#H2 #биогаз Португальская компания Galp представила инвестиционный план на 650 миллионов евро. В составе плана: завод по производству биотоплива совместно с японской компанией Mitsui & Co и разработка электролизной установки мощностью 100 мегаватт, предназначенной для производства возобновляемого водорода.
Green Hydrogen News
Galp Invests €650 Million Biofuels and Green Hydrogen - Green Hydrogen News
Portuguese energy heavyweight Galp has unveiled a bold plan to invest €650 million (approximately $692 million) in two transformative projects. These projects aim to significantly reduce the carbon footprint of the Sines refinery and its associated products…
Forwarded from Геоэнергетика ИНФО
Китай заявляет, что поэтапный отказ от ископаемого топлива нереален
Отказ от ископаемого топлива нереален, поскольку нефть, природный газ и уголь будут продолжать играть решающую роль в глобальном энергоснабжении и энергетической безопасности, заявил на этой неделе специальный посланник Китая по вопросам климата Се Чжэньхуа в речи, полученной агентством Reuters .
«Полностью отказаться от энергетики на ископаемом топливе нереально», — заявил Се, который будет представлять Китай на COP28 в Дубае в ноябре, послам в Пекине перед климатическим саммитом.
Китай является крупнейшим в мире потребителем угля и крупнейшим импортером сырой нефти. Несмотря на резкий рост установок возобновляемых источников энергии в последние годы, Китай продолжает потреблять растущие объемы угля, нефти и природного газа и продолжает одобрять строительство новых угольных электростанций.
Китай, как и Индия, в последние годы боролся за то, чтобы в формулировках всех саммитов по климату и энергетике было слово «поэтапное сокращение» вместо «поэтапный отказ».
👉 @geonrgru | YouTube
Отказ от ископаемого топлива нереален, поскольку нефть, природный газ и уголь будут продолжать играть решающую роль в глобальном энергоснабжении и энергетической безопасности, заявил на этой неделе специальный посланник Китая по вопросам климата Се Чжэньхуа в речи, полученной агентством Reuters .
«Полностью отказаться от энергетики на ископаемом топливе нереально», — заявил Се, который будет представлять Китай на COP28 в Дубае в ноябре, послам в Пекине перед климатическим саммитом.
Китай является крупнейшим в мире потребителем угля и крупнейшим импортером сырой нефти. Несмотря на резкий рост установок возобновляемых источников энергии в последние годы, Китай продолжает потреблять растущие объемы угля, нефти и природного газа и продолжает одобрять строительство новых угольных электростанций.
Китай, как и Индия, в последние годы боролся за то, чтобы в формулировках всех саммитов по климату и энергетике было слово «поэтапное сокращение» вместо «поэтапный отказ».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#судостроение #электросуда
Судостроительный завод Emperium, специализирующийся на производстве судов на "альтернативных" источниках энергии расширит производственные мощности в Отрадном (Ленобласть). Верфь планирует к 2025 году выпускать до 20 судов полного цикла производства в год, это позволит снизить себестоимость строящихся судов на 30%.
Осенью 2022 года компания запустила серийное производство судов на электротяге для пассажирского судоходства. Предприятие уже строит и поставляет заказчикам несколько вариантов судов речного и озерного типов вместимостью от 50 до 130 пассажиров на борту: водный автобус-электроход для городских пассажирских перевозок Ecobus, а также электрокатамаран для прогулочных и туристических рейсов Ecocruiser. В этом году электросуда Emperium уже курсируют в Москве, Красноярске, Нижнем Новгороде.
Эксперты считают, что спрос на такие суда есть и будет, вопрос только в обеспечении инфраструктуры зарядных станций.
Судостроительный завод Emperium, специализирующийся на производстве судов на "альтернативных" источниках энергии расширит производственные мощности в Отрадном (Ленобласть). Верфь планирует к 2025 году выпускать до 20 судов полного цикла производства в год, это позволит снизить себестоимость строящихся судов на 30%.
Осенью 2022 года компания запустила серийное производство судов на электротяге для пассажирского судоходства. Предприятие уже строит и поставляет заказчикам несколько вариантов судов речного и озерного типов вместимостью от 50 до 130 пассажиров на борту: водный автобус-электроход для городских пассажирских перевозок Ecobus, а также электрокатамаран для прогулочных и туристических рейсов Ecocruiser. В этом году электросуда Emperium уже курсируют в Москве, Красноярске, Нижнем Новгороде.
Эксперты считают, что спрос на такие суда есть и будет, вопрос только в обеспечении инфраструктуры зарядных станций.
Коммерсантъ
Emperium увеличит производство судов на электротяге
Верфь под Петербургом наращивает мощности
#официально Проект закона «О технологической политике в РФ» опубликован и представлен к общественному обсуждению.
Документ подготовлен Минэкономики в развитие концепции технологического развития РФ до 2030 года, принятой в мае 2023 года и задающей ориентиры госполитики на пути к «технологическому суверенитету», инновационному росту экономики и импортозамещению. Документ должен согласовать между собой промышленную и научную политику, подчинив их единой логике — достижению целей технологического развития.
Документ, как предполагается, станет законом весной 2024 года и позволит де-факто запустить в РФ новую ветку госполитики – технологическую политику, подчинив ее двум параллельным процессам — развитию приоритетных технологий (которые с учетом потребностей рынка определит государство) и собственно развитию инфраструктуры для свободного освоения перспективных технологий.
Видимые плюсы:
📍Появится термин "технологическая политика".
📍Сформулирует список критических технологий.
📍Изменит подход к импортозамещению (Акцент делается на владение интеллектуальной собственностью).
📍Специальные правовые режимы для производства высокотехнологичной продукции.
📍Заявлено создание инновационной среды для развития технологий.
Документ подготовлен Минэкономики в развитие концепции технологического развития РФ до 2030 года, принятой в мае 2023 года и задающей ориентиры госполитики на пути к «технологическому суверенитету», инновационному росту экономики и импортозамещению. Документ должен согласовать между собой промышленную и научную политику, подчинив их единой логике — достижению целей технологического развития.
Документ, как предполагается, станет законом весной 2024 года и позволит де-факто запустить в РФ новую ветку госполитики – технологическую политику, подчинив ее двум параллельным процессам — развитию приоритетных технологий (которые с учетом потребностей рынка определит государство) и собственно развитию инфраструктуры для свободного освоения перспективных технологий.
Видимые плюсы:
📍Появится термин "технологическая политика".
📍Сформулирует список критических технологий.
📍Изменит подход к импортозамещению (Акцент делается на владение интеллектуальной собственностью).
📍Специальные правовые режимы для производства высокотехнологичной продукции.
📍Заявлено создание инновационной среды для развития технологий.
Коммерсантъ
Высокотехнологичная упрощенка
Минэкономики предлагает развивать некоторые технологии в РФ в особом порядке
Проект федерального закона "О технологической политике в Российской Федерации".
#официально
Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев поручил в течение месяца создать дорожную карту, чтобы решить проблему энергодефицита, вызванную ростом населения и появлением новых предприятий.
_______
За месяц подобный документ, который содержит научную, взвешенную и визионерскую позицию, не создается. План ГОЭЛРО, который часто вспоминаем в последнее время, создавался год. Больше 200 инженеров и ученых работали над его содержанием. Есть история, что когда русский электротехник Карл Адольфович Круг предложил включить в рабочую группу какого-нибудь известного политэконома, Крижижановский ответил, что «не нужен нам никакой политэконом, у нас есть свой политэконом — Карл Маркс!» Но по сути удалось создать не просто план электрификации страны, а план развития всей экономики. Академики масштабно мыслили и не боялись предлагать идеи. Нынешние чиновники и образование имею пожиже и идей=идеалов у них меньше. Губернатору, конечно, отчитаются через месяц, толку будет мало.
Поэтому нужна единая Национальная программа развития ВИЭ-генерации и электротранспорта в России, которая входит в общую программу развития технологической политики. Чтоб не один губернатор требовал программу, а каждый губернатор на своем месте знал, что нужно сделать сейчас, через пять лет, через 10.
Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев поручил в течение месяца создать дорожную карту, чтобы решить проблему энергодефицита, вызванную ростом населения и появлением новых предприятий.
_______
За месяц подобный документ, который содержит научную, взвешенную и визионерскую позицию, не создается. План ГОЭЛРО, который часто вспоминаем в последнее время, создавался год. Больше 200 инженеров и ученых работали над его содержанием. Есть история, что когда русский электротехник Карл Адольфович Круг предложил включить в рабочую группу какого-нибудь известного политэконома, Крижижановский ответил, что «не нужен нам никакой политэконом, у нас есть свой политэконом — Карл Маркс!» Но по сути удалось создать не просто план электрификации страны, а план развития всей экономики. Академики масштабно мыслили и не боялись предлагать идеи. Нынешние чиновники и образование имею пожиже и идей=идеалов у них меньше. Губернатору, конечно, отчитаются через месяц, толку будет мало.
Поэтому нужна единая Национальная программа развития ВИЭ-генерации и электротранспорта в России, которая входит в общую программу развития технологической политики. Чтоб не один губернатор требовал программу, а каждый губернатор на своем месте знал, что нужно сделать сейчас, через пять лет, через 10.
РИА Новости
Глава Кубани поручил создать дорожную карту для решения энергодефицита
Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев поручил в течение месяца создать дорожную карту, чтобы решить проблему энергодефицита, вызванную ростом... РИА Новости, 22.09.2023
#ИТ #МЭИ
Ученые Национального исследовательского университета «МЭИ» разработали универсальную программно-аппаратную платформу дистанционного управления объектами электроэнергетики (PIOT-1), функционирующую на отечественном программном обеспечении.
Внедрение данной разработки на объектах электроэнергетики позволит усовершенствовать механизмы контроля технической исправности оборудования, управления энергопотреблением, потерями и показателями качества электроэнергии в сетях при относительно небольших затратах.
Ученые Национального исследовательского университета «МЭИ» разработали универсальную программно-аппаратную платформу дистанционного управления объектами электроэнергетики (PIOT-1), функционирующую на отечественном программном обеспечении.
Внедрение данной разработки на объектах электроэнергетики позволит усовершенствовать механизмы контроля технической исправности оборудования, управления энергопотреблением, потерями и показателями качества электроэнергии в сетях при относительно небольших затратах.
CNews.ru
В НИУ «МЭИ» создали отечественную платформу для дистанционного управления объектами электроэнергетики - CNews
Ученые Национального исследовательского университета «МЭИ» разработали универсальную программно-аппаратную...
Актуальные вопросы развития российской энергетики
Сегодня в 14-30 ведущий - шеф-редактор газеты «Энергетика и промышленность России» Славяна Румянцева проведет интервью с Валерием Селезневым, первым заместителем Председателя Комитета Государственной Думы по энергетике.
Среда, 27 сентября, начало в 14:30.
________
Ссылка для подключения https://us06web.zoom.us/j/89488321367
Сегодня в 14-30 ведущий - шеф-редактор газеты «Энергетика и промышленность России» Славяна Румянцева проведет интервью с Валерием Селезневым, первым заместителем Председателя Комитета Государственной Думы по энергетике.
Среда, 27 сентября, начало в 14:30.
________
Ссылка для подключения https://us06web.zoom.us/j/89488321367
Zoom Video
Join our Cloud HD Video Meeting
Zoom is the leader in modern enterprise video communications, with an easy, reliable cloud platform for video and audio conferencing, chat, and webinars across mobile, desktop, and room systems. Zoom Rooms is the original software-based conference room solution…
Новости энергетики редко можно найти на ресурсах, где в названии указано слово "криминал".
Энергетический коллапс в Дагестане ничто не остановит.
Энергетический коллапс в Дагестане ничто не остановит.
Forwarded from Бюджет
В Тюменской области выдано разрешение на ввод в эксплуатацию газовой котельной. Объект реализован по федеральной программе льготного финансирования инфраструктуры через облигации.
Проект в Тюмени – один из пилотных в рамках механизма инфраструктурных облигаций, оператором которого выступает ДОМ.РФ. В 2021 году застройщику был одобрен заем в размере 0,7 миллиарда рублей и подписан договор на строительство газовой котельной, трансформаторных подстанций, автодорог, сетей водоснабжения и водоотведения. Уже в конце 2022 года – на несколько месяцев раньше срока – в составе ЖК в эксплуатацию был сдан первый многоквартирный дом.
Подробнее на сайте: https://bujet.ru/article/470461.php
Проект в Тюмени – один из пилотных в рамках механизма инфраструктурных облигаций, оператором которого выступает ДОМ.РФ. В 2021 году застройщику был одобрен заем в размере 0,7 миллиарда рублей и подписан договор на строительство газовой котельной, трансформаторных подстанций, автодорог, сетей водоснабжения и водоотведения. Уже в конце 2022 года – на несколько месяцев раньше срока – в составе ЖК в эксплуатацию был сдан первый многоквартирный дом.
Подробнее на сайте: https://bujet.ru/article/470461.php
bujet.ru
По программе инфраструктурных облигаций завершено строительство первого объекта
В Тюменской области выдано разрешение на ввод в эксплуатацию газовой котельной. Объект реализован по федеральной программе льготного финансирования инфраструктуры через облигации.
#EV #ВИЭ
В Саратове разработали электротрактор на солнечной батарее для селекции и семеноводства.
Разработанный трактор оснащен автономной системой электроснабжения на солнечной батарее. По информации вуза, запас хода у трактора составляет около 8 часов при нагрузке не более 20%. При солнечной погоде он продлевается еще на 2 часа.
В Саратове разработали электротрактор на солнечной батарее для селекции и семеноводства.
Разработанный трактор оснащен автономной системой электроснабжения на солнечной батарее. По информации вуза, запас хода у трактора составляет около 8 часов при нагрузке не более 20%. При солнечной погоде он продлевается еще на 2 часа.
ТАСС
В Саратове разработали электротрактор на солнечной батарее
Он поможет выполнять повседневные сельскохозяйственные работы и снизить затраты на эксплуатацию техники на 45%
Forwarded from МашТех
Связанная с "Алмаз-Антей" компания "ДрайвИТ" снова дразнит публику изображениями своего автомобильчика в базе ФИПС. Но если в прошлый раз это был "спорткар" с огромным спойлером и обвесами, то теперь показали и "гражданскую" машину.
Именно этот электромобиль L-type класса должны были продемонстрировать "живьем" еще в конце мая на бывшем заводе Toyota, там же должно было стартовать и их серийное производство, по 10-14 тыс. машин в год. Да, вместо Camry и прочих японских машин. Но имеем, что имеем.
Двухместная машинка длиной 2,5 метра предназначена для служб доставки и каршеринга, имеет каркасно-панельную конструкцию кузова, со сваренной из стальных труб несущей структурой и отформованными из композитов внешними элементами.
Автомобиль с возможностью быстрой смены батарей способен разогнаться до максимальных 90 км/ч и преодолеть на одной зарядке до 183 км. Но это потом, когда-нибудь. А пока можем наслаждаться только патентными изображениями.
Именно этот электромобиль L-type класса должны были продемонстрировать "живьем" еще в конце мая на бывшем заводе Toyota, там же должно было стартовать и их серийное производство, по 10-14 тыс. машин в год. Да, вместо Camry и прочих японских машин. Но имеем, что имеем.
Двухместная машинка длиной 2,5 метра предназначена для служб доставки и каршеринга, имеет каркасно-панельную конструкцию кузова, со сваренной из стальных труб несущей структурой и отформованными из композитов внешними элементами.
Автомобиль с возможностью быстрой смены батарей способен разогнаться до максимальных 90 км/ч и преодолеть на одной зарядке до 183 км. Но это потом, когда-нибудь. А пока можем наслаждаться только патентными изображениями.
Forwarded from ЭнергоА++ (@Maria Stepanova)
Минэнерго США (DoE) выпустило отчет Путь к рыночному отрыву: Декарбонизация промышленности, и там направления декарбонизации 8 основных отраслей – химической, нефтеперерабатывающей, цементной, алюминиевой и стекольной, пищевой промышленности, а также черной металлургии и ЦБК. Набор отраслей корреспондируется с Законом о снижении инфляции (IRA), который много сделал для декарбонизации в США.
Там даже глоссарий интересен. Например, термин liftoff в названии (я перевела как «отрыв») они понимают как точку, когда решения начинают поддерживаться рынками независимо от участия госкапитала. Или вот RDD&D - исследования, разработки, демонстрации и внедрения — модельная последовательность развития (не всегда линейная) от идеи до коммерческих масштабов применения.
Если коротко – промышленность США играет важнейшую роль, производя материальные ресурсы, нужные обществу внутри страны (и обеспечивая экспорт), а также востребованные для энергоперехода. Однако она же характеризуется серьезными эмиссиями СО2 (23%) и требует декарбонизации. И этот процесс приведет к созданию рабочих мест, экологической справедливости и росту экономики.
Предлагается 9 технологий, каждая со своей отраслевой спецификой:
1. улавливание и хранение углерода (CCS) на промышленных объектах
2. чистое электричество и хранение на месте
3. промышленная электрификация
4. энергоэффективность
5. электролитический водород
6. замена сырья
7. альтернативные виды топлива и сырья
8. декарбонизация сетей
9. альтернативные методы производства
Анализ кривой предельных затрат на борьбу с выбросами помогает им показать, по каким технологиям какая экономика будет складываться (с учетом стимулов нового фед.законодательства). И выяснилось, что декарбонизация сетей составит ~15% от общего потенциала сокращения промвыбросов к 2030 году, что делает ее критически важной для декарбонизации всей промышленности. Соответственно, они смогли оценить в долларах нужные инвестиции в технологии на цикле RDD&D для достижения чистого нуля к 2050 году ($700–1100 млрд). При этом важно, чтобы бизнес менял мышление с краткосрочной прибыли на долгосрочные выгоды. Как? Сокращение затрат, образование, повышение квалификации рабочей силы и широкое общественное признание.
Они выявили 7 основных проблем и предложили им 7 решений, чтобы промышленность соответствовала национальным целям по декарбонизации и выставила первых, кто начнет действовать:
📌 Устранить разрыв в затратах между действующими и декарбонизированными технологиями
📌 Интегрировать декарбонизаци. в краткосрочное и долгосрочное планирование и capex, и модернизационных и ремонтных мероприятий
📌 Диверсифицировать портфели декарбонизации через НИОКР (высокотемпературная электрификация, электрические крекинговые установки, альтернативная химия цемента)
📌 Расширять инфраструктуру и поддерживать экосистему, ускоряя выдачу разрешений
📌 Обеспечивать снижение стоимости инвестиций, доказывая экономическую привлекательность мер, предлагая преференции и льготы
📌 Укреплять спрос и использовать отраслевые объединения
📌 Отвечать на запросы общественности посредством разработки программ поддержки и соглашений о социальных льготах
То есть, Минэнерго США видит свой мандат по декарбонизации настолько широко, что говорит фактически об НДТ с точки зрения декарбонизации в ключевых отраслях промышленности; они применяют для этого мат.моделирование; они строго требуют от своей политики оглядываться на реакцию частного сектора рынка; и они понимают, что успех зависит и от информационной работы и изменения мышления.
Там даже глоссарий интересен. Например, термин liftoff в названии (я перевела как «отрыв») они понимают как точку, когда решения начинают поддерживаться рынками независимо от участия госкапитала. Или вот RDD&D - исследования, разработки, демонстрации и внедрения — модельная последовательность развития (не всегда линейная) от идеи до коммерческих масштабов применения.
Если коротко – промышленность США играет важнейшую роль, производя материальные ресурсы, нужные обществу внутри страны (и обеспечивая экспорт), а также востребованные для энергоперехода. Однако она же характеризуется серьезными эмиссиями СО2 (23%) и требует декарбонизации. И этот процесс приведет к созданию рабочих мест, экологической справедливости и росту экономики.
Предлагается 9 технологий, каждая со своей отраслевой спецификой:
1. улавливание и хранение углерода (CCS) на промышленных объектах
2. чистое электричество и хранение на месте
3. промышленная электрификация
4. энергоэффективность
5. электролитический водород
6. замена сырья
7. альтернативные виды топлива и сырья
8. декарбонизация сетей
9. альтернативные методы производства
Анализ кривой предельных затрат на борьбу с выбросами помогает им показать, по каким технологиям какая экономика будет складываться (с учетом стимулов нового фед.законодательства). И выяснилось, что декарбонизация сетей составит ~15% от общего потенциала сокращения промвыбросов к 2030 году, что делает ее критически важной для декарбонизации всей промышленности. Соответственно, они смогли оценить в долларах нужные инвестиции в технологии на цикле RDD&D для достижения чистого нуля к 2050 году ($700–1100 млрд). При этом важно, чтобы бизнес менял мышление с краткосрочной прибыли на долгосрочные выгоды. Как? Сокращение затрат, образование, повышение квалификации рабочей силы и широкое общественное признание.
Они выявили 7 основных проблем и предложили им 7 решений, чтобы промышленность соответствовала национальным целям по декарбонизации и выставила первых, кто начнет действовать:
📌 Устранить разрыв в затратах между действующими и декарбонизированными технологиями
📌 Интегрировать декарбонизаци. в краткосрочное и долгосрочное планирование и capex, и модернизационных и ремонтных мероприятий
📌 Диверсифицировать портфели декарбонизации через НИОКР (высокотемпературная электрификация, электрические крекинговые установки, альтернативная химия цемента)
📌 Расширять инфраструктуру и поддерживать экосистему, ускоряя выдачу разрешений
📌 Обеспечивать снижение стоимости инвестиций, доказывая экономическую привлекательность мер, предлагая преференции и льготы
📌 Укреплять спрос и использовать отраслевые объединения
📌 Отвечать на запросы общественности посредством разработки программ поддержки и соглашений о социальных льготах
То есть, Минэнерго США видит свой мандат по декарбонизации настолько широко, что говорит фактически об НДТ с точки зрения декарбонизации в ключевых отраслях промышленности; они применяют для этого мат.моделирование; они строго требуют от своей политики оглядываться на реакцию частного сектора рынка; и они понимают, что успех зависит и от информационной работы и изменения мышления.
222 года назад Александр I на свою коронацию получил в подарок велосипед, первое ВИЭ-транспортное средство.
Изобретателем первого в мире двухколесного велосипеда был уроженец Прикамской земли Ефим Михеевич Артамонов, крепостной Пожвинского завода.
Велосипед, построенный на Нижнетагильском заводе, был железным, имел вид двухколесной тележки с педальным приводом на переднее колесо и рулем, а переднее колесо было почти в три раза больше заднего. Колеса, расположенные одно за другим, скреплялись изогнутой металлической рамкой. Велосипед приводился в движение ногами путем поочередного нажима на педали, которые сидели на оси переднего колеса.
Конструкция была настолько прочна, что мастер смог совершить на нем нелегкое путешествие (со скоростью 10 км/ч) от Урала до Петербурга.
Велосипед был отправлен в музей, патент на изобретение Артамонов , конечно, не получил. Зато получил вольную.
На фото: Памятник изобретателю велосипеда Артамонову в Екатеринбурге.
Изобретателем первого в мире двухколесного велосипеда был уроженец Прикамской земли Ефим Михеевич Артамонов, крепостной Пожвинского завода.
Велосипед, построенный на Нижнетагильском заводе, был железным, имел вид двухколесной тележки с педальным приводом на переднее колесо и рулем, а переднее колесо было почти в три раза больше заднего. Колеса, расположенные одно за другим, скреплялись изогнутой металлической рамкой. Велосипед приводился в движение ногами путем поочередного нажима на педали, которые сидели на оси переднего колеса.
Конструкция была настолько прочна, что мастер смог совершить на нем нелегкое путешествие (со скоростью 10 км/ч) от Урала до Петербурга.
Велосипед был отправлен в музей, патент на изобретение Артамонов , конечно, не получил. Зато получил вольную.
На фото: Памятник изобретателю велосипеда Артамонову в Екатеринбурге.
#ВЭС
Ecowende, совместное предприятие Shell и Eneco, заключило партнерское соглашение с Waardenburg Ecology, крупнейшей экологической консалтинговой фирмой в Нидерландах, для разработки комплексной экологической программы для морской ветряной электростанции Hollandse Kust West VI.
Ecowende, совместное предприятие Shell и Eneco, заключило партнерское соглашение с Waardenburg Ecology, крупнейшей экологической консалтинговой фирмой в Нидерландах, для разработки комплексной экологической программы для морской ветряной электростанции Hollandse Kust West VI.
Offshore Wind
Shell and Eneco Partner with Largest Dutch Ecological Consultancy for Hollandse Kust West VI Offshore Wind Farm
Ecowende, a joint venture between Shell and Eneco, has partnered with Waardenburg Ecology, the largest ecological consultancy firm in the Netherlands, to develop a comprehensive ecological programme for the offshore wind farm the joint venture will build…
#геополитика
Сюрреализм. В США Президент присоединился к бастующим работникам автомобильной промышленности. Капиталист присоединился к профсоюзной забастовке. Автор до сих пор думал, что глава государства - человек, который не допускает забастовок, а если уж случилось, решает подобные коллизии,
_______
https://yangx.top/geonrgru/15371
Сюрреализм. В США Президент присоединился к бастующим работникам автомобильной промышленности. Капиталист присоединился к профсоюзной забастовке. Автор до сих пор думал, что глава государства - человек, который не допускает забастовок, а если уж случилось, решает подобные коллизии,
_______
https://yangx.top/geonrgru/15371
Telegram
Геоэнергетика ИНФО
🇺🇸 Байден присоединился к бастующим работникам автомобильной промышленности в Детройте, став первым президентом США, выразившим поддержку забастовке такого масштаба
В США началась забастовка трех крупнейших производителей автомобилей (Ford, GM, Stellantis)…
В США началась забастовка трех крупнейших производителей автомобилей (Ford, GM, Stellantis)…
Как «Норникель» участвует в построении в России литиевой цепочки полного цикла — от добычи сырья до производства высокотехнологичной продукции. Как R&D центр «Норникеля» – «Институт Гипроникель» работают над созданием катодных материалов для литийионных батарей. Видео.
_______
https://yangx.top/nornickel_official/1700
_______
https://yangx.top/nornickel_official/1700
Telegram
Норникель
⚡ «Норникель» участвует в построении в России литиевой цепочки полного цикла — от добычи сырья до производства высокотехнологичной продукции
Совместное предприятие «Норникеля» и Горнорудного дивизиона Росатома «Полярный литий» будет осваивать крупнейшее…
Совместное предприятие «Норникеля» и Горнорудного дивизиона Росатома «Полярный литий» будет осваивать крупнейшее…
Forwarded from Россети
«Россети» разработали инновационную систему для определения мест повреждений линий электропередачи
Специалисты филиала компании «Россети Сибирь» – «Омскэнерго» подвели итоги опытно-промышленной эксплуатации новейшей отечественной системы ВОЛНА-М, предназначенной для точного определения места однофазного замыкания в распределительных сетях 6-35 кВ. Прибор позволяет менее чем за минуту находить поврежденный участок ЛЭП для организации оперативного ремонта.
Инновационная система разработана в рамках НИОКР компании при участии специалистов Омского государственного технического университета (ОмГТУ). В ходе опытно-промышленной эксплуатации в реальных условиях подтверждены все заявленные характеристики, отклонений параметров не выявлено.
ВОЛНА-М представляет собой комплекс, состоящий из блока системы управления, устанавливаемого в отсек релейной защиты и автоматики подстанции, и комплекта датчиков, которые монтируются на каждую фазу в ячейках с отходящими ЛЭП. В основе работы системы лежит метод стоячих волн, позволяющий проводить измерения параметров поврежденной линии в широком диапазоне частот.
Аппаратурой можно управлять дистанционно. Система имеет встроенную функцию самодиагностики и может взаимодействовать по всем современным протоколам обмена информацией с другими устройствами релейной защиты и автоматики, внедренными на подстанциях.
Специалисты филиала компании «Россети Сибирь» – «Омскэнерго» подвели итоги опытно-промышленной эксплуатации новейшей отечественной системы ВОЛНА-М, предназначенной для точного определения места однофазного замыкания в распределительных сетях 6-35 кВ. Прибор позволяет менее чем за минуту находить поврежденный участок ЛЭП для организации оперативного ремонта.
Инновационная система разработана в рамках НИОКР компании при участии специалистов Омского государственного технического университета (ОмГТУ). В ходе опытно-промышленной эксплуатации в реальных условиях подтверждены все заявленные характеристики, отклонений параметров не выявлено.
ВОЛНА-М представляет собой комплекс, состоящий из блока системы управления, устанавливаемого в отсек релейной защиты и автоматики подстанции, и комплекта датчиков, которые монтируются на каждую фазу в ячейках с отходящими ЛЭП. В основе работы системы лежит метод стоячих волн, позволяющий проводить измерения параметров поврежденной линии в широком диапазоне частот.
Аппаратурой можно управлять дистанционно. Система имеет встроенную функцию самодиагностики и может взаимодействовать по всем современным протоколам обмена информацией с другими устройствами релейной защиты и автоматики, внедренными на подстанциях.
#две_ссылки #литий
Система двойных ссылок работает безотказно. Написали про то, что «Норникель» участвует в построении в России литиевой цепочки полного цикла. Тут же ответ. Мексика отказала Китаю в литии.
Борьба за ресурсы для ВИЭ идет серьезная.
_______
https://yangx.top/pyatakov_LA/411
Система двойных ссылок работает безотказно. Написали про то, что «Норникель» участвует в построении в России литиевой цепочки полного цикла. Тут же ответ. Мексика отказала Китаю в литии.
Борьба за ресурсы для ВИЭ идет серьезная.
_______
https://yangx.top/pyatakov_LA/411