Спецпредставитель Путина: «Россия разворачивается на Восток надолго, если не навсегда»

Россия надолго разворачивается на Восток, если не навсегда, поэтому требуется перестройка железнодорожных перевозок в Азию, заявил спецпредставитель президента РФ по природоохранной деятельности, экологии и транспорту Сергей Иванов на международном форуме "Арктика: настоящее и будущее", передает корреспондент канала "Взгляд на Восток" из Санкт-Петербурга.

«Россия надолго разворачивается на Восток, если не навсегда. Но у нас БАМ забит углем, в то время как транзит контейнера из Китая в Европу стоит в 2,5 раза дороже. Чтобы разгрузить магистраль [от угля и перейти на более дорогие перевозки], можно отправлять уголь на Северный широтный ход [проект строительства железной дороги с Урала на Ямал протяженностью 707 км], и оттуда уже вывозить его баржами. Это нам обойдется гораздо дешевле, чем развитие Восточного направления под интересы угольщиков», - отметил Иванов.

#Арктика #Иванов #Восток #Азия #vzoreast

РЖД не справились: российский уголь снимут с восточных рельсов

Переброска на Восток угля, высвободившегося после отказа Запада его покупать, оказалась не решаемой задачей для РЖД. Железнодорожники скопили пробку из 800 тыс т на 12 тыс вагонах, которые отправили на запасные пути Транссиба и БАМа, и они там останутся до года. Хотя уголь готовы купить Китай, Индия, Вьетнам и Южная Корея.

Аналогичная ситуация будет и в 2023 году. Угольщики просят РЖД перевезти на Восток 73 млн т угля, но железнодорожники дают квоту в 56 млн т, чтобы зарабатывать на более выгодных контейнерных перевозках из Китая в Европу.

Спецпредставитель президента России по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов на арктическом форуме в Санкт—Петербурге говорил, что у этой проблемы есть одно решение: скорейший запуск Северного широтного хода (СШХ), который свяжет железной дорогой Урал и арктический порт Сабетта, откуда уголь можно будет возить по Северному морскому пути (СМП).

#Арктика #Сабета #СШХ #уголь #РЖД #Азия