Старше Эдды

Стандартной проблемой тех, кто пытается разбирать маршруты поставок оружия на Украину, и особенно – возможности их перевозки морем, является сосредоточение на проблеме «как можно протащить грузы через Черное море», тогда как на самом деле эта проблема у хохла и его западных спонсоров отсутствует.

Основной поток оружия, идущий из США, попадает в Европу через порты Нидерландов, Германии и Польши, после чего в основном железной дорогой и автотранспортом добирается до границы Польши и Украины, которую и пересекает. В некоторых случаях грузы, впрочем, идут по воде куда дальше. В первую очередь это грузы, прибывающие в Роттердам, откуда они нередко уходят вверх по Рейну. Куда они приходят – особо не афишируется. Но путь, в целом, один: в Майн, а затем в канал Майн-Дунай – от Бамберга до Кельхайма, и дальше по великой европейской реке почти до ее устья. Этот путь сразу снимает массу ограничений, регулярно возникающих при перевозках по ЖД и автотранспортом, где в Европе часто приходится сталкиваться с так называемыми «негабаритными местами». Путь от Роттердама до низовьев Дуная, где можно разгрузиться в Рени и Измаиле, составляет 10-14 дней, и в ряде случаев овчинка стоит выделки. Отдельно замечу, что даже небольшой речной сухогруз, способный увезти 5-7 тысяч тонн груза, это пара немаленьких эшелонов. Или один сверхтяжелый эшелон, из тех, что возят руду по Транссибу и БАМу.

Нужно ли в этих условиях НАТО нарываться на неприятности, организуя конвои через Черное море? Нет, зачем им это делать, если можно пройти весь путь в глубине своей территории.

А вот нам бомбить порты Рени и Измаила очень даже полезно. И не только для того, чтобы оттуда зерно не вывозили.

960.3K views06:13