Forwarded from Энергоюристы
Знаете ли вы, что…
Американский промышленный гигант General Electric продолжает вести бизнес в России, несмотря на все санкции. GE в прошлом году сообщила, что приостановила деятельность в России, однако продолжит оказывать техническую поддержку существующим российским электростанциям и электрическим сетям. Их конкурент Siemens Energy в прошлом году закрыл все операции в России.
Его энергетическая технологическая группа также отказалась от обслуживания своих турбин, установленных на станциях Т Плюс. Но по сообщениям отраслевых кругов, GE взяла, да и подписала контракт на техническое обслуживание турбин Siemens с Т Плюс. GE также установила и обслуживает собственные турбины на электростанциях российского производителя электроэнергии.
В 2022 году Siemens Energy в значительной степени свернула российский бизнес, приняв списание в размере 200 млн евро. Группа продала контрольный пакет акций Siemens Gas Turbine Technologies, совместного предприятия с российским производителем турбин «Силовые машины», и трансформаторный завод в Воронеже российской энергетической группе «Интер РАО». Компания много лет сотрудничает с General Electric; С 2011 года «Интер РАО» и GE создали совместное предприятие по производству и обслуживанию газовых турбин «Русские газовые турбины».
И поскольку GE продолжает заниматься техническим обслуживанием в России, а теперь еще и турбин Siemens, очевидно, что компания не только не собирается терять российский рынок, но и расширяет сферу обслуживания. Так что прощаться с их непоставленными турбинами, мягко говоря, преждевременно.
Американский промышленный гигант General Electric продолжает вести бизнес в России, несмотря на все санкции. GE в прошлом году сообщила, что приостановила деятельность в России, однако продолжит оказывать техническую поддержку существующим российским электростанциям и электрическим сетям. Их конкурент Siemens Energy в прошлом году закрыл все операции в России.
Его энергетическая технологическая группа также отказалась от обслуживания своих турбин, установленных на станциях Т Плюс. Но по сообщениям отраслевых кругов, GE взяла, да и подписала контракт на техническое обслуживание турбин Siemens с Т Плюс. GE также установила и обслуживает собственные турбины на электростанциях российского производителя электроэнергии.
В 2022 году Siemens Energy в значительной степени свернула российский бизнес, приняв списание в размере 200 млн евро. Группа продала контрольный пакет акций Siemens Gas Turbine Technologies, совместного предприятия с российским производителем турбин «Силовые машины», и трансформаторный завод в Воронеже российской энергетической группе «Интер РАО». Компания много лет сотрудничает с General Electric; С 2011 года «Интер РАО» и GE создали совместное предприятие по производству и обслуживанию газовых турбин «Русские газовые турбины».
И поскольку GE продолжает заниматься техническим обслуживанием в России, а теперь еще и турбин Siemens, очевидно, что компания не только не собирается терять российский рынок, но и расширяет сферу обслуживания. Так что прощаться с их непоставленными турбинами, мягко говоря, преждевременно.
amp2.wiwo.de
Russland-Geschäft: GE macht weiter Wartungsgeschäft in Russland – nun auch für Siemens-Turbinen - WiWo
WIWO AMP2
Forwarded from Энергоюристы
А как у них…
Еврокомиссия представила свои предложения по рынку электроэнергии, которые направлены на ускорение расширения использования ВИЭ, отказ от газа, защиту потребителей от скачков цен и потенциального манипулирования рынком.
С учетом роста электропотребления за счет массового запуска электромобилей, тепловых насосов и электролизеров для производства водорода, основная ставка делается на использование двусторонних контрактов на разницу цен.
Двусторонние контракты на разницу цен заключаются между производителем электроэнергии и государственным органом, в них цена на электроэнергию для производителя устанавливается через конкурентные торги. Если цена на рынке ниже заранее оговоренной цены контракта, государство доплачивает производителю разницу, если выше, производитель должен заплатить разницу государству.
В Германии производители ВИЭ участвуют в аукционах получают так называемую рыночную надбавку (! у нас такие надбавки многие считают НЕ рыночными), предусмотренную Законом о возобновляемых источниках энергии. Надбавка покрывает разницу между ценой, согласованной на аукционе, и рыночной ценой. При этом производители не обязаны возвращать разницу, если рыночная цена выше согласованной.
Германия считает, что контакты на разницу не должны быть обязательными во всем ЕС, особенно в части изъятия сверхдоходов.
Кроме того, партия зеленых считает, что не нужно поддерживать через такие контакты атомную генерацию.
Да и вмешательство государства в рынок поддерживают не все. Это может дорого стоить налогоплательщикам. Хотя такой инструмент может быть хорош для финансирования поддерживаемых государством проектов, например, строительства ГЭС.
К тому же к 2030 году Германия планирует построить около 25 ГВт дополнительных мощностей на природном газе, которые будут работать и на водороде. А для них поддержки нет.
Несколько новых газовых энергоблоков необходимы Германии для дополнения ВИЭ, но энергетики Германии давно предупреждают, что у них мало стимулов для их строительства: они будут использоваться только тогда, когда ВИЭ не обеспечивают достаточного объема в периоды пикового спроса или когда ветра и солнца недостаточно. А за поддержание готовности газовых мощностей придется платить, даже если они не произвели электроэнергию.
Еврокомиссия представила свои предложения по рынку электроэнергии, которые направлены на ускорение расширения использования ВИЭ, отказ от газа, защиту потребителей от скачков цен и потенциального манипулирования рынком.
С учетом роста электропотребления за счет массового запуска электромобилей, тепловых насосов и электролизеров для производства водорода, основная ставка делается на использование двусторонних контрактов на разницу цен.
Двусторонние контракты на разницу цен заключаются между производителем электроэнергии и государственным органом, в них цена на электроэнергию для производителя устанавливается через конкурентные торги. Если цена на рынке ниже заранее оговоренной цены контракта, государство доплачивает производителю разницу, если выше, производитель должен заплатить разницу государству.
В Германии производители ВИЭ участвуют в аукционах получают так называемую рыночную надбавку (! у нас такие надбавки многие считают НЕ рыночными), предусмотренную Законом о возобновляемых источниках энергии. Надбавка покрывает разницу между ценой, согласованной на аукционе, и рыночной ценой. При этом производители не обязаны возвращать разницу, если рыночная цена выше согласованной.
Германия считает, что контакты на разницу не должны быть обязательными во всем ЕС, особенно в части изъятия сверхдоходов.
Кроме того, партия зеленых считает, что не нужно поддерживать через такие контакты атомную генерацию.
Да и вмешательство государства в рынок поддерживают не все. Это может дорого стоить налогоплательщикам. Хотя такой инструмент может быть хорош для финансирования поддерживаемых государством проектов, например, строительства ГЭС.
К тому же к 2030 году Германия планирует построить около 25 ГВт дополнительных мощностей на природном газе, которые будут работать и на водороде. А для них поддержки нет.
Несколько новых газовых энергоблоков необходимы Германии для дополнения ВИЭ, но энергетики Германии давно предупреждают, что у них мало стимулов для их строительства: они будут использоваться только тогда, когда ВИЭ не обеспечивают достаточного объема в периоды пикового спроса или когда ветра и солнца недостаточно. А за поддержание готовности газовых мощностей придется платить, даже если они не произвели электроэнергию.
European Commission - European Commission
Press corner
Highlights, press releases and speeches
Forwarded from Энергетика и промышленность России
Основные ожидания в области ветроэнергетики в РФ связаны с организацией производства ВЭУ
https://www.eprussia.ru/news/base/2023/9902198.htm
В настоящее время основные ожидания в области ветроэнергетики связаны с организацией производства российских ветроэнергетических установок (ВЭУ) АО «Силовые машины» и ПАО «Татнефть», отметил в ходе беседы с ЭПР доцент кафедры Гидроэнергетики и возобновляемых источников энергии (ВИЭ) НИУ «МЭИ», автор Обзора российского ветроэнергетического рынка за 2022 год Евгений Игнатьев.
https://www.eprussia.ru/news/base/2023/9902198.htm
В настоящее время основные ожидания в области ветроэнергетики связаны с организацией производства российских ветроэнергетических установок (ВЭУ) АО «Силовые машины» и ПАО «Татнефть», отметил в ходе беседы с ЭПР доцент кафедры Гидроэнергетики и возобновляемых источников энергии (ВИЭ) НИУ «МЭИ», автор Обзора российского ветроэнергетического рынка за 2022 год Евгений Игнатьев.
Forwarded from Энергетика и промышленность России
Первоочередной проблемой в сфере ВИЭ в существующих условиях является импортозамещение
https://www.eprussia.ru/news/base/2023/9900864.htm
Первоочередной проблемой в сфере возобновляемых источников энергии (ВИЭ) в существующих условиях является импортозамещение, отметил доцент кафедры Гидроэнергетики и возобновляемых источников энергии НИУ «МЭИ», автор Обзора российского ветроэнергетического рынка за 2022 год Евгений Игнатьев в беседе с ЭПР. #новости_энергетики #ВИЭ
https://www.eprussia.ru/news/base/2023/9900864.htm
Первоочередной проблемой в сфере возобновляемых источников энергии (ВИЭ) в существующих условиях является импортозамещение, отметил доцент кафедры Гидроэнергетики и возобновляемых источников энергии НИУ «МЭИ», автор Обзора российского ветроэнергетического рынка за 2022 год Евгений Игнатьев в беседе с ЭПР. #новости_энергетики #ВИЭ
Forwarded from Демидович
Спрос на литий, никель и кобальт может оказаться ниже прогнозов. Эксперты аналитической компании CRU понизили ожидаемый спроса на эти аккумуляторные металлы из-за более оптимистичных прогнозов по менее материалоемким катодам, таким как LFP, LMFP и LNMO (литий-железо-фосфат, литий-марганцевый фосфат железа и литий-никель-марганцевый оксид). Эти катодные элементы получат большее распространение во второй половине десятилетия.
Мировой авторынок будет разделен на две части : более дорогие электромобили с батареями на основе никеля и более дешевые автомобили, подходящие для экономичных батарей LFP.
LFP будет занимать большую часть китайского рынка.
Мировой авторынок будет разделен на две части : более дорогие электромобили с батареями на основе никеля и более дешевые автомобили, подходящие для экономичных батарей LFP.
LFP будет занимать большую часть китайского рынка.
Forwarded from ИРТТЭК - Институт развития технологий ТЭК
Эксперты раскритиковали идею создания в структуре коммерческих компаний военизированных подразделений для защиты инфраструктурных объектов.
ИРТТЭК проанализировал тему и собрал доводы относительно реализации инициативы главы комитета Госдумы по обороне Андрея Картаполова, в рамках которой российские корпорации могут самостоятельно закупать и поставлять на свои объекты средства БПЛА. Эксперты пришли к выводу, что это не только дорого и неэффективно, но и противоречит действующему законодательству.
О том где заканчивается ЧОП и начинается ЧВК, и что мешает компаниям бороться со «Стрижами» и другими реактивными беспилотниками в докладе ИРТТЭК «Военное подразделение в структуре крупных компаний – возможно ли это».
ИРТТЭК проанализировал тему и собрал доводы относительно реализации инициативы главы комитета Госдумы по обороне Андрея Картаполова, в рамках которой российские корпорации могут самостоятельно закупать и поставлять на свои объекты средства БПЛА. Эксперты пришли к выводу, что это не только дорого и неэффективно, но и противоречит действующему законодательству.
О том где заканчивается ЧОП и начинается ЧВК, и что мешает компаниям бороться со «Стрижами» и другими реактивными беспилотниками в докладе ИРТТЭК «Военное подразделение в структуре крупных компаний – возможно ли это».
Forwarded from ОКБ МИКРОН
Выходим на международный уровень 🙌🏼
Сегодня наш завод посетила делегация чиновников и предпринимателей из Монголии
В настоящее время этот регион переживает дефицит электроэнергии, и наше решение с использованием ветряков оказалось для них очень кстати☝🏼
Кроме того, они очень заинтересовались нашими технологическими возможностями в горнорудной отрасли, пройдя по цехам, и оценив оборудование и некоторые из изделий 🫱🏻🫲🏼
#окбмикрон #тяжелоемашиностроение #современноемашиностроение #терус
Сегодня наш завод посетила делегация чиновников и предпринимателей из Монголии
В настоящее время этот регион переживает дефицит электроэнергии, и наше решение с использованием ветряков оказалось для них очень кстати☝🏼
Кроме того, они очень заинтересовались нашими технологическими возможностями в горнорудной отрасли, пройдя по цехам, и оценив оборудование и некоторые из изделий 🫱🏻🫲🏼
#окбмикрон #тяжелоемашиностроение #современноемашиностроение #терус
#зеленые #технологии
Зеленый пар: рекуперация тепла и производство электроэнергии при переходе на экологически чистую энергию
Могут ли улавливание и утилизация пара обеспечить устойчивость и замкнутость ряда промышленных процессов?
Рекуперация и использование тепла может оказаться крупным бизнесом. К 2026 году объем мирового рынка парогенераторов с рекуперацией тепла может достичь 1,2 млрд долларов, что обеспечит сектору совокупный ежегодный темп роста около 4,2%.
Зеленый пар: рекуперация тепла и производство электроэнергии при переходе на экологически чистую энергию
Могут ли улавливание и утилизация пара обеспечить устойчивость и замкнутость ряда промышленных процессов?
Рекуперация и использование тепла может оказаться крупным бизнесом. К 2026 году объем мирового рынка парогенераторов с рекуперацией тепла может достичь 1,2 млрд долларов, что обеспечит сектору совокупный ежегодный темп роста около 4,2%.
Power Technology
Green steam: heat recovery, and power generation in the clean energy transition
Could steam capture and utilisation bring sustainability and circularity to a range of industrial processes? Giles Crosse investigates.
#судостроение для #ВЭС
Суда Siemens Gamesa Heavy Lift начинают обретать форму.
SAL Heavy Lift и Jumbo Shipping провели церемонию резки стали для двух большегрузных судов класса Orca на верфи WuHu в Уху, Китай.
Строящиеся суда имеют размеры 149,9 м x 27,2 м, дедвейт 14 600 тонн, оригинальную компоновку трюмов, чтобы перевозить негабаритные грузы, и палубу, на которой можно устанавливать механизмы с повышенной грузоподъемностью.
Суда Siemens Gamesa Heavy Lift начинают обретать форму.
SAL Heavy Lift и Jumbo Shipping провели церемонию резки стали для двух большегрузных судов класса Orca на верфи WuHu в Уху, Китай.
Строящиеся суда имеют размеры 149,9 м x 27,2 м, дедвейт 14 600 тонн, оригинальную компоновку трюмов, чтобы перевозить негабаритные грузы, и палубу, на которой можно устанавливать механизмы с повышенной грузоподъемностью.
Offshore Wind
Siemens Gamesa Heavy Lift Vessels Start Taking Shape
SAL Heavy Lift and Jumbo Shipping have held a steel-cutting ceremony for two Orca-class heavy lift vessels at WuHu Shipyard in Wuhu, China.
Китайская плавучая платформа для ВЭС способна выдержать тайфун 17-го уровня с максимальной средней скоростью ветра более 60 метров в секунду в течение десяти минут.
«Первая» в Китае глубоководная плавучая ветровая платформа отправилась из Чжухая в провинции Гуандун на юге Китая в Вэньчан, провинция Хайнань.
Платформа будет установлена на нефтяном месторождении, расположенном в 136 километрах от Вэньчана в провинции Хайнань. Система будет подключена к энергосистеме группы морских месторождений, обеспечивающей устойчивую энергию для добычи нефти и газа.
CNOOC Guanlan использует ветряную турбину MySE 7.25-158 с гибридным приводом Mingyang Smart Energy, защищенную от тайфунов.
«Первая» в Китае глубоководная плавучая ветровая платформа отправилась из Чжухая в провинции Гуандун на юге Китая в Вэньчан, провинция Хайнань.
Платформа будет установлена на нефтяном месторождении, расположенном в 136 километрах от Вэньчана в провинции Хайнань. Система будет подключена к энергосистеме группы морских месторождений, обеспечивающей устойчивую энергию для добычи нефти и газа.
CNOOC Guanlan использует ветряную турбину MySE 7.25-158 с гибридным приводом Mingyang Smart Energy, защищенную от тайфунов.
Offshore Wind
China's Deep-Sea Floating Wind Platform Heads Offshore
China's "first" deep-sea floating wind platform has set sail from Zhuhai in south China's Guangdong province to Wenchang, Hainan province.
Дополнение к посту выше о снабжении энергией ветра морских нефтегазовых платформ.
13 морских ветровых проектов выбраны в первом в мире инновационном и целевом раунде нефтегазового лизинга.
Crown Estate Scotland выбрала 13 из 19 заявок общей мощностью около 5,5 ГВт в рамках первого в мире лизингового раунда, предназначенного для того, чтобы морская ветровая энергия напрямую снабжала морские нефтегазовые платформы.
13 морских ветровых проектов выбраны в первом в мире инновационном и целевом раунде нефтегазового лизинга.
Crown Estate Scotland выбрала 13 из 19 заявок общей мощностью около 5,5 ГВт в рамках первого в мире лизингового раунда, предназначенного для того, чтобы морская ветровая энергия напрямую снабжала морские нефтегазовые платформы.
Третья новость на одну тему - это уже не совпадение, а тенденция.
Crown Estate арендует 1,9 ГВт плавучей морской ветроэнергетики в Шотландии
Две морские ВЭС помогут в электрификации и декарбонизации нефтяных и газовых платформ.
Crown Estate арендует 1,9 ГВт плавучей морской ветроэнергетики в Шотландии
Две морские ВЭС помогут в электрификации и декарбонизации нефтяных и газовых платформ.
Power Technology
Crown Estate leases 1.9GW floating offshore wind capacity in Scotland
Crown Estate leases 1.9GW offshore flotation energy capacity via two Scottish wind farms
Статистика возобновляемых источников энергии за 2022 год, опубликованная Международным агентством по возобновляемым источникам энергии (IRENA), показывает, что возобновляемые источники энергии продолжают расти на рекордных уровнях, несмотря на глобальную неопределенность.
1,63 тераватта (ТВт) общая мощность возобновляемых источников энергии в мире.
Китай внес наибольший вклад, добавив 141 ГВт новых мощностей.
Производство ВИЭ-генерации в Европе и Северной Америке выросло на 57,3 ГВт и 29,1 ГВт соответственно.
Африка увеличила мощности ВИЭ на 2,7 ГВт, Океания на 5,2 ГВт, Южная Америка на 18,2 ГВт, Ближний Восток - 3,2 ГВт.
90% новых генерирующих мощностей - солнечная и ветровая энергия.
Ветрогенерация увеличилась на 75 ГВт (+9%) в 2022 году, однако рост ветровой энергии продолжил замедляться по сравнению с предыдущими двумя годами.
1,63 тераватта (ТВт) общая мощность возобновляемых источников энергии в мире.
Китай внес наибольший вклад, добавив 141 ГВт новых мощностей.
Производство ВИЭ-генерации в Европе и Северной Америке выросло на 57,3 ГВт и 29,1 ГВт соответственно.
Африка увеличила мощности ВИЭ на 2,7 ГВт, Океания на 5,2 ГВт, Южная Америка на 18,2 ГВт, Ближний Восток - 3,2 ГВт.
90% новых генерирующих мощностей - солнечная и ветровая энергия.
Ветрогенерация увеличилась на 75 ГВт (+9%) в 2022 году, однако рост ветровой энергии продолжил замедляться по сравнению с предыдущими двумя годами.
www.irena.org
Record Growth in Renewables Achieved Despite Energy Crisis
Renewable Capacity Statistics 2023 released by the International Renewable Energy Agency (IRENA) confirms upward trend of renewables against declining new fossil fuel capacity.
ВИЭ и электротранспорт pinned «Дайджест ветроэнергетики с 20 по 26 марта 2023 года #ДПМ #ВИЭ 🔹Стартовал отбор проектов ВИЭ-генерации, который пройдет в два этапа. Первый – с 22 по 28 марта 2023 года, второй – с 29 марта по 7 апреля 2023 года. На 24.03 поданы 2 заявки на солнечные электростанции.…»
#цифра
1 тераватт или 1000 гигаватт ветровой энергии - показатель, которого достигнет отрасль в 2023 году в мировом масштабе. (данные Глобального совета по ветроэнергетике).
По прогнозам в ветроэнергетике произойдет восстановление и быстрый рост в 2023 году. Годовой рост отрасли, прогнозируемый на уровне 15%, огромен по сравнению с большинством других отраслей.
Рынок ветроэнергетики застопорился в 2022 году из-за государственной политики, которая поощряла «гонку уступок», а также из-за инфляции, более высоких затрат на логистику и неэффективных правил выдачи разрешений и лицензирования, говорится в сообщении совета. В 2022 году отрасль добавила около 78 гигаватт ветряных мощностей во всем мире, что на 17% меньше, чем в 2021 году, но по-прежнему является третьим лучшим годом для новых мощностей.
Китай лидировал в мире по развитию как наземной, так и морской ветроэнергетики в прошлом году и, как ожидается, продолжит лидировать в 2023 году. Согласно отчету, Азиатско-Тихоокеанский регион превзошел Европу в 2022 году и стал крупнейшим в мире рынком морской ветроэнергетики.
1 тераватт или 1000 гигаватт ветровой энергии - показатель, которого достигнет отрасль в 2023 году в мировом масштабе. (данные Глобального совета по ветроэнергетике).
По прогнозам в ветроэнергетике произойдет восстановление и быстрый рост в 2023 году. Годовой рост отрасли, прогнозируемый на уровне 15%, огромен по сравнению с большинством других отраслей.
Рынок ветроэнергетики застопорился в 2022 году из-за государственной политики, которая поощряла «гонку уступок», а также из-за инфляции, более высоких затрат на логистику и неэффективных правил выдачи разрешений и лицензирования, говорится в сообщении совета. В 2022 году отрасль добавила около 78 гигаватт ветряных мощностей во всем мире, что на 17% меньше, чем в 2021 году, но по-прежнему является третьим лучшим годом для новых мощностей.
Китай лидировал в мире по развитию как наземной, так и морской ветроэнергетики в прошлом году и, как ожидается, продолжит лидировать в 2023 году. Согласно отчету, Азиатско-Тихоокеанский регион превзошел Европу в 2022 году и стал крупнейшим в мире рынком морской ветроэнергетики.
NBC News
Wind industry predicts bounceback and rapid growth in 2023
This year, the industry will reach a historic milestone — 1 terawatt, or 1,000 gigawatts, of wind energy installed worldwide, according to the Global Wind Energy Council.
Forwarded from Энергетика и промышленность России
В России назрел комплекс законодательных инноваций, стимулирующих развитие ВИЭ
https://www.eprussia.ru/news/base/2023/9914591.htm
В дополнение к проблемам, связанным с импортозамещением, в России назрел комплекс законодательных инноваций, стимулирующих развитие возобновляемых источников энергии (ВИЭ), заявил в беседе с ЭПР доцент кафедры Гидроэнергетики и ВИЭ НИУ «МЭИ», автор Обзора российского ветроэнергетического рынка за 2022 год Евгений Игнатьев. #новости_энергетики #электроэнергетика
https://www.eprussia.ru/news/base/2023/9914591.htm
В дополнение к проблемам, связанным с импортозамещением, в России назрел комплекс законодательных инноваций, стимулирующих развитие возобновляемых источников энергии (ВИЭ), заявил в беседе с ЭПР доцент кафедры Гидроэнергетики и ВИЭ НИУ «МЭИ», автор Обзора российского ветроэнергетического рынка за 2022 год Евгений Игнатьев. #новости_энергетики #электроэнергетика
Forwarded from Энергетика и промышленность России
Восстановление малых ГЭС позволит решить проблему «засорения» малых рек России
https://www.eprussia.ru/news/base/2023/9916076.htm
Дополнительной стимулирующей мерой, которая бы могла увеличить число проектов малых ГЭС является возможность участия в конкурсных отборах ДПМ ВИЭ проектов реконструкции ГЭС, предполагающих полную замену основного энергетического оборудования, заявил в беседе с ЭПР доцент кафедры Гидроэнергетики и возобновляемых источников энергии (ВИЭ) НИУ «МЭИ», автор Обзора российского ветроэнергетического рынка за 2022 год Евгений Игнатьев. #новости_энергетики #гидроэнергетика
https://www.eprussia.ru/news/base/2023/9916076.htm
Дополнительной стимулирующей мерой, которая бы могла увеличить число проектов малых ГЭС является возможность участия в конкурсных отборах ДПМ ВИЭ проектов реконструкции ГЭС, предполагающих полную замену основного энергетического оборудования, заявил в беседе с ЭПР доцент кафедры Гидроэнергетики и возобновляемых источников энергии (ВИЭ) НИУ «МЭИ», автор Обзора российского ветроэнергетического рынка за 2022 год Евгений Игнатьев. #новости_энергетики #гидроэнергетика
Forwarded from Energy Today
Стою на асфальте я в лыжи обутый...
Чехия приветствует соглашение, достигнутое между Германией и Европейской комиссией, которое оставит место для электронного топлива в планах ЕС по поэтапному отказу от двигателей внутреннего сгорания с 2035 года. А что дальше?
Еврокомиссия согласилась оставить возможность регистрации автомобилей с ДВС после 2035 года при условии, что они могут использовать только синтетическое топливо. По сути предлагается создать новую категорию транспортных средств.
E-fuel дороже обычного топлива и точно дороже зарядки EV. Авто с ДВС потреблять eFuel вполне способны, но сейчас вопрос в обратном процессе, чтобы авто с ДВС с 2035 года могли потреблять только синтетическое топливо. Можно, наверно, как-то нормами по выбросам отрегулировать, но это не точно... Что-то вырежут, перенастроят и можно лить любимый 95-й.
Да, для синтеза электротоплива тоже нужны ВИЭ, а для увеличения производства ВИЭ нужны металлы энергоперехода, с которыми у Запада уже проблемы, а после 2025 года, при текущей политике, проблем только прибавится. На электричество у них спрос найдётся помимо производства топлива.
Идём дальше. Чтобы продавать авто способные потреблять только eFuel нужно его производить в достаточном количестве. Сейчас Porsche что-то там производит в Чили, но цена...Писали про 130 000 литров топлива при себестоимости $10 за литр. К 2024 году планировали производить 55 млн литров, а к 2026-му — уже 550 млн литров при себестоимости около $2 за литр. А сколько будет на АЗС? При это объём инвестиций не уточняли.
Да, для владельцев Porsche и подобного класса может и пойдёт, но что бы eFuel стал массовым его нужно сделать конкурентным обычному традиционному топливу или зарядки EV. Не сомневаюсь, что найдутся противники EV в Европе, которым подавай ДВС с W12, но это жалкие процены на фоне общего рынка, который захватят электромобили.
Тут остаётся вопрос: кто вложится в производство eFuel при абсолютно непонятном рынке и общем тренде на электромобили? Ну да, возможно сами автопроизводители, возможно рискнёт кто-то из нефтегаза или энергокомпаний, производителей ВИЭ. Возможно, но не точно.
Чехия приветствует соглашение, достигнутое между Германией и Европейской комиссией, которое оставит место для электронного топлива в планах ЕС по поэтапному отказу от двигателей внутреннего сгорания с 2035 года. А что дальше?
Еврокомиссия согласилась оставить возможность регистрации автомобилей с ДВС после 2035 года при условии, что они могут использовать только синтетическое топливо. По сути предлагается создать новую категорию транспортных средств.
E-fuel дороже обычного топлива и точно дороже зарядки EV. Авто с ДВС потреблять eFuel вполне способны, но сейчас вопрос в обратном процессе, чтобы авто с ДВС с 2035 года могли потреблять только синтетическое топливо. Можно, наверно, как-то нормами по выбросам отрегулировать, но это не точно... Что-то вырежут, перенастроят и можно лить любимый 95-й.
Да, для синтеза электротоплива тоже нужны ВИЭ, а для увеличения производства ВИЭ нужны металлы энергоперехода, с которыми у Запада уже проблемы, а после 2025 года, при текущей политике, проблем только прибавится. На электричество у них спрос найдётся помимо производства топлива.
Идём дальше. Чтобы продавать авто способные потреблять только eFuel нужно его производить в достаточном количестве. Сейчас Porsche что-то там производит в Чили, но цена...Писали про 130 000 литров топлива при себестоимости $10 за литр. К 2024 году планировали производить 55 млн литров, а к 2026-му — уже 550 млн литров при себестоимости около $2 за литр. А сколько будет на АЗС? При это объём инвестиций не уточняли.
Да, для владельцев Porsche и подобного класса может и пойдёт, но что бы eFuel стал массовым его нужно сделать конкурентным обычному традиционному топливу или зарядки EV. Не сомневаюсь, что найдутся противники EV в Европе, которым подавай ДВС с W12, но это жалкие процены на фоне общего рынка, который захватят электромобили.
Тут остаётся вопрос: кто вложится в производство eFuel при абсолютно непонятном рынке и общем тренде на электромобили? Ну да, возможно сами автопроизводители, возможно рискнёт кто-то из нефтегаза или энергокомпаний, производителей ВИЭ. Возможно, но не точно.
⚡️⚡️"Росатом" создаст производство лопастей для ветроэлектростанций.
Госкорпорация "Росатом" разместит в Ульяновской области производство лопастей для ветровых электростанций. Об этом сообщил глава компании Алексей Лихачев на форуме "Композиты без границ".
Дополнение новости
За последние пять лет «Росатом» в 3,5 раза увеличил объем отрасли композитных материалов, заявил сегодня в кулуарах Х форума «Композиты без границ» генеральный директор госкорпорации Алексей Лихачев.
🎤🔥«Мы вышли на 100-процентное импортозамещение по всей линейке, обеспечив необходимое качество продукции, – подчеркнул глава госкорпорации. – Судостроение, авиастроение, космос, строительство, зеленая энергетика, специзделия, гособоронзаказ, все это сегодня немыслимо без композитов, и мы считаем, что это достижение целого ряда предприятий, которые вместе с нами находятся в одной цепочке».
Госкорпорация "Росатом" разместит в Ульяновской области производство лопастей для ветровых электростанций. Об этом сообщил глава компании Алексей Лихачев на форуме "Композиты без границ".
Дополнение новости
За последние пять лет «Росатом» в 3,5 раза увеличил объем отрасли композитных материалов, заявил сегодня в кулуарах Х форума «Композиты без границ» генеральный директор госкорпорации Алексей Лихачев.
🎤🔥«Мы вышли на 100-процентное импортозамещение по всей линейке, обеспечив необходимое качество продукции, – подчеркнул глава госкорпорации. – Судостроение, авиастроение, космос, строительство, зеленая энергетика, специзделия, гособоронзаказ, все это сегодня немыслимо без композитов, и мы считаем, что это достижение целого ряда предприятий, которые вместе с нами находятся в одной цепочке».
Интерфакс
"Росатом" создаст производство лопастей для ветроэлектростанций
Госкорпорация "Росатом" разместит в Ульяновской области производство лопастей для ветровых электростанций.