К посту выше. То есть русскому человеку, в России, угрожает какая то сволочь. Друзья Коротченко и квншика - затворника, сидящего на самой маковке Нефритовой башни, в миру гражданина Гулиева. Надеюсь, что компетентные органы найдут и тех кто угрожал матери Тимофея и их сообщников из рядов протурецкого лобби в Москве.

Мне интересно, о какой такой статье «Клевета» говорит клоун Гулиев, если он лично рекламировал свиней из канала Без масок и сам разместил пост про Тимофея. А потом обосравшись последствий его удалил. Да, кстати. Дегенерат Коротченко тоже рекламировал данный канал. Эх, смешной и трусливый Гулиев. Надеюсь, что компетентны органы разберутся, для чего он репостил телефон матери Тимофея и рекламировал вместе с Коротченко тг канал, где происходят сливы личных данных.

https://yangx.top/MaidenTower/10117

В семье на без урода. По моему это первый случай, когда россиянин падает ниц перед чёрной балабелой.

https://yangx.top/sashakots/20838

Вообще очень интересно наблюдать за ситуацией в Суэцком канале. Самая оживленная транспортная артерия, защищаемая флотами, авиацией, ракетами, блокируется одним севшим на мель гражданским судном, к которому даже не особо предъявишь претензии. Судя по всему в войнах настоящего и будущего, в штабах будут планировать операции такого формата. Бескровная блокировка Суэца. Никаких ракетных ударов, один неопытный капитан, на судне под нейтральным флагом.

Сань, сейчас твой пост прочитают украинские журналисты и заявят, что у них есть данные, мол Суэц перекрыт по прямому указу Путина.

https://yangx.top/sashakots/20842

❗️🔥48 000 подписчиков у Sputnik Ближнее зарубежье.

Давно не было подборок. На этот раз будет коротко. Рекомендуем каналы друзей:

▪️RT на русском — без них никак. Маргарита Симоньян — без нее совсем никак. Соловьев — мэтр. Кракен — крутой. НТВ — легендарный. Прачка — Кремлевская. Силовики — надежные.

▪️РИА Новости — первые. Гаспарян — свой. Радио Sputnik — цитируемые. ИноСМИ — the best. Украина.ру — близкие. Гоблин — камрад. Пегов — смелый. НеСоциальная Сеть — смешной. Сосновский — доктор. Зубовский, 4 — домашний.

▪️Военный обозреватель — грозный. WarJournal — военный. Дежурный — по СНГ. Багдасаров — умный. Ыыху — Москвы. Евстафьев — профессор. Старше Эдды — сложный. Шептун — тихий. Взгляд — острый. Бутина — за правду. Витязева — наша. Радио Стыдоба — настоящие.

@SputnikLive — лучший, простите за нескромность.

Лучший канал о странах ближнего зарубежья. Рекомендуем подписаться, если вы еще не с нами https://yangx.top/sputniklive

Игорь @russ_orientalist пишет, что есть версия, мол Суэц перегородило судно с женщиной - арабом в качестве капитана. Это скорее всего шутка, но вот реалиями мира BLM, обязательно будут пользоваться умные люди. Сначала поднимут вой через стадо сумасшедших активистов - вставателей на колено. Мол как так, почему среди капитанов танкеров и гигантских сухогрузов, нет чёрных женщин. Затем найдут таких женщин, поставят за штурвал. И в один прекрасный день, танкеры закроют одновременно и Панамский и Суэцкий канал. Женщинам - капитанам ничего за это не будет, зато кто то мгновенно заработает, а кто то потеряет миллиарды долларов. И это я еще не говорю, какую блестящую перспективу, подобная тактика сулит для военных. Возможность одновременно заблокировать важнейшие транспортные артерии, без какого то либо casus belli.

Отличный материал от уважаемого Рыбаря. Как раз для тех армян, что с безумными глазами носятся по Еревану и верещат, что Франция и США помогут - спасут. А русские с Эрдоганом поделили Арцах. Сасна Црер и пашиняновская паства. Вот вам новый готовый министр, забирайте. Французам она уже не нужна, судя по всему.

https://yangx.top/rybar/17105

В зелёных штанах особенно колоритный.

https://yangx.top/sashakots/20854

Александр Коц @sasha_kots в эфире СоловьевLive про движение #АЗАТАГРУМ

Неужели начало доходить, что миграционную политику нужно менять. Даже не верится, если честно.

https://yangx.top/sputniklive/17463

Сейчас, возможно, главный вопрос, который задают себе и коллегам СЕО корпораций, главы стран, премьер-министры, биржевики, звучит так:

- Кто кто это сделал?

Понятно, речь не о капитане Ever Given, который штурвал перекрутил. Думаю, что большинство важных людей, принимающих серьёзные решения, уверены, что случайность не случайна, а вполне рукотворна. И теперь все думают друг на друга - это вот он устроил. Потому что сколько кто-то в день теряет, столько кто-то в день и получит (уже получает). Пустоты не бывает ни в физике, ни в экономике.

Самое интересное, что в наше время, когда монополия государства на цензуру, насилие, войну, разрушена, когда делать это могут частные компании, выяснить, кто стоит за поворотом контейнеровоза, невозможно вообще.

И даже если это случайность, то она конечно же станет триггером новых инфраструктурных проектов, и не только региональных.
Израиль и Эмираты строят железную дорогу Хайфа – Абу-Даби через Иорданию и Саудовскую Аравию. Причем, не исключено, что порт Хайфа будет куплен арабами.

Турция, Иран и Пакистан в ближайшее время возобновляют регулярные контейнерные поезда Стамбул-Тегеран-Исламабад. Вообще коридор Стамбул-Тегеран-Исламабад был открыт в 2009 году, но оставались технические сложности.

Сейчас поезд идет 11.5 суток, может возить 20-футовые, и 40-футовые контейнеры. У Стамбула налаженная логистика с Европой. И автомобильная и железнодорожная. Что важно – две мировые фабрики Индия и Бангладеш, готовы были бы поддержать проект и принять в нем участие (несмотря на все разногласия Дели и Исламабада). То есть в перспективе возникает коридор Дакка – Стамбул. Не кисло так?

Так что мир кажется, стоит перед новым переделом и пересмотром логистических потоков. Что интересно, одна из причин, по которой Британская империя начала готовиться к Первой мировой и создавать Антанту, была как раз железная дорога Берлин – Багдад, которая подрывала бы морскую логистическую монополию Лондона.

Russians did it! (Творчество подписчиков, извините)

И все таки еще раз вернусь к теме Суэца. Мы привыкли видеть мир таким продуманным и удобным, что даже не представляем, насколько тонка цивилизационный оболочка. Эпидемия Covid-19 растоптала в пыль всю болтовню об открытых границах и глобальном мире. А вот давайте представим, что завтра в Панамском канале застрянет еще один сухогруз, а неизвестные террористы подорвут танкер в Ормузском проливе. Как будет послезавтра выглядеть глобальная логистическая карта мира? И все это может проделать частная компания, с минимальными ( если учитывать резонанс) затратами.