Итоги гонки пока что остаются неизменными.
@WallofChampions
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Алонсо раскрыл детали возвращения в Ф1
Фернандо Алонсо ушел из Формулы 1 в конце 2018 года, устав он нескончаемых проблем McLaren Honda. Однако без Больших Призов испанец оставался недолго – уже в 2021-м он вновь вышел на старт в составе Alpine.
Затем эта история приняла еще более неожиданный поворот: двукратный чемпион мира объявил о переходе в Aston Martin, которая не блистала в тот момент, но решение оказалось верным: За рулем зеленой машины гонщик стал автором настоящей сенсации на старте нынешнего чемпионата, когда регулярно поднимался на подиум.
«На самом деле, таких мыслей у меня не было, – признался Фернандо. – В то же время, я понимал, что правила скоро изменятся, потому не отказывался окончательно от мысли о возобновлении выступлений.
Мне казалось, что с новыми правилами все вновь может стать интересным – и хотя сам занимался другими проектами, одновременно поглядывал, что творится в Формуле 1».
@WallofChampions
Фернандо Алонсо ушел из Формулы 1 в конце 2018 года, устав он нескончаемых проблем McLaren Honda. Однако без Больших Призов испанец оставался недолго – уже в 2021-м он вновь вышел на старт в составе Alpine.
Затем эта история приняла еще более неожиданный поворот: двукратный чемпион мира объявил о переходе в Aston Martin, которая не блистала в тот момент, но решение оказалось верным: За рулем зеленой машины гонщик стал автором настоящей сенсации на старте нынешнего чемпионата, когда регулярно поднимался на подиум.
«На самом деле, таких мыслей у меня не было, – признался Фернандо. – В то же время, я понимал, что правила скоро изменятся, потому не отказывался окончательно от мысли о возобновлении выступлений.
Мне казалось, что с новыми правилами все вновь может стать интересным – и хотя сам занимался другими проектами, одновременно поглядывал, что творится в Формуле 1».
@WallofChampions
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from The Forest
song :Move your body raizhell remix
Из-за чрезвычайно низких температур на Гран-при Лас-Вегаса, «Pirelli»пришлось ввести новый комплект шин… 😅
@WallofChampions
@WallofChampions
Сейчас команды «Ф1» уже остановили доработки нынешних шасси и перенаправили все ресурсы на подготовку к предстоящему сезону, когда правила останутся фактически неизменными. И вот тут, по информации «La Gazzetta dello Sport» - конкурентов может ждать неприятный сюрприз: новая «RB20», как следует из публикации, получит радикально изменённую концепцию распределения прижимной силы.
Достичь этого команда планирует засчёт совершенно иной геометрии днища и тоннелей Вентури, что позволит сделать серьёзный шаг вперёд в плане аэродинамической эффективности.
Идеи, которые заложены в «RB19», конструкторы планируют довести до экстремального уровня. Утверждается, что это поможет «уничтожить» любую конкуренцию в сезоне-2024.
Для «RB19» характерна внезапная потеря баланса, и поведение машины при порывистом ветре. На одной из пресс-конференций Ньюи дал понять что в «RB20» таких проблем быть не должно.
Ну неужели ещё одна имба от гения?
@WallofChampions
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Гонка на уличной трассе в самом центре мировой столицы казино должна стать мощным козырем в борьбе за американскую аудиторию, подготовка к этапу уже потребовала 140 миллионов долларов.
При этом в самой «Ф1» весьма скептически относятся к этому проекту, считая его в большей степени шоу-элементом, чем соревнованием. Недавно к лагерю скептиков присоединился и бывший глава чемпионата Берни Экклстоун.
«Я очень доволен, что наш
спорт продолжает расти и
глобально расширяться, - приводит слова 93-летнего Берни голландское издание «NOS». - Это ведь я вывел Формулу-1» за пределы Европы и сделал всемирной.
Что ни говори, а мы проводим чемпионат мира, а не Европы. И очень здорово, что этот процесс продолжается.
Но от Гран-при Лас-Вегаса у меня нет вообще никаких ожиданий. Хотите знать, почему? Потому что это просто не имеет никакого отношения к Формуле-1».
@WallofChampions
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Первый обгон с использованием регулируемого заднего антикрыла (DRS) случился 27 марта 2011 года, на трассе Альберт-Парк (Мельбурн, Гран-при Австралии). Обгон исполнил... Фернандо Алонсо! И здесь дед оказался первым, совершив первый в истории «F1» результативный манёвр, с использованием «DRS». К слову, обогнал он тогда Росберга, ехавшего на «Mercedes».
@WallOfChampions
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Расселл финиширует… 🤭🤭🤭
Этап проходит с 17 по 19 ноября 2023г.
Краткая информация о трассе:
Название - «Las Vegas Street Circuit».
Кол-во кругов - 50
Длинна круга - 6.12 км.
Гоночная дистанция - 305.88 км.
Расписание :
17 Ноября (Практика 1) 7:30 МСК
17 Ноября (Практика 2) 11:00 МСК
18 Ноября (Практика 3) 7:30 МСК
18 Ноября (Квалификация) 11:00 МСК
19 Ноября (Гонка) 9:00 МСК
Стоит напомнить, что гонка проходит ночью, в столице казино и неоновых огней, так что будет отличное шоу 🔥
@WallofChampions
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from эфадина и пилота (Pilota russo)
спецливрея Альпин. замаскировались от очков?