О переходе Сайнса

Карлос так долго тянул с выбором, что даже если бы он выбрал Mercedes (а они — его), все равно возникали бы вопросы «почему именно их», потому что у столь длительных размышлений должны быть какие-то аргументы.

Еще больше вопросов возникает потому, что выбор пал на Williams. «Прийти на место Логана Сарджента» звучит как-то печально.

С первого взгляда это кажется не самым удачным вариантом. Могли ли в Williams пообещать большие деньги, чем в Audi? Очень маловероятно. Но могли ли в Alpine предложить хоть что-то? Двигатели Mercedes, конечно, неплохо, но достаточно ли, при общем бардаке в команде? А других вариантов у Карлоса, собственно, уже и не оставалось (кроме гипотетической возможности заменить Переса в Red Bull).

Если Сайнс отказался от гораздо более дорогого контракта в пользу Williams, то он явно надеется на результаты. А еще на человеческий фактор: «Джеймс [Ваулз] очень громко заявлял о том, что хочет видеть меня в Williams, и я большой поклонник его рабочей этики и того, как он развивает команду. И не секрет, что мы с ним отлично ладим», — прокомментировал Карлос.

В 2026 году Williams будет выступать с новыми двигателями Mercedes. Ваулз тоже пришел из Mercedes, где проработал всю свою карьеру в F1 — сначала в BAR, потом в Honda, потом отвечал за гоночную стратегию чемпионской Brawn GP. Ваулз рассматривался как потенциальный кандидат на смену Тото Вольффу. Но, переходя в Williams, он признался, что жаждет нового вызова, т.к. «слишком комфортно чувствовал себя в Mercedes». А еще сказал, что для него большая честь присоединиться к Williams, иконе спорта, и что он с нетерпением ждет возможности возродить их успех.

Ваулз настойчиво уговаривал Сайнса — ему нужен был не просто быстрый гонщик, а лидер. Так что теперь Джеймс очень доволен: «С Алексом и Карлосом у нас будет один из самых грозных составов гонщиков на стартовой решетке, ведь они обладают огромным опытом, который поможет нам адаптироваться к новым правилам в 2026 году».

#трансферы #сайнс #ваулз #вильямс

Несмотря на то, что в RB собираются провести съемочный день с участием Даниэля Риккардо и Лиама Лоусона, Хорнер поспешил заявить, что не надо рассматривать это как сравнительные тесты кандидатов на место в RB или Red Bull.

Кроме того, по сообщению голландского издания De Telegraaf, вчера в Милтон-Кинсе прошло совещание руководства команды. После него Кристиан Хорнер собрал сотрудников и объявил, что Перес останется в составе Red Bull до конца сезона.

#редбулл #перес

Новый руководитель команды Alpine вместо Брюно Фамена — Оливер Оукс. Работу он начнет после летнего перерыва.

Оуксу 36 лет, он — бывший британский автогонщик, предприниматель, руководитель команды и директор Hitech GP. В 2005 году выиграл чемпионат мира по картингу и вошел в молодежную программу Red Bull. Потом провел несколько сезонов в младших сериях, дошел до британской Формулы-3, но в 2009 году ушел в организаторы.

Сначала Оливер собрал команду по картингу Team Oakes, в 2015 году стал руководителем Hitech GP, за которую выступали, в частности, Никита Мазепин и Лиам Лоусон. В прошлом году заявка Hitech GP на участие в Формуле-1 была отклонена FIA, так что в Формуле-1 Оукс еще не работал.

На фото: Оливер с Флавио Бриаторе.

#альпин #фамен #оукс

Причина того, что Перес пока остается в строю — беспокойство Liberty Media о том, что его увольнение скажется на продажах билетов на Гран-При Мексики.

Хотя если бы в числе претендентов на его место был кто-то поперспективнее Цуноды и Риккардо или поопытнее Лоусона, возможно, Red Bull бы и не согласились с руководством.

#перес #либерти

По итогам расследования недовеса болида в Mercedes установили, что в Бельгии износ шин у Рассела оказался гораздо выше, чем у напарника. Кроме того, у него сильнее стерлась контрольная планка. А еще стёрся сам Джордж — конкретно в этой гонке он потерял много веса.

#исследования #мерседес #рассел

По данным Motorsport ITALY, Mercedes, скорее всего, объявит о контракте с Антонелли в конце летних каникул.

#слухи #трансферы #мерседес #антонелли

Если бы Формула-1 была Олимпийскими играми.

#медали #страны

Почти до следующего лета в Формуле-1 не будет одиночных этапов, а только сдвоенные или строенные. Следующая отдельно стоящая гонка (отделенная от других как минимум двумя неделями) пройдёт в Майами в мае 2025 года. (Подсчитал Лоран Мекис, RB).

#статистика

📌 Спортивный директор Red Bull Джонатан Уитли станет в 2025 году руководителем Kick-Sauber/Audi. К своим обязанностям на новом месте он приступит летом, после необходимого «карантинного» отпуска.

🕺 В McLaren продлили контракт с Андреа Стеллой. Он пришел в команду в 2015 г. из Ferrari, а руководителем стал в декабре 2022 года. С тех пор команда прогрессировала: 3 победы (1 из них в спринте) и 18 подиумов.

✌️Сообщается, что Red Bull гарантирует на 2025 год место боевого пилота Лиаму Лоусону. Но пока неясно, в какой из команд и вместо кого.

#новостикратко #редбулл #макларен

Вам лететь 23 часа. На какое место вы бы сели?

Источник: theformulameme

Ральф Шумахер считает, что у Норриса психологические проблемы, с которыми стоит обратиться к специалисту.

Пятое место в Спа, причем позади Ферстаппена, который стартовал на 7 позиций дальше, стало еще одним подтверждением непростого периода, который переживает Ландо Норрис. В последних Гран-При он упустил множество возможностей отобрать чемпионские очки у Макса и часто проигрывал своему менее опытному напарнику.

В качестве положительного примера решения с психологом Шумахер привел Нико Росберга, которому в 2016 году удалось обыграть Льюиса Хэмилтона и завоевать титул после двух лет поражений.

«Это ошибки, которые могут, но не должны происходить, — сказал Ральф Шумахер после гонки в Спа. — Норрис должен срочно изменить это, потому что в противном случае Пиастри его обгонит».

«Мне это не помогло, — добавил Ральф, — но я просто был недостаточно хорош. Нет, кроме шуток, я это пробовал [визит к психологу]. Некоторым это не нужно, но я думаю, что Ландо такая поддержка будет полезна».

#норрис #ральфшумахер

Пилоты-друзья. Часть 1
Карлос Сайнс и Ландо Норрис

«КарЛандо» — так их стали называть не только фанаты Формулы-1, но и они сами. Несмотря на 5-летнюю разницу в возрасте, Норрис и Сайнс сдружились, еще будучи напарниками в команде в McLaren в 2019 г. Для Ландо это был дебют, в то время как Сайнс уже провел напряженные 3 года в Toro Rosso. Зная, насколько тяжело бывает новичку, Сайнс помог Норрису освоить основы, что заодно заложило и основы дружбы и взаимного уважения.

Через 2 года Сайнс перешел в Ferrari, но парни сохранили хорошие отношения. Они вместе проводят летние каникулы, катаясь на яхте, сражаясь в гольф или занимаясь киберспортом.

Это не значит, что Норрис и Сайнс не соревнуются друг с другом на трассе, причем их соперничество может быть весьма напряженным. Однако и помощь мы тоже видели. Помните тот гениальный прием Сайнса в Сингапуре-2023, когда он держал Норриса в зоне DRS, чтобы удержать победу и не пустить Рассела?..

#друзья #сайнс #норрис