Нерадько: Восточные авиакомпании зарабатывают на санкциях

Авиакомпании Азии экономят огромные деньги и время благодаря тому, что их страны не присоединились к санкциям и летают над Россией. Особое преимущество перед западными конкурентами они получают от кроссполярных полетов через Арктику в Канаду и США, рассказал каналу «Взгляд на Восток» глава Росавиации Александр Нерадько.

«У дружественных нам стран Азии нет никаких ограничений, в том числе и по кроссполярным перелетам в Канаду и США через российскую Арктику. А это позволяет им экономить не только деньги, но и что тоже очень важно — время», — отметил Нерадько.

Европа закрыла воздушное пространство для российских авиакомпаний. Росавиация ввела аналогичные меры против Запада. Обе стороны делают ощутимые крюки, облетая друг друга. Это повышает цену полетов.

Пандемия в Китае заканчивается. Страна возобновляет производство, снимает ограничение на передвижение граждан по миру. Спрос на грузовые перевозки будет расти, и удовлетворить его смогут только авиакомпании Востока.

#Арктика #авиа # Нерадько #Росавиация #vzoreast

РЖД не справились: российский уголь снимут с восточных рельсов

Переброска на Восток угля, высвободившегося после отказа Запада его покупать, оказалась не решаемой задачей для РЖД. Железнодорожники скопили пробку из 800 тыс т на 12 тыс вагонах, которые отправили на запасные пути Транссиба и БАМа, и они там останутся до года. Хотя уголь готовы купить Китай, Индия, Вьетнам и Южная Корея.

Аналогичная ситуация будет и в 2023 году. Угольщики просят РЖД перевезти на Восток 73 млн т угля, но железнодорожники дают квоту в 56 млн т, чтобы зарабатывать на более выгодных контейнерных перевозках из Китая в Европу.

Спецпредставитель президента России по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов на арктическом форуме в Санкт—Петербурге говорил, что у этой проблемы есть одно решение: скорейший запуск Северного широтного хода (СШХ), который свяжет железной дорогой Урал и арктический порт Сабетта, откуда уголь можно будет возить по Северному морскому пути (СМП).

#Арктика #Сабета #СШХ #уголь #РЖД #Азия

​​США готовятся к конфронтации с Россией и Китаем в Арктике

Американцы нагнетают напряженность в Арктике в ответ на российско-китайское сотрудничество в освоении Крайнего Севера и использование Северного морского пути (СМП). С этой целью на севере Канады, Норвегии и США прошли учения «Northern Strike – 23» по отработке действий в условиях морозов и глубокого снега.

В маневрах участвовало 8 тыс человек с привлечением авиации, флота и морской пехоты. Впервые акцент был сделан на воздушное бомбометание и артиллерийские удары гаубицами М777, которые НАТО активно поставляет Украине.

Такие учения — угроза судоходству по СМП из Азии в Европу. Из-за этого Москва и Пекин налаживают совместное морское патрулирование и укрепляют береговую линию вдоль СМП.

США усиливают напряженность в Центральной Азии, Юго-Восточной Азии, на Ближнем Востоке и Восточной Европе, чтобы заставить Россию и Китай отвлекаться сразу на множество проблем. Теперь и Арктика не стала исключением.

#Арктика #НАТО #Россия #Китай #vzoreast

​​НАТО обозначил новую линию фронта с Россией и Китаем

Североатлантический альянс начал вторые с начала года учения войск в Арктике. Этим США усиливают напряженность в регионе, где Россия и Китай осваивают Северный морской путь (СМП) и реализуют нефтегазовые проекты.

США в конце января провели первые в этом году широкомасштабные арктические учения «Northern Strike–23», а сегодня стартовали «Arctic Forge 23». Они призваны отработать развертывание сил НАТО на «северном фланге». При этом, десантники США из дивизии «Арктические ангелы» прибыли в Норвегию из Аляски, демонстративно пролетев над Северным полюсом, который имеет неопределенный правовой статус.

Интерес американцев к региону объясняется данными геологической службы США (United States Geological Survey – USGS), по которым в Арктике сосредоточено 22% всех запасов углеводородов в мире: 13% нефти и 30% газа. При этом на арктической территории России находится более половины ресурсов, которые осваиваются при участии Китая. Кроме того, РФ и КНР развивают СМП, как кратчайшее морское сообщение между Азией и Европой.

Россия и Китай вынуждены отвечать на усиление напряженности в регионе совместными действиями по защите СМП.

#Арктика #НАТО #Россия #Китай #учения #vzoreast

​​Левитин: на Севморпуть пригласим иностранных перевозчиков

Россия будет приглашать иностранных перевозчиков из дружественных стран для транспортировки грузов по Северному морскому пути (СМП). Монополия убьет проект и оставит его для внутреннего пользования, рассказал телеграм-каналу «Взгляд на Восток» помощник президента России, секретарь Госсовета РФ Игорь Левитин на полях Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ–2023):

«Чтобы СМП стал как можно быстрее международным, мы сейчас занимаемся обеспечением безопасности по всей его протяженности. Это и создание устойчивой спутниковой навигации, разрабатываем способы оказания экстренной помощи судам, в случае необходимости.

Важно обеспечить конкуренцию на СМП. Монополия убьет путь, оставит его для внутреннего пользования. Обязательно будем приглашать дружественные транспортные компании. И правила их присутствия тоже нужно разработать. Это дело недалекого будущего.

Рассматривать СМП, как исключительно иностранный транзит тоже не верно. У нас Транссиб работает на пределе возможностей. Мы сами должны активно выходить речными путями и железной дорогой в арктические порты».

#ПМЭФ #СМП #Арктика #логистика #Левитин #vzoreast

​​Россия предложит Китаю возить контейнеры через СМП

Россия предложит китайским компаниям контейнерные перевозки через Северный морской путь. Сейчас они используют Суэцкий канал, что дольше и дороже, рассказал телеграм-каналу «Взгляд на Восток» глава «Совкомфлота» Сергей Франк на полях Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ–2023):

«Чтобы разгрузить трафик, мы предложили китайским партнерам, крупнейшим транспортным компаниям, уже в ближайшее время начать использовать Северный морской путь (СМП) для вывоза пустых контейнеров обратно в Азию. Это позволит снять напряжение на традиционных морских коридорах и оценить возможности новой арктической трассы.

В любом случае, потребуется время для того чтобы все попробовали и привыкли к СМП и его преимуществам. Сейчас для прохода из Европы в Китай через Арктику нужно 25-35 дней и 625 т мазута, при использовании Суэцкого канала — 35-45 дней и около 900 т мазута. Есть разница».

#ПМЭФ #СМП #Арктика #логистика #Франк #vzoreast

​​Запад готовит удар по СМП

Заявление финской полиции о причастности к повреждению газопровода Balticconnector на дне Балтийского моря российского корабля “Севморпуть” и китайского контейнеровоза “Newnew Polar Bear”, шедших по Северному морскому пути (СМП) из Санкт-Петербурга в КНР, — это начало активной фазы борьбы Запада за контроль над перспективным маршрутом. Вброс намерено появился накануне выступления президента РФ Владимира Путина на форуме “Один пояс — один путь” в Пекине, где он пригласил азиатских партнеров принять участие в развитии СМП, рассказал телеграм-каналу «Взгляд на Восток» завкафедрой политического анализа и социально-психологических процессов РЭУ им. Плеханова Андрей Кошкин:

“СМП — единственный торговый маршрут в мире, который не контролирует Запад. Он проходит в нейтральных и территориальных водах России, где все судоходство управляется Росатомом. Трасса очень перспективная, и наши китайские партнеры проявляют к ней большой интерес. Не случайно расследователи приплели к этой истории с повреждением газопровода не только нашу страну, но и Китай — это явный сигнал Пекину, что все на так просто.

Теперь дело с поврежденным газопроводом постараются вытащить на уровень ООН, поднять в Арктическом совете, чтобы потребовать от России международного контроля над СМП, угрожая ввести какие-ни будь очередные санкции”.

#СМП #Путин #Один_пояс_один_путь #Китай #Россия #Арктика #Северный_морской_путь #Кошкин #vzoreast

Эрдоган поставил под вопрос визит Путина в Турцию

Парламент Турции, одобрив заявку Швеции на вступление в НАТО, поставил под вопрос готовящийся визит президента России Владимира Путина в республику. Анкара своим решением вынудила Москву отвлечь внимание на Заполярье, где нужно будет существенно нарастить военную группировку для защиты интересов страны в арктической зоне, заявил телеграм-каналу "Взгляд на Восток" кандидат исторических наук, подполковник запаса Олег Иванников:

"Турецкие парламентарии решили примитивно заработать на противоречиях России и НАТО и усилить воинственный блок шведским присутствием. Европейские общественно-политические деятели не раз заявляли о своих амбициях на российский арктический шельф. И в турецком парламенте это хорошо известно. Нельзя исключать, что президент Реджеп Тайип Эрдоган, пытаясь усидеть на двух стульях, заключил тайное соглашение об экономической поддержке с ЕС и в ближайшее время получит осязаемые дивиденды в виде кредитов, а России придется усиливать группировку войск в Заполярье и соразмерно отвечать на угрозы".

#Турция #Швеция #НАТО #Россия #Заполярье #Арктика #война #оборона #vzoreast