Forwarded from Yujin_Mamedof Official 😶🌫🥵🫥☠😺🦿👣🪖🐀
#фпв #бпла #мысли
Цикл статеек про тактику применения FPV, в общих чертах, без привязок к моделям очков и длине стиков.
Часть №4.
База касаемо транспортировки - ВВ и СВ отдельно, птицы отдельно, с открученными антеннами и с не примотанными на пол рулона скотча АКБ. Допускается транспортировка с накрученными пропами.
Средства переноски подбираются исходя из задачи и объема применяемых дронов. Рынок уже насыщен разными сумками под транспортировку птиц, также много кто использует сумки-рюкзаки служб доставки для транспортировки оборудования, птиц и проводов. Имеют место быть и различные ящики с кейсами и рамы.
Ни у одного специалиста нет такой длинной номенклатуры используемого оборудования как в фпв (старшины в ахуе поди), поэтому нужны хорошие рюкзаки, дабы все было под рукой и ничего не проебать.
Повторюсь ещё раз - имущество фпв менее устойчиво к физическим воздействиям чем РПО или улитки к АГС и это стоит учитывать. Общаясь с людьми, прошедшими обучение в 4 разных школах и находящимися в работе, я выяснил такую вот тему, транспортировке оборудования и птиц не учат нигде. Более того, нигде не учат ни оборудованию позиций, ни маскировке оборудования, но при этом постоянно утверждают что расчет - приоритетная цель и ничего на него не пожалеют.
Позиция оператора должна быть закрытой, подвал, блиндаж, погреб, комната в многоэтажке, а оборудование на выносе замаскировано, выставлено и направленно учитывая диаграмму направленности, генератор, старлинки, выносные антенны связи - также на удалении если имеют место быть, но всякое бывает.
Что ещё сразу хочу добавить, что далеко не каждая позиция вместит все то, что в нее хочет вместить расчет, исходя из этого сразу и необходимо планировать маскировку имущества на открытом воздухе, лопаты и масксети в помощь. Не стоит забывать про топливо и боеприпасы, как вместе они ахуенно дружат, если рядом что то ебанет.
Размещение всего, это насущный вопрос, ведь помимо того что бы не разьебало, надо ещё и не проебать.
Если место позволяет, в идеале оборудовать комфортное место работы оператора и неплохо бы место для инженера. Но даже при идеальном размещении, четких позициях и относительном комфорте необходимо иметь связь с соседями, определить порядок целеуказания, наладить взаимодействие по работе птичек, либо самостоятельно, либо уровнем выше. Иначе свой РЭБ и меткие стрелки будут вносить коррективы в ход СВО - увеличивая срок жизни юнитам с синим/желтым скотчем.
Касаемо оборудования места работы оператора и его работы в целом. Идеально когда оператор перед работой имеет возможность по человечески изучить местность, расположение цели, место куда надо влетать, изучить не только просмотром маршрута по спутниковым снимкам, а путем трансляции или путем просмотра видео, хорошо если с ним рядом сидит оператор мавика на инкубаторе это естественно добавит эффективности, также добавит эффективности и рядом сидящий корректировщик с Альпином и выносным экраном (примеров оборудования позиций операторов масса , в видео противника периодически мелькают, противник выше нас на голову в этом плане). Но к местности все равно надо привыкнуть, ее надо изучать, самостоятельно наметить ориентиры или использовать заранее определенные. Не стоит забывать и про просмотр видео записи полетов - лишний раз изучить местность, оценить характер воздействия РЭБ и под корректироваться непосредственно перед следующим заходом.
Ну и учёт данных естественно. Каждый полет нужно учитывать, (журнал учета стрельбы ). Есть ли смысл использовать Дрон по одной и той же цели, по одному и тому же маршруту, на одних и тех же частотах, которые глушат, каждый раз - ее не поражая?
Продолжение следует..
Цикл статеек про тактику применения FPV, в общих чертах, без привязок к моделям очков и длине стиков.
Часть №4.
База касаемо транспортировки - ВВ и СВ отдельно, птицы отдельно, с открученными антеннами и с не примотанными на пол рулона скотча АКБ. Допускается транспортировка с накрученными пропами.
Средства переноски подбираются исходя из задачи и объема применяемых дронов. Рынок уже насыщен разными сумками под транспортировку птиц, также много кто использует сумки-рюкзаки служб доставки для транспортировки оборудования, птиц и проводов. Имеют место быть и различные ящики с кейсами и рамы.
Ни у одного специалиста нет такой длинной номенклатуры используемого оборудования как в фпв (старшины в ахуе поди), поэтому нужны хорошие рюкзаки, дабы все было под рукой и ничего не проебать.
Повторюсь ещё раз - имущество фпв менее устойчиво к физическим воздействиям чем РПО или улитки к АГС и это стоит учитывать. Общаясь с людьми, прошедшими обучение в 4 разных школах и находящимися в работе, я выяснил такую вот тему, транспортировке оборудования и птиц не учат нигде. Более того, нигде не учат ни оборудованию позиций, ни маскировке оборудования, но при этом постоянно утверждают что расчет - приоритетная цель и ничего на него не пожалеют.
Позиция оператора должна быть закрытой, подвал, блиндаж, погреб, комната в многоэтажке, а оборудование на выносе замаскировано, выставлено и направленно учитывая диаграмму направленности, генератор, старлинки, выносные антенны связи - также на удалении если имеют место быть, но всякое бывает.
Что ещё сразу хочу добавить, что далеко не каждая позиция вместит все то, что в нее хочет вместить расчет, исходя из этого сразу и необходимо планировать маскировку имущества на открытом воздухе, лопаты и масксети в помощь. Не стоит забывать про топливо и боеприпасы, как вместе они ахуенно дружат, если рядом что то ебанет.
Размещение всего, это насущный вопрос, ведь помимо того что бы не разьебало, надо ещё и не проебать.
Если место позволяет, в идеале оборудовать комфортное место работы оператора и неплохо бы место для инженера. Но даже при идеальном размещении, четких позициях и относительном комфорте необходимо иметь связь с соседями, определить порядок целеуказания, наладить взаимодействие по работе птичек, либо самостоятельно, либо уровнем выше. Иначе свой РЭБ и меткие стрелки будут вносить коррективы в ход СВО - увеличивая срок жизни юнитам с синим/желтым скотчем.
Касаемо оборудования места работы оператора и его работы в целом. Идеально когда оператор перед работой имеет возможность по человечески изучить местность, расположение цели, место куда надо влетать, изучить не только просмотром маршрута по спутниковым снимкам, а путем трансляции или путем просмотра видео, хорошо если с ним рядом сидит оператор мавика на инкубаторе это естественно добавит эффективности, также добавит эффективности и рядом сидящий корректировщик с Альпином и выносным экраном (примеров оборудования позиций операторов масса , в видео противника периодически мелькают, противник выше нас на голову в этом плане). Но к местности все равно надо привыкнуть, ее надо изучать, самостоятельно наметить ориентиры или использовать заранее определенные. Не стоит забывать и про просмотр видео записи полетов - лишний раз изучить местность, оценить характер воздействия РЭБ и под корректироваться непосредственно перед следующим заходом.
Ну и учёт данных естественно. Каждый полет нужно учитывать, (журнал учета стрельбы ). Есть ли смысл использовать Дрон по одной и той же цели, по одному и тому же маршруту, на одних и тех же частотах, которые глушат, каждый раз - ее не поражая?
Продолжение следует..
Forwarded from Тактика и специальная подготовка
RPO-A.jpg
2 MB
Плакаты по РПО- А в хорошем качестве.
Forwarded from Yujin_Mamedof Official 😶🌫🥵🫥☠😺🦿👣🪖🐀
#фпв #бпла #мысли
Цикл статеек про тактику применения FPV, в общих чертах, без привязок к моделям очков и длине стиков.
Часть №5.
Инженеры - пускачи должны быть компетентными в плане подготовки птиц. В идеале (ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬ), они должны уметь летать, но фпв движ, это жёсткие тайминги, поэтому распределение обязанностей номеров расчета и их слаживание - залог успеха.
Бинд, настройка, предварительная подготовка, всё это производится инженером и оператором. Выставление оборудование также по возможности осуществлять вдвоем.
А вот подготовка боевой части, монтаж ее на птицу, монтаж средств взрывания основного и резервного (при необходимости), мероприятия по запуску – всё это работа инженера.
Изначально, для выполнения работы инженером, должно быть продумано хранение дронов, БЧ, взрывателей, а в идеале должно быть свое местечко для возможности подготовки боеприпасов/датчиков цели/взрывателей.
Подготовка птицы выглядит так - изъятие из сумки, протяжка, монтаж антенны видео передатчика, питание, настройка (биндинг), проверка видеосигнала и сигнала управления, проверка работы пропеллеров арм, дизарм.
После этого распитывание птицы, монтаж АКБ и БЧ (с учётом развесовки), проверка хода пропеллеров, чтобы ничего не цепляло и не перебивало. В идеале иметь несколько подготовленных/забинденных птиц с разными БЧ под задачу но без установленных средств взрывания.
Предварительно должна быть готова площадка взлета, позволяющая беспрепятственно отправить птицу, также необходима платформа (два цинка/ящик/конструкция из труб) с которой эта птица будет взлетать. Важно понимать, каким бы не был компетентным оператор, лучше всего, если запуск будет осуществляться с открытого участка местности, чтобы сверху и в радиусе 2-3 метров рядом с дроном при взлете не было веток. Естественно, необходимо изначально проверять качество сигналов, на взлетке - все должно ловить несмотря на то, что она может находится на удалении или в тылу/фланге позиции оператора. И да, я знаю, что есть уникумы, которые из зданий летают. Инженеру же по возможности, используя различные алгоритмы и СВ, в идеале минимизировать свое нахождение на площадке взлета. Как вариант, можно запитать птицу предварительно и предварительно произвести простенькую предполетную проверку хотя бы в кустах, после чего уже выйти на площадку и отработать по подключению/монтажу взрывателей, без нарушения ТБ, уебать в укрытие и после ухода птицы на безопасное расстояние, затянуть конструкцию с площадки взлета в укрытие.
Естественно, необходима связь с оператором и естественно хорошо бы предупреждать своих соседей о выходе птицы.
Каждая мелочь важна, важна маскировка, важно не нарушать требования безопасности, важно слушать небо и иметь устойчивую связь, а таже под себя подгонять алгоритмы не в минус безопасности и работоспособности.
Продолжение следует…
Цикл статеек про тактику применения FPV, в общих чертах, без привязок к моделям очков и длине стиков.
Часть №5.
Инженеры - пускачи должны быть компетентными в плане подготовки птиц. В идеале (ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬ), они должны уметь летать, но фпв движ, это жёсткие тайминги, поэтому распределение обязанностей номеров расчета и их слаживание - залог успеха.
Бинд, настройка, предварительная подготовка, всё это производится инженером и оператором. Выставление оборудование также по возможности осуществлять вдвоем.
А вот подготовка боевой части, монтаж ее на птицу, монтаж средств взрывания основного и резервного (при необходимости), мероприятия по запуску – всё это работа инженера.
Изначально, для выполнения работы инженером, должно быть продумано хранение дронов, БЧ, взрывателей, а в идеале должно быть свое местечко для возможности подготовки боеприпасов/датчиков цели/взрывателей.
Подготовка птицы выглядит так - изъятие из сумки, протяжка, монтаж антенны видео передатчика, питание, настройка (биндинг), проверка видеосигнала и сигнала управления, проверка работы пропеллеров арм, дизарм.
После этого распитывание птицы, монтаж АКБ и БЧ (с учётом развесовки), проверка хода пропеллеров, чтобы ничего не цепляло и не перебивало. В идеале иметь несколько подготовленных/забинденных птиц с разными БЧ под задачу но без установленных средств взрывания.
Предварительно должна быть готова площадка взлета, позволяющая беспрепятственно отправить птицу, также необходима платформа (два цинка/ящик/конструкция из труб) с которой эта птица будет взлетать. Важно понимать, каким бы не был компетентным оператор, лучше всего, если запуск будет осуществляться с открытого участка местности, чтобы сверху и в радиусе 2-3 метров рядом с дроном при взлете не было веток. Естественно, необходимо изначально проверять качество сигналов, на взлетке - все должно ловить несмотря на то, что она может находится на удалении или в тылу/фланге позиции оператора. И да, я знаю, что есть уникумы, которые из зданий летают. Инженеру же по возможности, используя различные алгоритмы и СВ, в идеале минимизировать свое нахождение на площадке взлета. Как вариант, можно запитать птицу предварительно и предварительно произвести простенькую предполетную проверку хотя бы в кустах, после чего уже выйти на площадку и отработать по подключению/монтажу взрывателей, без нарушения ТБ, уебать в укрытие и после ухода птицы на безопасное расстояние, затянуть конструкцию с площадки взлета в укрытие.
Естественно, необходима связь с оператором и естественно хорошо бы предупреждать своих соседей о выходе птицы.
Каждая мелочь важна, важна маскировка, важно не нарушать требования безопасности, важно слушать небо и иметь устойчивую связь, а таже под себя подгонять алгоритмы не в минус безопасности и работоспособности.
Продолжение следует…
Forwarded from Военное дело 🇷🇺 (No Name 🇷🇺)
Forwarded from Yujin_Mamedof Official 😶🌫🥵🫥☠😺🦿👣🪖🐀
#фпв #бпла #мысли
Цикл статеек про тактику применения FPV, в общих чертах, без привязок к моделям очков и длине стиков.
Дополнение. Удаленные с целью сохранения формата абзацы с предыдущих постов.
К мероприятиям маскировки расчета необходимо относиться ответственно и включая голову.
Оборудование легко выводимо из строя, обычного ВОГа со сброса может хватить чтобы расчет заглох конкретно, либо отвлекся на внеплановые ремонтные работы.
Ну и про соседей, про маскировку, укрытия и взаимодействие - без базы, расчет работать не сможет, он либо заглохнет, либо погибнет, либо не вникая в зоны РЭБ и полетную обстановку разберёт все птицы об континент.
Касаемо стационарных движений, тут по сути всё тоже самое. Необходимо понимать, что работать с точки приходится в долгую, а соответственно нельзя разводить на ней блядство, надо наиболее ответственно относиться к мероприятиям маскировки, оборудовать рабочие уголки, места хранения, чтобы птицы не в коробке под дождем, а БЧ ни на краю тропинки кучей лежат.
Барахла много, как и возможных демаскирующих факторов, поэтому в идеале всё должно быть укрыто, под накатами и крышей.
Никогда не стоит недооценивать "союзный РЭБ ", это касается не только пролетов над своими позициями, но ещё и размещения вблизи своих точек десантирования/разгрузки.
Если стремительно промчавшаяся мимо вас машина наврали внесёт свои коррективы в ваш полет, то вот РЭБ на машине в процессе разгрузки/погрузки на довольно таки длительный период, да даже и в пару минут, вполне сможет помочь вам уронить ТБГ на голову своим.
Эта работа полна нюансов. Также нужно добавить ещё и тот факт, что порой воздействие РЭБ на сигналы управления читается - повышением уровня сигнала на телеметрии.
Пример - при полете уровень сигнала управления не превышал 36, при подлете к цели начал повышаться, после того как достиг максимального показателя в 99 - сигнал управления был потерян. Про настройки дрона говорить тут не вижу смысла, поэтому и про Фейл Сейвы тут писать, не буду, ведь у нас тут тактика тактическая.
Некоторое наземное оборудование имеет возможность оперативного развертывания, хорошо это или плохо, каждый решает сам. С одной стороны оборудование в "поле", только в период работы, с другой стороны - каждый раз мельтешить...
Что еще, что ещё, тема фпв - техничка, бч, оборудование, прошивки, антенны, все это сложно на самом деле, но в ТГ который все хотят запретить, очень много профильных проектов, групп и чатов, в которых можно обменяться опытом и получить консультацию. Люди там разные естественно. Некоторым хочется проткнуть кадык шилом от пластида, но в целом, все нормальные ребята и в проектах можно действительно получить необходимую информацию и решить вопросы, не отходя от кассы.
Прочитал прошлые статьи по теме и понял, что мог запутать читателей термином "кочующий расчет фпв", ведь в основном принято под "кочующим" подразумевать - отработал и дал сразу по тапкам, тут естественно, не все совсем так. Кочующий - значит не постоянный относительно места применения, выездной, ротируемый полностью вместе со своим оборудованием.
В отличии от точек стационарных, которые по сути своей, занимают свое постоянное место в боевых порядках исходя из замысла/обстановки/задач/местности.
Стационарный расчет возможно переедет когда нибудь, если фронт продвинется или подразделение сменит направление или точку разьебут или ещё что-то там. Расчет кочующий априори работает в разных местах, то там, то сям, как огневое средство под задачу, как средство усиления, как дежурное огневое средство, поддержать какое то подразделение и его активные действия, после этого естественно, смениться или вообще покинуть точку, перенацелиться. Сроки работы естественно не два часа, а 5 дней, 8 дней, 10 дней, 14 дней, всякое бывает, там работы на пару часов, зашёл и вышел…
Продолжение следует…
Цикл статеек про тактику применения FPV, в общих чертах, без привязок к моделям очков и длине стиков.
Дополнение. Удаленные с целью сохранения формата абзацы с предыдущих постов.
К мероприятиям маскировки расчета необходимо относиться ответственно и включая голову.
Оборудование легко выводимо из строя, обычного ВОГа со сброса может хватить чтобы расчет заглох конкретно, либо отвлекся на внеплановые ремонтные работы.
Ну и про соседей, про маскировку, укрытия и взаимодействие - без базы, расчет работать не сможет, он либо заглохнет, либо погибнет, либо не вникая в зоны РЭБ и полетную обстановку разберёт все птицы об континент.
Касаемо стационарных движений, тут по сути всё тоже самое. Необходимо понимать, что работать с точки приходится в долгую, а соответственно нельзя разводить на ней блядство, надо наиболее ответственно относиться к мероприятиям маскировки, оборудовать рабочие уголки, места хранения, чтобы птицы не в коробке под дождем, а БЧ ни на краю тропинки кучей лежат.
Барахла много, как и возможных демаскирующих факторов, поэтому в идеале всё должно быть укрыто, под накатами и крышей.
Никогда не стоит недооценивать "союзный РЭБ ", это касается не только пролетов над своими позициями, но ещё и размещения вблизи своих точек десантирования/разгрузки.
Если стремительно промчавшаяся мимо вас машина наврали внесёт свои коррективы в ваш полет, то вот РЭБ на машине в процессе разгрузки/погрузки на довольно таки длительный период, да даже и в пару минут, вполне сможет помочь вам уронить ТБГ на голову своим.
Эта работа полна нюансов. Также нужно добавить ещё и тот факт, что порой воздействие РЭБ на сигналы управления читается - повышением уровня сигнала на телеметрии.
Пример - при полете уровень сигнала управления не превышал 36, при подлете к цели начал повышаться, после того как достиг максимального показателя в 99 - сигнал управления был потерян. Про настройки дрона говорить тут не вижу смысла, поэтому и про Фейл Сейвы тут писать, не буду, ведь у нас тут тактика тактическая.
Некоторое наземное оборудование имеет возможность оперативного развертывания, хорошо это или плохо, каждый решает сам. С одной стороны оборудование в "поле", только в период работы, с другой стороны - каждый раз мельтешить...
Что еще, что ещё, тема фпв - техничка, бч, оборудование, прошивки, антенны, все это сложно на самом деле, но в ТГ который все хотят запретить, очень много профильных проектов, групп и чатов, в которых можно обменяться опытом и получить консультацию. Люди там разные естественно. Некоторым хочется проткнуть кадык шилом от пластида, но в целом, все нормальные ребята и в проектах можно действительно получить необходимую информацию и решить вопросы, не отходя от кассы.
Прочитал прошлые статьи по теме и понял, что мог запутать читателей термином "кочующий расчет фпв", ведь в основном принято под "кочующим" подразумевать - отработал и дал сразу по тапкам, тут естественно, не все совсем так. Кочующий - значит не постоянный относительно места применения, выездной, ротируемый полностью вместе со своим оборудованием.
В отличии от точек стационарных, которые по сути своей, занимают свое постоянное место в боевых порядках исходя из замысла/обстановки/задач/местности.
Стационарный расчет возможно переедет когда нибудь, если фронт продвинется или подразделение сменит направление или точку разьебут или ещё что-то там. Расчет кочующий априори работает в разных местах, то там, то сям, как огневое средство под задачу, как средство усиления, как дежурное огневое средство, поддержать какое то подразделение и его активные действия, после этого естественно, смениться или вообще покинуть точку, перенацелиться. Сроки работы естественно не два часа, а 5 дней, 8 дней, 10 дней, 14 дней, всякое бывает, там работы на пару часов, зашёл и вышел…
Продолжение следует…
Forwarded from НУЛЕВАЯ ВИДИМОСТЬ
Больше всего меня удивляет( нет), что на 3й год ….. специальной операции, люди не перестают удивляться, что чубатые могут вдарить по жилому кварталу, как говорил Лунтик: я родился. Хочу сказать, что просто нужно еще больше их жалеть и показывать наше дружелюбие.
Моралистам отдельный привет и по классике рака прямой кишки.
Моралистам отдельный привет и по классике рака прямой кишки.
Forwarded from Институт СВО / ЦСН "БАРС-САРМАТ"
Методы_РЭБ_Наставление_АТР_3_12_3_СВ_США_Народный_перевод.pdf
7.3 MB
Методы РЭБ
Наставление сухопутных войск США ATP 3-12.3
Первоначально издано министерством Армии США в январе 2023 года.
Переведено неофициально на русский язык в августе 2024 года.
#народныйперевод
@svo_institute
Наставление сухопутных войск США ATP 3-12.3
Первоначально издано министерством Армии США в январе 2023 года.
Переведено неофициально на русский язык в августе 2024 года.
#народныйперевод
@svo_institute
Forwarded from ZVерства и тОчка. (Jaguar)
Парни, выдержавшие ад в Малой Локне, и остановившие блицхрюк.
Вот те самые люди, мужчины, не накаченные, не нарядные, не ухоженные, не слишком хорошо пахнущие, которые спасают Россию. Каждый из них не просто привлекательнее для меня, чем стероидный бодибилдер-петушара, и заряженный бабками сойджак на феррари с золотой анальной пробкой. Только с такими можно строить будущее, только от них рожать.
В них кровь победителей, их крутых предков, трахавших всех во всех войнах. Они наше человеческое золото.
От того и больно, что золото это расходуется, тащит на своих плечах последствия "кхе-кхе" и красных линий. Бой должен был происходить не в Локне, а на руинах Сум, или Харькова.
Кто-то все вечно проебывает, а наши божественные парни потом своей драгоценной кровью вывозят.
Вот те самые люди, мужчины, не накаченные, не нарядные, не ухоженные, не слишком хорошо пахнущие, которые спасают Россию. Каждый из них не просто привлекательнее для меня, чем стероидный бодибилдер-петушара, и заряженный бабками сойджак на феррари с золотой анальной пробкой. Только с такими можно строить будущее, только от них рожать.
В них кровь победителей, их крутых предков, трахавших всех во всех войнах. Они наше человеческое золото.
От того и больно, что золото это расходуется, тащит на своих плечах последствия "кхе-кхе" и красных линий. Бой должен был происходить не в Локне, а на руинах Сум, или Харькова.
Кто-то все вечно проебывает, а наши божественные парни потом своей драгоценной кровью вывозят.