Космическое сотрудничество: руководство Роскосмоса и Газпрома обсудило совместные проекты. Необходимо найти оптимальный путь развития взаимодействия, заявил глава Роскосмоса Юрий Борисов.

В ходе встречи заместитель председателя правления ПАО «Газпром» Виталий Маркелов продемонстрировал ему строительную площадку ООО «Газпром СПКА», антенное поле и Центр управления полетами. На СПКА будут проектировать, собирать и испытывать космическую технику, включая аппараты связи, оптические и радиолокационные аппараты дистанционного зондирования Земли. Предполагается, что эта площадка обеспечит серийное создание малых космических аппаратов для многоспутниковых систем. Юрий Борисов подчеркнул, что идея конвейерной сборки спутников сейчас очень актуальна: стране нужны сотни спутников ежегодно, необходимо переходить на новую индустриальную модель их производства.

Напомним, Газпром использует спутники для мониторинга собственных объектов, обеспечения связи и для решения других задач.

#МИГ

Электронные тормозные системы в Россию будут поставлять из Белоруссии. Проект производства антиблокировочных тормозных систем (ABS) и систем торможения прицепа (EBS) для большегрузных автомобилей находится в стадии реализации, заявил генеральный директор Минского механического завода имени Вавилова Александр Мороз. Он отметил, что ранее белорусские предприятия конкурировали с российскими, а теперь перед ними стоит задача обеспечить производителей большегрузов, автобусов, троллейбусов и сельскохозяйственной техники необходимым оборудованием.

Первые испытания системы ABS стартуют в конце этого года, спустя еще год будет готова система EBS.

Таким образом, две страны продолжают реализовывать программу по импортозамещению: уже согласованы объемы инвестиций и темпы роста производства.

#МИГ

Новый металлургический завод построят в Приморье. Строительство стартует в начале 2023 года, запуск ожидается в 2024 году: с этого момента предприятие будет выпускать до 50 тысяч тонн металла ежегодно.

Работы ведет компания «РМ-стил» — она занимается производством специального профильного проката для судостроения. Ожидается, что на территории опережающего экономического развития «Большой камень» на площади более 15 тысяч квадратных метров разместится дочернее предприятие компании — ООО «РМ-стил.ДВ».

Сейчас новый завод существует в виде готового проекта: к настоящему моменту уже завершилось проектирование технологической части предприятия.

#МИГ

Газпром в космосе: компания расширяет применение цифровых технологий и поддерживает сотрудничество с крупнейшим телекоммуникационным оператором страны.

Так, председатель правления ПАО «Газпром» Алексей Миллер накануне провел переговоры с президентом ПАО «Ростелеком» Михаилом Осеевским. Речь среди прочего шла о развитии взаимодействия в сфере применения орбитальной группировки «Ямал» — она создана Газпромом и задействована в решении производственных задач не только газовой компании, но и ее партнеров. Например, сейчас Ростелеком использует четыре спутника связи «Ямал».

О том, что газовая компания открыта для сотрудничества, говорит и недавняя встреча заместителя председателя правления Газпрома Виталия Маркелова с руководителем Роскосмоса Юрием Борисовым: на минувшей неделе они посетили строительную площадку ООО «Газпром СПКА», на которой будут создавать спутники и другую космическую технику — опять же не только для Газпрома, но и для других предприятий. По словам Борисова, сейчас перед космической отраслью стоит задача перейти на конвейерную сборку спутников: ежегодно требуется сотни этих устройств.

Сам Газпром, напомним, использует спутники для мониторинга собственных объектов — протяженных газопроводов, отдаленных месторождений, а также для обеспечения связи на них и для решения других задач.

#МИГ

Удаленная добыча. Как добраться до труднодоступных месторождений?

Особенность добычи углеводородов в России заключается в труднодоступности месторождений. Многие из них еще и находятся на Крайнем Севере и в Арктике, что делает вопрос доставки персонала, грузов, оборудования довольно чувствительным. К счастью, отечественная промышленность в последние годы предлагает газовикам разные технические средства — в первую очередь это вездеходы и вертолеты, способные преодолевать дальние расстояния и брать на борт до нескольких тонн грузов.

Добираемся по небу

Самый очевидный способ попасть на арктический шельф — сесть в офшорный вертолет. Мы не раз рассказывали о том, что ряд предприятий разрабатывают и выпускают такие машины, которые востребованы в первую очередь нефтегазодобывающими компаниями. Сегодня, например, доступен Ми-8АМТ, который производится холдингом «Вертолеты России» на заводе в Улан-Удэ. Вертолет способен взять на борт не только 22 пассажира и 4 тонны груза, но и дополнительные топливные баки. Сесть такая машина, кстати, может практически везде — во время остановки экипаж заправляется топливом и увеличивает дальность полета до двух раз. Сейчас такие вертолеты уже летают на промышленные объекты Газпрома далеко на Севере: компания «Газпромавиа» использует 10 Ми-8АМТ, в рамках контракта получит от производителя еще 8 винтокрылых машин.

Параллельно с ними газовый концерн планирует использовать и совершенно новую технику, которая сейчас разрабатывается и проходит испытания: речь идет об оффшорном вертолете Ми-171А3, который будет работать на объектах Газпрома уже в 2024 году. Он, как и его «коллега», способен летать на дальние расстояния, однако отличается существенно большей мощностью — грузоподъемность его составляет 14 тонн плюс 24 человека на борту. Пока что идут испытания опытного образца. И, кстати, не исключено, что посмотреть на него можно будет на Петербургском международном газовом форуме уже в сентябре.

Сквозь тундру

Если задачи отправиться на шельф нет, имеет смысл воспользоваться вездеходом. Сегодня этот класс техники также востребован нефтегазовой промышленностью, причем требования к нему постоянно растут. Среди них не только хорошая проходимость машины, но и ее универсальность — для этого производители постоянно ищут новые решения. Так, уральское ООО «Вездеходы Бурлак» производит машины на универсальном шасси, в результате чего один такой вездеход может заменить сразу несколько аппаратов. К примеру: при сравнительно небольших габаритах в «Бурлаке» может разместиться экипаж с возможностью проживания; он оснащен краном — то есть может заменить собой собственно вездеход, кран, грузовик для перевозки крана и жилой модуль. «Бурлак», кстати, также можно будет увидеть на стенде импортозамещения в рамках Петербургского международного газового форума.

Немаловажный пункт в требованиях — экологичность: здесь дело не только в экономном расходе топлива, но и снижении воздействия на верхний слой тундры. По этой причине менее актуальной становится гусеничная техника — производители переходят на колесные варианты машин, устанавливая на них шины низкого давления. Так, Иркутский завод гусеничной техники анонсировал выпуск модификации вездехода «Шерп»: на него будут ставить шины сверхнизкого давления, благодаря которым аппарат не будет наносить ущерб земляному покрову. Компания уже получила грант на эти цели, анонсировала выход опытного образца. О востребованности говорит тот факт, что несколько крупных предприятий нефтегаза уже сделали предзаказы — с начала октября они будут получать первые машины АГ-20, названные в честь их создателя — конструктора Алексея Гарагашьяна.

Производство спецтехники для нефтегазовой отрасли сегодня в стране набирает обороты: импульсом к этому процессу послужил переход к импортозаместительной модели экономики. При этом производители уже сегодня предпочитают говорить не о замещении иностранных разработок, а об импортоопережении: отечественные инженеры продолжают работать с отзывами пользователей о поставленной технике, на основании которых производится ее обновление.

#МИГ

Кубанское импортозамещение для нефтегаза: регионы наращивают производственные мощности. Так, с начала 2022 года в одном только Краснодарском крае производители импортозамещающей продукции для предприятий ТЭКа получили от краевого Фонда развития промышленности три льготных займа на общую сумму, превышающую 106 миллионов рублей.

Треть этой суммы предназначена для ООО «НПФ Кубаньнефтемаш» — компания приобрела на 36,8 млн руб. металлообрабатывающие станки. На них она будет выпускать малогабаритную термостойкую фонтанную арматуру: продукция, кстати, включена в план импортозамещения Минпромторга. Остальные средства переданы ПАО «Хадыженский машиностроительный завод» и ОАО «Краснодарский завод "Нефтемаш"» — они также будут развивать действующие производства.

Еще одна компания, поставляющая оборудование нефтегазовым предприятиям, — ООО «Новая Сервисная Компания». Здесь, к слову, процент импортных комплектующих изначально низкий — еще в 2018 году азотные станки, созданные здесь, получили знак «Сто лучших товаров России» и кубок победителя в номинации «За успехи в импортозамещении». Сейчас процент зарубежных деталей упал практически до нуля.

Говоря об импортозамещении, практически все представители предприятий подчеркивают: ключевое условие успеха — участие государства в поддержке бизнеса. Если оно выполняется, процесс идет высокими темпами.

#МИГ

И снова турбины: доля отечественного энергообрудования в нефтегазе непрерывно увеличивается, и дело не только в уходе иностранцев. Так, о наращивании темпов производства заявила Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) Ростеха: на сегодняшний день доля оборудования ОДК на рынке энергетических газотурбинных агрегатов составляет 30%: за последние 15 лет она поставила заказчикам порядка 600 энергетических установок и газоперекачивающих агрегатов суммарной мощностью более 6 гигаватт. Эти цифры будут планомерно расти из-за ухода иностранных предприятий, поставлявших турбины добывающим компаниям, а также благодаря программам развития корпорации.

Сегодня в ОДК отмечают повышенный спрос на оборудование собственного производства. Так, агрегаты ГТА-6РМ, способные работать как на попутном нефтяном газе, так и дизельном топливе, сегодня действуют на Юрубчено-Тохомском нефтегазоконденсатном месторождении в Красноярском крае; также востребованы газотурбинные агрегаты ГТА-16: три из них введены в эксплуатацию на Новопортовском месторождении, которое находится на Ямале.

Пользователи — а это такие крупные компании, как, например, «Газпром нефть» и «Востсибнефтегаз», говорят о том, что оборудование ОДК, в отличие от импортных аналогов, прибывает на место непосредственной установки уже после комплексных испытаний на территории производителя: это позволяет существенно сократить сроки монтажа и приблизить запуск, что в итоге снижает стоимость строительства. Собственно, это обстоятельство сегодня добавляет популярности продукции ОДК даже вне контекста ухода с российского рынка иностранных производителей.

#МИГ

Гуаровая камедь: сделано в России. Производство важнейшего реагента для нефтегазовой промышленности наладят компании «Газпром нефть» и «ЭКОНО-ТЕХ» в Нижневартовске — таким образом, продукт будет создаваться в непосредственной близости от месторождений, на которых используется.

Напомним, что гуаровая камедь – это растительный продукт из зерен бобовой культуры гуар, который используется при гидроразрыве пласта, делающего возможным добычу трудноизвлекаемых запасов нефти.

Первые партии реагента выйдут уже в сентябре этого года: они отправятся на месторождения «Газпром нефти» в Югре, где пройдут первые испытания. Ожидается, что предприятие на начальном этапе будет выпускать до 6 тысяч тонн продукции в год.

О том, что производство гуаровой камеди сегодня более чем актуально, говорят цифры: гидроразрыв пласта сейчас используется на 70% нефтяных скважин и дает возможность продлевать жизнь старых месторождений и осваивать сложные запасы черного золота.

#МИГ

Новый композит для промышленности: в Университете МИСИС и Сколтехе разработали технологию производства нового материала на основе шунгита и углеродных волокон в графитовой матрице.

Новую продукцию ждут производители топливных ячеек, супер-конденсаторов и компонентов авиадвигателей: она будет отличаться малым весом, низкой плотностью, высокой прочностью и химической стабильностью при высоких температурах.

Разработчики взяли существующую технологию, при которой происходит запекание мягкого полимера — эластомера. Для достижения трещиностойкости в него добавляют упрочняющую начинку: короткое углеволокно. Из-за его дороговизны производство материала остается ограниченным. Ученые в ходе испытаний нашли решение: вместо углеволокна добавлять шунгит, в результате чего пластичный полимер становится менее дорогим в производстве.

О научной находке исследователи рассказали в одном из профильных международных журналов: в перспективе производство переведут на промышленные рельсы.

#МИГ

Люди и вехи газовой промышленности: первый герой Самотлора

В этот день в 1959 году буровая бригада Григория Норкина заложила скважину № 1 вблизи озера Самотлор — так появилась знаковая точка на карте отечественного нефтегаза. По этому поводу вспоминаем сегодня первооткрывателя Самотлора.

#МИГ

Офшорный вертолет Ми-171А3 на место прибыл! Винтокрылую машину, выполняющую дальние перелеты на арктические шельфы, можно будет увидеть на Петербургском международном газовом форуме — она будет находиться на стенде импортозамещения 335 департамента «Газпрома».

Напомним, что компания станет одним из первых пользователей машины, отвечающей всем международным стандартам: мы рассказывали о Ми-171А3 ранее. Он будет обслуживать морские буровые платформы — доставлять грузы, пассажиров в труднодоступные точки Земли; кроме того, вертолет также можно задействовать в поисково-спасательных операциях. Разработка машины велась несколько лет, в последнее время Ми-171А3 проходил тесты на площадках холдинга «Вертолеты России». Одно из последних — испытание суровой петербургской погодой: машина прошла его благодаря навигационному оборудованию, позволяющему летать в тумане, при обильных осадках и в условиях плохой видимости.

В 2024 году «Вертолеты России» начнут поставку 27 машин ПАО «Газпром».

#МИГ

Поддержание и развитие газодобычи на Ямале обсудили власти страны, региона и руководители крупнейших нефтегазовых компаний. Так, на совещание в Новый Уренгой прибыли вице-премьер Александр Новак, губернатор ЯНАО Дмитрий Артюхов, первый заместитель министра энергетики Павел Сорокин, председатель профильного комитета Госдумы Дмитрий Кобылкин, заместитель председателя правления ПАО «Газпром» Виталий Маркелов и председатель правления ПАО «НОВАТЭК» Леонид Михельсон.

Ямал — крупнейший газдобывающий регион страны: здесь сосредоточено 57 % всех запасов природного газа, 61 % газового конденсата и 15 % нефти. Один из ключевых районов ЯНАО — Надым-Пур-Тазовский, дающий 67 % всего текущего объема природного газа в России. Существующий уровень добычи необходимо поддерживать: такова позиция Минэнерго, которую озвучил глава ведомства. Это позволит обеспечить загрузку инфраструктуры и сохранить рабочие места.

Для решения этой задачи необходимо рассмотреть программу развития района и разработать экономические меры стимулирования извлечения трудноизвлекаемых запасов углеводородов — сейчас этим занимается правительство ЯНАО. По словам губернатора Дмитрия Артюхова, в регионе не концентрируются исключительно на разработке новых месторождений, а продолжают поддерживать уже существующие.В ближайшее время министерство энергетики проведет детализированную оценку месторождений Надым-Пур-Тазовского региона — в перспективе она станет частью плана развития всего автономного округа.

#МИГ

Новый завод СПГ создадут в Якутии: соглашение о строительстве подписали несколько предприятий, включая ООО «Газпром СПГ Технологии», Корпорация развития Дальнего Востока и Агентство по привлечению инвестиций и поддержке экспорта Республики Саха в рамках Восточного экономического форума, который проходит в эти дни.

Предполагается, что завод по производству сжиженного природного газа и нефтеналивной терминал упростят доставку нефтепродуктов в районы Северо-Якутской опорной зоны и позволят создать здесь крупный транспортно-логистический узел. Инвестиционный проект оценивается в 6 миллиардов рублей и создание 100 рабочих мест.

#МИГ

Завод СПГ на компрессорной станции «Портовая» уже действует. По словам заместителя председателя правления ПАО «Газпром» Виталия Маркелова, работают 2 технологические линии, которые к сегодняшнему дню произвели 30 тысяч тонн СПГ — сейчас они ждут корабля, которые доставит их потребителям.

Подробности о создании и работе завода СПГ на КС «Портовая» были озвучены Виталием Маркеловым в ходе Восточного экономического форума, который проходит в эти дни. Как рассказал топ-менеджер, на объекте уже завершены строительно-монтажные работы. Производительность нового завода — 1,5 млн тонн СПГ ежегодно: продукция будет направляться для резервного газоснабжения Калининградской области и пополнения СПГ-портфеля Газпрома.

Примечательно, что хранить продукцию будут не только в наземных резервуарах, но и в плавучем хранилище на морском отгрузочном терминале — это даст возможность грузить СПГ на суда-газовозы, бункеровщики и на автотранспорт.

#МИГ

Новую установку деэтанизации конденсата запустят на Уренгойском заводе Газпрома уже к Новому году. Создание ведется в рекордно короткие сроки: разработка документации установки деэтанизации конденсата повышенной производительности 8 млн тонн/год стартовала год назад — в августе 2021-го. За полтора месяца специалисты Саратовского филиала ООО «Газпром проектирование» разработали основные технические решения, за 3,5 и 6 месяцев — проектную и рабочую документацию соответственно.

Подрядная организация уже приступила к строительно-монтажным работам: в частности, специалисты уже выполняют предварительную вертикальную планировку территории, готовятся к массовому погружению свай, а также принимают на площадке основное технологическое оборудование. На его сборку и запуск установки — не так много времени: по поручению. ПАО «Газпром» объект необходимо ввести в эксплуатацию не позднее 31 декабря 2022 года.

#МИГ

Газпром: что нового?

В рамках Восточного экономического форума председатель правления ПАО «Газпром» Алексей Миллер и председатель совета директоров китайской CNPC Дай Хоулян обсудили совместные проекты — среди них газопроводы «Сила Сибири» и «Сила Сибири – 2» в России и «Союз Восток» в Монголии, который свяжет российскую и китайскую газотранспортные системы.

Кроме того, сегодня на сессии «Переработка нефти и газа: полезные углеводороды» выступил заместитель председателя правления ПАО «Газпром» Виталий Маркелов: мы собрали самые главные новости, о которых он рассказал.

— На компрессорной станции «Портовая» заработал завод СПГ: первые 30 тысяч тонн сжиженного природного газа готовы к отправке потребителям.

— На другом конце страны готовят к вводу в эксплуатацию очередную технологическую линию Амурского ГПЗ — к концу года, таким образом, будут работать уже три линии, а еще три введут в течение двух лет — к 2025 году.

— Со спуском Амурского ГПЗ и завода в районе Усть-Луги Газпром планирует перерабатывать более 140 млрд кубометров газа ежегодно.

— Возвращаясь к 2025 году: к этому времени Газпром на 100% газифицирует Сахалин. К слову, это будет один из 35 регионов, полностью обеспеченных газовой инфраструктурой. А к 2030 году Газпром намерен практически полностью обеспечить технически возможную газификацию страны.

— И кое-что о ближайшем будущем: газовая отрасль России к предстоящей зиме готова. «Страна может быть спокойна, будет и тепло, и свет», — заключил Маркелов.

#МИГ

«Союз Восток»: темпы отличные. В ходе Восточного экономического форума председатель правления ПАО «Газпром» Алексей Миллер и премьер-министр Монголии Лувсаннамсрайн Оюун-Эрдэнэ обсудили ход строительства магистрального газопровода.

Так, сегодня проект уже прошел стадию технико-экономического обоснования и утверждения его результатов — сейчас идет проектирование газопровода.

Напомним, что решение о его создании было принято в 2019 году, когда Газпром и правительство Монголии подписали Меморандум о взаимопонимании. Также была создана Совместная рабочая группа, куда вошли представители обеих сторон — они приняли План деятельности на 2022-2024 годы.

Магистральный газопровод «Союз Восток», который пройдет по территории Монголии, свяжет российскую и китайскую газотранспортные системы. К слову, накануне Алексей Миллер обсудил реализацию совместных проектов и с китайской стороной.

#МИГ

На Амурском газохимическом комплексе установят омские водогрейные котлы: их выпустил Омский завод инновационных технологий. Мощность каждого из двух котлов 25SWD составляет 16 МВт: они способны обогреть целый микрорайон и крупный спорткомплекс.

Новое оборудование начали производить в новом же комплексе завода: по словам представителей предприятия, технологическое оснащение его соответствует европейским стандартам. В рамках программы импортозамещения инженеры-конструкторы ОмЗИТ разработали котлы с уникальными конструктивными особенностями, что позволяет продукции успешно конкурировать с иностранными аналогами.

#МИГ

На Дальнем Востоке ведется подготовка к строительству нескольких крупных объектов по производству сжиженного природного газа и переработке нефтепродуктов.

Так, о планах ПАО «Газпром» на строительство завода по производству СПГ на Сахалине рассказал в ходе Восточного экономического форума глава Сахалинской области Василий Лимаренко — власти региона и руководство компании накануне подписали соответствующее соглашение. О датах и ходе реализация проекта будет сообщено отдельно — держим руку на пульсе.

Также есть намерения создать здесь завод по переработке газового конденсата и нефти: в Газпроме планируют рассмотреть этот проект на основании технико-экономического анализа целесообразности его реализации, который проведет правительство Сахалинской области. На основании результатов анализа компания примет решение о проведении прединвестиционного исследования.

Строительство еще одного газового объекта планируется в Приморье: компания «Газпром гелий сервис» объявила о планах создания малотоннажного комплекса сжижения природного газа. Соответствующий инвестиционный проект стал предметом соглашения, накануне подписанного компанией и Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики.

Новые проекты будут поддержаны инженерной инфраструктурой. Благодаря им Дальний Восток в ближайшем будущем станет крупнейшим СПГ-хабом.

#МИГ

И снова — об СПГ: сферы его применения расширяются. Так, накануне в Оренбургском филиале ООО «Газпромтранс» представили первый образец маневрового локомотива ТЭМГ1, работающего на сжиженном природном газе. Инновационный тепловоз создан по инициативе ПАО «Газпром».

Два газопоршневых двигателя суммарной мощностью 1120 лошадиных сил работают в системе автоматического управления. В инновационном локомотиве также действует цифровая система управления и диагностики, которая контролирует порядка полутора тысяч параметров его работы.

Использование СПГ позволяет существенно снизить воздействие на окружающую среду: по сравнению с дизельными тепловозами ТЭМГ1 выбрасывает в атмосферу почти в два раза меньше оксида углерода.

#МИГ

Новый газотурбинный двигатель: с выставки — в работу. В рамках программы импортозамещения компания «ОДК-Сатурн» разработала газотурбинный двигатель Е70/8РД: он будет использоваться при освоении шельфовых месторождений газа.

У новой модели — улучшенная топливная эффективность в своем классе мощности, возможность работы на дизельном топливе и природном газе, причем автоматически переключаясь с одного типа топлива на другой, не останавливая работу. Последнее свойство можно считать уникальным: аналоги такой опцией не обладают.

Макет двигателя можно увидеть уже в течение недели в рамках Петербургского международного газового форума — а в будущем он начнет работу на действующих судовых газотурбогенераторах.

#МИГ