🇺🇸🇭🇹 Статья в Guardian сообщает, что гаитяне покидают Спрингфилд, штат Огайо, после победы Трампа.

Те самые гаитяне, которые едят собак и кошек. Надеюсь, что как можно больше враждебного элемента самостоятельно покинут США.

#Good_news

Закон красного флага или как Британия убила свой автопром, сделав Германию лидером в этой сфере

В 1865 году Британия принимает Locomotive Act - требование, согласно которому перед каждым авто должен был идти человек с красным флагом 🤡

Максимальная скорость для авто в городах была ограничена до 3,2 км/ч. Закон существовал 31 год и существенно замедлил развитие автомобильной сферы и дал фору Франции и Германии развиваться и достигать инноваций. В итоге сегодня Роллс Ройс, Bentley и Mini под немцами, Range Rover и Jaguar вообще под индусами.

Сегодня я вам рассказал, как запад сегодня убивает свой автопром и за счет чего существует китайский автопром.

#PetrolHead #Big_government

Как запад убивает свою автомобильную промышленность

Автомобили — это величайший вклад Запада в мировую культуру и цивилизацию. Рокот американского V8, роскошь британских люксовых автомобилей, развесовка и рулежка немецких спорткаров — это чудо света, которое нужно ценить и беречь. Но левые уничтожают все прекрасное, до чего дотягиваются руки, в том числе и автопром.

В США EPA (Environmental Protection Agency) с 2000 года вводит строгие нормы по выбросам для автомобилей. Эти стандарты требуют, чтобы автомобили выбрасывали определенное количество CO₂ на милю. CAFE (Corporate Average Fuel Economy) устанавливает обязательные нормы по экономии топлива для автопроизводителей, что вынуждает их уменьшать расход топлива и, соответственно, уменьшать объем двигателя, и, соответственно, уменьшает надежность. Европа с 2000 года внедрила стандарты EURO. Каждый новый стандарт требует значительно более низких выбросов CO₂.

В начале 2000-х годов автопроизводители начали активно переходить на меньшие по объему двигатели с турбонаддувом. Такие двигатели работают на более высокой температуре и давлении в цилиндрах, что негативно сказывается на надежности двигателя, увеличивая риск износа материалов и появления задиров. Для снижения веса внедрили более легкие, но менее устойчивые к износу материалы — алюминий и пластмасса.

Более строгие экологические нормы вынуждают прибегать к новым технологиям, например прямой впрыска и более сложные системы управления двигателем с помощью сложной электроники. Это приводит к увеличению числа деталей, к увеличению сложности конструкции, а значит автомобиль становится менее надежным и более дорогим в обслуживании.

С 2000х годов немецкие бензиновые двигатели перестали быть надежными. Двигатели BMW N-серии стали страдать от перегрева, задиров стенок цилиндров и выгорания масла. В двигателях Mercedes-Benz M272 и M273 появились проблемы с системой впрыска, задирами и цепями ГРМ. Эти проблемы появились после новых экологических норм.

Для автопроизводителей существуют средние нормы по выбросам CO₂. Поэтому, к примеру, BMW были вынуждены выпустить i3 и i8, чтобы им было позволено выпускать автомобили на V8. В 2000 году 35% новых автомобилей в США были оснащены V8. За 20 лет их доля сократилась в 2 раза.

После дизельгейта в 2015 году VAG отказался от разработки дизельных двигателей, которые обладали высокой надежностью, экономичностью, динамикой и начал переход на гибриды. Внедрение стартеров-генераторов и гибридных систем стало необходимостью для соответствия новых невыносимых стандартов выбросов. ДВС фактически уже под запретом, разрешены только гибриды. А к 2035 году в Европе будет запрещена продажа авто с ДВС.

#PetrolHead #Green_Is_the_new_red

☕️Morning Joe тогда: Дональд Трамп сравним с Адольфом Гитлером.

🤍Morning Joe сейчас: Мы встретились с Трампом в Мар-а-лаго, чтобы уладить наши разногласия.

🚨Машина для уничтожения бумаги у министерства юстиции США

Когда в коммунистической стране происходит революция или переворот, который свергает тираническую власть, то гэбня и другие репрессивные органы в первую очередь сжигают свидетельства своих преступлений. Чиновники и силовики поступают точно также по такой же причине.