо (в том числе пеллеты) и на проектирование и строительство новых котельных. На эти средства в Поморье модернизируют и построят 20 котельных.
По итогам 2023 года Архангельскую область признали лидером биоэнергетики среди регионов страны.
В регионе активно развиваются ВИЭ-генерация энергии на основе местных видов биотоплива: древесных отходов, коры, ила, щелока. реализуется глобальная концепция локального теплоснабжения территорий, по которой планомерно переводят угольные котельные на биотопливо.
В 2023 году для исполнения поручений Президента России Владимира Путина по поддержке лесопромышленной отрасли страны было принято решение о предоставлении Архангельской области 2 млрд рублей специального казначейского кредита на модернизацию действующих котельных, работающих на угле и мазуте, при их переводе на биотопливо (в том числе пеллеты) и на проектирование и строительство новых котельных. На эти средства в Поморье модернизируют и построят 20 котельных.
#технологии
Новая гонка технологий. Нефтяные компании активно развивают технологии улавливания и захоронения углерода (CCS/CCUS).
Данная технология становится потенциальным многомиллиардным источником дохода для таких компаний, как Exxon Mobil Corp., Shell Plc и Chevron Corp., которые находятся под глобальным давлением с целью обуздать беспрепятственное сжигание ископаемого топлива.
В Азии ставку на технологии улавливания и захоронения углерода делают Индонезия и Малайзия, где есть места, где "CO₂, будучи уловленным, может эффективно храниться под землей".
В России технологии улавливания, транспортировки и хранения CO₂ (CCS) находятся на начальной стадии развития и требуют значительных инвестиций. Однако, работы в этом направлении ведут "Татнефть", "Лукойл", "Новатэк", "Роснефть". О планах по развитию и реализации технологий CCS сообщали "Газпром", "Северсталь" и др.
Новая гонка технологий. Нефтяные компании активно развивают технологии улавливания и захоронения углерода (CCS/CCUS).
Данная технология становится потенциальным многомиллиардным источником дохода для таких компаний, как Exxon Mobil Corp., Shell Plc и Chevron Corp., которые находятся под глобальным давлением с целью обуздать беспрепятственное сжигание ископаемого топлива.
В Азии ставку на технологии улавливания и захоронения углерода делают Индонезия и Малайзия, где есть места, где "CO₂, будучи уловленным, может эффективно храниться под землей".
В России технологии улавливания, транспортировки и хранения CO₂ (CCS) находятся на начальной стадии развития и требуют значительных инвестиций. Однако, работы в этом направлении ведут "Татнефть", "Лукойл", "Новатэк", "Роснефть". О планах по развитию и реализации технологий CCS сообщали "Газпром", "Северсталь" и др.
Bloomberg.com
Oil Giants Plan to Bury Massive Amounts of CO2 in Southeast Asia
After decades of burning carbon, Exxon, Shell and others are looking to lock down the rare places that can absorb it.
Forwarded from Teplovichok (Станислав Шубин)
#ОРЭМ #ДальнийВосток #Лонгрид
Кому икобыла невеста КОМ НГО рынок
Ряд последних высказываний представителей Совета рынка и Системного оператора напомнили старый анекдот:
Максим Быстров на форуме «АТОМЭКСПО – 2024» сказал, что для строительства новой генерации на Дальнем Востоке необходимо присоединить регион к ценовым зонам ОРЭМ:
Но это не так. КОМ НГО не является рыночным механизмом, а является как раз механизмом вмешательства государства в функционирование рынка, когда тот не справляется со своими задачами. В случае с КОМ, основная задача которого должна заключаться в привлечении инвестиций в модернизацию и/или строительство новой генерации, вмешательство обусловлено сбоем реализованной модели рынка мощности, в результате которого возникает дефицит. И КОМ НГО его лечит.
И, поскольку КОМ НГО - это обычный конкурс, то он может быть реализован и на полностью регулируемом рынке Дальнего Востока. Да, именно так, на Дальнем Востоке тоже есть рынок, но только он регулируемый. Как и ОРЭМ - это не полностью либерализованный рынок.
Олег Баркин, выступая на круглом столе АРВЭ «Энергопереход на Дальний Восток: ВИЭ-генерация как источник надежной и доступной электроэнергии», высказал мнение, что прямые инвестиционные договоры, как и другие рыночные механизмы будут работать только при условии того, что Дальний Восток войдет в ОРЭМ.
Почему же реализация прямых инвестиционных договоров невозможна в условиях регулируемого рынка Дальнего Востока. Не позволяет нормативка? Но так не кажется, что гораздо проще изменить нормативку, чем вводить недоработанную модель рынка?
Федор Опадчий на этом же мероприятии высказал предположение, что распространение правил ценовых зон на Дальний Восток будет способствовать росту интереса инвесторов к развитию электроэнергетики этого макрорегиона.
Почему же правила ценовых зон не привели к росту интереса инвесторов к развитию электроэнергетики существующих ценовых зонах и приходится применять различные механизмы вмешательства государства в работу рынка, но несомненно приведут к росту такого интереса на Дальнем Востоке?
Интересно, действительно ли коллеги не понимают этих моментов или же это идет массированное лоббирование введения рынка на Дальнем Востоке, обосновать который коллеги просто не могут иначе, или здесь есть какие-то особенные особенности, о которых мы просто не знаем и нам о них не рассказывают в силу их очень большой сложности.
Не так давно рыночное сообщество отмечало 20 лет ОРЭМ. Значимый срок, позволяющий подвести итоги и оценить эффективность его функционирования. И одним из главных критериев его эффективности мог бы стать объем инвестиций в новое строительство или даже модернизацию, привлеченный через КОМ. Но их нет, все решается через вмешательство государства, будь то ДПМ, КОМ НГО или КОМмод.
Поэтому говорить о том, что введение рынка на Дальнем Востоке приведет к привлечению инвестиций - это ни что иное как грубое игнорирование фактов. ОРЭМ не обеспечил их привлечение ни до введения рынка на Дальнем Востоке, не сделает этого и после. Кого мы хотим обмануть?
А каждый из приведенных выше механизмов привлечения инвестиций легко может быть интегрирован в любой рынок с любой степенью регуляторного вмешательства. Более того, на полностью регулируемом рынке все «нерыночные» надбавки могут быть внедрены с еще большей легкостью, чем на полностью либерализованном рынке.
Есть ли еще какие-то преимущества от введения рынка на Дальнем Востоке, которые вы может предложить, кроме обещания применения нерыночных надбавок? Может стоит сначала доработать ОРЭМ и только потом распространять его на все новые территории?
А что думаете вы?🤔
Кому и
Ряд последних высказываний представителей Совета рынка и Системного оператора напомнили старый анекдот:
- Как живёте, товарищи колхозницы?
- Хорошо живём, Леонид Ильич!
- А будете жить ещё лучше! - шуткой на шутку ответил Леонид Ильич.
Максим Быстров на форуме «АТОМЭКСПО – 2024» сказал, что для строительства новой генерации на Дальнем Востоке необходимо присоединить регион к ценовым зонам ОРЭМ:
Дефицит электроэнергии на Дальнем Востоке требует строительства новой генерации. Самым эффективным является КОМ НГО. Однако это рыночный механизм, и он не сможет работать вне ценовой зоны. Таким образом, мы приходим к необходимости скорейшего присоединения региона к ценовым зонам оптового рынка.
Но это не так. КОМ НГО не является рыночным механизмом, а является как раз механизмом вмешательства государства в функционирование рынка, когда тот не справляется со своими задачами. В случае с КОМ, основная задача которого должна заключаться в привлечении инвестиций в модернизацию и/или строительство новой генерации, вмешательство обусловлено сбоем реализованной модели рынка мощности, в результате которого возникает дефицит. И КОМ НГО его лечит.
И, поскольку КОМ НГО - это обычный конкурс, то он может быть реализован и на полностью регулируемом рынке Дальнего Востока. Да, именно так, на Дальнем Востоке тоже есть рынок, но только он регулируемый. Как и ОРЭМ - это не полностью либерализованный рынок.
Олег Баркин, выступая на круглом столе АРВЭ «Энергопереход на Дальний Восток: ВИЭ-генерация как источник надежной и доступной электроэнергии», высказал мнение, что прямые инвестиционные договоры, как и другие рыночные механизмы будут работать только при условии того, что Дальний Восток войдет в ОРЭМ.
Почему же реализация прямых инвестиционных договоров невозможна в условиях регулируемого рынка Дальнего Востока. Не позволяет нормативка? Но так не кажется, что гораздо проще изменить нормативку, чем вводить недоработанную модель рынка?
Федор Опадчий на этом же мероприятии высказал предположение, что распространение правил ценовых зон на Дальний Восток будет способствовать росту интереса инвесторов к развитию электроэнергетики этого макрорегиона.
Почему же правила ценовых зон не привели к росту интереса инвесторов к развитию электроэнергетики существующих ценовых зонах и приходится применять различные механизмы вмешательства государства в работу рынка, но несомненно приведут к росту такого интереса на Дальнем Востоке?
Интересно, действительно ли коллеги не понимают этих моментов или же это идет массированное лоббирование введения рынка на Дальнем Востоке, обосновать который коллеги просто не могут иначе, или здесь есть какие-то особенные особенности, о которых мы просто не знаем и нам о них не рассказывают в силу их очень большой сложности.
Не так давно рыночное сообщество отмечало 20 лет ОРЭМ. Значимый срок, позволяющий подвести итоги и оценить эффективность его функционирования. И одним из главных критериев его эффективности мог бы стать объем инвестиций в новое строительство или даже модернизацию, привлеченный через КОМ. Но их нет, все решается через вмешательство государства, будь то ДПМ, КОМ НГО или КОМмод.
Поэтому говорить о том, что введение рынка на Дальнем Востоке приведет к привлечению инвестиций - это ни что иное как грубое игнорирование фактов. ОРЭМ не обеспечил их привлечение ни до введения рынка на Дальнем Востоке, не сделает этого и после. Кого мы хотим обмануть?
А каждый из приведенных выше механизмов привлечения инвестиций легко может быть интегрирован в любой рынок с любой степенью регуляторного вмешательства. Более того, на полностью регулируемом рынке все «нерыночные» надбавки могут быть внедрены с еще большей легкостью, чем на полностью либерализованном рынке.
Есть ли еще какие-то преимущества от введения рынка на Дальнем Востоке, которые вы может предложить, кроме обещания применения нерыночных надбавок? Может стоит сначала доработать ОРЭМ и только потом распространять его на все новые территории?
А что думаете вы?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔1