Такой уж и редко где сейчас встретишь.

#проа310
#пройемен
#просана

Ну и для общего представления о Сане.

#просана
#пройемен

Весь финансовый смысл заключался именно в том 5-ом Крузаке, расположенном на рампе.
Его то и нужно было искусно запихнуть. Но для этого нужно было очень плотно поставить тех 4-х впереди.
Не все экипажи брались за это из-за боязни риска повредить, тк вся ответственность лежала на экипаже от момента подгонки машин к борту и до момента съезда крайнего с рампы на бетон.

Это бронированные автомобили с бронекапсулой для вип-пассажира сзади в багажнике.

#проил76

Толщина стекла, для наглядности, данного автомобиля.
Вес уже и не помню точно. Но точно совсем не легкие. В раза 2 точно тяжелее базового.

Ну а с этим так и вообще проблем никаких не было.
Самый простой и удобный груз.

#проил76

А что сейчас фотографировать?
Как бортпроводники касалетки пересчитывают?
Или грузчики на ленту чемоданы из багажника выбрасывают?

Реально нечего. Работа в разы скучнее.
… а позналось все, как водится в сравнении. :(

4-й Руслан это уже вполне критично.
Помнится год назад отчитались о поднятии 6-ти бортов в небо.
Построили их не так много и основная часть их базируется в Сеще. Четыре как видим на крыле. Цифра конечно ужасающая, с учетом того, что скорее всего это все (ну максимум ещё +2), которые боеготовы.

#проруслан
#просещу
#про566втап

Реклама: бесплатная и ненавязчивая ❗️
Однокашник, давным давно не летает, но волею судьбы попавший после училища на Дальний Восток - аэродром Центральная Угловая, так и остался там жить.
Добрый и отзывчивый человек. Просто любит делиться фото и видео. Увлечён здоровым образом жизни основанном на употреблении экзотических и полезных морепродуктов, а так же продуктов из тайги. Настойки на мёду, спирту, коренья и прочая хренотень.
Короче проживет до 💯 лет железобетонно и мною давно проинструктирован, чтобы на мои похороны оделся потеплее. Надеюсь послушает.
Меня периодически снабжает морепродуктами и всякими снадобьями тоже. Так что шанс протянуть ещё немного у меня тоже имеется, но конечно не такой большой как у него. 😄
Ни с кого он и копейки не возьмёт, уверен, даже если что-то и попросите у него.
Поэтому имейте в виду. Это не коммерция, а просто общение. Доброе и без матов в открытом эфире. Среди моим друзей барыг нет. … зато не тащут из семьи, а гадость пьют из экономии, хоть по утру, да на свои…😊
Кому интересно, отключаем звук уведомлений и читаем от нечего делать здесь

#прооднокашникамишу

Перед Вами человек который совершенно равнодушно смотрит на этот самолет.
Внешний вид, мягко сказать - некрасив.
Технические характеристики да. Но от этого в современном мире уже и не уйти, даже в обычном телефоне. Поэтому это уже не в расчёт.
Это как в автомобилестроении. Если у большой немецкой тройки, какой автомобиль не возьми, так во всем дизайн ощущается, а у остальных очень специфический и на любителя с претензией на повтор вышеупомянутых.
Неужели я одинок на планете? 😊

#прокрасотусамолетов
#проа380

О какой империи интересно речь идёт?
При царе живем что-ли?…

#проил76
#проказахстан

​​В 1988 г в г.Керчи был сдан в эксплуатацию крупнейший из всех четырёх когда-либо построенных невоенных торговых судов с ядерной энергетической установкой. Крупнейший по водоизмещению из лихтеровозов.
«Севморпуть».
Судно предназначено для транспортировки грузов в лихтерах и контейнерах в отдалённые северные районы. Способно самостоятельно следовать во льдах толщиной до 1 м.
Однажды я его упоминал в своём канале уже.
О том, что строилось такое уникальное судно я знал с малых лет, тк вырос в тех местах и в г.Керчи на судостроительном заводе «Залив» работали мои многочисленные родственники. От сварщика и до художника с редактором заводской газеты. 😊
Очень запомнился случай, когда мой друг-одноклассник ушёл из школы после 8-го класса и поступил в Керчи в ПТУ на сварщика-судосборщика и в 1987 г проходил на «Заливе» практику. И вот он мне рассказывал тогда, как он в обеденный перерыв решил посмотреть этот корабль. И заблудился в нем в прямом смысле слова. Там тогда ещё было много незаконченных работ. Зашёл и так блуданул, что выбрался из него только к вечеру. Говорил, что реально испугался.
Тетя моя ещё рассказывала, что в 1988 г., когда судно сдавали госкомиссии и оно проходило госиспытания, то их как молодых и красивых девчонок в приказном порядке отправили официантками на него и они 2 недели в море были и обслуживали комиссию с подносами.
Одним словом, этот великий корабль на ядерной энергии тогда впечатлил меня. Он и сейчас великий и единственный ❗️ в мире в своём классе. СССР мог тогда себе позволить такие проекты.
Но потом он потерялся с 1988 г. И вот я его случайно обнаружил во Владивостоке на рейде. Естественно срочно был собран по команде в путь мой однокашник Миша и был сделан подробный фото и видео отчёт этого события, которое и погрузило меня снова в конец 80-х.
Посмотреть подробнее можно как и уже писал ранее на канале у Миши.

Пост не в тему моей любимой Авиации конечно, поэтому приношу извинения подписчикам, но любовь к морю, в силу того что вырос там и несбывшаяся мечта стать моряком не даёт покоя и по сей день. 😊

#просевморпуть
#прородинамоя
#прооднокашникамишу
#прокрымнаш
#проклубюныхморяков

А потом судостроительный завод «Залив» развалился после развала СССР и это оказался последний серьезный корабль построенный на этом заводе.
Большинство моих родственников после потери работы там, распродали за бесценок свои кооперативные квартиры в Керчи и переехали через Керченский пролив на Кубань, чтобы выжить.
Вышеупомянутая тетя продала свою 2-х комнатную кв-ру в мкр-не Солнечный с видом на море с 8-го этажа и купили они с мужем ВАЗ-2107 с небольшой доплатой и так и остались жить у бабушки в Тамани, грустно взирая на свой дом на том берегу, который прекрасно виден через пролив и сейчас.
Завод «Залив» так и не поднялся с колен и по сей день и думаю вряд ли поднимется на нашей памяти, в силу своего географического положения в Крыму и наложенными санкциями.
Такая вот печальная история жизни, страны, людей и завода.
А «Севморпуть» бороздит океаны по всей планете - печальная и гордая печать той эпохи под названием «made in USSR» 😟

#просевморпуть
#прокрымнаш
#прородинамоя