Уважаемые начальники расчетов приветствую! Учитывая опыт поражений нанесенных химарсами по нашим расчетом, хохол действует следующим образом: на первом запуске ловит расчет, следует за ним на ПВД, затем от ПВД к полю, наблюдает за приемом борта на посадке, после перезапитки, когда расчет готовится к очередному старту бьет химарсом Нам необходимо довести время запуска борта до минимума: на позиции выезжать с накаченными катапультами, время между приемом борта и следующим стартом не менее 1 часа, исключить пуск борта с одной точки (смещение делайте в пределах своего поля, но каждый раз, если нет возможности иметь несколько полей), борт на посадке кидайте в поле, выжидайте не менее 30 минут, затем малым ходом на машине движение к борту, техники спешиваются, ломают крылья и закидывают в машину, при этом она остается на малом ходу и уебывают с поля, после чего петляют по окрестностям. Берегите себя мужики максимально.

По запуску:
1. Межполетную подготовку борта делать не ранее чем, через 15-20 минут движения после приема. Больше можно, меньше нельзя! Главным в движении является не скорость а время движения. Каждая минута вашего движения это две минуты для вражеского беспилотника.
По возможности откатываться в тыл и вдоль  фронта! Растягивать вражеского разведчика.
2. Подготовку  борта делать на коротких остановках не более 5 минут. Если что-то не успели, складывать все в машину, проезжать не менее 200-300 метров и делать  следующую короткую остановку. И так делать столько раз, сколько необходимо. Время остановки сокращать каждый раз на минуту.
3.  В подготовке борта участвуют сразу все: если это соболь или буханка- борт укладывать у задних дверей мотогондолой внутрь. Пока двое укладывают парашют прямо через двери не вынимая борт, третий (оператор обычно) изнутри меняет акб, камеру, проверяет мотогондолу, лопасти, консоли. Если все делать четко- уложитесь в 4 минуты и  на одной остановке. Исходя из возможностей присоединить одну консоль к борту заранее. Если требуется какие-то текущие ремонты- отъезжать подальше и также на коротких остановках. Оператор нсу всегда следит за временем!!!
4. Катапульту качать заблаговременно. В правой щеке катапульты поставить предохранитель , исключающий движение рычагов запуска назад. Высверлить отверстие, установить в него сквозной болт с гайкой. (подберите  болт, который удобно выкручивать рукой).  Предохранитель снимать когда поставила катапульту на сошки и плиту.
5. Предполетные проверки свести к минимуму: элевоны, вращение (только если меняли мотогондолу или новый борт), и ПВД. Ночью еще огни.
6. НСУ разворачивать и готовить заранее, в движении. Главный закон для мобильного оператора: он не должен задерживать работу техников!
7. После запуска, даже если борт еще не отдали, машина съезжает с плиты и начинает движение. Антенну на крыше удерживает один из техников. Как только отдали борт, антену класть на пол внутрь, и машина делает рывок не менее 50 метров (выйти из зоны поражения). НЕЛЬЗЯ разворачиваться на месте или проезжать через точку старта обратно после разворота! Двигаться со старта можно как вперед, так и задним ходом. Поэтому при выборе стартовой позиции учитывать эту возможность.
После рывка, ехать спокойно, дать оператору свернуть НСУ.
8. ВАЖНО: демонстрацию борта для наблюдения с воздуха свести к минимуму! По возможности все делать внутри машины или в помещении!
И ГЛАВНОЕ: если возникли проблемы с запуском и продолжительность увеличивается за пределы безопасного времени: немедленно остановить старт и свернуться.
9. Ежедневные проверки (танцы с бортом на четыре счета, калибровку) проводить не в месте старта, борт для посадки встречать и сажать с посадки, но не в коем случае в поле.

@xronikabpla

Азы. Работа с цифровым мультиметром. Часть 3
#обучение

Ранее наблюдал, как ФПВ противника набирал нехарактерную высоту и начинал вращаться на 360 градусов. Вероятно, выставился на трассе следования крыла и ожидал.

Предположил, что воздушная засада. Сегодня подтвердилось предположение.

Технические решения проблемы есть. Вопрос управления, так сказать.

И ведь все встает на свои места, если понять, что главная задача Украины - тупо УБИТЬСЯ ОБ РОССИЮ с нанесением максимально возможного ей, России, ущерба. О чем, в общем-то, прямым текстом говорят и на Западе, и на Украинушке. Никто уже ничего не стесняется.

Антенно-фидерные устройства - методичка
Качественно экспортировано в пдф, исходник тут.
В тексте много матчасти и практически описанный радиовынос с фотографиями сборки.
#радио #связь

Азы. Работа с цифровым мультиметром. Часть 4.
#обучение

Запись стрима по тактической медицине с доктором Ливси, Владом Харриганом, Иваном Каменевым и Пабло и Эскобаром. Стрим получился длинным, на нем мы обсудили сначала общие вопросы, а потом более специализированные.

Аудио формат стрима

Немного про наш РЭБ.

Да, эти ребятки одни из тех, кто время от времени мешают работать бездушным.

Вот делаешь ты взлет плюс минус из одного района всегда, всё прекрасно. Канал связи и видеоканал не забит, взлет проходит превосходно, а в один день приезжает какая-то «микроволновка» и у тебя начинаются танцы с бубнами, чтобы взлететь.

Взлетел и думаешь, ну всё более менее нормально, летать можно.
Но на этих мыслях, видимо, владелец той микроволновки обладает способностью читать мысли, и микроволновка включается ещё сильнее.

Одно дело, когда на предстартовых у тебя глушится связь, а вот когда в небе… самое страшное - это потерять и видео, и канал управления сразу, потому что мысль сразу - ПВО сбило…
В очень редких случаях у меня пропадало все сразу, видео превращалось в жесткое слайдшоу, но было…

Вот так глушат тебя свои же, сносит в глубь к себе же ( с одной стороны хорошо, а с другой плохо - сбить могут). И ты сделать ничего не можешь.
Звонишь, ищешь РЭБовцев, а они говорят у нас ничего не работает, это не мы и бла-бла-бла.

А потом твой борт теряется и ты тихо грустишь 😕

Новые противопехотные мины блока НАТО, замаскированные под полено.

Обычно их скидывают коптерами там, где солдаты ищут хворост и дрова для костра.

Просим репост

https://yangx.top/ZOVvalkirii

Если канал "💥 Шпаргалка резервиста 🪖" когда-нибудь будет выпускать #мерч, то он будет таким.
Хотя от "Шторма" нас это не спасёт.
#отредакции

О насущном.

А.: Помнишь, как во время штурма С. в ноябре 2022 мы с тобой в одну лисью нору забились, а потом под утро проснулись наполовину в траншее и по яйца снегом засыпанные?
Д.: Незабываемый момент...
А.: А помнишь, как на промке в -23 выяснилось, что у тебя спальник летний, на утро нам тебя эвакуировать пришлось?
Д.: Конечно помню, а к чему это все?
А.: К тому, что поступил приказ подготовиться к переходу на осенне-зимний период. Ознакомься и подготовься, до людей доведи и проверь по результатам.
Д.: Третья зима... Когда это уже закончится?
А.: Вот если не подготовиться, то все закончится очень даже быстро и хреново. Не еблань, могли бы уже научиться.


Готовь сани летом, чтобы зимой не охуеть (с) 🍒

Хочу предложить вам список того, с чем буду тянуть лямку осенью и зимой в этом сезоне. Это не рекомендация и не самое лучшее, что можно приобрести. Просто список для ознакомления:

1. Ботинки Prabos Vagabund без мембраны - для меня это однозначно зимняя модель обуви. Носить их буду просто потому что они у меня уже есть и на роль говнодавов меня устраивают: 23К
2. Сапоги зимние Nordmann с утепленными вкладышами: 4К
3. Чуни Carinthia G-LOFT Booties. Всегда когда не можешь взять с собой сапоги - это единственный вариант не окалеть на морозе: 14К
4. Носки Сплав/Пехота: 6К
5. Термобелье первого слоя - какое-то спортивное термобелье, модель точно не знаю. Живёт с самой мобилизации: 8К
6. Термобелье второго слоя - NordKapp. Дешевое, не жаркое и не воняет. Не садится от стирок - намного лучше чем NorFinn: 4К
7. Софтшелл слой думал себе приобрести, но что-то типа Sharkskin я ненавижу, а отдавать 16К за ДМС от Триады не собираюсь. Скорее всего, перезимую как и два прошлых раза в обычной одежде а-ля штаны ССО: 10К
8. ВВЗ - Реплика Carinthia TRG: с AliExpress. Ничего лучше пока нет в нормальном ценовом диапазоне: 20К
9. Флис третьего слоя - реплика флиски ECWCS с AliExpress. Не особо теплая штука, можно и лучше: 5К
10. Основная куртка - реплика Carinthia MIG 4.0: 12К
11. Основной утепляющий слой - реплика ECWCS III: 33К
12. Дополнительное утепление на случай жестокого холода - свитер из натуральной шерсти. Для статики вряд-ли найдешь что-нибудь лучше: 3К
13. Спальный мешок основной - Carinthia Defense 6: 32К
14. Спальный мешок бивуачный - Akmax Bivy Bag: 7К
15. Рюкзак ССО Воин 55 л.: 16К
16. Шапка флисовая, бафф, перчатки - активность: 4К
17. Шапка ушанка + рукавицы - статика: 3К

Примерно такой список. Все это можно поместить в указанный выше рюкзак на 55 литров. Поскольку я живу на колесах, закинуть его в кузов и переехать для меня проблем не составляет. Ходил бы пешком - часть вещей пришлось бы убрать.

Суммарно 204 тыс. если собирать все с нуля

Борьба с "бабой-ягой" инженерными методами, а ролики результата реализации этого совета уже были в нижнем тг.