Пьер Гасли мечтает однажды подняться на Монблан.
Справка: Монблан — самая высокая точка Альп, 4810 м над уровнем моря. Самая высокая гора в Европейском союзе и Европе, если не считать Кавказские горы частью Европы. Находится на границе Италии и Франции.
С 2013 года ледник Монблана находится под пристальным наблюдением из-за угрозы обрушения значительного объема льда. В 2022 году часть льда все же рухнула, вызвав лавину и унеся жизни нескольких альпинистов.
Будь осторожен, Пьер!
#гасли
Справка: Монблан — самая высокая точка Альп, 4810 м над уровнем моря. Самая высокая гора в Европейском союзе и Европе, если не считать Кавказские горы частью Европы. Находится на границе Италии и Франции.
С 2013 года ледник Монблана находится под пристальным наблюдением из-за угрозы обрушения значительного объема льда. В 2022 году часть льда все же рухнула, вызвав лавину и унеся жизни нескольких альпинистов.
Будь осторожен, Пьер!
#гасли
Первые впечатления от нового формата
Валттери Боттас: «Мне нравится обновленный формат и тот факт, что мы приступим к борьбе на трассе после одной тренировки. Пятничные свободные заезды будут иметь большое значение, а суббота станет сложнее. Но я думаю, что это хорошо».
А вот и другая сторона медали: Цунода и Гасли начнут квалификацию фактически без подготовки. Все остальные тоже теряют время из-за красных флагов (часы в тренировках не останавливают). Магнуссен присоединяется к группе оставшихся без тренировки.
#боттас #гасли #цунода #магнуссен
Валттери Боттас: «Мне нравится обновленный формат и тот факт, что мы приступим к борьбе на трассе после одной тренировки. Пятничные свободные заезды будут иметь большое значение, а суббота станет сложнее. Но я думаю, что это хорошо».
А вот и другая сторона медали: Цунода и Гасли начнут квалификацию фактически без подготовки. Все остальные тоже теряют время из-за красных флагов (часы в тренировках не останавливают). Магнуссен присоединяется к группе оставшихся без тренировки.
#боттас #гасли #цунода #магнуссен
Сразу несколько пилотов обновили раскраску шлемов к ГП в Майами.
#сайнс #албон #гасли #хюлькенберг #ферстаппен #леклер
#сайнс #албон #гасли #хюлькенберг #ферстаппен #леклер
Пьер Гасли остался недоволен тем, что Стролла не оштрафовали за выезд за пределы трассы при обгоне:
«Я хочу обсудить этот вопрос с FIA. Как только я увидел, что Стролл выехал за пределы трассы, то ждал, что он вернет мне позиции. Я на протяжении трех кругов рассматривал его коробку передач и терял время, но этого не должно было произойти.
Я просто жду от них последовательности. Если такие действия разрешены, то хорошо, но они должны быть разрешены всем».
#гасли #стролл
«Я хочу обсудить этот вопрос с FIA. Как только я увидел, что Стролл выехал за пределы трассы, то ждал, что он вернет мне позиции. Я на протяжении трех кругов рассматривал его коробку передач и терял время, но этого не должно было произойти.
Я просто жду от них последовательности. Если такие действия разрешены, то хорошо, но они должны быть разрешены всем».
#гасли #стролл
Alpine второй раз за сезон выбыли из борьбы после взаимного контакта (первый раз был в Австралии). Кларксон наверняка поперхнулся пивом на этом моменте.
Все началось с Чжоу, который, видимо, расстроился после неудачного старта и подтолкнул сзади Риччардо, тот поддел Окона, который, в свою очередь, подпрыгнул на болиде Гасли.
В результате Окон даже побывал в больнице: «Мой болид подбросило в воздух на три или четыре метра. Когда я приземлился, то удар был такой силы, что мое кресло треснуло и в итоге развалилось на две части. После аварии меня отправили в госпиталь на обследование. Оно показало, что все в порядке».
#окон #гасли #венгрия
Все началось с Чжоу, который, видимо, расстроился после неудачного старта и подтолкнул сзади Риччардо, тот поддел Окона, который, в свою очередь, подпрыгнул на болиде Гасли.
В результате Окон даже побывал в больнице: «Мой болид подбросило в воздух на три или четыре метра. Когда я приземлился, то удар был такой силы, что мое кресло треснуло и в итоге развалилось на две части. После аварии меня отправили в госпиталь на обследование. Оно показало, что все в порядке».
#окон #гасли #венгрия
Пьер Гасли искренне скорбит о гибели Антуана Юбера в 2019-м.
Он пригласил сотрудников команд F1, F2 и F3 принять участие в специальном забеге памяти Антуана.
Напомним, что недавно на этой трассе погиб также юный голландец Дилано ван'т Хофф во время дождевой гонки серии FRECA.
Неудивительно, что на фоне дождливой погоды и печальных воспоминаний многие гонщики высказались о своих ожиданиях и безопасности.
Резюме — все доверяют организаторам, FIA, верят в свои силы и свои команды. Но если садиться за руль с опасением попасть в серьезную аварию, то лучше не садиться совсем. Однако более осторожные пилоты призывали не переживать из-за отмены или остановки сессий из-за дождя, потому что безопасность превыше всего.
#гасли #юбер
Он пригласил сотрудников команд F1, F2 и F3 принять участие в специальном забеге памяти Антуана.
Напомним, что недавно на этой трассе погиб также юный голландец Дилано ван'т Хофф во время дождевой гонки серии FRECA.
Неудивительно, что на фоне дождливой погоды и печальных воспоминаний многие гонщики высказались о своих ожиданиях и безопасности.
Резюме — все доверяют организаторам, FIA, верят в свои силы и свои команды. Но если садиться за руль с опасением попасть в серьезную аварию, то лучше не садиться совсем. Однако более осторожные пилоты призывали не переживать из-за отмены или остановки сессий из-за дождя, потому что безопасность превыше всего.
#гасли #юбер
Пьер Гасли недоволен тем, что на последнем круге ГП Японии его попросили пропустить напарника по команде:
«Для команды финишировать 9-м и 10-м или 10-м и 9-м — это одно и то же. Я не понимаю решения об обмене позициями на последнем круге, учитывая, что оно не обсуждалось до гонки.
Мы договорились, что если они решат сделать андеркат с Эстебаном, чтобы помочь ему в гонке, то мы поменяемся позициями, но обмен позициями на последнем круге не обсуждался. Я лучше него провел квалификацию, ехал впереди, в конце гонки был быстрее на более свежих шинах. Я не очень понимаю, зачем это было нужно».
#гасли
«Для команды финишировать 9-м и 10-м или 10-м и 9-м — это одно и то же. Я не понимаю решения об обмене позициями на последнем круге, учитывая, что оно не обсуждалось до гонки.
Мы договорились, что если они решат сделать андеркат с Эстебаном, чтобы помочь ему в гонке, то мы поменяемся позициями, но обмен позициями на последнем круге не обсуждался. Я лучше него провел квалификацию, ехал впереди, в конце гонки был быстрее на более свежих шинах. Я не очень понимаю, зачем это было нужно».
#гасли