Из истории ГП Венгрии
ГП Венгрии 2006 года выдался зрелищным. В воскресенье вдруг пошел дождь, чего ни разу за 20 лет здесь Формула-1 еще не видела.
Баттон всегда неплохо смотрелся в непростых погодных условиях, но, пожалуй, именно в этот день он раскрылся по-настоящему. Его прорыв с 14-го места на первых кругах был потрясающим. Несколько позиций на старте, затем пять успешных атак, и к концу 7-го круга Honda Дженсона прорвалась на 4-е место — на то, с которого он должен был стартовать, если бы в субботу не подвела техника. Под пейс-каром Баттон рискнул и не поехал в боксы, после чего быстро нагнал лидирующего действующего чемпиона Фернандо Алонсо. На очередном пит-стопе Алонсо выбрал резину для сухого асфальта и тут же вылетел с трассы.
В итоге первым на финише оказался Дженсон, и это была его первая победа за 113 проведенных гонок. Вторым финишировал Педро де ла Роса, поднявшись на первый и единственный для себя подиум.
#баттон #делароса
ГП Венгрии 2006 года выдался зрелищным. В воскресенье вдруг пошел дождь, чего ни разу за 20 лет здесь Формула-1 еще не видела.
Баттон всегда неплохо смотрелся в непростых погодных условиях, но, пожалуй, именно в этот день он раскрылся по-настоящему. Его прорыв с 14-го места на первых кругах был потрясающим. Несколько позиций на старте, затем пять успешных атак, и к концу 7-го круга Honda Дженсона прорвалась на 4-е место — на то, с которого он должен был стартовать, если бы в субботу не подвела техника. Под пейс-каром Баттон рискнул и не поехал в боксы, после чего быстро нагнал лидирующего действующего чемпиона Фернандо Алонсо. На очередном пит-стопе Алонсо выбрал резину для сухого асфальта и тут же вылетел с трассы.
В итоге первым на финише оказался Дженсон, и это была его первая победа за 113 проведенных гонок. Вторым финишировал Педро де ла Роса, поднявшись на первый и единственный для себя подиум.
#баттон #делароса
👍5