Анализируя ситуацию #проминск естественно ставишь себя на место экипажа Ryanair.
Понятное дело выводы сделать сложно не имея достоверной и полной информации.
Из собственной практики расскажу одним фрагмент из жизни, когда нас посадили в Карачи на Ил-76.
Летая из Эмиратов в Афганистан, Пакистан был неминуем. Там всегда требовалось особое разрешение для пролёта. Есть оно и сейчас.
Периодически это давало сбои и приходилось становиться в зону ожидания над границей входа в Пакистан для согласования разрешения. Часто это происходило просто путём радиообмена, а если этого не было достаточно, то на этот случай был спутниковый телефон и по нему звонили в ЦУП. Как правило просто ошибка в номере разрешения была. Согласовали и погнали дальше.
Один раз не прокатило. Посадили в Карачи. Без особых объяснений причин. Просто вам посадка и все. Нет разрешения.
Приземлились, произвели досмотр, вежливо извинились и полетели дальше, если в 2-х словах.
Сейчас с телефонами спутниковыми не летают пассажирские самолёты, тк у многих есть ACARS. По нему и идут согласования с ЦУПом как правило в нестандартных ситуациях. Что было в этот раз в небе Белоруссии пока лишь догадываемся.
#проминск
#проacars

​​Двигатель LEAP-1A
За красивое фото спасибо #техникАлексей
Уж очень люблю такие ракурсы и раскапоченные двигатели самолетов.
#продвигатель
#проleap1a

Количество 👎🏿 уже представляю заранее.
Вкусы сексуальные у всех разные. Не спорю. 😄
Одному нравится арбуз, другому — свиной хрящик ...

​​Эта очень всем известная сцена из культового фильма, ещё пока так никем и не переигранная, показала раз и как показало время надолго, роль женщины и жены пилота.
С чем может быть связана эта профессия, какая роль семьи и какой правильный тандем должен быть в доме, если кто-то занимается перевозкой пассажиров на воздушном лайнере. Да и не только.
Эта профессия не хобби - это тяжелый и ответственный труд, требующий постоянных вложений и времени на это, и роль женщины в этом деле неоценима, если она правильно исполнена.
Если в этом тандеме поменять местами их, то цепочка эта ломается и последствия становятся непредсказуемыми. Все это лишь дело случая и времени.
#пробабывавиации

Помогаем коллеге однозначно и безоговорочно❗️
Хоть 💯рублей, но отправь❗️
Все под богом ходим❗️
#пропомощь

От всей летчиской души хочется чтобы эту компанию с многочисленными стандартами нагнули.
Нагнули и за эти 30 мин между взлетами и посадками и 40 минут на предполётную подготовку начиная от входа в аэропорт и до момента отгонки трапа и за эти гонки между городами по ночам и спаренными рейсами, и конечно-же за этот однодневный ВЛЭК за поощрение в виде миски супа за такую скорость прохождения всех процедур, требуемых этим недобитым ФАП-50
Результат на лицо и до добра все это не доведёт.
#пропобеду
#провлэк
#профап50

Собаки не только в Авиации как известно.
Но вот то, что и в виноделии, об этом я лично услышал впервые.
#прособак

​​1 июня - день ВТА !
С праздником всех причастных от официантки в лётной столовой военно-транспортного полка и до механика левой стойки правой пятой тележки ! Ну и конечно-же пилотов, штурманов, бортинженеров, радистов и техников !
В ВТА, как нигде в Авиации самые многочисленные экипажи из-за специфики самолетов и видов выполняемых работ и задач.
Самые огромные лётные столовые и самые многочисленные построения личного состава на плацу, в связи с огромным количеством людей в полку. Но слаженности это не убавляло.
В ВТА всегда были самые интересные и разнообразные командировки и виды выполняемых задач по всему земному шару. Уж где-где, но именно в ВТА творчества всегда хватало. Все это накладывало особенный отпечаток в службе в ВТА, где армейской дурости наверное было всегда меньше всего!
Очень горд, что и мне посчастливилось в свои времена полетать и послужить в ВТА, пусть даже не в самые лучшие для ВТА 90-е и 00-е годы, но воспоминания остались самые тёплые!
#провта

Ну и не вспомнить в этот день мой любимый самолёт, да и ещё в любимом ракурсе, просто нельзя в этот день.
#провта
#проил76

Вот Человек - долетал на этом корабле до 68 лет! И тоже бывший ВТАшник.
Старая гвардия и мне посчастливилось с ним когда-то поработать в жарких странах.

...вспомнилось как я, тогда совсем еще молодым, неоднократно его пытал рассказами о Ил-14. Он много на нем пролетал после училища на северах. Это были занимательные истории. С тех пор я сильно люблю этот самолет.
#провта
#проил76
#проконстантиныча
#проил14

Помогаем конечно... ❗️
Благо технически это сейчас занимает несколько секунд. Даже не минуту.

Карта : 5469 4009 7954 2367

Правда раздражение лично у меня всегда распирает, читая подобные сообщения и смотря по тв различные истории подобного рода, особенно когда собирают детям на лечение. И людей жалко и близких их. Короче не дай бог.
А почему раздражение? Да потому что - почему этим заниматься должны обычные и незнакомые люди в государстве показывающем всему миру кузькину мать, осваивающему новые территории и строящему стройки века и при этом не помогающему людям находящимся в подобной беде и просто напросто отказывая в лечении ?
Я то помогу чем смогу, знакомые и друзья мои тоже надеюсь и вообще мир не без добрых людей. Но этим должно заниматься государство, а потом уже кузькина мать. А мне рассказывают, что если бы так не сделали, то здесь завтра были бы американцы. Да плевать мне на них. А вот на этих несчастных людей мне не наплевать и никакая новая территория не стоит ни одной потерянной жизни. О какой демографии речь идёт? Какой крымнаш? Кому он нужен, если люди умирают просто от того, что нет денег на лечение, а не от того, что вылечить порой нельзя. А мы давай - гей-гей - погнали в Крым! Лето! Потусим, повеселимся, как никак наш же!
Накипело....

#пропомощь