Дженсон Баттон в своей дебютной гонке NASCAR хотел просто добраться до финиша, но ему удалось отыграть шесть позиций и подняться в итоге на 18-е место.

#баттон

Дженсон Баттон высказал свое мнение о проблемах Хэмилтона с болидом:

«Льюис не чувствует машину, в этом главная проблема. Он довольно агрессивно нажимает педали газа и тормоза, много работает рулем, поэтому ему важно руками (?) чувствовать поведение задней части машины. При такой посадке, как сейчас, он ее не чувствует, поэтому у него нет уверенности и он не может атаковать в полную силу».

Дженсон хорошо знает стиль Льюиса, поскольку во время совместной работы изучал его телеметрию и всегда удивлялся, насколько сильно их стили отличаются.

А эксперт The Race и бывший технический директор Jordan Гэри Андерсон считает, что Хэмилтон вряд ли смог бы вообще выступать в Формуле-1 в прежние времена, например, в 1980-х годах. На иллюстрации выше можно сравнить посадку пилота в кокпите Brabham BT50 1982 года и нынешнего Mercedes W14.

#баттон #хэмилтон #андерсон

Дженсон Баттон готовится штурмовать знаменитую гору Пайкс-Пик в американском штате Колорадо. Каждый год там проходят традиционные соревнования по скоростному подъему на холм — Pikes Peak International Hill Climb, в которых престижно даже просто принять участие, не говоря уже о том, чтобы победить.

Соревнования проводятся с 1916 года. Длина дистанции — 20 км. Извилистая горная трасса насчитывает 156 поворотов, старт находится на высоте около 3 км над уровнем моря, а финиш — на отметке 4301 метр.

#баттон