Жа́уме Ногé искал сокровище. В его кабинет уже приносили десятки карт с предложениями мест, которые могли бы подойти для реализации плана. Но когда он увидел эту карту, сразу позвонил жене: «Я не приду на обед». Потом сел на мотоцикл и уехал.
«Когда я увидел эти луга, подумал: какая красота!» — вспоминает Жауме.
Час спустя они вместе с Себастиа Сальвадо, президентом Королевского автомобильного клуба Каталонии (RACC), прислонясь к сосне, прикидывали, впишется ли здесь трасса. Решили, что да. Так началась история трассы Каталунья-Монтмело.
(Продолжение следует)
#трассы #каталунья
«Когда я увидел эти луга, подумал: какая красота!» — вспоминает Жауме.
Час спустя они вместе с Себастиа Сальвадо, президентом Королевского автомобильного клуба Каталонии (RACC), прислонясь к сосне, прикидывали, впишется ли здесь трасса. Решили, что да. Так началась история трассы Каталунья-Монтмело.
(Продолжение следует)
#трассы #каталунья
👌4👍3👀1
Трасса «Барселона-Каталунья». Часть 1
Инженер из Барселоны Жауме Ноге (родился в 1945 г.) держал вместе со своим партнером Гильермо Тато инженерное бюро, которое занималось детальными строительными планами, проектами систем дренажа, канализации и т. д. В юности Жауме занимался мотогонками, а позднее в течение восьми лет возглавлял Королевский мотоклуб Каталонии (RMCC), старейшую организацию автоспорта в Европе.
Жауме Ноге: «С картой в руках я начал подниматься на гору и оказался в сосновом лесу, где сейчас находится стадион, в северной части. Оттуда было видно все поместье, и я подумал, что это действительно красиво!
Мобильных телефонов еще не было, поэтому я вернулся в ближайший ресторанчик, и оттуда позвонил Себастиа Сальвадо, который тогда входил в совет директоров RACC. «Я сейчас приеду», — сказал он мне».
#трассы #каталунья
Инженер из Барселоны Жауме Ноге (родился в 1945 г.) держал вместе со своим партнером Гильермо Тато инженерное бюро, которое занималось детальными строительными планами, проектами систем дренажа, канализации и т. д. В юности Жауме занимался мотогонками, а позднее в течение восьми лет возглавлял Королевский мотоклуб Каталонии (RMCC), старейшую организацию автоспорта в Европе.
Жауме Ноге: «С картой в руках я начал подниматься на гору и оказался в сосновом лесу, где сейчас находится стадион, в северной части. Оттуда было видно все поместье, и я подумал, что это действительно красиво!
Мобильных телефонов еще не было, поэтому я вернулся в ближайший ресторанчик, и оттуда позвонил Себастиа Сальвадо, который тогда входил в совет директоров RACC. «Я сейчас приеду», — сказал он мне».
#трассы #каталунья
👍4❤3
Трасса «Барселона-Каталунья», часть 2
В феврале 1989 года был заложен фундамент, а два года спустя Луис Перес-Сала и Сито Понс сели в машину и на мотоцикл соответственно и проехали первые круги по трассе. Впечатления у двух лучших каталонских гонщиков всех времен остались очень хорошие.
Вот как вспоминает об этом Перес-Сала (на фото): «Это была лучшая трасса, на которой я когда-либо ездил. В то время она была номером один в мире».
24 сентября 1991 года команды Формулы-1 впервые появились на трассе. Одновременно с ними пришел шторм, который залил водой всю Каталонию. Жауме Ноге опасался худшего:
«Паддок был затоплен, у меня до сих пор жив перед глазами образ пилота, гребущего на шине. Мне хотелось умереть».
Однако объекты выдержали. В воскресенье погода улучшилась, и первая гонка Формулы-1 прошла успешно, хотя и на мокрой трассе. Победителем стал Найджел Мэнселл, а все гонщики сошлись во мнении: эта трасса — одна из лучших.
#трассы #каталунья
В феврале 1989 года был заложен фундамент, а два года спустя Луис Перес-Сала и Сито Понс сели в машину и на мотоцикл соответственно и проехали первые круги по трассе. Впечатления у двух лучших каталонских гонщиков всех времен остались очень хорошие.
Вот как вспоминает об этом Перес-Сала (на фото): «Это была лучшая трасса, на которой я когда-либо ездил. В то время она была номером один в мире».
24 сентября 1991 года команды Формулы-1 впервые появились на трассе. Одновременно с ними пришел шторм, который залил водой всю Каталонию. Жауме Ноге опасался худшего:
«Паддок был затоплен, у меня до сих пор жив перед глазами образ пилота, гребущего на шине. Мне хотелось умереть».
Однако объекты выдержали. В воскресенье погода улучшилась, и первая гонка Формулы-1 прошла успешно, хотя и на мокрой трассе. Победителем стал Найджел Мэнселл, а все гонщики сошлись во мнении: эта трасса — одна из лучших.
#трассы #каталунья
👍6💩2🤮1🖕1
Трасса «Барселона-Каталунья», часть 3
Конфигурация каталонской трассы несколько раз изменялась: в 1995 году (4,727 км), 1997-м (4,728 км), 2000-м (4,730 км), 2004-м (4,627 км) и в 2007-м (4,655 км). В 2007 году, при участии Тильке, между поворотами Eurocar и New Holland в целях безопасности добавили шикану, и быстрый интересный поворот превратился в медленную «эску».
В 2021 году изменили 10-й поворот с целью хоть чуть-чуть упростить обгоны: ему вернули прежнюю форму, что позволило использовать разные траектории, а трасса удлинилась на 20 метров. В 2023 году решено было отказаться от добавленной в 2007-м шиканы в последнем повороте.
Сегодня трасса «Барселона-Каталунья» является одним из самых известных автодромов для Формулы-1, мотогонок и гонок DTM. Ее считают лучшей тестовой трассой, потому что она требовательна к аэродинамике и включает разные типы поворотов. Считается, что если машина быстра в Барселоне, она будет конкурентоспособна и на большинстве других трасс.
#трассы #каталунья
Конфигурация каталонской трассы несколько раз изменялась: в 1995 году (4,727 км), 1997-м (4,728 км), 2000-м (4,730 км), 2004-м (4,627 км) и в 2007-м (4,655 км). В 2007 году, при участии Тильке, между поворотами Eurocar и New Holland в целях безопасности добавили шикану, и быстрый интересный поворот превратился в медленную «эску».
В 2021 году изменили 10-й поворот с целью хоть чуть-чуть упростить обгоны: ему вернули прежнюю форму, что позволило использовать разные траектории, а трасса удлинилась на 20 метров. В 2023 году решено было отказаться от добавленной в 2007-м шиканы в последнем повороте.
Сегодня трасса «Барселона-Каталунья» является одним из самых известных автодромов для Формулы-1, мотогонок и гонок DTM. Ее считают лучшей тестовой трассой, потому что она требовательна к аэродинамике и включает разные типы поворотов. Считается, что если машина быстра в Барселоне, она будет конкурентоспособна и на большинстве других трасс.
#трассы #каталунья
👍3
Трасса «Барселона-Каталунья», часть 4
И еще немного воспоминаний архитектора трассы Жауме Ноге:
«Свой первый мотоцикл я купил, когда мне было 18 лет, по необходимости. Я давал студентам частные уроки по математике, физике и химии, а на трамвае добираться от одного дома к другому было слишком долго. Мотоцикл оказался идеальным решением. Таким образом, я смог проводить больше уроков. Потом это превратилось в хобби. Я начал участвовать в ралли и гонках в очень молодом возрасте, стал членом Real Moto Club Каталонии (а через много лет и его президентом).
Помню, что когда я пришел в офис с заданием спроектировать трассу для Формулы-1, мои партнеры буквально замерли на месте. Но у нас была смелость! Мы потратили много денег на посещение объектов по всему миру, чтобы подробно узнать, как они устроены и спроектированы, вникнуть в самые мелкие детали и получить советы от их операторов. За год мы многому научились. Это было в 1976 году».
#трассы #каталунья #ноге
И еще немного воспоминаний архитектора трассы Жауме Ноге:
«Свой первый мотоцикл я купил, когда мне было 18 лет, по необходимости. Я давал студентам частные уроки по математике, физике и химии, а на трамвае добираться от одного дома к другому было слишком долго. Мотоцикл оказался идеальным решением. Таким образом, я смог проводить больше уроков. Потом это превратилось в хобби. Я начал участвовать в ралли и гонках в очень молодом возрасте, стал членом Real Moto Club Каталонии (а через много лет и его президентом).
Помню, что когда я пришел в офис с заданием спроектировать трассу для Формулы-1, мои партнеры буквально замерли на месте. Но у нас была смелость! Мы потратили много денег на посещение объектов по всему миру, чтобы подробно узнать, как они устроены и спроектированы, вникнуть в самые мелкие детали и получить советы от их операторов. За год мы многому научились. Это было в 1976 году».
#трассы #каталунья #ноге
👍5🎃1