Вот жизнь пошла в Авиации. Тег #пробабывавиации - лидер и снова ведра помоев на мою седую голову.
Так мы и теряем наших юных девушек.
Пропаганда сила страшная, как известно.
19-ти летняя девушка учит жизни и какой должна быть женщина и к чему должна стремиться.
Я как уже немолодой мужчина и отец взрослых детей, да ещё и пилот по жизни призываю к тому чтобы женщина оставалась женщиной, а молодая девушка и пороху то по жизни не нюхнувшая «учит» обратному. И ей восхищаются!
Причём второй раз уже приходится комментировать эту юную Чкалову.
В 19 лет дел по горло с учебой и книжками непрочитанными, а не борщ на чужбине лаптем месяц хлебать и призывать следовать по этому же пути сверстниц.
Честное слово, не понимаю в чем секрет такого рукоплескания большинства общества, как только увидят женщину возле самолёта.
Лично я как мужчина, как муж, отец, летчик склоняюсь перед женщинами посвящающими свою жизнь семье и детям, а не полетам на самолете в ущерб вышенаписанному. Для таких женщин я жизнь свою готов посвятить и посвящаю.
Авиация это не область развлечений. Это достаточно опасный вид деятельности и тем более никак и никому ещё не прибавивший здоровья.

#пробабывавиации
#проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег

Сегодня в кружке юных моряков и любителей Авиации, перед рейсом в жемчужину ВТА, о которой я когда-нибудь соберусь и расскажу, почитаем интересное интервью с бывшим потомственным военным моряком, а ныне капитаном атомного ледокола «Вайгач» Андреем Васильевичем Теницким.
Андрей Васильевич кстати имеет мнение о том, что «У женщин, (по жизни) другая задача». Что как ни странно для многих, сходится и с моим, известным моим читателем мнением.
Повторюсь, но многие наверное уже знают, что моряками я восхищаюсь и считаю эту профессию №1 в ранге мужских и самых тяжелых и настоящих.

#проклубюныхморяков
#провайгач
#протеницкого
#проатомныеледоколы
#просевморпуть
#проморяков
#проморе

Мерзость просто какая-то….
Не успели утром получить слив по WhatsApp события полугодовой давности, как давай девчонку грязью обливать.
Женщины пилоты не хуже и не лучше пилотов мужчин.
Так же как и водители на дорогах. Бывает, что и получше некоторых мужиков.
Зачем это выливать в соц.сети? И ещё комментарии сапожные выкладывать?
Как будто свечку при обучении ее держали.
Некрасиво это !
В НАСТОЯЩЕЙ лётной среде это не принято.
Как и маты в эфире.

Про списывание по нелётке в лётных училищах я уже писал раньше, поэтому повторяться не буду.
Даже опрос проводил.
Причём тема эта тогда возникла на основании этой статьи о В-737MAX.
Кому интересно пробегитесь по ссылкам этим.
В конечном итоге я тогда сделал такой вывод. Причём не для себя, а для читателей. Мне как человеку прошедшему все эти жернова это было и так понятно.
Суть всего того вышеприведенного было в том, что нынче летчиками в лётных аулах становятся многие. Особенно в гражданских. Из военных в прошлом этим славился Балашов, когда в 90-х перестал летать на одноэкипажных самолетах. И «самостоятельно» вылетали все, с товарищем на правой чашке. В остальных военных аулах отбор шёл фактически безапелляционный.
Сейчас как видим одумались и снова вернулись к истокам. Значит повод был.

Но как бы там не было, мусор из избы выносить не нужно. Записывать видео из-за спины своих товарищей и потом без согласования просто его сливать в интернет - не по мужски. И уж тем более не по летчиски.
По моему мнению этого военного оператора телефона нужно просто отправить в народное хозяйство, чтобы он там и изучал корпоративную этику и всякие там внутренние приказы и указания о неразглашении внутренней информации. Уверен, ему это будет интересно, а главное - полезно!

#пролетныеаулы

🤦🏻#пролетчикдолжензнать

• В зоне какой изотермы наблюдается наибольшая повторяемость и сила молний?
ОТВЕТ: В зоне нулевой изотермы.

#прометео

Ого ! ЮТэйру - 55 лет!
ПОЗДРАВЛЯЮ!
Компания вполне себе самостоятельная и с очень адекватной внутренней и внешней политикой!
И коллектив всегда хороший там был и есть.

55 лет это конечно как из области 98 лет Аэрофлоту, цифры отчасти надуманные, но у каждого как водится своя легенда.
А так все конечно выходцы из одной авиакомпании из СССР.

#проютэйр

Яшу жалко. :(
Семье нужно помочь. Хотя бы деньгами.
Денег, как всегда бывает в таких случаях, ушла уйма.
Надеюсь организуют сбор, те кто организовывал сбор на лечение.

#пропомощь

​​Рейсы в Узбекистан всегда были прибыльными.
Поэтому эта новость об открытии рейсов в Узбекистан АК Победа, вполне ожидаема. Тем более в комплектации скотовозка, это вообще самый мед.
Туда и Родимая уже не брезгует летать и спокойно садит в свой бизнес-класс без всякого абгрейда.
Что примечательно по этим направлениям ?
Если раньше контингент пассажиров был 99,9 % состоящих из мужчин (как на фото из прошлых лет), то сейчас ситуация в корне изменилась. Стоят такие же вереницы пассажиров от здания аэропорта и до самолёта, только состав там здорово изменился. Там и женщины и дети и мужчины. И причём соотношение практически 50/50.
О чем это говорит? Обжились уже.
Сначала ехали только мужики, а сейчас целыми семьями, тк живут, учатся и работают в России.
Однозначного отношения у меня к этому так и не сложилось ещё. Поэтому и комментировать не хочу.
Но скажу одно - в этой стране менеджеров, юристов и охранников иначе и быть не может. Никакой заклятый бывший троечник сейчас не пойдёт работать руками. А вот это действительно плохо. Система ПТУ практически умерла, а система ЧОП зато процветает.
Поэтому и контингент этой вереницы так сильно изменился.

#проскотовозки
#проузбекистан

Про мужиков и баб в жизни и в Авиации в частности.
Вполне себе жизненный пример и подтверждение того, что женщины могут летать не хуже мужиков, как и водить автомобиль. А иногда и лучше.
А вот то, что женщинам нечего делать в Авиации (профессионально !) это факт и тег #пробабывавиации именно об этом!

По поводу «нравится - не нравится» подобные высказывания как выше.
Расскажу на своём примере и примере своего окружения вокруг, а оно за годы работы в Авиации стало ну уж совсем нескромно большим. Работа такая, поэтому и знакомых за годы только прибавляется.
Огромное кол-во мужиков не умеют «гвоздя забить». Ну не умеют и все тут. Оправдание этому у каждого своё. Чего только не слышал.
Мне этого не понять. Оправданий по этому вопросу быть не может. Если ты не умеешь готовить, то и ладно, но если «гвоздь забить» не умеешь, то оправданий нет. У женщин ровно наоборот. Так устроен мир.
Думаю имею право так рассуждать. 26 лет «замужем». И жена не имеет представления о том как выглядит электрик или сантехник или ещё кто. Нет она конечно представляет как они выглядят, но дома их у себя не видела ни разу. При этом до въезда в свою квартиру мы поимели 7 (семь!) полноценных переездов с квартиры на квартиру с 2-мя детьми за первые 12 лет совместной жизни. И все работало на этих «хатах-клоповниках» как часы. И было чисто, уютно, везде с полочками, светильниками, у каждого ребёнка своя хоть и небольшая но зона, а у жены на убогой кухне все развешено, подсвечено и прибито там где нужно. И это не было достижением. Это был и остаётся долг мой. Но в свою очередь и от женщины своей прошу соответствующего и получаю это. Нет вопросов ко мне, нет вопросов и у меня к ней. Жену не по образованию и профессии нужно выбирать, как и мужа.
И это опять же продолжение в тему #пробабывавиации - сможет она обеспечить эту гармонию, или кухарку сразу нанимать с интимом?

🤦🏻#пролетчикдолжензнать

•Какой вид обледенения является наиболее тяжелым и опасным для полетов воздушных судов?
ОТВЕТ: Матовый (полупрозрачный, смешанный) лед возникает при температуре воздуха от -6 до -10°С, в смешанных облаках, состоящих из большого количества переохлажденных капель, а также из ледяных кристаллов и снежинок, которые прилипая к замерзающей водяной пленке, вмерзают в нее и образуют ледяное отложение с матовой шероховатой поверх­ностью.

#пропротивобледенительнуюобработку

​​Помните новость про кроссовки у бортпроводников SkyUp была? Тогда ещё это всем понравилось.
Контора украинская, поэтому у нас все хорошее там не принято обсуждать.
SkyUp кстати планирует в 2022 г. расширить свой флот с 15 до 22 самолетов.
С 27.03.2022 до 29.10.2022 SkyUp будет летать по ниже перечисленным маршрутам. У нас из какого-нибудь Брянска или Иваново, ну или Воронежа на худой конец, так вроде бы не разгонишься.

• Запорожье – Хургада (Арабская Республика Египет) – Запорожье;
• Киев – Хургада (Арабская Республика Египет) – Киев;
• Львов – Хургада (Арабская Республика Египет) – Львов;
• Николаев – Хургада (Арабская Республика Египет) – Николаев;
• Одесса – Хургада (Арабская Республика Египет) – Одесса;
• Харьков – Хургада (Арабская Республика Египет) – Харьков;
• Запорожье – Шарм-эль-Шейх (Арабская Республика Египет) – Запорожье;
• Киев – Шарм-эль-Шейх (Арабская Республика Египет) – Киев;
• Львов – Шарм-эль-Шейх (Арабская Республика Египет) – Львов;
• Николаев – Шарм-эль-Шейх (Арабская Республика Египет) – Николаев;
• Одесса – Шарм-эль-Шейх (Арабская Республика Египет) – Одесса;
• Харьков – Шарм-эль-Шейх (Арабская Республика Египет) – Харьков;
• Херсон – Шарм-эль-Шейх (Арабская Республика Египет) – Херсон;
• Запорожье – Марса Алам (Арабская Республика Египет) – Запорожье;
• Киев – Марса Алам (Арабская Республика Египет) – Киев;
• Львов – Марса Алам (Арабская Республика Египет) – Львов;
• Николаев – Марса Алам (Арабская Республика Египет) – Николаев;
• Одесса – Марса Алам (Арабская Республика Египет) – Одесса;
• Харьков – Марса Алам (Арабская Республика Египет) – Харьков;
• Херсон – Марса Алам (Арабская Республика Египет) – Херсон;
• Запорожье – Анталия (Турецкая Республика) – Запорожье;
• Киев – Анталия (Турецкая Республика) – Киев;
• Львов – Анталия (Турецкая Республика) – Львов;
• Николаев – Анталия (Турецкая Республика) – Николаев;
• Одесса – Анталия (Турецкая Республика) – Одесса;
• Харьков – Анталия (Турецкая Республика) – Харьков;
• Херсон – Анталия (Турецкая Республика) – Херсон;
• Запорожье – Тиват (Черногория) – Запорожье;
• Киев – Тиват (Черногория) – Киев;
• Львов – Тиват (Черногория) – Львов;
• Одесса – Тиват (Черногория) – Одесса;
• Харьков – Тиват (Черногория) – Харьков.

Так шо кроссовки придётся закупать партиями. …пока мы Симферополь окучивать будем.

#прокрымнаш
#проskyup

МиГ-23 на моем канале целый тег посвящён #промиг23 , тк это мой выпускной тип из училища и единственно, к сожалению, освоенный из истребителей.
Поэтому пройти мимо этого фото возможности я не имею. Потому как красиво и памятно!

Похоже Кубань ожидает нового базового перевозчика в лице RedWings.
По крайней мере так утверждает руководитель анального края с высшим ☝️филологическим АбРЗванием! Президентского угодника, так сказать.
Новость кстати совсем неплохая в свете того, что регионы у нас давно уже остались без своих авиакомпаний, а летчики превратились в гастарбайтеров съехавшимися в Москву на подработку.

#прородинамоя
#проredwings

🤦🏻#пролетчикдолжензнать

•Какова приблизительная масса атмосферы?
ОТВЕТ: Меньше массы Земли в миллион раз.

…и даже в этот праздничный день!

Продолжаем следить за работой Росавиации.
Контора как ни крути - серьёзная. И дел по горло понятное дело.
То вот кадрами не хотели рисковать и посылать их на чужбину с риском заболеть заморской болезнью, то теперь работа и поважнее нашлась чем сертифицировать В-737MAX.
Как разгребутся с важной работай, так и посмотрят, что они там с этим Максом ихним несчастным навертели. Может и поправки какие внесут. Подождут. Чай не баре.

#проb737max
#проросавиацию

🤦🏻#пролетчикдолжензнать

•Какие основные слои выделяют в зависимости от стратификации атмосферы (распределения температуры по высоте)?
ОТВЕТ: Тропосфера, стратосфера, мезосфера, термосфера и экзосфера.

#прометео

У нас эти-то Ан-2 полулегально не от хорошей жизни и не от того, что летчикам там хочется что-то понарушать, а от того что загнаны в такие условия эксплуатации и вообще структуры работы малой Авиации.
Старая техника, липовые документы или вообще их отсутсвие, но зато наличие реальной работы и реальной потребности в них. И люди понятное дело страдают. И гибнут при разных обстоятельствах.
Кому и за какие такие деньги понадобится этот новый Ан-2 - «Байкал», которому Росавиация так много решила уделить срочно внимания?
Авиация малая не то чтобы в з…це, она в глубочайшей з…це и покупателей на этот самолёт (имеющих финансовые возможности) по всей стране не найти. И никакой банк на эти сделки в этой мутной воде не пойдёт. А то что реально сейчас нужно по быстрому решить и сорвать у Boeing скидки максимальные, пока они ещё есть, это у нас задачи второстепенные….

#проросавиацию
#проан2байкал