Дженсон Баттон в своей дебютной гонке NASCAR хотел просто добраться до финиша, но ему удалось отыграть шесть позиций и подняться в итоге на 18-е место.
#баттон
#баттон
❤1
❤🔥1
Дженсон Баттон высказал свое мнение о проблемах Хэмилтона с болидом:
«Льюис не чувствует машину, в этом главная проблема. Он довольно агрессивно нажимает педали газа и тормоза, много работает рулем, поэтому ему важно руками (?) чувствовать поведение задней части машины. При такой посадке, как сейчас, он ее не чувствует, поэтому у него нет уверенности и он не может атаковать в полную силу».
Дженсон хорошо знает стиль Льюиса, поскольку во время совместной работы изучал его телеметрию и всегда удивлялся, насколько сильно их стили отличаются.
А эксперт The Race и бывший технический директор Jordan Гэри Андерсон считает, что Хэмилтон вряд ли смог бы вообще выступать в Формуле-1 в прежние времена, например, в 1980-х годах. На иллюстрации выше можно сравнить посадку пилота в кокпите Brabham BT50 1982 года и нынешнего Mercedes W14.
#баттон #хэмилтон #андерсон
«Льюис не чувствует машину, в этом главная проблема. Он довольно агрессивно нажимает педали газа и тормоза, много работает рулем, поэтому ему важно руками (?) чувствовать поведение задней части машины. При такой посадке, как сейчас, он ее не чувствует, поэтому у него нет уверенности и он не может атаковать в полную силу».
Дженсон хорошо знает стиль Льюиса, поскольку во время совместной работы изучал его телеметрию и всегда удивлялся, насколько сильно их стили отличаются.
А эксперт The Race и бывший технический директор Jordan Гэри Андерсон считает, что Хэмилтон вряд ли смог бы вообще выступать в Формуле-1 в прежние времена, например, в 1980-х годах. На иллюстрации выше можно сравнить посадку пилота в кокпите Brabham BT50 1982 года и нынешнего Mercedes W14.
#баттон #хэмилтон #андерсон