#электромобили
Однако не все европейские автопроизводители идут путем объединения.

Немецкий автопроизводитель Audi еще в 2022 году начал строительство завода по выпуску электромобилей в Китае.
26 января 2024 года завод начал предсерийное производство автомобилей на своей первой производственной базе по выпуску электромобилей в Китае.

Этот стратегический шаг подчеркивает стремление Audi оптимизировать свое присутствие в быстрорастущем секторе NEV Китая. Выход Audi на китайский рынок электромобилей согласуется с более широким глобальным сдвигом в сторону устойчивой мобильности. Компания стремится предоставить китайским потребителям передовые электромобили, сочетающие в себе фирменную роскошь и инновации Audi с экологически безопасными технологиями. Этот шаг отражает стремление Audi играть ключевую роль в формировании будущего электрической мобильности в Китае.
______
Да, рассуждения о предоставлении китайским потребителям передовых технологий и инноваций из Европы живы в 2024 году.

#энергокризис #СЭС
Данные по установке солнечных панелей частными домохозяйствами в Испании. Картинка с выставки о том, как работает отрицательная мотивация. Маркетингу, создающему "пряники", до такого уровня еще расти и расти.
_______
https://yangx.top/energytodaygroup/21425

#ВЭС
Первые лопасти ветряной турбины Siemens Gamesa длиной 108 метров покинули производственный завод в Халле и отправились в Шотландию.

#ВЭС
BayWa р.е. AG имеет портфель проектов плавучих ветроэнергетических установок мощностью более 9 ГВт в Италии.

В Риме создана специальная группа по разработке морских ветроэнергетических проектов, которая в настоящее время работает над 14 плавучими ветроэнергетическими установками, сообщили в компании.

Плавучие ветряные проекты, находящиеся на разных стадиях разработки, включают два проекта у побережья региона Лацио, два у побережья Апулии, четыре у Сардинии и шесть у побережья Сицилии.

#СЭС
В Австралии фотоэлектрические установки на крышах опередят все остальные виды ВИЭ.

Новый отчет Green Energy Markets (GEM) для Австралийского оператора энергетического рынка (AEMO) подтверждает будущее доминирование солнечных батарей и аккумуляторов на крышах в Австралии с прогнозируемым совокупным потенциалом фотоэлектрической мощности от 66 до 98,5 ГВт к 2054 году.

Экспорт китайских автомобилей по странам мира

#СЭС #Инфографика
Как выглядит доминирование китайских компаний в солнечной энергетике. Инфографика от картинку составил S&P Global Commodity Insights.
Первая десятка компаний контролирует более 90% производства поликремния, 97% производства кремниевых пластин, около 85% производства солнечных ячеек и 81% модулей.

#официально
Расширенное заседание Комитета по энергетике на тему "Обсуждение инициатив ПАО "Россети" по изменению принципов оплаты услуг по передаче электроэнергии, а также по ужесточению условий развития локальной генерации электроэнергии на промышленных площадках потребителей".
Запись. Спасибо коллегам.
_______
https://yangx.top/energy_lounge/4991

На заседании Комитета Госдумы РФ по энергетике, в ходе которого обсуждалась инициатива ПАО «Россети» об изменении принципов оплаты услуг по передаче электроэнергии, развернулась жесткая дискуссия по проблеме, которая назревала давно.

«Россети» обратились к президенту РФ с предложениями об ограничении перехода потребителей на собственные объекты производства электроэнергии и переводе крупных потребителей на оплату услуг по принципу «бери или плати».

🔹Минэнерго полностью поддержало инициативу и получило упрек в лоббизме интересов одной компании. .

🔹Против реформаторских инициатив «Россетей» выступил Минпромторг. (Материал Ъ, на заседании представителей этого министерства не было).

Некоторые высказывая экспертов из отрасли.
🔹"Энергетическая гостиная" "Почему-то за последние годы мы стали привыкать, что наиболее значимые акты в сфере тарифного регулирования формирует кто угодно, кроме того, кому это положено делать".

🔹Zлобунальщик "Лишь бы не «Единый тарифный закон», разработка которого в муках продолжается без малого 7-й год! Сложности ФАС России объяснимы, тут порок рождения, когда карательный по сути своей орган вдруг получил возможность «выработки государственной политики в сфере тарифообразования». Подобный дуализм привел к нарушению логики".

🔹Юрий Станкевич, заместитель председателя Комитета по энергетике Государственной Думы. "Резко против инициативы на заседании Комитета выступили промышленные потребители (Роснефть, НЛМК, ЕвроХим, Ассоциации «Русская сталь», «Сообщество потребителей энергии»), отметив уже принятые в 2022-2023 гг. меры по увеличению тарифной выручки и направлении значительных финансовых ресурсов в электросетевой комплекс.

Кроме того, с 1 июля 2024 года вступят в силу новые правила, учитывающие расходы по развитию инфраструктуры в плате за технологическое присоединение. Позиция потребителей, на мой взгляд, аргументирована и заслуживает пристального внимания".

🔹Брызгунов.Энергопереход "Бери и плати" и не рассуждай, нечего нам тут про свои технологические особенности рассказывать. А предложение снизить порог розничного рынка до 5 МВт вообще лишено логики, чистое выкручивание рук.
...
В итоге попытка любого предприятия, бизнеса, снизить стоимость энергоснабжения за счет собственной генерации похоже на попытку ездить на дрезине из СПБ в Москву по РЖД".
_______
Продолжение этой истории следует.

С 1 июля в плату за техприсоединение к электросетям для крупных потребителей вернется так называемая инвестиционная составляющая. Это, по оценкам экспертов, кратно увеличит затраты строящихся предприятий на подключение к электричеству, которые уже сейчас в ряде случаев достигают 10% стоимости всего инвестпроекта. Одним из способов снижения затрат промышленники называют создание собственных генерирующих мощностей.

Рост стоимости техприсоединения может негативно повлиять и на процесс импортозамещения, полагают участники рынка и эксперты. «Ситуация в экономике такова, что нужно инвестировать и развивать новые производства. А естественная сетевая монополия предлагает создать дополнительные барьеры для инвестиций», — заявили в ассоциации «Сообщество потребителей электроэнергии».
_______
"Вишенка" на тортик к разговорам на заседании Госдумы. А еще оказывается неэтично обсуждать доходы компании "Россети", потому что они много инвестируют. Вот так-то.

Комитет Госдумы предложил ФАС проанализировать принцип «бери или плати»
https://www.eprussia.ru/news/base/2024/8592169.htm

Комитет Госдумы по энергетике предложил Федеральной антимонопольной службе (ФАС) проанализировать ценовые последствия внедрения группой «Россети» инициативы «бери или плати» для промышленных потребителей электроэнергии и перехода на собственную генерацию. Об этом сообщила пресс-служба энергокомпании. #новости_энергетики #бери_или_плати #Россети #ФАС

#ВЭС
Компания "Россети Северный Кавказ" завершила проект создания схемы выдачи мощности Труновской ВЭС.

В рамках проекта компания реконструировала подстанцию 110 кВ "Безопасная", построила линию электропередачи 110 кВ протяженностью около 6 км. Энергетики оснастили объекты, которые участвуют в схеме выдачи мощности ветроэлектростанции, микропроцессорными комплексами релейной защиты и автоматики для контроля за состоянием оборудования и предотвращения рисков возникновения аварийных и аномальных режимов в энергосистеме. На ЛЭП установили более 100 специальных птицезащитных устройств

Уникальный повод выбрали итальянские энергетики (Enel) для забастовки с 4 по 18 марта. Заявляют, что проводят забастовку, чтобы определить "направление, в котором движется компания".
Отмечается запланированное снижение инвестиций в ВИЭ в течение следующих трех лет и недостаток инвестиций в гидро- и геотермальный секторы.

В ноябре 2023 года Enel заявила, что сократит капвложения примерно на 1,2 млрд евро до 35,8 млрд евро в период до 2026 года.
______
https://yangx.top/energytodaygroup/21438

Поздравляем!

Сегодня нашему предприятию 13 лет — и это только начало!

Мы продолжаем расти и строиться!
Спасибо, что вы с нами! 💙

Смотрите историю строительства Центра тяжелого машиностроения 2014-2024 гг. по ссылке👇🏼

https://youtu.be/kwNIZFgNUGc?si=SsPO0BUQ6TjPet1g

#окбмикрон #современноемашиностроение #тяжелоемашиностроение #окбмикрон13лет

Плата за техприсоединение

Хорошая аналитика на тему обременительности платы и диспропорциональности распределения финансового бремени при техприсоединении. Вполне обоснованное недоумение по поводу организации энергобизнеса исключительно за счет потребителя через внесение нерыночного платежа, размер которого постоянно растет и которому никто даже не удосужился придумать внятную правовую оболочку.

Мало кому понятно, почему потребитель должен обеспечивать за свой счет возможность заработка на себе энергетикам, которые в результате техприсоединения, оплаченного потребителем, будут потом еще и продавать ему энергию. Логичный итог – исход потребителей на собственную генерацию.

Топ-10+ государств, добывающих биткоин, и доля потребляемого для этого электричества от возобновляемых источников.

Топ-10 стран по добыче биткоинов составляют 93,8% всей сети по хэшрейту (показатель вычислительной мощности).🔋🪫🥸

Поздравляем с Днем защитника Отечества!
23 февраля — особый праздник в новой реальности. Есть такая профессия - Родину защищать. В самые непростые периоды истории российской народ гордился верными сынами Родины, мужественными и отважными воинами.
Служить Родине — почетная обязанность каждого человека. При этом не обязательно с оружием в руках — ведь обороноспособность и мощь России зависит от слаженной работы людей множества мирных профессий. Энергетика – важный фронт такого служения, но в данный момент мы вспоминаем в первую очередь тех, кто защищает Отечество прямо сейчас. Крепкого здоровья, благополучия и самое главное — живыми вернуться домой с победой.
С праздником, защитники Отечества!

Обоснование тактико-технических требований к альтернативным источникам электрической энергии для электроснабжения войсковых объектов в полевых условиях.
Выводы научной (и объемной статьи).
Первое — мы не против, и даже за применение солнечных батарей, ветроагрегатов и биоэнергии для электроснабжения как гражданских, так и военных стационарных объектов, но только там, где это необходимо. За применение существующих альтернативных источников в передвижной энергетике, но только до пятого уровня электроснабжения (рота).

Второе — только принятие стратегических программ государственного уровня по развитию и применению альтернативных ИЭЭ в РФ позволят отечественным производителям выйти на мировой уровень, тем самым создать предпосылки для выполнения требований энергобезопасности, а также пополнить бюджет нашей страны, продавая технические решения другим государствам, зависимым от Парижского соглашения по климату.

Третье — согласны полностью с профессором П.Л. Капицей, который еще в 1975 году доказал, что будущее альтернативной энергии стоит за технологиями, основанными на управляемом термоядерном синтезе.

#h2 #водород
В Германии наладили серийное производство машины на водороде от российского гонщика Сергея Карякина.

В 2022 году Карякин сообщил, что намерен собрать водородную машину для участия в ралли-марафоне «Дакар». Согласно требованиям организаторов гонки, в 2026 году все спортсмены приоритета, в число которых входит и экипаж россиянина, должны использовать альтернативное топливо.

«Мы выполняли заказ для немецкой компании. Проект силовой установки, в разработке которой принимал участие я, был применен для строительства багги в Германии. Эта машина может использоваться в туризме, в спорте и даже в добывающей отрасли. Она уже пошла в серию и используется», — отметил Карякин.

Автогонщик подчеркнул, что «особенно гордится» тем, что Россию попросили о помощи именно в инжиниринге. «Они обратились за интеллектуальной собственностью, которую мы смогли предоставить на высоком уровне», — пояснил он.
______
Спорт и ВИЭ вместе выступают редко. Гордость за нашу страну и наших людей - да, но почему интеллектуальную собственность предоставили Германии?

Сергей Карякин выступает в категории квадроциклов, с 2019 — мотовездеходов. Успеха добивался на технике Yamaha, Сan-Am Maverick x3, которую модифицирует сам с русской командой.

Модификация квадроцикла «Ямаха Рэптор», на котором выступает гонщик сильно отличается от заводской: Сергей самостоятельно установил облегченную и более прочную раму, подвеску и двигатель – чтобы техника выдерживала каменистое бездорожье Южной Америки (локация гонки 2017 года) и была конкурентоспособной в горах. Переделать пришлось даже топливную систему.

Выступает без государственной поддержки, спонсоров ищет сам.

В России производители мототехники нового поколения есть, поисковая система находит целых шесть. Названия брендов мало что добавят к этой истории, а жаль. Отличная была бы история успеха, это не шильдики с китайских авто перекручивать.