Несмотря на ободряющие новости о возрождении на базе постсоветского, российского авиапрома, антилидером в этом направлению все же наметился Ан-124 «Руслан».
И новости о распиленных Русланах мы будем получать все больше и больше.

Новосибирск, Киев, Лейпциг, Сеща, Ульяновск.
Это список городов, где скорее всего найдут своё последнее пристанище Русланы.
Напомню, что всего построено 56 Ан-124.
Часть из них давно потеряна или сгорела как к примеру в Триполи, часть просто годами стоят памятниками в Сеще.
На крыле сейчас по сути несколько Русланов, которые скорее всего можно посчитать на пальцах рук одного человека.

Продление ресурса этих самолетов с 2014 г вообще ушло в тень и даже некоторые вопросы решены в судебном порядке,правда исполнять те решения никто и не собирался ни разу.
Одним словом судьба печальная, а работа серьёзная и много ее по миру. Только как, куда и нам чем летать в этом направлении будем, совсем сейчас непонятно.

Новый тег #прораспилрусланов
Ну и продолжение #проra82042

Самолетам предложили подъемные

Путь неизбежный, предсказуемый, а главное правильный и по современным понятиям и правилам цивилизованного бизнеса.

Долги нужно отдавать, а не придумывать отмазки на тему современных российских нуворишей - я не отдаю долг, потому что мне не отдали другой долг. А шуба жены, машина и квартира не по доходам, это не считается, тк уже куплено.
Так и с самолетами. Либо выкупаем, либо отдаём чужое, даже если хоть на железную дорогу при этом придётся пересесть.

#проделапацанские
#проделакупеческие
#пролизингврублях

​​«Импортна чи шо?»

Когда-то в 90-е в лейтенантские годы жили в одной общаге с техниками.
Они тоже были выпускники того же года.
Васильевское ВАТУ им. 50-летия ЛКСМ Украины тогда еще обеспечивало ВТА техниками всех мастей.
Мыкола по простоте душевной взял мой крем для бритья и стал им зубы чистить.
Избыток пены изо рта его удивил и был задан вышеозвученный вопрос.

Так и я посмотрев на этот лючок в ШРМ задался этим же вопросом, вспомнив ту смешную историю. Ржали мы тогда долго всей толпой.
А теперь не до смеха….

#проимпортозамещение
#проаэродромноеоборудование
#прозаправку

В 1993 г. училище реформировано и переименовано в Ставропольское высшее авиационное инженерное училище ПВО и как лётное училище перестало существовать навсегда.

C 2011 года на его территории размещён Президентский кадетский корпус СКФО.

#просвваулш

Действительно интересно, поэтому рекомендую к просмотру.

Далее обязательно смотрим 4 серии «Люди, сделавшие Землю круглой» от Валдиса Пельша.

Спасибо создателям и энтузиастам за это прекрасное погружение в мир истории великой Авиации!

#прочкалова и не только.

Аэропорт Благовещенск.
Доставка 3 спутников связи "Гонец-М" самолетом Ил-76. Запуск демонстрационного спутника "Скиф-Д" ("Сфера") планируется в октябре.

#проил76
#проблаговещенск
#проспутникскиф

​​Сейчас пройдёт обсуждение этого письма ШПЛС to Нерадько.

По мне так, пустое это все.
В Авиации давно так сложилось.
Как только начнётся рост перевозок и новая техника начнет нарисовываться в компаниях, то снова критерием для кандидата на должность пилота АК станет наличие значка парашютиста или опыт полетов на воздушном шаре в качестве пассажира. А если и то и другое, так вообще сразу слева можно рассматривать, при наличии level IV ICAO.
Наиболее продвинутые и предвзятые могут потребовать наличие пилотского от какого-нибудь ЧелАвиа и тп.
Эти двойные стандарты не победить.
Хотя конечно же хорошо что есть такие ШПЛС и Дельдюжов, но «косить» лётный состав всегда будут, как только начинается переизбыток.
Здесь уже все конкретно зависит от самого летчика. Сокращения и ситуации как к примеру в ABC и тп, конечно же здесь не в счёт. Там ситуация отдельная и очень печальная для многих достойных пилотов.

#просокращения
#прошплс
#продельдюжов