Первый день в Энстоне провел Франко Колапинто. Пока Джек Дуэн проводил подгонку сиденья, аргентинец попозировал на болиде Renault, которым Фернандо Алонсо управлял, когда Франко было всего 2 года.
Тем временем Карлос Сайнс тоже приступил к новой работе и показал свой пропуск на базу Williams.
#колапинто #дуэн #сайнс
Тем временем Карлос Сайнс тоже приступил к новой работе и показал свой пропуск на базу Williams.
#колапинто #дуэн #сайнс
🔥6❤1👍1
Карлос Сайнс стал одним из директоров Ассоциации гонщиков Гран-При (GPDA).
«Я страстно люблю свой вид спорта и ... рад и горд внести свой вклад в роли директора в GPDA», — сказал Карлос.
Сайнс сменил на этом посту Себастьяна Феттеля. С тех пор, как Феттель ушел на пенсию в конце 2022 года, в директорате был один действующий пилот — Джордж Рассел. Теперь их будет двое.
Возглавляет же GPDA (уже 10 лет) бывший гонщик Формулы-1 и двукратный победитель Ле-Мана Александр Вурц.
В разные годы директорами ассоциации были Михаэль Шумахер, Герхард Бергер, Мартин Брандл, Деймон Хилл, Дэвид Култхард, Ярно Трулли, Марк Уэббер, Ральф Шумахер, Фернандо Алонсо, Педро де ля Роса, Ник Хайдфельд, Фелипе Масса, Рубенс Баррикелло, Дженсон Баттон, Ромен Грожан.
#сайнс #gpda
«Я страстно люблю свой вид спорта и ... рад и горд внести свой вклад в роли директора в GPDA», — сказал Карлос.
Сайнс сменил на этом посту Себастьяна Феттеля. С тех пор, как Феттель ушел на пенсию в конце 2022 года, в директорате был один действующий пилот — Джордж Рассел. Теперь их будет двое.
Возглавляет же GPDA (уже 10 лет) бывший гонщик Формулы-1 и двукратный победитель Ле-Мана Александр Вурц.
В разные годы директорами ассоциации были Михаэль Шумахер, Герхард Бергер, Мартин Брандл, Деймон Хилл, Дэвид Култхард, Ярно Трулли, Марк Уэббер, Ральф Шумахер, Фернандо Алонсо, Педро де ля Роса, Ник Хайдфельд, Фелипе Масса, Рубенс Баррикелло, Дженсон Баттон, Ромен Грожан.
#сайнс #gpda
❤8👍1
Карлос Сайнс после схода помогал со стратегией на мостике своей команды.
Руководитель Williams Джеймс Ваулз: «Его понимание происходящего было невероятно полезным в момент перехода на промежуточные шины. Вы могли видеть, как некоторые команды не могли принять решение, но Карлос был непреклонен. «Вы просто не выживете в последних поворотах», — сказал он нам. И он был абсолютно прав».
#вильямс #сайнс #ГПАвстралии2025
Руководитель Williams Джеймс Ваулз: «Его понимание происходящего было невероятно полезным в момент перехода на промежуточные шины. Вы могли видеть, как некоторые команды не могли принять решение, но Карлос был непреклонен. «Вы просто не выживете в последних поворотах», — сказал он нам. И он был абсолютно прав».
#вильямс #сайнс #ГПАвстралии2025
🔥14👍1
Карлос Сайнс на официальной пресс-конференции в Бахрейне прокомментировал свой штраф в 10 тыс. евро. В Японии его наказали за опоздание на 5 секунд на исполнение гимна. Задержка была связана с дискомфортом в животе.
В комментарии Карлос использовал слова «shit happens». Возможно, теперь его снова накажут, хотя в данном случае это даже ругательством считать нельзя — просто констатация факта.
#ГПБахрейна2025 #сайнс #штраф
В комментарии Карлос использовал слова «shit happens». Возможно, теперь его снова накажут, хотя в данном случае это даже ругательством считать нельзя — просто констатация факта.
#ГПБахрейна2025 #сайнс #штраф
😁9👍1
В Мадриде прошла презентация будущей трассы F1 с закладкой первого камня. Присутствовали оба Карлоса Сайнса, а младший стал послом будущего автодрома Madring. И, конечно же, он будет консультантом по вопросам конфигурации трассы.
Карлос Сайнс: «Когда мне это предложили, я раздумывал не больше двух секунд!..
Гонщики в паддоке уже задают мне вопросы о конфигурации будущей трассы, и я отвечаю, что приложу все усилия, чтобы помочь создать трассу, где гонки будут захватывающими.
Хочется, чтобы у трассы был свой характер, чтобы она отличалась от других. Я бы назвал ее гибридной: она находится в городской черте, барьеры здесь довольно близко, а это всегда добавляет адреналина. Но при этом у нее есть и черты традиционного автодрома, а это то, что нам, гонщикам, больше всего нравится.
Лично мне больше всего по душе профилированные, быстрые повороты и их связки, и на нашей трассе все это есть».
#мадрид #трасса #сайнс
Карлос Сайнс: «Когда мне это предложили, я раздумывал не больше двух секунд!..
Гонщики в паддоке уже задают мне вопросы о конфигурации будущей трассы, и я отвечаю, что приложу все усилия, чтобы помочь создать трассу, где гонки будут захватывающими.
Хочется, чтобы у трассы был свой характер, чтобы она отличалась от других. Я бы назвал ее гибридной: она находится в городской черте, барьеры здесь довольно близко, а это всегда добавляет адреналина. Но при этом у нее есть и черты традиционного автодрома, а это то, что нам, гонщикам, больше всего нравится.
Лично мне больше всего по душе профилированные, быстрые повороты и их связки, и на нашей трассе все это есть».
#мадрид #трасса #сайнс
👍5
«Кто победил бы на одной и той же машине — Макс Ферстаппен, Фернандо Алонсо или Карлос Сайнс? Ответ — Карлос Сайнс», — считает Карлос Сайнс.
#сайнс
#сайнс
❤6
Карлос Сайнс-старший решил снять свою кандидатуру с выборов президента FIA, которые пройдут 12 декабря в Узбекистане.
Обосновал он это так: «Я решил не баллотироваться на пост президента FIA в этом году. В последние месяцы я пытался разобраться в ситуации в FIA и оценить требования и сложности, которые влечет за собой столь важный проект. После тщательного обдумывания я пришел к выводу, что нынешние обстоятельства не позволяют мне выдвинуть свою кандидатуру...
Кроме того, это поставило бы под угрозу мою подготовку к «Дакару»… Эти опасения побудили меня быть реалистом и отказаться на данный момент от идеи с FIA…
Но я по-прежнему считаю, что федерации нужны серьезные изменения, которые, я надеюсь, смогу осуществить в ближайшие годы... Я буду с большим интересом следить за будущим развитием событий...»
#сайнс #выборы
Обосновал он это так: «Я решил не баллотироваться на пост президента FIA в этом году. В последние месяцы я пытался разобраться в ситуации в FIA и оценить требования и сложности, которые влечет за собой столь важный проект. После тщательного обдумывания я пришел к выводу, что нынешние обстоятельства не позволяют мне выдвинуть свою кандидатуру...
Кроме того, это поставило бы под угрозу мою подготовку к «Дакару»… Эти опасения побудили меня быть реалистом и отказаться на данный момент от идеи с FIA…
Но я по-прежнему считаю, что федерации нужны серьезные изменения, которые, я надеюсь, смогу осуществить в ближайшие годы... Я буду с большим интересом следить за будущим развитием событий...»
#сайнс #выборы
👎2