Карлос Сайнс: «Мы должны проанализировать произошедшее, потому что я недоволен. Я видел свой темп, я понимал, что должен делать. Но решений, которые принимала команда, я не понимаю. Чувствую себя дураком!»
В гонке ГП Австрии сначала ему не позволили обогнать более медленного партнера по команде, а затем раньше времени зазвали на пит-стоп.
#сайнс
В гонке ГП Австрии сначала ему не позволили обогнать более медленного партнера по команде, а затем раньше времени зазвали на пит-стоп.
#сайнс
По ходу гонки в Австрии Кевин Магнуссен не раз участвовал в инцидентах с де Вризом, и, по его мнению, Ник действовал как человек, доведенный до отчаяния.
Кевин Магнуссен: «Ник выдавил меня с трассы и получил штраф. Думаю, он боролся не со мной, а участвовал в гонке за свое будущее. Он выглядел как гонщик, которого довели до отчаяния. Не знаю, что добавить. Он допустил ошибку и был оштрафован».
#магнуссен #девриз
Кевин Магнуссен: «Ник выдавил меня с трассы и получил штраф. Думаю, он боролся не со мной, а участвовал в гонке за свое будущее. Он выглядел как гонщик, которого довели до отчаяния. Не знаю, что добавить. Он допустил ошибку и был оштрафован».
#магнуссен #девриз
Перед ГП Австрии Ландо Норрис стал жертвой ограбления, пока отдыхал на своей вилле в Марбелье.
Ландо Норрис: «Мы были на ужине, когда нашу виллу ограбили. Было украдено множество вещей. Какие-то из них были дорогими, какие-то – не очень. Я не могу рассказать подробности, поскольку идет расследование».
Это уже не первый случай, когда Ландо становится жертвой преступников. Так, в 2021 году у него украли часы, когда он возвращался к машине после финала чемпионата Европы по футболу.
#норрис
Ландо Норрис: «Мы были на ужине, когда нашу виллу ограбили. Было украдено множество вещей. Какие-то из них были дорогими, какие-то – не очень. Я не могу рассказать подробности, поскольку идет расследование».
Это уже не первый случай, когда Ландо становится жертвой преступников. Так, в 2021 году у него украли часы, когда он возвращался к машине после финала чемпионата Европы по футболу.
#норрис
Тото Вольфф о проблеме соблюдения пределов трассы:
«Мы получили неприятную ситуацию из-за особенностей трассы и стремления FIA следить за соблюдением правил.
После финиша гонки стюарды еще раз внимательно просмотрели каждый выезд за пределы трассы. Мы у себя на базе сделали то же самое, чтобы убедиться, что не получим лишние штрафы.
Подобная ситуация не нравится ни командам, ни пилотам, ни болельщикам. Я вижу два решения данной проблемы: либо поставить высокие бордюры, при наезде на которые пилоты рисковали повреждением днища, либо просто убрать ограничения трассы.
Необходимо найти решение в интересах спорта, чтобы итоги гонки не определялись штрафами».
#вольфф
«Мы получили неприятную ситуацию из-за особенностей трассы и стремления FIA следить за соблюдением правил.
После финиша гонки стюарды еще раз внимательно просмотрели каждый выезд за пределы трассы. Мы у себя на базе сделали то же самое, чтобы убедиться, что не получим лишние штрафы.
Подобная ситуация не нравится ни командам, ни пилотам, ни болельщикам. Я вижу два решения данной проблемы: либо поставить высокие бордюры, при наезде на которые пилоты рисковали повреждением днища, либо просто убрать ограничения трассы.
Необходимо найти решение в интересах спорта, чтобы итоги гонки не определялись штрафами».
#вольфф
Еще несколько цитат по итогам гонки в Австрии
Шарль Леклер: «У нас серьезные проблемы при движении за другой машиной».
Хэмилтон о темпе McLaren: «Я не ожидал, что они будут такими быстрыми, но при этом мы не ожидали, что будем такими медленными».
Хюлькенберг: «Положительным моментом являются две очень хорошие квалификации в этот уик-энд и неплохой спринт. Этого у нас никто не отнимет».
Майк Крак (Aston Martin): «Важно помнить, что десять гонщиков не нарушили границы трассы, то есть можно было проехать гонку, оставаясь в рамках дозволенного».
#леклер #хэмилтон #хюлькенберг #крак
Шарль Леклер: «У нас серьезные проблемы при движении за другой машиной».
Хэмилтон о темпе McLaren: «Я не ожидал, что они будут такими быстрыми, но при этом мы не ожидали, что будем такими медленными».
Хюлькенберг: «Положительным моментом являются две очень хорошие квалификации в этот уик-энд и неплохой спринт. Этого у нас никто не отнимет».
Майк Крак (Aston Martin): «Важно помнить, что десять гонщиков не нарушили границы трассы, то есть можно было проехать гонку, оставаясь в рамках дозволенного».
#леклер #хэмилтон #хюлькенберг #крак
Тото Вольфф о затянувшихся переговорах по контракту Хэмилтона:
«Мы хотим все сделать идеально, обсудить каждую деталь... Речь идет о будущем, о том, что мы все хотим сделать правильно. Мы больше не говорим о продолжительности контракта, деньгах и тому подобных вещах. Речь идет о другом».
#вольфф
«Мы хотим все сделать идеально, обсудить каждую деталь... Речь идет о будущем, о том, что мы все хотим сделать правильно. Мы больше не говорим о продолжительности контракта, деньгах и тому подобных вещах. Речь идет о другом».
#вольфф
На стартовой решетке ГП Австрии был замечен известный шеф-повар Гордон Рамзи. На фото он с Заком Брауном и Гюнтером Штайнером.
Кстати, в этом сезоне Рамзи уже присутствовал в паддоке в Монреале, и вообще он частый гость и давний фанат Формулы-1.
Так, в прошлом году на ГП Великобритании он гостил в боксах Red Bull и обсуждал, что едят механики команды: «Что за ****? Картошка? И без мяса? ****, если честно», — со смехом заметил тогда Рамзи. В ответ механик предложил Гордону попробовать блюдо, но тот вежливо отказался.
#рамзи
Кстати, в этом сезоне Рамзи уже присутствовал в паддоке в Монреале, и вообще он частый гость и давний фанат Формулы-1.
Так, в прошлом году на ГП Великобритании он гостил в боксах Red Bull и обсуждал, что едят механики команды: «Что за ****? Картошка? И без мяса? ****, если честно», — со смехом заметил тогда Рамзи. В ответ механик предложил Гордону попробовать блюдо, но тот вежливо отказался.
#рамзи
Автодром в Штирии в свое время принадлежал компании отца Алекса Вурца. Сейчас Алекс тоже работает в этой компании, занимается проектированием трасс, а также комментирует гонки на австрийском ТВ.
Алекс Вурц: «Поскольку у меня есть опыт проектирования трасс, то я бы мог предложить кое-какие изменения...
...Любые изменения трассы должны делаться с таким расчетом, чтобы она подходила и мотогонщикам. Иногда это не так просто. Но уверяю вас: можно сделать так, чтобы трасса подходила и для авто-, и для мотогонок...
...Если говорить конкретно об австрийской трассе, то я солидарен с гонщиками — белые линии в двух последних поворотах очень трудно увидеть из кокпита. Разумеется, в Монако они в стены не врезаются, но высота барьеров все-таки превышает метр, их намного проще увидеть и ехать буквально в миллиметрах от них, а иногда даже по ним чиркать.
А белую линию ты не видишь и не чувствуешь».
#вурц
Алекс Вурц: «Поскольку у меня есть опыт проектирования трасс, то я бы мог предложить кое-какие изменения...
...Любые изменения трассы должны делаться с таким расчетом, чтобы она подходила и мотогонщикам. Иногда это не так просто. Но уверяю вас: можно сделать так, чтобы трасса подходила и для авто-, и для мотогонок...
...Если говорить конкретно об австрийской трассе, то я солидарен с гонщиками — белые линии в двух последних поворотах очень трудно увидеть из кокпита. Разумеется, в Монако они в стены не врезаются, но высота барьеров все-таки превышает метр, их намного проще увидеть и ехать буквально в миллиметрах от них, а иногда даже по ним чиркать.
А белую линию ты не видишь и не чувствуешь».
#вурц
Джордж Рассел получил незабываемые впечатления на всю жизнь — возможность полетать на истребителе Typhoon:
«Видя командную работу, дух товарищества и профессионализм, я понимаю, почему работать в Королевских ВВС — такая честь. Большое спасибо за возможность, за то, что многому меня научили и, конечно же, за полёт!!»
#рассел
«Видя командную работу, дух товарищества и профессионализм, я понимаю, почему работать в Королевских ВВС — такая честь. Большое спасибо за возможность, за то, что многому меня научили и, конечно же, за полёт!!»
#рассел
Как насчет гонок по субботам?
Представлен календарь на 2024 год, утвержденный Всемирным советом FIA.
В календарь включены 24 этапа, сезон начнется в Бахрейне 2 марта, а завершится в Абу-Даби 8 декабря.
Первые две гонки сезона в Бахрейне и Саудовской Аравии пройдут в субботу. Это сделано для того, чтобы избежать пересечения с Рамаданом. В субботу пройдет и гонка в Лас-Вегасе.
Представлен календарь на 2024 год, утвержденный Всемирным советом FIA.
В календарь включены 24 этапа, сезон начнется в Бахрейне 2 марта, а завершится в Абу-Даби 8 декабря.
Первые две гонки сезона в Бахрейне и Саудовской Аравии пройдут в субботу. Это сделано для того, чтобы избежать пересечения с Рамаданом. В субботу пройдет и гонка в Лас-Вегасе.
В дни Гран-При Великобритании будут проводиться съемки художественного фильма, и в сети уже появились фотографии боксов выдуманной команды с фотографией Брэда Питта. Кстати, они расположены между боксами Mercedes и Ferfrari.
Брэд будет выезжать на трассу в перерывах между официальными сессиями. Голливудскому актеру предстоит пилотировать модернизированную машину Формулы-2 с аэродинамикой Формулы-1. Разработкой машины и оптимизацией ее для съемок занималась команда Mercedes.
Машина Питта оборудована камерами 6K. По договоренности с Формулой-1 в фильме будут использованы и кадры из реальных гонок.
Брэд будет выезжать на трассу в перерывах между официальными сессиями. Голливудскому актеру предстоит пилотировать модернизированную машину Формулы-2 с аэродинамикой Формулы-1. Разработкой машины и оптимизацией ее для съемок занималась команда Mercedes.
Машина Питта оборудована камерами 6K. По договоренности с Формулой-1 в фильме будут использованы и кадры из реальных гонок.
Алекс Албон поделился воспоминаниями о том, что его связывает с трассой Гран-При Великобритании:
«Вообще-то я вырос примерно в этом районе и даже в свое время, когда сдавал на права, то экзамен по вождению проходил в Сильверстоуне. Можно сказать, что начало моей гоночной карьеры тоже прошло здесь, а в 2018-м я выиграл на этой трассе гонку Формулы-2.
Сильверстоун отличается своими высокими скоростями, а также ветреной погодой, потому что находится на открытом пространстве. Из-за сильного ветра здесь очень сложно проехать круг идеально, ведь его направление меняется, и это сильно сказывается на балансе машины».
#албон
«Вообще-то я вырос примерно в этом районе и даже в свое время, когда сдавал на права, то экзамен по вождению проходил в Сильверстоуне. Можно сказать, что начало моей гоночной карьеры тоже прошло здесь, а в 2018-м я выиграл на этой трассе гонку Формулы-2.
Сильверстоун отличается своими высокими скоростями, а также ветреной погодой, потому что находится на открытом пространстве. Из-за сильного ветра здесь очень сложно проехать круг идеально, ведь его направление меняется, и это сильно сказывается на балансе машины».
#албон