Forwarded from Kotsnews
Ил-112 это действительно машина с очень тяжелой судьбой. Был момент, когда этот проект и вовсе могли похоронить. Всё к этому шло.
Заявленные сроки истекали, в документации новым руководством были найдены колоссальные ошибки. В том числе и в рассёчатах. Но в какой-то момент команде «Илюшина» всё-таки удалось переломить ситуацию и фактически спроектировать самолет заново.
Первый полёт ИЛ-112 всё-таки состоялся два года назад весной и стал громким событием в современной истории российского авиастороения.
Машину начали испытывать и я практически уверен,что этот трагический полет тоже был испытательным. Но менее больно от этого не стало. Соболезнования семьям погибших пилотов и их коллегам.
@wargonzo
https://yangx.top/breakingmash/27252
Заявленные сроки истекали, в документации новым руководством были найдены колоссальные ошибки. В том числе и в рассёчатах. Но в какой-то момент команде «Илюшина» всё-таки удалось переломить ситуацию и фактически спроектировать самолет заново.
Первый полёт ИЛ-112 всё-таки состоялся два года назад весной и стал громким событием в современной истории российского авиастороения.
Машину начали испытывать и я практически уверен,что этот трагический полет тоже был испытательным. Но менее больно от этого не стало. Соболезнования семьям погибших пилотов и их коллегам.
@wargonzo
https://yangx.top/breakingmash/27252
Telegram
Mash
Ещё одно видео падения Ил-112 возле Кубинки. Предварительно, в полёте загорелся правый двигатель. Борт не дотянул до полосы.
Предварительно, экипаж при падении не выжил.
Предварительно, экипаж при падении не выжил.
⚡️СРОЧНО⚡️У ИЛ-112 были проблемы с двигателем уже на 6 полете⚡️
Об этом сообщают источники проекта @wargonzo в ОАК.
Наши контакты в авиастроительной сфере также отмечают, что после первого полета ИЛ-112 практически полтора года простоял на земле. Затем самолет начали активно эксплуатировать. Прежде всего в испытательных целях. Проблемы с двигателем обнаружились довольно быстро - уже на 6 полете.
Вопрос теперь заключается в следующем - кто должен нести отвественность за то, что при наличие проблем с двигателем, о которых было известно уже давно - принималось решение о последующих полетах? Без устранения существующих проблем, которые, конечно же, несут огромный риск.
Кто подвергнул таком риску (осознанному) элитный и без преувелечения героический экипаж? Насколько этот риск был обоснован и целесообразен?
Больно вот именно от того, что лучшие люди гибнут даже не в бою, а ради «показухи», которой так любят прикрывать свои задницы перед большим начальством недобросовестные и зачастую вороватые чиновники.
@wargonzo
Об этом сообщают источники проекта @wargonzo в ОАК.
Наши контакты в авиастроительной сфере также отмечают, что после первого полета ИЛ-112 практически полтора года простоял на земле. Затем самолет начали активно эксплуатировать. Прежде всего в испытательных целях. Проблемы с двигателем обнаружились довольно быстро - уже на 6 полете.
Вопрос теперь заключается в следующем - кто должен нести отвественность за то, что при наличие проблем с двигателем, о которых было известно уже давно - принималось решение о последующих полетах? Без устранения существующих проблем, которые, конечно же, несут огромный риск.
Кто подвергнул таком риску (осознанному) элитный и без преувелечения героический экипаж? Насколько этот риск был обоснован и целесообразен?
Больно вот именно от того, что лучшие люди гибнут даже не в бою, а ради «показухи», которой так любят прикрывать свои задницы перед большим начальством недобросовестные и зачастую вороватые чиновники.
@wargonzo
⚡️Проблемы с движком у ИЛ-112 ставят под угрозу новые ИЛ-114⚡️
Как сообщают источники проекта @wargonzo в ОАК, теми же самыми двигателями, которые стояли на потерпевшем сегодня катастрофу ИЛ-112, укоплектованы и новые машины ИЛ-114. Их производство было возобновлено в Воронеже (на ВАСО) в 2019-ом году.
Авария, в причинах которой, безусловно, должно разобраться следствие, может очень сильно повлиять на будущее не только проекта ИЛ-112, но на обновленные ИЛ-114.
@wargonzo
Как сообщают источники проекта @wargonzo в ОАК, теми же самыми двигателями, которые стояли на потерпевшем сегодня катастрофу ИЛ-112, укоплектованы и новые машины ИЛ-114. Их производство было возобновлено в Воронеже (на ВАСО) в 2019-ом году.
Авария, в причинах которой, безусловно, должно разобраться следствие, может очень сильно повлиять на будущее не только проекта ИЛ-112, но на обновленные ИЛ-114.
@wargonzo
Forwarded from RT на русском
Проект @wargonzo специально для @rt_russian
Ил-112 — это самолёт, который взлетел не потому что, а вопреки. И тем больнее сегодняшняя трагедия.
Ил-112 создавался в качестве современной альтернативы Ан-26. Транспортнику КБ «Антонов», которое после развала СССР перешло под контроль Украины.
Плюсом к моральному и стремительному износу Ан-26, и по сей день серьёзно задействованному для различного рода перевозок в наших войсках, в 2014-м прибавилась конфронтация, в которую Киев вступил с Россией. Обслуживать наши Ан-26, состоявшие на балансе Минобороны, на Украине стало просто-напросто опасно.
Как никогда остро встал вопрос альтернативы. Тогда-то и вспомнили об уже пылившемся на протяжении нескольких лет на бюджетной полке проекте Ил-112.
Зная немного ситуацию изнутри, отметим, что самолёт, который должен был взлететь летом 2017-го (по крайней мере, так обещали президенту высокопоставленные чиновники), спроектирован с перегрузом в 3 т. Это выяснило новое руководство КБ, которое три года назад фактически взялось за проект Ил-112 с нуля.
Самолёт впервые поднялся в воздух 3 апреля 2019-го. Затем, прежде чем машину отправят в серийное производство, следует приличный период различного рода испытаний. В случае Ил-112 он ещё не закончился, а значит, этот полёт тоже можно считать так или иначе испытательным.
Самое главное сейчас — серьёзно разобраться в ошибках. Можно ли было эту катастрофу предотвратить? Произошла ли она в силу объективных рисков или были те, о которых нынешние руководители знали, но предпочли забыть ради очередной красивой демонстрации для большого начальства?
Речь прежде всего о двигателях. Были ли с ними проблемы до этого? Если с этим не разобраться, имитация серьёзной работы в таких серьёзных областях, как авиастроение, может обернуться огромной катастрофой. И серьёзной проблемой для нашей армии, чего в нынешних реалиях допускать никак нельзя
Ил-112 — это самолёт, который взлетел не потому что, а вопреки. И тем больнее сегодняшняя трагедия.
Ил-112 создавался в качестве современной альтернативы Ан-26. Транспортнику КБ «Антонов», которое после развала СССР перешло под контроль Украины.
Плюсом к моральному и стремительному износу Ан-26, и по сей день серьёзно задействованному для различного рода перевозок в наших войсках, в 2014-м прибавилась конфронтация, в которую Киев вступил с Россией. Обслуживать наши Ан-26, состоявшие на балансе Минобороны, на Украине стало просто-напросто опасно.
Как никогда остро встал вопрос альтернативы. Тогда-то и вспомнили об уже пылившемся на протяжении нескольких лет на бюджетной полке проекте Ил-112.
Зная немного ситуацию изнутри, отметим, что самолёт, который должен был взлететь летом 2017-го (по крайней мере, так обещали президенту высокопоставленные чиновники), спроектирован с перегрузом в 3 т. Это выяснило новое руководство КБ, которое три года назад фактически взялось за проект Ил-112 с нуля.
Самолёт впервые поднялся в воздух 3 апреля 2019-го. Затем, прежде чем машину отправят в серийное производство, следует приличный период различного рода испытаний. В случае Ил-112 он ещё не закончился, а значит, этот полёт тоже можно считать так или иначе испытательным.
Самое главное сейчас — серьёзно разобраться в ошибках. Можно ли было эту катастрофу предотвратить? Произошла ли она в силу объективных рисков или были те, о которых нынешние руководители знали, но предпочли забыть ради очередной красивой демонстрации для большого начальства?
Речь прежде всего о двигателях. Были ли с ними проблемы до этого? Если с этим не разобраться, имитация серьёзной работы в таких серьёзных областях, как авиастроение, может обернуться огромной катастрофой. И серьёзной проблемой для нашей армии, чего в нынешних реалиях допускать никак нельзя
⚡️Регламент по полётам ИЛ-112 мог быть превышен в 3 раза⚡️
Об этом на условиях анонимности проекту @wargonzo сообщил источник, близкий к руководству ПАО «Ил».
Обычно мы не слишком доверяем источникам, с которыми незнакомы лично. Именно поэтому мы тщательно перепроверили переданную нам информацию через другие наши контакты в системе ОАК.
Специалисты, имеющие непосредственное отношение к проекту ИЛ-112, с которыми нам удалось пообщаться - кто-то прямо, кто-то косвенно - подтвердили достоверность переданного нам сообщения. В связи с этим считаем уместным его процитировать.
Мы выносим за скобки эмоциональную часть, публикуем конструктивную и, на наш взгляд, важную для расследования причин этой трагедии информацию:
«О проблеме перегрева правого двигателя было известно и раньше, ещё в ходе испытательных полётов. У машины также были ограничения по времени полетов, чтобы не перегружать и не перегревать двигатель. Ограничения были как по времени, так и по дальности. И они были превышены в 3 раза при перелёте «Воронеж-Жуковский», - рассказал проекту @wargonzo источник, близкий к руководству «Ил».
Если это правда, то данные факты - несложно проверить. Всё это должно быть отражено в конкретных документах, доступ к которым обязаны получить следователи.
Согласно нашим данным, вероятнее всего ситуация с регламентами по длительности полета обстояла следующим образом.
ОДК («Объединённая двигателестроительная корпорация») - в любом случае со своей стороны наложила определенные ограничения на полеты. Это делается элементарно - из тех соображений, чтобы не нести ответственность в случае серьезной аварии двигателя.
Следуя логике, решение о полете с нарушением наложенных ОДК ограничений должны были принимать на куда более высоком уровне. Условный технический персонал или тот же конструктор просто-напросто не имеют соответствующих полномочий.
То есть версия о том, что ИЛ-112 с техническими проблемами, о которых знали многие, был задействован в исключительно «маркетиноговых целях» и именно для организации «показухи» перед большим начальством - становится всё более правдоподобной.
@wargonzo
Об этом на условиях анонимности проекту @wargonzo сообщил источник, близкий к руководству ПАО «Ил».
Обычно мы не слишком доверяем источникам, с которыми незнакомы лично. Именно поэтому мы тщательно перепроверили переданную нам информацию через другие наши контакты в системе ОАК.
Специалисты, имеющие непосредственное отношение к проекту ИЛ-112, с которыми нам удалось пообщаться - кто-то прямо, кто-то косвенно - подтвердили достоверность переданного нам сообщения. В связи с этим считаем уместным его процитировать.
Мы выносим за скобки эмоциональную часть, публикуем конструктивную и, на наш взгляд, важную для расследования причин этой трагедии информацию:
«О проблеме перегрева правого двигателя было известно и раньше, ещё в ходе испытательных полётов. У машины также были ограничения по времени полетов, чтобы не перегружать и не перегревать двигатель. Ограничения были как по времени, так и по дальности. И они были превышены в 3 раза при перелёте «Воронеж-Жуковский», - рассказал проекту @wargonzo источник, близкий к руководству «Ил».
Если это правда, то данные факты - несложно проверить. Всё это должно быть отражено в конкретных документах, доступ к которым обязаны получить следователи.
Согласно нашим данным, вероятнее всего ситуация с регламентами по длительности полета обстояла следующим образом.
ОДК («Объединённая двигателестроительная корпорация») - в любом случае со своей стороны наложила определенные ограничения на полеты. Это делается элементарно - из тех соображений, чтобы не нести ответственность в случае серьезной аварии двигателя.
Следуя логике, решение о полете с нарушением наложенных ОДК ограничений должны были принимать на куда более высоком уровне. Условный технический персонал или тот же конструктор просто-напросто не имеют соответствующих полномочий.
То есть версия о том, что ИЛ-112 с техническими проблемами, о которых знали многие, был задействован в исключительно «маркетиноговых целях» и именно для организации «показухи» перед большим начальством - становится всё более правдоподобной.
@wargonzo
Forwarded from Kotsnews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Казахстан, русского пацана вызвали махаться один на один. Не пошёл бы - зачморили. Один на один не получилось.
@sashakots
@sashakots
Его мониторят в самых высоких кабинетах, на него опираются крупные политические проекты, его боятся депутаты и чиновники.
Катарсис — один из авторитетных и независимых каналов, который не боится говорить правду!
Подписывайся! Здесь простым языком о сложных процессах.
Катарсис — один из авторитетных и независимых каналов, который не боится говорить правду!
Подписывайся! Здесь простым языком о сложных процессах.
Telegram
Катарсис
Думаем вместе с вами о судьбах России.
Если вдруг что, то вот - @showmeyourfeed
Ссылка для единомышленников - https://yangx.top/+RCBW3inqTlKCfPmb
Если вдруг что, то вот - @showmeyourfeed
Ссылка для единомышленников - https://yangx.top/+RCBW3inqTlKCfPmb
Отчасти сознательно не высказывались на эту тему. Но теперь молчать нет сил. Всё, что сейчас происходит в Казахстане - лютый п***ц.
Дискриминация русских и русскоязычных жителей этой вроде бы дружественной нам страны - не просто набирает обороты, а переходит все мыслимые и немыслимые границы.
Особенно сатанинскими выглядят публичные унижения, которые себе позволяют так называемые казахские националисты в отношении детей и пожилых людей.
Помню, как в 2014-ом возвращение Крыма в Россию повергло в животный страх казахские политические элиты.
Где-то глубоко внутри своего национального самосознания их чиновники понимали - огромные территории Казахстана также исторически не принадлежат ему как государству, а значит, в сущности, Казахстан мало чем отличается от «незалежной» Украины.
Прежде всего - с точки зрения Русского Мира. Идеологии некогда крайне востребованной и популярной в России, внушающей определенный трепет соседям и более крупным геополитическим игрокам.
Однако Крым наш, в сознании соседей это так или иначе улеглось, ну а фобии, связанные с Русским Миром как-то сами по себе выветрились, ну или по крайней мере реже стали напоминать о себе.
И это плохо.
Лучшим ответом, реальным политическим и геополитическим ответом на унижения наших соотечественников в Казахстане - может стать признание (а еще лучше - возвращение) Донбасса. Причём в административных границах Донецкой и Луганской областей.
Думается, это должно деликатно отрезвить тех казахов, которые чересчур увлеклись «национализмом» - играя в него с русскими детьми и бабушками. Потому что прецедент Крыма - безусловно хорош. Но прецедент Донбасса как бы закрепит тенденцию.
Лично у нас нет никаких сомнений, что статус - русского Северного Казахстана требует отдельного серьезного разговора. И может быть даже - не только на сугубо дипломатическом языке.
@wargonzo
https://yangx.top/readovkanews/21292
Дискриминация русских и русскоязычных жителей этой вроде бы дружественной нам страны - не просто набирает обороты, а переходит все мыслимые и немыслимые границы.
Особенно сатанинскими выглядят публичные унижения, которые себе позволяют так называемые казахские националисты в отношении детей и пожилых людей.
Помню, как в 2014-ом возвращение Крыма в Россию повергло в животный страх казахские политические элиты.
Где-то глубоко внутри своего национального самосознания их чиновники понимали - огромные территории Казахстана также исторически не принадлежат ему как государству, а значит, в сущности, Казахстан мало чем отличается от «незалежной» Украины.
Прежде всего - с точки зрения Русского Мира. Идеологии некогда крайне востребованной и популярной в России, внушающей определенный трепет соседям и более крупным геополитическим игрокам.
Однако Крым наш, в сознании соседей это так или иначе улеглось, ну а фобии, связанные с Русским Миром как-то сами по себе выветрились, ну или по крайней мере реже стали напоминать о себе.
И это плохо.
Лучшим ответом, реальным политическим и геополитическим ответом на унижения наших соотечественников в Казахстане - может стать признание (а еще лучше - возвращение) Донбасса. Причём в административных границах Донецкой и Луганской областей.
Думается, это должно деликатно отрезвить тех казахов, которые чересчур увлеклись «национализмом» - играя в него с русскими детьми и бабушками. Потому что прецедент Крыма - безусловно хорош. Но прецедент Донбасса как бы закрепит тенденцию.
Лично у нас нет никаких сомнений, что статус - русского Северного Казахстана требует отдельного серьезного разговора. И может быть даже - не только на сугубо дипломатическом языке.
@wargonzo
https://yangx.top/readovkanews/21292
Telegram
Readovka
Казахский блогер Куат Ахметов выложил очередное видео с извинениями русских. И уже реально становится просто стыдно за Россию
На этот раз извиняться за употребление русского языка заставили главу отдела контроля медико-социальной экспертизы Атырауской…
На этот раз извиняться за употребление русского языка заставили главу отдела контроля медико-социальной экспертизы Атырауской…
Эрдоган заявил, что Турция открыта к сотрудничеству с талибами.
Это, конечно, говорит о том, что Анкаре просто жизненно-необходимо физическое присутствие в регионе.
Неважно - при Гани или при талибах. С американцами или без.
И уж тем более меньше всего заботит Турцию, собственно, сама идеологическая начинка «Талибана». А точнее - ее радикальная составляющая, так сказать.
В плане религиозного радикализма официальная Анкара всеядна - когда представляется случай пользуется им, что называется, и в хвост, и в гриву.
Вербовщикам Эрдогана даже каким-то немыслимым образом удалось убедить террористов, считающих себя суннитами, ехать на «джихад» в интересах совсем не радикальных (и вообще не особенно религиозных) шиитов. Точнее азербайджанцев, многие из которых считают себя шиитами.
Твёрдость религиозных принципов у нынешнего руководства Турции имеет аномально пластичные качества. Именно потому что - экономическая выгода превыше всего.
Не думается, что Эрдоган разбрасывается ресурсами турецкого влияния рандомно. Наверняка есть приоритеты, которые позволят сорвать куш уже в короткосрочной перспективе. Поэтому с «Талибаном» он договориться, не сомневаемся.
Главный вопрос, что станет кушем?
Но об этом проект @wargonzo попытается рассказать вам завтра…
@wargonzo
Это, конечно, говорит о том, что Анкаре просто жизненно-необходимо физическое присутствие в регионе.
Неважно - при Гани или при талибах. С американцами или без.
И уж тем более меньше всего заботит Турцию, собственно, сама идеологическая начинка «Талибана». А точнее - ее радикальная составляющая, так сказать.
В плане религиозного радикализма официальная Анкара всеядна - когда представляется случай пользуется им, что называется, и в хвост, и в гриву.
Вербовщикам Эрдогана даже каким-то немыслимым образом удалось убедить террористов, считающих себя суннитами, ехать на «джихад» в интересах совсем не радикальных (и вообще не особенно религиозных) шиитов. Точнее азербайджанцев, многие из которых считают себя шиитами.
Твёрдость религиозных принципов у нынешнего руководства Турции имеет аномально пластичные качества. Именно потому что - экономическая выгода превыше всего.
Не думается, что Эрдоган разбрасывается ресурсами турецкого влияния рандомно. Наверняка есть приоритеты, которые позволят сорвать куш уже в короткосрочной перспективе. Поэтому с «Талибаном» он договориться, не сомневаемся.
Главный вопрос, что станет кушем?
Но об этом проект @wargonzo попытается рассказать вам завтра…
@wargonzo
⚡️В Казахстане защитника русских посадили на 7 лет⚡️
Речь идёт об известном общественном деятеле и правозащитнике, активно поднимавшем вопросы о статусе русского языка и русского населения - Ермеке Тайчибекове.
Власти Казахстана арестовали его по сомнительным обвинениям и по итогам суда он получил срок 7 лет колонии строго режима.
Как правильно подметили «лимоновцы» - антирусские патрули в Казахстане лишь вишенка на торте большого пирога антироссийской политики там.
@wargonzo
https://yangx.top/adirect/8786
Речь идёт об известном общественном деятеле и правозащитнике, активно поднимавшем вопросы о статусе русского языка и русского населения - Ермеке Тайчибекове.
Власти Казахстана арестовали его по сомнительным обвинениям и по итогам суда он получил срок 7 лет колонии строго режима.
Как правильно подметили «лимоновцы» - антирусские патрули в Казахстане лишь вишенка на торте большого пирога антироссийской политики там.
@wargonzo
https://yangx.top/adirect/8786
Telegram
Прямое действие
Новость последнего часа: Ермек Тайчибеков в Казахстане получил 7 лет строго режима, как сообщил нам его адвокат. Осужден общественный деятель, поднимавший вопросы о правах русских в этом государстве. Получается, что разговаривать о правах русских в Казахстане…
⚡️ЭКСКЛЮЗИВ⚡️В Москве арестован пособник группировки, организовавшей теракт в питерском метро⚡️
В распоряжении проекта @wargonzo оказались фото и переписка гражданина Узбекистана Тилаволди М. (на фото - в помещении), задержанного силовиками за финансирование террористической группировки «Катиба Таухид валь-Джихад» (является структурным подразделением протурецкой организации «ХТШ», действующей на территории Сирии).
Донаты на терроризм Тилаволди М. собирал под чутким руководством своего соотечественника - боевика Исломбека Рустамова, который перед тем как отправится на «джихад» долгое время проживал в Бурятии.
Рустамов является одним из фигурантов большого расследования проекта @wargonzo о вербовочной деятельности ХТШ на территории России.
Примечательно Рустамов неоднократно засветился на совместных фотографиях с известным полевым командиром боевиков - Абу Салохом. Именно Он по версии следствия является главным организатором теракта в питерском метро, в результате которого погибли 16 человек.
@wargonzo
В распоряжении проекта @wargonzo оказались фото и переписка гражданина Узбекистана Тилаволди М. (на фото - в помещении), задержанного силовиками за финансирование террористической группировки «Катиба Таухид валь-Джихад» (является структурным подразделением протурецкой организации «ХТШ», действующей на территории Сирии).
Донаты на терроризм Тилаволди М. собирал под чутким руководством своего соотечественника - боевика Исломбека Рустамова, который перед тем как отправится на «джихад» долгое время проживал в Бурятии.
Рустамов является одним из фигурантов большого расследования проекта @wargonzo о вербовочной деятельности ХТШ на территории России.
Примечательно Рустамов неоднократно засветился на совместных фотографиях с известным полевым командиром боевиков - Абу Салохом. Именно Он по версии следствия является главным организатором теракта в питерском метро, в результате которого погибли 16 человек.
@wargonzo
Forwarded from RT на русском
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Если раньше мы террориста среднестатистического представляли с какой-то длинной бородой, в тапочках, без усов, с поясом шахида, то сегодня это уже прошлое поколение так называемых джихадистов. Сейчас терроризм — я его называю терроризм от Facebook, от Instagram».
Руководитель проекта @wargonzo Семён Пегов в нашем стриме — о том, как террористы изменились и начали использовать соцсети и современные технологии:
«Я думаю, только ленивый не отметил, насколько современным стал «Талибан»*, что он очень активен и в Twitter. И на самом деле это мировой террористический тренд, как бы странно это ни звучало.
Сегодня террорист — и «Талибан», и террористы в Сирии это демонстрируют — может быть очень современным».
* «Талибан» — организация признана террористической по решению Верховного суда РФ от 14.02.2003
Руководитель проекта @wargonzo Семён Пегов в нашем стриме — о том, как террористы изменились и начали использовать соцсети и современные технологии:
«Я думаю, только ленивый не отметил, насколько современным стал «Талибан»*, что он очень активен и в Twitter. И на самом деле это мировой террористический тренд, как бы странно это ни звучало.
Сегодня террорист — и «Талибан», и террористы в Сирии это демонстрируют — может быть очень современным».
* «Талибан» — организация признана террористической по решению Верховного суда РФ от 14.02.2003
В свете череды последних событий, связанных с унижением достоинства русского и русскоговорящего населения в Средней Азии (Киргизия, Казахстан), не стоит ли пересмотреть не только наши внешние установки как государства, но внутренние.
Если я ничего не путаю, лишить приобретенного после переезда в Россию гражданства (речь в первую очередь о мигрантах) у нас сегодня могут чуть ли в каких-то исключительных случаях. Например, если доказано, что человек получивший паспорт - причастен к терроризму или занимается экстремистской деятельностью.
Убийц, маньяков, носильников, педофилов и мошенников - гражданства не лишают. Хотя если задуматься - не слишком уж сильно они отличаются от террористов. С точки зрения элементарной морали.
Так вот, может быть, имеется смысл повышать авторитет и ценность гражданства России. Когда мигранты - да, пускай пройдя все круги бюрократического ада - добиваются получения российского паспорта, они дают присягу на вступление в гражданство, клянутся соблюдать законы РФ и чтить наши традиции.
Если ты не в состоянии, то - до свиданья. Искренне не понимаю, зачем сохранять привилегию называться гражданином России тем, кто несёт с собою смерть и кровь? Это ведь тоже русофобия в каком-то смысле.
И действительно интересно, что об этом думают кандидаты на грядущие выборы в парламент. В частности, уважаемые Евгений @vladivostok1978 Попов, Захар @zakharprilepin Прилепин - ну и, конечно, все остальные, кто не равнодушен к проблеме.
@wargonzo
Если я ничего не путаю, лишить приобретенного после переезда в Россию гражданства (речь в первую очередь о мигрантах) у нас сегодня могут чуть ли в каких-то исключительных случаях. Например, если доказано, что человек получивший паспорт - причастен к терроризму или занимается экстремистской деятельностью.
Убийц, маньяков, носильников, педофилов и мошенников - гражданства не лишают. Хотя если задуматься - не слишком уж сильно они отличаются от террористов. С точки зрения элементарной морали.
Так вот, может быть, имеется смысл повышать авторитет и ценность гражданства России. Когда мигранты - да, пускай пройдя все круги бюрократического ада - добиваются получения российского паспорта, они дают присягу на вступление в гражданство, клянутся соблюдать законы РФ и чтить наши традиции.
Если ты не в состоянии, то - до свиданья. Искренне не понимаю, зачем сохранять привилегию называться гражданином России тем, кто несёт с собою смерть и кровь? Это ведь тоже русофобия в каком-то смысле.
И действительно интересно, что об этом думают кандидаты на грядущие выборы в парламент. В частности, уважаемые Евгений @vladivostok1978 Попов, Захар @zakharprilepin Прилепин - ну и, конечно, все остальные, кто не равнодушен к проблеме.
@wargonzo
Выпускайте Кракена!
Вы готовы, дети?
По всем вопросам: @rls_the_kraken_bot
Почта: [email protected]
В Telegram есть тысячи новостных каналов, но только этот способен удовлетворить вас полностью!
Выпускайте Кракена - это один из самых цитируемых каналов в русскоязычном Telegram, который каждый день рассказывает про самые важные события России и мира. Актуальность новостей и качественная подача без цензуры и замалчивания - вот главные достоинства этого канала!
Подпишись на канал Выпускайте Кракена, если не хотите его потерять!
Вы готовы, дети?
По всем вопросам: @rls_the_kraken_bot
Почта: [email protected]
В Telegram есть тысячи новостных каналов, но только этот способен удовлетворить вас полностью!
Выпускайте Кракена - это один из самых цитируемых каналов в русскоязычном Telegram, который каждый день рассказывает про самые важные события России и мира. Актуальность новостей и качественная подача без цензуры и замалчивания - вот главные достоинства этого канала!
Подпишись на канал Выпускайте Кракена, если не хотите его потерять!
Telegram
Выпускайте КракенаZ!
Вы готовы, дети?
По рекламе: @rls_the_kraken_bot
Менеджер: @anton_mngr
По контенту: @rlz_the_kraken_bot
Наше рекламное агентство: @kraken_media
За Россию! За Путина!
Регистрация в РКН:
https://clck.ru/3EkzSv
По рекламе: @rls_the_kraken_bot
Менеджер: @anton_mngr
По контенту: @rlz_the_kraken_bot
Наше рекламное агентство: @kraken_media
За Россию! За Путина!
Регистрация в РКН:
https://clck.ru/3EkzSv
Forwarded from МИГ России
⚡️Вице-президент Афганистана А. Салех, на правах исполняющего обязанности главы государства - "главного партнера НАТО", обращался к руководителям альянса с просьбой нанести удар по колоннам талибов, направляющимся для расправы в Панджшер, но получил категорический отказ - сообщает журналист бывшего телеканала Tolonews
https://yangx.top/mig41/9749
https://yangx.top/mig41/9749
Telegram
🇷🇺 Майор и Генерал
Талибы выдвигаются для наступления на г. Базарак, административный центр Панджшера
⚡️В WhatsApp и Viber можно читать удаленные сообщения, а в Instagram и Vkontakte доступен просмотр информации с закрытых профилей пользователей.
Эти уязвимости доступны уже давно. Но такой информацией никто не делится в открытую. Но видимо канал "Не баг, а фича" является исключением из этого правила!
Там мы нашли огромное количество секретной информации, о которой знают лишь сами разработчики приложений либо опытные хакеры:
«Скрытые возможности приложений, секреты безопасности в интернете, лайфхаки операционных систем и уязвимости популярных сайтов» — Это лишь малая часть тем, которые затрагиваются на канале "Не баг, а фича"
Но имейте в виду, что у канала появилось много поддельных клонов, но мы нашли оригинальный. Поэтому держите ссылку, чтобы не потерять его: @bugfeature
Эти уязвимости доступны уже давно. Но такой информацией никто не делится в открытую. Но видимо канал "Не баг, а фича" является исключением из этого правила!
Там мы нашли огромное количество секретной информации, о которой знают лишь сами разработчики приложений либо опытные хакеры:
«Скрытые возможности приложений, секреты безопасности в интернете, лайфхаки операционных систем и уязвимости популярных сайтов» — Это лишь малая часть тем, которые затрагиваются на канале "Не баг, а фича"
Но имейте в виду, что у канала появилось много поддельных клонов, но мы нашли оригинальный. Поэтому держите ссылку, чтобы не потерять его: @bugfeature
⚡️СРОЧНО⚡️В Кабуле «американцы» угнали украинский самолет⚡️
Об угоне заявили официальные лица в Киеве.
Ил-76, принадлежащий «незалежной», прибыл в Афганистан для эвакуации украинских граждан.
Однако, если верить представителям украинского МИДа, самолёт с «неизвестными людьми на борту» вылетел в Иран, а не в Киев.
Чуть позже это заявление было опровергнуто.
По информации @mig41 самолёт «угнали» американцы, которые руководят эвакуацией. Они решили использовать «незалежный» Ил-76 в собственных целях.
@wargonzo
https://yangx.top/mig41/9800
Об угоне заявили официальные лица в Киеве.
Ил-76, принадлежащий «незалежной», прибыл в Афганистан для эвакуации украинских граждан.
Однако, если верить представителям украинского МИДа, самолёт с «неизвестными людьми на борту» вылетел в Иран, а не в Киев.
Чуть позже это заявление было опровергнуто.
По информации @mig41 самолёт «угнали» американцы, которые руководят эвакуацией. Они решили использовать «незалежный» Ил-76 в собственных целях.
@wargonzo
https://yangx.top/mig41/9800
Telegram
🇷🇺 Майор и Генерал 🌍
Самолет, действительно, никто не угонял. Просто штаб по эвакуации из Кабула (разумеется, американский) принял решение использовать украинский самолет в собственных целях. А украинским гражданам предложено подождать на территории аэропорта новой оказии.
…
…