Алекс Албон поделился воспоминаниями о том, что его связывает с трассой Гран-При Великобритании:
«Вообще-то я вырос примерно в этом районе и даже в свое время, когда сдавал на права, то экзамен по вождению проходил в Сильверстоуне. Можно сказать, что начало моей гоночной карьеры тоже прошло здесь, а в 2018-м я выиграл на этой трассе гонку Формулы-2.
Сильверстоун отличается своими высокими скоростями, а также ветреной погодой, потому что находится на открытом пространстве. Из-за сильного ветра здесь очень сложно проехать круг идеально, ведь его направление меняется, и это сильно сказывается на балансе машины».
#албон
«Вообще-то я вырос примерно в этом районе и даже в свое время, когда сдавал на права, то экзамен по вождению проходил в Сильверстоуне. Можно сказать, что начало моей гоночной карьеры тоже прошло здесь, а в 2018-м я выиграл на этой трассе гонку Формулы-2.
Сильверстоун отличается своими высокими скоростями, а также ветреной погодой, потому что находится на открытом пространстве. Из-за сильного ветра здесь очень сложно проехать круг идеально, ведь его направление меняется, и это сильно сказывается на балансе машины».
#албон
Шинная стратегия всех команд как-то меркнет на фоне выступления Албона в Зандворте.
Зачем было делать по 4-5 пит-стопов, если Алекс обошелся двумя? Пиастри, Боттас и Хюлькенберг тоже не ставили в начале гонки «интер», правда совершили по три пит-стопа. Как и Албон, они не так уж много на этом потеряли, а Боттас даже отыграл 3 позиции.
Албон (8-е место): «Вероятно, в начале гонки нам следовало провести пит-стоп раньше, но мы придерживались своей стратегии, и это сработало — я проехал 40 кругов на софте, что можно сделать только на хорошей машине.
Я легко контролировал деградацию передних и задних шин с помощью переключателей на руле и пилотирования, меняя баланс в нужную сторону. Затем мы перешли на Medium и начали пробиваться наверх, рассчитывая на 4 или 5 место, но потом мне сказали про дождь».
#албон
Зачем было делать по 4-5 пит-стопов, если Алекс обошелся двумя? Пиастри, Боттас и Хюлькенберг тоже не ставили в начале гонки «интер», правда совершили по три пит-стопа. Как и Албон, они не так уж много на этом потеряли, а Боттас даже отыграл 3 позиции.
Албон (8-е место): «Вероятно, в начале гонки нам следовало провести пит-стоп раньше, но мы придерживались своей стратегии, и это сработало — я проехал 40 кругов на софте, что можно сделать только на хорошей машине.
Я легко контролировал деградацию передних и задних шин с помощью переключателей на руле и пилотирования, меняя баланс в нужную сторону. Затем мы перешли на Medium и начали пробиваться наверх, рассчитывая на 4 или 5 место, но потом мне сказали про дождь».
#албон