Forwarded from Глобальная энергия
Ввод газовых ТЭС по-прежнему обходится дешевле ВИЭ
💰 Удельные капзатраты газовой генерации в полтора раза ниже, чем в возобновляемой энергетике (ВИЭ). Такой вывод можно сделать, если сопоставить удельную стоимость строительства газовых электростанций с аналогичным показателем для ветровых и солнечных установок.
🧮 По данным Управления энергетической информации (EIA), ввод 1 киловатта (кВт) мощности газовых ТЭС в США в 2021 г. обходился в среднем в $920, тогда как для ветровых и солнечных генераторов этот показатель составлял – $1428 на кВт и $1561 на кВт соответственно.
👉 Чуть более высокие показатели характерны для систем хранения энергии ($1796 на кВт) и биомассовых установок ($2592 на кВт): в первом случае сказывается дороговизна лития, кобальта и никеля, которые используются в производстве катодных материалов; а во втором затраты на оборудование для обработки растительного сырья, которое используется при подготовке биомассы с целью его дальнейшего сжигания для выработки электроэнергии.
💰 Удельные капзатраты газовой генерации в полтора раза ниже, чем в возобновляемой энергетике (ВИЭ). Такой вывод можно сделать, если сопоставить удельную стоимость строительства газовых электростанций с аналогичным показателем для ветровых и солнечных установок.
🧮 По данным Управления энергетической информации (EIA), ввод 1 киловатта (кВт) мощности газовых ТЭС в США в 2021 г. обходился в среднем в $920, тогда как для ветровых и солнечных генераторов этот показатель составлял – $1428 на кВт и $1561 на кВт соответственно.
👉 Чуть более высокие показатели характерны для систем хранения энергии ($1796 на кВт) и биомассовых установок ($2592 на кВт): в первом случае сказывается дороговизна лития, кобальта и никеля, которые используются в производстве катодных материалов; а во втором затраты на оборудование для обработки растительного сырья, которое используется при подготовке биомассы с целью его дальнейшего сжигания для выработки электроэнергии.
Forwarded from Энергетическая гостиная
⚡️⚡️Открылся отраслевой День энергетики на выставке-форуме "Россия". В павильоне №46 в настоящий момент проходит церемонии пуска модернизированных энергоблоков Гусиноозёрской, Костромской и Пермской ГРЭС.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На стрелке зажгли факелы на Ростральных колоннах в честь 80-летия снятия блокады Ленинграда.
Город и его жители находились в блокаде 872 дня — с 8 сентября 1941 года по 27 января 1944-го.
Санкт-Петербургский суд в октябре 2022 года признал блокаду военным преступлением и геноцидом советского народа. Суд подтвердил, что блокаду осуществляли оккупационные войска Германии и их пособники — вооруженные подразделения из Бельгии, Италии, Испании, Нидерландов, Норвегии и Финляндии, а также отдельные добровольцы из числа австрийцев, латышей, поляков, французов и чехов.
Число погибших превышает 1 млн человек. Это в 1,5 раза больше принятых ранее статистических данных.
Вечная слава защитникам Ленинграда.
Вечная память погибшим воинам и мирным жителям.
Город и его жители находились в блокаде 872 дня — с 8 сентября 1941 года по 27 января 1944-го.
Санкт-Петербургский суд в октябре 2022 года признал блокаду военным преступлением и геноцидом советского народа. Суд подтвердил, что блокаду осуществляли оккупационные войска Германии и их пособники — вооруженные подразделения из Бельгии, Италии, Испании, Нидерландов, Норвегии и Финляндии, а также отдельные добровольцы из числа австрийцев, латышей, поляков, французов и чехов.
Число погибших превышает 1 млн человек. Это в 1,5 раза больше принятых ранее статистических данных.
Вечная слава защитникам Ленинграда.
Вечная память погибшим воинам и мирным жителям.
Подвиг блокадных энергетиков
25 января 1942 года стал самым тяжелым днем для энергетики Ленинграда: во всей энергетической системе работала только одна станция, неся нагрузку всего в 3000 кВт.
Работники электростанции собирали остатки топлива с эвакуированных или бездействовавших предприятий. Был разрешен снос всех деревянных построек в черте города – за две недели «на дрова» разобрали 279 строений. Тогда же частично разобрали деревянный саркофаг Медного всадника, на оставшихся досках появилась надпись: «Ему не холодно, а мы согреемся».
В конце февраля 1942 года положение с топливом улучшилось. Тепловая электростанция начала вырабатывать все большее количество электроэнергии: 26 февраля – 8 тысяч киловатт, а 13 марта – уже 14 тысяч.
В статье полная энергетическая хроника 1941-1944 гг.
———-
https://leningradpobeda.ru/blog/podvig-blokadnykh-energetikov
25 января 1942 года стал самым тяжелым днем для энергетики Ленинграда: во всей энергетической системе работала только одна станция, неся нагрузку всего в 3000 кВт.
Работники электростанции собирали остатки топлива с эвакуированных или бездействовавших предприятий. Был разрешен снос всех деревянных построек в черте города – за две недели «на дрова» разобрали 279 строений. Тогда же частично разобрали деревянный саркофаг Медного всадника, на оставшихся досках появилась надпись: «Ему не холодно, а мы согреемся».
В конце февраля 1942 года положение с топливом улучшилось. Тепловая электростанция начала вырабатывать все большее количество электроэнергии: 26 февраля – 8 тысяч киловатт, а 13 марта – уже 14 тысяч.
В статье полная энергетическая хроника 1941-1944 гг.
———-
https://leningradpobeda.ru/blog/podvig-blokadnykh-energetikov
#официально Энергобаланс страны. Актуальные цифры из доклада Федора Опадчего СО ЕЭС.
Фото Энергетической гостиной
Фото Энергетической гостиной
Forwarded from Новые и мобильные источники энергии
Электромобиль по пятницам 2024. Выпуск 2: самый первый, игрушечный
Сегодня у нас пятница задержалась до субботы, в рубрике «Электромобиль по пятницам» мы напомним вам о самом первом, пожалуй, колесном агрегате, который мог перемещаться при помощи электрического мотора.
В 1827 году словацко-венгерский священник Аньес (или Аньош) Иштван Едлик (Йедлик) (1800-1895) построил первый (или один из первых) грубый, но рабочий электрический двигатель, снабженный статором, ротором и коллектором, а через год использовал его для движения крошечной модели автомобиля. Эта модель ныне хранится в Венгерском музее электротехники. Сам же Йедлик сделал много всего еще - от собственного гальванического элемента до прообраза телефона. На фото мы показываем и модель автомобиля, и двигатель, и самого Йедлика.
#электромобильпопятницам
Сегодня у нас пятница задержалась до субботы, в рубрике «Электромобиль по пятницам» мы напомним вам о самом первом, пожалуй, колесном агрегате, который мог перемещаться при помощи электрического мотора.
В 1827 году словацко-венгерский священник Аньес (или Аньош) Иштван Едлик (Йедлик) (1800-1895) построил первый (или один из первых) грубый, но рабочий электрический двигатель, снабженный статором, ротором и коллектором, а через год использовал его для движения крошечной модели автомобиля. Эта модель ныне хранится в Венгерском музее электротехники. Сам же Йедлик сделал много всего еще - от собственного гальванического элемента до прообраза телефона. На фото мы показываем и модель автомобиля, и двигатель, и самого Йедлика.
#электромобильпопятницам