Спа. Часть 2
Первая гонка могла состояться уже в августе 1921 г., однако ее пришлось отложить — для участия зарегистрировался всего один участник. Зато автодром открыл свои двери для мотогонок.
Первая 24-часовая гонка прошла в 1924 году, а первый Гран-При Бельгии — в 1925-м. Его выиграл Антонио Аскари (фото слева), который разбился в следующей гонке на Гран-При Франции. Кстати, его сын Альберто Аскари (чемпион мира Формулы-1 1952 и 1953 годов, фото справа) также погиб за рулем, в возрасте тех же 36 лет, что и отец, и такого же 26 числа, но другого месяца и года.
В 1950 году Гран-при Бельгии был включен в первый чемпионат мира Формулы-1. Эту гонку, которая стала 12-м по счету Гран-При Бельгии, выиграл Хуан-Мануэль Фанхио на Alfa Romeo.
Первая гонка могла состояться уже в августе 1921 г., однако ее пришлось отложить — для участия зарегистрировался всего один участник. Зато автодром открыл свои двери для мотогонок.
Первая 24-часовая гонка прошла в 1924 году, а первый Гран-При Бельгии — в 1925-м. Его выиграл Антонио Аскари (фото слева), который разбился в следующей гонке на Гран-При Франции. Кстати, его сын Альберто Аскари (чемпион мира Формулы-1 1952 и 1953 годов, фото справа) также погиб за рулем, в возрасте тех же 36 лет, что и отец, и такого же 26 числа, но другого месяца и года.
В 1950 году Гран-при Бельгии был включен в первый чемпионат мира Формулы-1. Эту гонку, которая стала 12-м по счету Гран-При Бельгии, выиграл Хуан-Мануэль Фанхио на Alfa Romeo.
Спа. Часть 3
Разработчики изначально хотели создать очень быстрый трек. Но со временем скорость, которую развивали автомобили, делала трассу все более опасной. Из-за проблем с безопасностью ГП Бельгии в 1969 году был отменен, а в 1973 г. фатальные аварии в 24-часовой гонке заставили переосмыслить схему трассы.
Гонки Формулы-1 не проводились здесь после 1970 года целых 12 лет. В 1972-м их перенесли сначала на автодром Невелль-Баулерс под Брюсселем, а затем на Зольдер. После ряда сложных перестроек новая трасса «Спа-Франкоршам» вернулась в календарь королевских гонок в 1983 году, и после этого (с перерывами в 1984-м, когда этап прошел на трассе Зольдер, 2003 и 2006 гг. из-за проблем, связанных с запретом табачной рекламы) Гран-При Бельгии неизменно проводится на этой трассе, протяженность которой стала 6,947 км.
Интересно, что до 2000-х годов участок гоночной трассы по-прежнему использовался жителями для проезда и лишь в 2003 году он был закрыт для общественного движения и оставлен только для гонок.
Разработчики изначально хотели создать очень быстрый трек. Но со временем скорость, которую развивали автомобили, делала трассу все более опасной. Из-за проблем с безопасностью ГП Бельгии в 1969 году был отменен, а в 1973 г. фатальные аварии в 24-часовой гонке заставили переосмыслить схему трассы.
Гонки Формулы-1 не проводились здесь после 1970 года целых 12 лет. В 1972-м их перенесли сначала на автодром Невелль-Баулерс под Брюсселем, а затем на Зольдер. После ряда сложных перестроек новая трасса «Спа-Франкоршам» вернулась в календарь королевских гонок в 1983 году, и после этого (с перерывами в 1984-м, когда этап прошел на трассе Зольдер, 2003 и 2006 гг. из-за проблем, связанных с запретом табачной рекламы) Гран-При Бельгии неизменно проводится на этой трассе, протяженность которой стала 6,947 км.
Интересно, что до 2000-х годов участок гоночной трассы по-прежнему использовался жителями для проезда и лишь в 2003 году он был закрыт для общественного движения и оставлен только для гонок.
Итак, новость дня, новость года, новость десятилетия (почти столько лет команде Haas), она же новость последних 22 лет (с момента прихода в F1): Гюнтера Штайнера уволили.
Джин Хаас устал проигрывать и тратить деньги в никуда, поэтому решил расстаться с Гюнтером. Похоже, разрыв последовал за конфликтом, поскольку Штайнеру даже не дали попрощаться с командой.
Перед этим подал в отставку технический директор Haas Симоне Реста, у которого были серьезные разногласия с Хаасом по поводу развития команды. Новым руководителем Haas станет Аяо Комацу.
#штайнер
Джин Хаас устал проигрывать и тратить деньги в никуда, поэтому решил расстаться с Гюнтером. Похоже, разрыв последовал за конфликтом, поскольку Штайнеру даже не дали попрощаться с командой.
Перед этим подал в отставку технический директор Haas Симоне Реста, у которого были серьезные разногласия с Хаасом по поводу развития команды. Новым руководителем Haas станет Аяо Комацу.
#штайнер
Подписывайтесь на канал Pit Lane Walk!
Ребята пишут про Формулу-1, соблюдая баланс между статистическими данными и развлекательным контентом. Например, вместе с результатами гонки канал может дать оценку модным образам Льюиса Хэмилтона.
А еще вас ждет интересная видеографика, ностальгические воспоминания, викторины и новости из мира королевских автогонок.
Заглядывайте!
Ребята пишут про Формулу-1, соблюдая баланс между статистическими данными и развлекательным контентом. Например, вместе с результатами гонки канал может дать оценку модным образам Льюиса Хэмилтона.
А еще вас ждет интересная видеографика, ностальгические воспоминания, викторины и новости из мира королевских автогонок.
Заглядывайте!
Telegram
Pit Lane Walk
Здесь мы пишем о Формуле-1 - серьёзно и не очень. Иногда будут проскакивать мемы и сленг, но мы все объясним.
Авторы канала - @stefmoscow @kirlubantres
Авторы канала - @stefmoscow @kirlubantres
Съемки фильма о Формуле-1 с Брэдом Питтом возобновятся на следующей неделе в Дайтоне во время тестов участников чемпионата IMSA и во время марафона «24 часа Дайтоны» с 25 по 28 января.
В отличие от работы на этапах Формулы-1, съемки в IMSA будут проходить по ходу официальных гоночных сессий. Продюсеры заключили соглашение с командой GTD, которая будет помогать в обслуживании машины, однако пока ясно, будет ли гоночная машина героя Питта выставлена как дополнительная, или для фильма будет выкрашена одна из действующих машин GTD.
Предполагается, что в широкий прокат картина выйдет в 2025 году.
#брэдпитт
В отличие от работы на этапах Формулы-1, съемки в IMSA будут проходить по ходу официальных гоночных сессий. Продюсеры заключили соглашение с командой GTD, которая будет помогать в обслуживании машины, однако пока ясно, будет ли гоночная машина героя Питта выставлена как дополнительная, или для фильма будет выкрашена одна из действующих машин GTD.
Предполагается, что в широкий прокат картина выйдет в 2025 году.
#брэдпитт
Спа. Завершаем исторический экскурс комментариями пилотов
«Это одна из традиционных схем в календаре. Это часть истории F1, и атмосфера здесь особенная. Все гонщики любят кататься в Спа, который представляет собой одну из самых интересных задач в календаре. Быстрые повороты впечатляют, особенно Eau Rouge и Pouhon. Гонять по этой трассе всегда одно удовольствие», — Фернандо Алонсо.
«Как и Монако, Сильверстоун и Монца, Спа — одна из исторических трасс, которые я любил смотреть по телевизору, когда был моложе. Это великолепное место и это трасса, на которой мы можем довести болид до предела. Конфигурация Eau Rouge, Pouhon или Blanchimont обеспечивает невероятные ощущения. Все ваше тело работает на пределе возможностей, и вы продолжаете стремиться к тому, чтобы ехать еще быстрее. Я думаю, что эта трасса никогда не должна покидать календарь F1», — Льюис Хэмилтон.
«Это одна из традиционных схем в календаре. Это часть истории F1, и атмосфера здесь особенная. Все гонщики любят кататься в Спа, который представляет собой одну из самых интересных задач в календаре. Быстрые повороты впечатляют, особенно Eau Rouge и Pouhon. Гонять по этой трассе всегда одно удовольствие», — Фернандо Алонсо.
«Как и Монако, Сильверстоун и Монца, Спа — одна из исторических трасс, которые я любил смотреть по телевизору, когда был моложе. Это великолепное место и это трасса, на которой мы можем довести болид до предела. Конфигурация Eau Rouge, Pouhon или Blanchimont обеспечивает невероятные ощущения. Все ваше тело работает на пределе возможностей, и вы продолжаете стремиться к тому, чтобы ехать еще быстрее. Я думаю, что эта трасса никогда не должна покидать календарь F1», — Льюис Хэмилтон.
Спа. Комментарии пилотов
«Спа — одна из моих любимых трасс. Это трек, который предлагает все, чего только может желать пилот. Это одна из самых быстрых и сложных трасс в мире с ее холмами, быстрыми поворотами, длинными прямыми участками, и все это доставляет вам массу удовольствия от пилотирования. А еще это очень красивая трасса посреди леса, но с погодой, которая всегда непредсказуема. Погода действительно может сыграть важную роль в выходные дни, даже если сейчас лето. Это часть общего волнения в Спа», — Дженсон Баттон.
«Это трасса, которая мне очень нравится», — Кими Райкконен.
«Спа — одна из моих любимых трасс. Это трек, который предлагает все, чего только может желать пилот. Это одна из самых быстрых и сложных трасс в мире с ее холмами, быстрыми поворотами, длинными прямыми участками, и все это доставляет вам массу удовольствия от пилотирования. А еще это очень красивая трасса посреди леса, но с погодой, которая всегда непредсказуема. Погода действительно может сыграть важную роль в выходные дни, даже если сейчас лето. Это часть общего волнения в Спа», — Дженсон Баттон.
«Это трасса, которая мне очень нравится», — Кими Райкконен.
Появились слухи, что Алекс Албон пытается пересмотреть свой контракт с Williams, рассчитанный до конца 2025 года, чтобы иметь возможность уйти сразу, как только ему поступит предложение от другой команды.
По данным ESPN, в 2023-м Алексу уже сделали два предложения, но он был вынужден отказать из-за действующего соглашения с Williams.
Если удастся договориться о пересмотре условий, то Алекс станет одной из ключевых фигур на рынке пилотов в 2024 году.
#албон
По данным ESPN, в 2023-м Алексу уже сделали два предложения, но он был вынужден отказать из-за действующего соглашения с Williams.
Если удастся договориться о пересмотре условий, то Алекс станет одной из ключевых фигур на рынке пилотов в 2024 году.
#албон
Деймон Хилл думает, что для Джина Хааса последней каплей могло решение Штайнера параллельно с руководством командой принять участие в создании ситкома:
«Штайнер постоянно привлекал к себе внимание, а перед рождественскими праздниками дал большое интервью, в котором рассказал о планах стать продюсером комедийного сериала. Возможно, кое-кто посчитал, что это уже перебор, ведь руководитель команды должен быть полностью сосредоточен на своей работе».
#хилл #штайнер
«Штайнер постоянно привлекал к себе внимание, а перед рождественскими праздниками дал большое интервью, в котором рассказал о планах стать продюсером комедийного сериала. Возможно, кое-кто посчитал, что это уже перебор, ведь руководитель команды должен быть полностью сосредоточен на своей работе».
#хилл #штайнер
Тем временем Ландо Норрис съездил на Бали, потому что может. Тото Вольфф отметил день рождения, в том числе на картинге с друзьями, потому что день вчера был такой. Нико Хюлькенберг тренируется как зверь, потому что а что еще теперь делать.
#норрис #вольфф #хюлькенберг
#норрис #вольфф #хюлькенберг
В 2026 году у Red Bull Racing будет собственный мотор. Кристиан Хорнер признает, что это решение было смелым и рискованным, но думает, что оно окупится в долгосрочной перспективе.
Завод построен в Великобритании, на территории базы команды, в партнерстве с компанией Ford, которая будет официально сотрудничать с Red Bull с 2026 года. Завод уже оснащен всем необходимым оборудованием, и на нем трудятся 500 человек.
Несмотря на уход из Формулы-1 после 2021 года, компания Honda продолжила поддерживать команды, которые использовали ее силовые установки, и намерена сотрудничать с Red Bull и Scuderia AlphaTauri до конца сезона 2025 года. Red Bull Powertrains приступит к полноценному обслуживанию двигателей начиная с 2026 года, когда вступят в силу новые правила для силовых установок.
На фото — Хорнер и генеральный директор компании Ford Джим Фарли, весна 2023 г.
#хорнер #редбулл
Завод построен в Великобритании, на территории базы команды, в партнерстве с компанией Ford, которая будет официально сотрудничать с Red Bull с 2026 года. Завод уже оснащен всем необходимым оборудованием, и на нем трудятся 500 человек.
Несмотря на уход из Формулы-1 после 2021 года, компания Honda продолжила поддерживать команды, которые использовали ее силовые установки, и намерена сотрудничать с Red Bull и Scuderia AlphaTauri до конца сезона 2025 года. Red Bull Powertrains приступит к полноценному обслуживанию двигателей начиная с 2026 года, когда вступят в силу новые правила для силовых установок.
На фото — Хорнер и генеральный директор компании Ford Джим Фарли, весна 2023 г.
#хорнер #редбулл
Адриан Ньюи рассказал, что в прошлом ему предлагали работу над космическими кораблями 🚀:
«Около 10 лет назад мне позвонили из одной американской компании и спросили, не хочу ли я присоединиться к работе над космическим кораблем. Это было бы увлекательно... Но я нахожу автогонки более увлекательными. Здесь высочайшие темпы развития и высочайший уровень вовлеченности, и мне это нравится».
#ньюи
«Около 10 лет назад мне позвонили из одной американской компании и спросили, не хочу ли я присоединиться к работе над космическим кораблем. Это было бы увлекательно... Но я нахожу автогонки более увлекательными. Здесь высочайшие темпы развития и высочайший уровень вовлеченности, и мне это нравится».
#ньюи
Пока единственный действующий в F1 финн тренируется рядом с кенгуру и коалами, Ландо Норрис отправился на север Финляндии, в Лапландию, покататься на лыжах. В пятницу он поделился в социальных сетях фотографиями и видео, снятыми на известном лыжном курорте Леви, что находится недалеко от городка Киттиля.
Ландо впечатлился красотами зимней природы Лапландии, и один из снимков сопроводил таким комментарием: «Небеса здесь просто слишком красивые».
#норрис
Ландо впечатлился красотами зимней природы Лапландии, и один из снимков сопроводил таким комментарием: «Небеса здесь просто слишком красивые».
#норрис
Льюис Хэмилтон: «Я мечтаю покорить Эверест. Меня привлекает этот вызов, где твоя физическая и психологическая подготовка должна пройти серьезное испытание. Смогу ли я справиться с этим?
Возможно, я предприму попытку, чтобы заработать деньги на какое-нибудь хорошее дело. А потом было бы здорово спуститься с вершины на параплане!»
#хэмилтон
Возможно, я предприму попытку, чтобы заработать деньги на какое-нибудь хорошее дело. А потом было бы здорово спуститься с вершины на параплане!»
#хэмилтон