Про Сепанг уже опровергли, про Андретти разобрали. Что дальше? Формула-1 явно хочет привлечь к себе пиковое внимание еще до начала сезона.

Журналист Уилл Бакстон (работает на Liberty Media/FOM) написал в социальных сетях, что до конца недели в Формуле-1 что-то грядет: «До конца недели мы услышим важное заявление. Если произойдет то, что я думаю, реакция будет значительной».

Плюс сообщения о срочном созыве команды Mercedes к Тото Вольфу на совещание, Sky Sports со своим маслом в огонь. Ждем информации о том, идет Хэмилтон в Ferrari, или не идет.

#хэмилтон #феррари

Похоже, нам это не приснилось.

Журналистка Sky Рэйчел Брукс сообщает из Брэкли, что встреча в Mercedes продлилась 10 минут, и на ней команде сообщили, что Льюис Хэмилтон действительно покинет команду в 2025 году.

#новостидня #хэмилтон #феррари

Вы проснулись, а ничего не изменилось. С днем сурка!

Мы дождались официальных подтверждений от обеих команд, но вопросов меньше не стало. Как чувствует себя Сайнс? Кто заменит Льюиса в Mercedes? Как будут обе команды отрабатывать сезон с фактически уволенными пилотами?

Сообщают, что Тото в собрании команды участвовал из Милана по зуму, выглядел при этом достаточно ошарашенным, и что Льюис Хэмилтон впервые уведомил его о своем уходе всего за день.

Пыталась появиться информация, что Mercedes уже связались с Алонсо (или его представителями), но пока как-то неуверенно.

#хэмилтон #сайнс #мерседес #тотовольфф

Утверждается, что одна из причин, по которым Льюис Хэмилтон решил покинуть Mercedes, связана с уходом ключевых сотрудников, отвечающих за разработку машину, во главе с Лоиком Серры. Последние два года Хэмилтон критиковал направление, которое выбрали в Mercedes при создании и развитии машины. Семикратного чемпионата полностью поддерживал Лоик Серра, директор по производительности.

Летом прошлого года Серра ушел в Ferrari, а за ним последовали еще несколько сотрудников.

Итак, мы имеем пока что двух пилотов, которые поменяют команды в конце сезона, и это известно еще до начала презентаций болидов. За этими двумя переходами, скорее всего, потянется еще целая цепочка. Насколько она будет длинной и когда о ней станет известно — подождем, увидим.

#мерседес #феррари #хэмилтон

Встречайте, самая первая ливрея в этом сезоне — Very First (VF-24) от Haas

#презентации2024

Новый представитель гоночной династии

Чарли Вурц, сын бывшего гонщика Формулы-1 Алекса Вурца, в 2024 году дебютирует в Формуле-3. Австрийский гонщик, которому в декабре исполнилось 18 лет, подписал контракт с командой Jenzer Motorsport.

В прошлом сезоне Вурц-младший выступал в серии Euroformula Open, в которой одержал одну победу в Монце и пять раз поднялся на подиум, заняв 6-е место по итогам сезона. Кроме того, в 2023-м Чарли стал чемпионом Formula Regional Oceania.

#вурц

В команде Haas резервными пилотами в этом сезоне будут Оливер Берман и Пьетро Фиттипальди.

27-летний бразилец Пьетро Фиттипальди, внук двукратного чемпиона Формулы-1 Эмерсона Фиттипальди, работает с Haas уже шесть лет. В 2020 году он провел пару гонок, заменив травмированного Романа Грожана. Протеже Ferrari, 18-летний британец Оливер Берман в прошлом году выступал в Формуле-2, одержал 4 победы и занял итоговое 6-е место.

#берман #фиттипальди

Льюис Хэмилтон станет самым возрастным пилотом Ferrari за последние 43 года. Когда британец впервые сядет за руль алой машины, ему будет уже 40. В последний раз столь возрастной пилот выступал за Ferrari в 1982 году — это был Марио Андретти.

Иллюстрация: так нейросеть видит переход Льюиса в красную конюшню.

#хэмилтон

Тото Вольфф признался, что Леклер и Норрис могли бы быть в списке кандидатов:

«За последние недели были подписаны контракты с гонщиками, которых мы могли бы рассмотреть, и которые были бы нам интересны, но время нас опередило».

Теперь Mercedes не будет торопиться с выбором:

«Может быть, у нас есть шанс сделать смелый шаг. Я еще не обсуждал с командой, кого мы хотим выбрать — дебютанта или опытного гонщика, поскольку пока не знаю, какой вариант лучше для будущего команды».

#вольфф

Жан Алези с 1995 года владеет 3,5 гекатарами виноградников на юге Франции на территории хозяйства Вильнёв-лез-Авиньон и производит именное вино «Clos Jean Alesi». Как утверждается на сайте, продукт имеет в том числе аромат сушеных трав, перца, лакрицы и клубники.

На днях он и Валттери Боттас померились своими винами. Результатами сравнительного анализа они пока не поделились, но лакрица Валттери должна была понравиться.

#алези #боттас

Новости о грядущих цепочках переходов взбудоражили Хельмута Марко. «Мы заключили с ним долгосрочный контракт, он недоступен», — заявил Хельмут, имея в виду Даниэля Риччардо.

Возможно, при хороших результатах этого сезона, в 2025 году Дэн сможет заменить Серхио Переса в Red Bull.

#марко #риччардо #риккардо

Питер Боннингтон, 48 лет, британский инженер, с начала 2000-х годов работал в Joran, потом перешел в Honda, работал с Баттоном, впоследствии (через Brawn) оказался в Mercedes. В команде его называют Боно.

Гоночным инженером Льюиса Хэмилтона он стал в 2013-м, когда тот пришел в Mercedes. С тех пор они выиграли много гонок и титулов. Тото Вольфф признался, что постарается удержать ценного специалиста в своей команде. Он сказал, что Питер был удивлен решением Льюиса и что переговоры с ним проведут в ближайшие два месяца.

Возможно, переговоры будут непростыми. Сообщается, что Льюис хочет забрать с собой не только Боно, но и главного гоночного инженера Риккардо Мускони, и технического директора на трассе Эндрю Шовлина.

#боно #хэмилтон #вольфф

Шарль Леклер: «Любой на стартовой решетке хотел бы иметь Льюиса в качестве товарища по команде».

Флавио Бриаторе: «Прежде всего, вам нужно разработать правильную машину. Если нет конкурентоспособной машины, то даже Бэтмен не поможет».

Хельмут Марко: «Тото Вольфф попытается переманить Макса, но у него ничего не получится».

Жак Вильнев: «Кого я хотел бы видеть в Mercedes? Фернандо Алонсо. Отличный вариант. Но у Тото есть свои идеи. Вряд ли он возьмет в команду еще одного молодого гонщика, такого как Расселл». (Контракт Фернандо с Aston Martin истекает в 2024 году.)

Марк Хьюз, эксперт F1: «Они [Mercedes], конечно, могут дождаться окончания контрактов опытных пилотов: Карлоса Сайнса, Фернандо Алонсо или Александра Албона. И это будет безопасным решением. Но можно рискнуть и выбрать юниора. Это вполне может оказаться Андреа Кими Антонелли». (17-летний итальянец, получивший свое второе имя в честь Кими Райкконена, в этом году будет выступать в Формуле-2 за команду Prema.)

#цитаты

Карлос Сайнс интересовался возможностью перехода в команду Williams в 2025 году, причем еще до того, как стало известно о контракте Льюиса Хэмилтона с Ferrari. Есть также вероятность, что в 2026 году он станет пилотом заводской команды Audi, а 2025-й проведет в Stake-Sauber, заменив там Валттери Боттаса.

А в Red Bull Racing вновь проявляют активный интерес к Алексу Албону и уже предложили ему трехлетний контракт начиная с 2025 года. О решении Албона пока ничего не известно.

#сайнс #албон #контракты

По информации De Telegraaf, Red Bull запустили внутреннее расследование в отношении Кристиана Хорнера. Утверждается, что Хорнер был обвинен в «ненадлежащем поведении» кем-то из персонала Red Bull. Сам Хорнер отверг выдвинутые против него обвинения.

#хорнер