Причём понятие чистоплотности обычно заключается в том, чтобы руки свои не испачкать, тк их потом помыть нужно будет сасмылом, после того как сам взял и на полу, у себя под ногами, порядок тряпкой влажной навёл.
А ещё и кисточкой бывает прохожу и ее обратным концом ручки выковыриваю по углам пластилин из грязи.
Помните кисточку мою?
Давние подписчики помнят. А ее уже кстати менять нужно. Весь ворс уже как волосы у Бориса Джонсона на голове. И года не прошло.
Здесь реально большинство этим брезгует и ждёт уборку. Но уборки чаще всего уже не встречается на момент прибытия на борт. И зимой там под ногами очень даже весело.
И все это отношение наиболее ярко выражено наверное вот в этом моем рассказе #проэтаваещенехватало и вообще всего того, что накопилось под этим тегом и под тегом #прочистотувкабине

Хотя скорее всего я не прав. Может быть. Если нахожусь в меньшинстве. Но я совершенно без обид, тк это индивидуальная особенность человека и конкретно меня недоделанного ). И важно, что подавляющее большинство лётчиков обеспечивает главное - безопасность! Пусть даже и с грязью под ногами. А остальное вышенаписанное это мой личный бзик. Наверное.

Всем хорошего дня!
А кому и хорошего сна и отдыха после трудовой ночи по звёздному небу! 😊

И это правильно!

А мне часто встречаются любители записывать в журнале просьбу протереть лобовое стекло, даже ещё и с припиской PLS, типа любезный такой.

Что стекло лобовое, что пол под ногами, что щели между кнопками и панели вокруг - должны быть идеально чистыми. И тогда самолёт полетит и не подведёт!
А не ждать техника, который за PLS сделает это за вас.

#прочистотувкабине