Командир крейсера «Варяг» В.Ф. Руднев (в центре) с группой офицеров. Санкт-Петербург.1904.
Белая Вандея
Белая Вандея
305-мм гаубица образца 1915 года
Построена при Императоре Николае II в 1915 году на Обуховском заводе. В годы Великой Отечественной войны использовалась для подавления укреплений противника в ходе наступательных операций в Восточной Пруссии, в частности, при взятии Кёнигсберга.
Белая Вандея
Построена при Императоре Николае II в 1915 году на Обуховском заводе. В годы Великой Отечественной войны использовалась для подавления укреплений противника в ходе наступательных операций в Восточной Пруссии, в частности, при взятии Кёнигсберга.
Белая Вандея
Александровское техническое училище, г. Череповец, 1902 год.
С 1 января 1920 года Череповецкое техническое училище было преобразовано в техникум водного транспорта. В нем было 3 отделения: механическое, электротехническое и гидротехническое с числом учащихся – 150 и 30 лекторов, но техникум был вечерний.
Белая Вандея
С 1 января 1920 года Череповецкое техническое училище было преобразовано в техникум водного транспорта. В нем было 3 отделения: механическое, электротехническое и гидротехническое с числом учащихся – 150 и 30 лекторов, но техникум был вечерний.
Белая Вандея
Русско-турецкая война. Взвод горной батареи на высотах Ачхоа во время боя с войсками Осман-паши, 1877 год.
19 февраля 1878 года в местечке Сан-Стефано был подписан мирный договор, согласно которому Турция признавала независимость Болгарии, Черногории, Сербии, Молдавии, а их территории увеличивались. К Румынии отходили территории на Дунае. Россия получала территории на Кавказе и Болгарию под своё управление.
Белая Вандея
19 февраля 1878 года в местечке Сан-Стефано был подписан мирный договор, согласно которому Турция признавала независимость Болгарии, Черногории, Сербии, Молдавии, а их территории увеличивались. К Румынии отходили территории на Дунае. Россия получала территории на Кавказе и Болгарию под своё управление.
Белая Вандея
Подводные лодки Сибирской флотилии. Владивосток, 1908 год.
До Николая II Российская империя не имела подводного флота. Отставание России по этому показателю было существенным. Первое боевое применение подводной лодки было осуществлено американцами в 1864 году, а у России к концу XIX века не было даже опытных образцов. Придя к власти, Николай II решает устранить отставание России, и подписывает указ о создании подводного флота. Уже в 1901 году испытания проходит первая серия отечественных подводных лодок. За 15 лет Николаю II с нуля удается создать самый мощный подводный флот в мире.
К 1914 году мы имели в своем распоряжении 78 подлодок, некоторые из которых участвовали как в Первой Мировой, так и в Великой Отечественной. Последняя подлодка времен Николая II была списана только в 1955 году! (Речь идет о подводной лодке «Пантера», проекта «Барс»).
Белая Вандея
До Николая II Российская империя не имела подводного флота. Отставание России по этому показателю было существенным. Первое боевое применение подводной лодки было осуществлено американцами в 1864 году, а у России к концу XIX века не было даже опытных образцов. Придя к власти, Николай II решает устранить отставание России, и подписывает указ о создании подводного флота. Уже в 1901 году испытания проходит первая серия отечественных подводных лодок. За 15 лет Николаю II с нуля удается создать самый мощный подводный флот в мире.
К 1914 году мы имели в своем распоряжении 78 подлодок, некоторые из которых участвовали как в Первой Мировой, так и в Великой Отечественной. Последняя подлодка времен Николая II была списана только в 1955 году! (Речь идет о подводной лодке «Пантера», проекта «Барс»).
Белая Вандея
Император Николай II на церемонии закладки здания школы народного искусства в Санкт-Петербурге. 27 мая 1914 года.
Белая Вандея
Белая Вандея
Остатки экипажа после взрыва на даче П.А.Столыпина. Погибло 24 человека, но сам Столыпин во время этого покушения не пострадал, 1906г.
Белая Вандея
Белая Вандея
Мария Людвиговна Моравская
Активная участница российского либерально-демократического движения начала XX века. В 1917 году эмигрировала из России в США. Длительное время жила в Нью-Йорке, затем — во Флориде, продолжая весьма активную литературную, публицистическую и общественную деятельность. Информация о последнем периоде жизни противоречива: по одним данным скончалась в Майами в 1947 году, по другим — в Чили не ранее 1958 года.
Белая Вандея
Активная участница российского либерально-демократического движения начала XX века. В 1917 году эмигрировала из России в США. Длительное время жила в Нью-Йорке, затем — во Флориде, продолжая весьма активную литературную, публицистическую и общественную деятельность. Информация о последнем периоде жизни противоречива: по одним данным скончалась в Майами в 1947 году, по другим — в Чили не ранее 1958 года.
Белая Вандея
Торжественное открытие Северско-Донецкой шлюзованной системы, 5 июля 1914 года.
Указом от 21 июня 1910 года были отпущены средства на строительство первой очереди Северско-Донецкой шлюзованной системы – от устья Северского Донца до станицы Гундоровской (около современного города Донецка). Начальником работ по шлюзованию Северского Донца был назначен действительный статский советник, инженер путей сообщения Франц Левандовский.
Построена в 1911-1914 годах. Состоит из 6 низконапорных гидроузлов, обеспечивающих судоходную обстановку на протяжении 208 км от устья Северского Донца. Является последней крупной гидросистемой, построенной в Российской Империи.
Белая Вандея
Указом от 21 июня 1910 года были отпущены средства на строительство первой очереди Северско-Донецкой шлюзованной системы – от устья Северского Донца до станицы Гундоровской (около современного города Донецка). Начальником работ по шлюзованию Северского Донца был назначен действительный статский советник, инженер путей сообщения Франц Левандовский.
Построена в 1911-1914 годах. Состоит из 6 низконапорных гидроузлов, обеспечивающих судоходную обстановку на протяжении 208 км от устья Северского Донца. Является последней крупной гидросистемой, построенной в Российской Империи.
Белая Вандея