А вообще, я крайне негативно отношусь к идее белой рубашки и галстуку. Лётчик не менеджер, а кабина самолета не офис.
Специфика работы пилота подразумевает далеко не распитие кофе в кабине самолета. Начиная от внешнего осмотра самолета и заканчивая аварийными процедурами в нестандартной ситуации, лётчик должен быть одет в удобную одежду. Но не в белую рубашку с затянутым на шее галстуком-удавкой.
Во всех профессиях связанных с эксплуатацией техники всегда есть и парадная и рабочая форма одежды. Вспомните моряков и их парадные брюки-клеши с белым мундиром и кортиком. Вспомните танкистов тех-же и военных летчиков. Да врачей тех-же. У всех есть рабочая форма одежды. Будь то комбез, роба, халат. Да хоть водолазный костюм. Обделены лишь пилоты Гражданской Авиации. Форма одежды у них одна и на все случаи жизни. В ней они проводят и аварийные процедуры в горящем SSJ в ШРМ и в ней же идут получать звезду Героя прямо с кукурузного поля. Только отряхнуться нужно. Другой все-равно нет.
А пальто кашемировое и плащ чего стоят?! Тот ещё видок.
Лётчик должен быть одет в комбинезон. И все! Согласны?
Благо уж чего-чего, а разновидностей комбинезонов сейчас тьма тьмущая. И материя качественная и дизайн заглядение.
#пролетноеобмундирование

Почему лётчик всегда в фуражке?
На любых картинках, в фильмах, в роликах.
Фуражку на летчика надевают даже поверх гарнитуры. Но обязательно чтобы в фуражке.
По своему опыту скажу, что фуражка для меня всю жизнь является атрибутом, который куда-то нужно засунуть. При передвижении из дома на работу в сумку, в кабине самолета в какую-нибудь нишу. Все время думаешь куда бы ее приткнуть. Она всегда мешает.
Некоторые умудряются из фуражки сделать такое подобие половой тряпки, что диву даёшься. Кто пружину из ободка вытаскивает, кто сминает пополам.
Есть конечно исключения и носят с гордостью. У военные летчиков особенно это иногда встречается. Шьют или шили, даже на заказ, так называемые «аэродромы».
Фильмы про подводников тоже кстати этим славятся. Там кэп всегда в фуражке. И это в тесном замкнутом пространстве, где и лысую то голову не всегда и везде протиснешь.
Лётчик должен быть - лётчик. Фуражка, галстук, пиЖмак с карманами, пальто все от Лукавого. Комбинезон,кепка, укорочённая куртка и удобная обувь - вот атрибут одежды пилота.
#пролетноеобмундирование

​​О своём отношении к форме для летчика я уже писал не раз и образовался на эту тему целый тег #пролетноеобмундирование , поэтому лишь коротко повторюсь, что я сторонник только комбинезона и куртки по сезону, для всего лётного состава. И никаких белых рубашек, галстуков, пиджаков, пальто и пр.барахла для работы в офисе.
Но в этот раз тема о другом.
Тема о людях в форме вне работы.
Практически в любой другой АК существуют правила ношения форменной одежды. Как правило это внутренний документ. Документ этот незатейливый и ничего сверхъестественного и секретного в себе не несёт.
Как шеврон пришить, с чем шапка носится, а с чем фуражка, когда галстук одевать и можно ли без него. Когда зима, а когда лето. Носки, трусы с начёсом или без и всякая другая лабуда.
Пришёл в компанию, получил форму, почитал, ознакомился и выполняй себе на здоровье правила ношения в ожидании заветной смс от 900.
В Аэрофлоте в частности пишется, что «не допускается ношение форменной одежды или ее элементов в нерабочее время (кроме времени следования на работу/с работы), посещать в форменной одежде предприятия торговли, заведения общественного питания, развлекательные заведения».
Вот прям для меня пункт. Я бы и пункт который в скобках исключил, тк с курсантских лет так на людях и не появился ни разу в форме.
А на фото ниже не пойму тему. Или согласования какие-то индивидуальные прошли, или просто забили на правила ? Не касаясь взглядов и увлечений, просто про форму хотелось бы узнать. К чему она в этом процессе?
Ещё и видео эти и эти , наверняка интересны и кому-то полезные. Но почему в рабочей форме? Она порой не всем и идёт, к слову сказать.
Форма как инструмент?

#пролетноеобмундирование

Но только условие: как угодно, что угодно, когда угодно, но чтобы это была такая бумажка, при наличии которой ни Швондер, ни кто-либо другой не мог бы даже подойти к двери моей квартиры. Окончательная бумажка. Фактическая! Настоящая!! Броня!!!

Так и с формой, что у лётного, что у лётно-подъемного состава - что угодно, лишь бы не костюм с галстуком, да в придачу пальто или плащ, да с картузом на голове.
Поэтому такие новости могут только радовать и обнадеживать, что разум все-же восторжествует и наверху поймут, что и у лётного состава должна быть роба как у всех (моряков, танкистов, врачей и тп….) потому как только лётный состав имеет лишь одну форму на все случаи жизни - и она только парадная.

#пролетноеобмундирование

Чем больше я узнаю людей, тем больше я люблю собак (Артур Шопенгауэр).

Голосование с просмотром под 3000 и числом голосов меньше 1000, причём такой показатель можно взять практически при любом голосовании, что говорит об активности общества, это конечно лакмусовая бумажка нашего общества.
Ну и сами результаты. Меня удивляют, а других вот нет. Но мнение прямо скажем противоположные.
Вот так вот живешь себе и живешь. И люди вокруг тебя тоже живут. Только ты считаешь, что в лифте нужно желать доброго дня любому человеку, тем более в своём доме, а другой и таких большинство оказывается, считает что здороваться он может только с человеком с которым знаком лично и выпил с ним на брудершафт. Так и едем в лифте опустив голову в телефон.
Поэтому перемен в этом обществе ждать не стоит. И в форме мне под самолётом лазить и в кабине часами по ночам сидеть в мятой рубашке с закатанными рукавами, ещё долго….

#пролетноеобмундирование