На Камчатке нашли пропавший три дня назад самолет Ан-2. Все три человека, находившиеся на борту, живы.

Во время полета самолет обледенел и начал резко терять высоту. Самолету пришлось приземлиться в снег, после чего он перевернулся и перевозимый груз заблокировал салон. Экипаж с трудом выбрался наружу и включил аварийный радиомаяк.

Для того чтобы согреться и пережить ночь, трое мужчины выкопали яму в снегу.

Продолжаем серию рассказов об истории алмазодобывающей💎промышленности Якутии.

История № 52. Разделение «Якуталмаза» на два комбината

7 сентября 1967 года министром цветной металлургии СССР П.Ф. Ломако был подписан приказ о разделении с 1 января 1968 года «Якуталмаза» на самостоятельные алмазодобывающее горнорудные комбинаты «Якуталмаз» и «Айхалалмаз». Возможно, что данное решение было связано с противостоянием между директорами В.И. Тихоновым и Г.А. Кадзовым.

Г.А. Кадзов стремился к независимости от треста, так как считал, что руководство треста отдает предпочтение развитию Мирного в ущерб возглавляемому им руднику, т.к. вся лучшая техника и новое оборудование вначале поступает в Мирный, а то, что останется, достается Айхалу.

Этому могло способствовать и обострение отношений между руководством Минцвета СССР и Тихоновым, т.к. он выступал за сохранение в стране единого алмазодобывающего комплекса. При этом из состава «Якуталмаза» были выведены в самостоятельные предприятия управление «Алмаздортранс» и институт «Якутнипроалмаз». Как и комбинаты, они теперь непосредственно подчинялись МЦМ СССР. Причем «Алмаздортранс» стало курировать транспортное управление, а институт – управление проектных работ Минцветмета.

Все это вскоре негативно отразилось на оперативности принятия необходимых решений, перераспределении ресурсов и привело к многочисленным проблемам в управляемости алмазодобывающей промышленностью. Впоследствии данное решение было признано ошибочным и через два года, при объединении двух комбинатов в одно производственное объединение, транспортники и научные работники снова оказались вместе с алмазодобытчиками.

Подробно:
https://dzen.ru/a/Zx-UBv_VS0yeLTTA?share_to=link

#История_алмазной_отрасли

Доброй ночи уважаемые горожане и гости столицы!

Завтра 23.12.2024 (понедельник) запланировано к выходу по городским маршрутам 259 единиц автобусов, по пригородным маршрутам - 26 автобусов. Итого 285 единиц автобусов.

Полный выход автобусов согласно утвержденным графикам движения ожидаются по следующим маршрутам:
Маршрут 1
Маршрут 3
Маршрут 5
Маршрут 6
Маршрут 7
Маршрут 11
Маршрут 12
Маршрут 14
Маршрут 16
Маршрут 17
Маршрут 19
Маршрут 20
Маршрут 35
Маршрут 41
Маршрут 100

Недовыпуск транспорта и возможное увеличение интервалов движения автобусов в связи с техническими неисправностями ожидаются по маршрутам:
Маршрут 2
Маршрут 4
Маршрут 18

По пригородным маршрутам 23.12.2024 (понедельник) ожидается 100%-ный выход транспорта.

Просим учесть данную информацию при планировании своих поездок. Следите за новостями на нашем канале #ПРОАвтобус. Мы будем держать Вас в курсе событий по Вашим маршрутам.

На побережье Черного моря в Крыму еще в нескольких местах обнаружили масляные пятна, которые появились после крушения танкеров с нефтепродуктами, сообщили в МЧС. Площадь загрязнения на этих участках составляет до 10 кв. м.

Ранее ведомство заявило, что с крымского побережья вывезли почти 15 тонн мазута. Основной объем выбросов пришелся на Краснодарский край, где территория загрязненных пляжей растянулась на 54 км. По данным властей региона, с побережья в Анапе и Темрюкском районе уже убрано 12 тыс. тонн загрязненного грунта.

После разлива нефтепродуктов на Кубани найдены тела 11 мертвых дельфинов, шесть из них выбросило на берег, сообщила директор научно-экологического центра «Дельфа» Татьяна Белей. По ее словам, животные были полностью в мазуте, им забило дыхательные пути.

@kommersant