🕰️Хронограф
День рождения Малой магистрали
📆8 ноября 1939 в Иркутске была открыта Детская железная дорога. Она располагалась в предместье Рабочее и имела длину около одного километра.
🛤️В 1992 ДЖД была перенесена на острова Юности и Конный, а спустя 10 лет, в 2002, на станции Солнечной введена первая очередь вокзального комплекса. В 2003 были введены в строй ещё 2 станции. Тогда же детской железной дороге было присвоено имя Георгия Игнатьевича Тетерского.
👍Сегодня ДЖД имеет переезды, железнодорожный мост, тоннель, детский технопарк, в районе 130 квартала располагает собственной гостиницей для детей, приезжающих для прохождения практики с населённых пунктов, расположенных вдоль ВСЖД.
🗣️Как отмечает бывший начальник ДЖД (возглавляющий её с 1979 по 2011 годы) Валентин Красюков, в значительной степени по образцу нашей малой магистрали построена инфраструктура целого ряда детских дорог во многих городах России.
Фото: архив музея истории ВСЖД
День рождения Малой магистрали
📆8 ноября 1939 в Иркутске была открыта Детская железная дорога. Она располагалась в предместье Рабочее и имела длину около одного километра.
🛤️В 1992 ДЖД была перенесена на острова Юности и Конный, а спустя 10 лет, в 2002, на станции Солнечной введена первая очередь вокзального комплекса. В 2003 были введены в строй ещё 2 станции. Тогда же детской железной дороге было присвоено имя Георгия Игнатьевича Тетерского.
👍Сегодня ДЖД имеет переезды, железнодорожный мост, тоннель, детский технопарк, в районе 130 квартала располагает собственной гостиницей для детей, приезжающих для прохождения практики с населённых пунктов, расположенных вдоль ВСЖД.
🗣️Как отмечает бывший начальник ДЖД (возглавляющий её с 1979 по 2011 годы) Валентин Красюков, в значительной степени по образцу нашей малой магистрали построена инфраструктура целого ряда детских дорог во многих городах России.
Фото: архив музея истории ВСЖД
🏗️Новые переправы появились на участках Кодар – Леприндо и Леприндо – Салликит. «Старые мосты на 1652, 1675 и 1677-м км были построены в 1989 году. Они имели дефекты в виде крена опор.
🛤️Была произведена укладка рельсошпальной решётки на двух мостах протяжённостью 750 м и на одном – длиной 1050 м. С последующей укладкой рельсовых плетей и вводом в температурный режим».
🛤️Была произведена укладка рельсошпальной решётки на двух мостах протяжённостью 750 м и на одном – длиной 1050 м. С последующей укладкой рельсовых плетей и вводом в температурный режим».
💻Возможности георадара «Око-2» при обследовании земляного полотна продемонстрировали после установления снежного покрова начальники инженерно-геологических баз Слюдянки и Нижнеудинска Иркутского центра диагностики и мониторинга устройств инфраструктуры.
Подробнее в репортаже Тимура Балашова
Подробнее в репортаже Тимура Балашова
🕰️Хронограф
А в награду – социалистический паспорт
📆9 ноября 1945 начальник ВСЖД Митрофан Нестеренко (на снимке) подписал приказ № 652/Н.
🗣️«В развёрнутом соцсоревновании за лучшую подготовку путевого хозяйства к зиме коллектив 8-й дистанции пути выполнил: средний ремонт пути – на 130%; усиление кривых – на 111%; постановку переводов на щебень – на 100%;, планово-текущий ремонт – на 101%; ремонт рельсов – на 142%, ремонт скрепления – на 117%. План работ по искусственным сооружениям – 106%, полностью проведена подготовка всех средств к снегоборьбе. Служебно-технические здания отеплены и создан необходимый запас топлива. Проходом вагона-путеизмерителя состояние пути получило отличную оценку в 5,6 балла. На основе проведённого общественного осмотра по околоткам все участки признаны полностью подготовленными к работе в зимних условиях.
Приказываю: вручить коллективу 8-й дистанции пути первый социалистический паспорт готовности к зиме».
А в награду – социалистический паспорт
📆9 ноября 1945 начальник ВСЖД Митрофан Нестеренко (на снимке) подписал приказ № 652/Н.
🗣️«В развёрнутом соцсоревновании за лучшую подготовку путевого хозяйства к зиме коллектив 8-й дистанции пути выполнил: средний ремонт пути – на 130%; усиление кривых – на 111%; постановку переводов на щебень – на 100%;, планово-текущий ремонт – на 101%; ремонт рельсов – на 142%, ремонт скрепления – на 117%. План работ по искусственным сооружениям – 106%, полностью проведена подготовка всех средств к снегоборьбе. Служебно-технические здания отеплены и создан необходимый запас топлива. Проходом вагона-путеизмерителя состояние пути получило отличную оценку в 5,6 балла. На основе проведённого общественного осмотра по околоткам все участки признаны полностью подготовленными к работе в зимних условиях.
Приказываю: вручить коллективу 8-й дистанции пути первый социалистический паспорт готовности к зиме».
🏗️В Восточно-Сибирской дирекции по ремонту пути подвели итоги работы за 10 месяцев нынешнего года. Коллективы путевых машинных станций отработали на пределе своих возможностей, обеспечив достижение всех намеченных рубежей.
Подробнее в материале Сергея Кулыгина
Подробнее в материале Сергея Кулыгина
🏅Медаль «100 лет Республике Бурятия» вручена на прошлой неделе заместителю начальника ВСЖД по территориальному управлению в Улан-Удэнском регионе Валерию Тимофееву.
➡Служба здесь особая, практически военная.
Об этом сказал начальник восстановительного поезда № 7 Владимир Иванов, показывая всю впечатляющую мощь аварийной службы железной дороги, собранную на улан-удэнской базе.
🔻Он кивнул на нагруженный мощными тракторами и бульдозерами состав: «Для нас всегда открыт путь, который ни в коем случае нельзя загораживать. ‼По приоритетности пропуска мы на первом месте»
#всжд #ржд #железнаядорога #аварийнаяслужба #владимириванов #поезд #вспуть #востсибпуть #уланудэ
Об этом сказал начальник восстановительного поезда № 7 Владимир Иванов, показывая всю впечатляющую мощь аварийной службы железной дороги, собранную на улан-удэнской базе.
🔻Он кивнул на нагруженный мощными тракторами и бульдозерами состав: «Для нас всегда открыт путь, который ни в коем случае нельзя загораживать. ‼По приоритетности пропуска мы на первом месте»
#всжд #ржд #железнаядорога #аварийнаяслужба #владимириванов #поезд #вспуть #востсибпуть #уланудэ
Есть такая профессия – водить поезда
🚆Профориентационная экскурсия в локомотивное депо Вихоревка прошла на прошлой неделе для 17 девятиклассников из братского лицея N1
.....основной акцент был сделан на возможности приобретения одной из важных профессий в ОАО «РЖД» – помощника машиниста локомотива.
Представлены были общие сведения о
🔸карьерных возможностях,
🔸уровне заработной платы,
🔸социальных гарантиях и льготах,
которые предоставляются железнодорожникам.
С интересом выслушав эту информацию, школьники задали немало уточняющих вопросов
➡️https://gudok.ru/zdr/170/?ID=1650651&archive=66079
🚆Профориентационная экскурсия в локомотивное депо Вихоревка прошла на прошлой неделе для 17 девятиклассников из братского лицея N1
.....основной акцент был сделан на возможности приобретения одной из важных профессий в ОАО «РЖД» – помощника машиниста локомотива.
Представлены были общие сведения о
🔸карьерных возможностях,
🔸уровне заработной платы,
🔸социальных гарантиях и льготах,
которые предоставляются железнодорожникам.
С интересом выслушав эту информацию, школьники задали немало уточняющих вопросов
➡️https://gudok.ru/zdr/170/?ID=1650651&archive=66079
💯Ветерану труда Лидии Кожевниковой 4 ноября исполнилось 100 лет. В своё второе столетие серебряная иркутянка вошла уверенно, окружённая заботой родных людей, вниманием коллег с Восточно-Сибирской дороги, на которой она работала почти два десятилетия.
#всжд #ржд #ветераны #железнодорожники #100лет #ивц #иркутск #юбилей #вспуть #востсибпуть
#всжд #ржд #ветераны #железнодорожники #100лет #ивц #иркутск #юбилей #вспуть #востсибпуть
🚴♀️Более десятка хорошо прописанных маршрутов по самым красивым местам Улан-Удэ и пригородных районов. Такой подарок туристам сделал инженер, начальник технического отдела эксплуатационного локомотивного депо Улан-Удэ, основатель и руководитель клуба «Велотяга» Юрий Спиридонов.
🎲В необычной деловой игре, состоявшейся 8 ноября в моторвагонном депо Иркутск-Сортировочный, участвовала команда под руководством главного инженера Восточно-Сибирской дороги Николая Скосырского.
🚆Руководители на несколько часов погрузились в работу инспекторов моторвагонного подвижного состава (МВПС) и сделали 26 замечаний.
#всжд #ржд #иркутск #электричка #деловаяигра #главныйинженер #вспуть #востсибпуть #железнодорожники #инспектор #эп3д
🚆Руководители на несколько часов погрузились в работу инспекторов моторвагонного подвижного состава (МВПС) и сделали 26 замечаний.
#всжд #ржд #иркутск #электричка #деловаяигра #главныйинженер #вспуть #востсибпуть #железнодорожники #инспектор #эп3д
Forwarded from 1520International.com
Мы продолжаем публикацию глав из книги президента Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павла Иванкина. Масштабное исследование готовит к выпуску
Сегодня в фокусе нашего внимания: как в СССР организовали тяжеловесное движение по железной дороге⁉️
Начальник Целинной железной дороги Нигматжан Кабатаевич Исингарин уделял много внимания развитию тяжеловесного движения. На различных направлениях дороги регулярно курсировали грузовые поезда весом от 9 до 18 тыс. тонн. Осуществлены опытные поездки с весом поезда от 30 до 40 тыс. тонн. Важно отметить, что уже тогда выделяли аспект осложнения в работе железнодорожных станций, где формируют, обслуживают и расформировывают тяжеловесные и длинносоставные поезда.
20 февраля 1986 года по Целинной железной дороге был проведён рекордный состав-тяжеловес длиной 400 вагонов, весом 43 467 тонн…
Продолжение следует
Подписывайтесь на Telegram-канал «1520international.com»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🕰️Хронограф
Замечание депутата Милостных
📆10 ноября 2013, стало известно, что власти Иркутской области выделят 1,35 млрд рублей субсидий на пригородный железнодорожный транспорт. Правда, не разом, а на плановый период 2014-2016. Такое решение принял Комитет по бюджету, ценообразованию, финансово-экономическому и налоговому законодательству регионального Законодательного собрания.
🚆Как сообщил тогда корреспонденту Агентства транспортных новостей генеральный директор Байкальской ППК, депутат ЗС Игорь Милостных, в последние годы «наметилась тенденция к уменьшению выделяемых бюджетных средств».
«Если в 2011 году субсидии составляли 606 млн рублей, то на 2014 год они запланированы в размере 422 млн рублей, что может повлечь за собой сокращение количества маршрутов, уменьшение составности поездов. Поэтому в случае положительного заключения Службы по тарифам Иркутской области на представленные нами расчёты депутатский корпус поставит вопрос о корректировке расходных обязательств», – заявил Игорь Милостых.
Замечание депутата Милостных
📆10 ноября 2013, стало известно, что власти Иркутской области выделят 1,35 млрд рублей субсидий на пригородный железнодорожный транспорт. Правда, не разом, а на плановый период 2014-2016. Такое решение принял Комитет по бюджету, ценообразованию, финансово-экономическому и налоговому законодательству регионального Законодательного собрания.
🚆Как сообщил тогда корреспонденту Агентства транспортных новостей генеральный директор Байкальской ППК, депутат ЗС Игорь Милостных, в последние годы «наметилась тенденция к уменьшению выделяемых бюджетных средств».
«Если в 2011 году субсидии составляли 606 млн рублей, то на 2014 год они запланированы в размере 422 млн рублей, что может повлечь за собой сокращение количества маршрутов, уменьшение составности поездов. Поэтому в случае положительного заключения Службы по тарифам Иркутской области на представленные нами расчёты депутатский корпус поставит вопрос о корректировке расходных обязательств», – заявил Игорь Милостых.