Боттас счел нужным предупредить Шарля Леклера о будущем напарнике. Валттери неплохо знает, о чем говорит, так как сам был в такой же роли целых пять лет:

«Когда он узнает Льюиса поближе, он определенно будет его уважать. Он очень добрый человек, может быть хорошим товарищем по команде и многое давать команде. Шарль также поймет, что Льюис чрезвычайно быстр, последователен и редко ошибается.

Мне не нужно давать никаких советов Шарлю — у него большой опыт работы в Формуле 1. Я думаю, что они с Льюисом будут хорошими напарниками, но при этом уверен, что Льюис доставит Шарлю неприятности, в этом я не сомневаюсь».

#леклер #хэмилтон

Шарль Леклер удивился 3-му месту после старта с 6-го и не очень удачно проведенной Ferrari квалификации: «Я редко радуюсь третьему месту, но сегодня мы должны быть довольны таким результатом после сложного уик-энда».

#ГПНидерландов #леклер

Шарль Леклер в пятничной тренировке в Зандворте ощущал боль в руках. Но во время гонки подобных проблем уже не возникло.

Как в шутку Шарль объяснил по радио своему инженеру, вероятно, это были классические «послеотпускные боли».

На фото — Шарль в отпуске.

#леклер #руки

Шарля все-таки вызвали к стюардам за *** на пресс-конференции в Мехико после гонки. Возможно, намеки Макса («почему им можно, а мне нет») возымели действие. В итоге у Шарля менее строгий штраф — 10 тыс. евро (с отсрочкой выплаты половины суммы), потому что он сразу извинился.

Интересно, если «общественные работы», которые назначили Максу, — это более строгий штраф, то почему мы не знаем, как он их отработал и отработал ли вообще? И почему было не послать его, например, в помощь Себастьяну собирать мусор в Сан-Паулу?

#штрафы #леклер #ферстаппен

Шарль Леклер остался крайне недоволен напарником. Сначала Сайнс активно не давал ему себя обогнать, потом пропустил по приказу из боксов, но после пит-стопа Шарля Карлос сразу же его обогнал, несмотря на то, что команда просила не атаковать.

Лео Турини (итальянский журналист): «Шарль и Карлос разругались. Если честно, я удивлен, что это кого-то удивляет… Даже странно, что они с Леклером начали ссориться только сейчас! Боюсь, это тот классический случай, когда правы оба…
Остается лишь пожелать Шарлю успехов в налаживании отношений с Льюисом Хэмилтоном. Если он уже сейчас так горячится, то что будет дальше?..»

Шарль Леклер: «Я сражаюсь с Ландо Норрисом за второе место в чемпионате. Но теперь я знаю, что могу рассчитывать только на самого себя».

#ГПЛасВегас2024 #феррари #сайнс #леклер

Шарль Леклер приготовил шлем в честь Сайнса, который проводит последнюю гонку в Ferrari. «Особенная раскраска в честь особенного напарника», — прокомментировал он.

А еще Шарль в пятницу мучался от последствий пищевого отравления. Первую практику он отработал на одной только мотивации, поскольку давно мечтал покататься с братом. В субботу должен чувствовать себя уже лучше.

#ГПАбуДаби2024 #леклер

За свою карьеру (147 гонок) Шарль Леклер 26 раз стартовал с поула. С тех пор, как он вышел на старт своего первого Гран-При Формулы-1 в 2018 году в Австралии, только Макс Ферстаппен и Льюис Хэмилтон стартовали с первых мест больше раз, чем он. И в целом он третий по количеству поулов среди действующих пилотов, обгоняя Алонсо на 4, а Боттаса — на 6.

Однако у этой статистики есть обратная сторона: только 5 из стартов с поула он преобразовал в победу. В итоге Леклер является одним из худших гонщиков в истории по превращению поул-позиций в победы: 80,7% стартов с первой позиции не принесли ему успеха в гонке. Среди гонщиков с 10 и более поул-позициями в карьере худшие процентные показатели только у Рене Арну (88,8%) и Дэвида Култхарда (83,3%).

#статистика #леклер

Трехлетний период с Расселлом в качестве напарника был для Льюиса спокойным, за исключением нескольких всплесков, таких как Сузука-2023. Но в это время Mercedes не боролся за титулы, тогда как Ferrari надеется на это в 2025 году.

И бороться за титул Хэмилтону предстоит с новым напарником, находящимся с ним примерно на одном уровне (учитывая и скорость Шарля и его опыт в команде) и имеющим собственные амбиции (надеемся). С подобной ситуацией Хэмилтон уже сталкивался, и как раз с Нико Росбергом, который навязывал все более активную борьбу и в итоге забрал титул в 2016 году. Нико Считает, что Леклер может сделать то же самое.

Нико Росберг: «Если смотреть по Абу-Даби, Леклер победит Хэмилтона. Леклер находится на том же уровне, что и Расселл, а вот Льюис испытывает трудности. Но Льюис — величайший из всех, и если он сможет вернуться в свою лучшую форму, то к концу года должен будет немного опередить Шарля».

#росберг #хэмилтон #леклер

В межсезонье Шарль Леклер вернулся за пианино и выпустил две новые композиции, посвященные Гран-При Монако и Гран-При Сингапура 2024 года.

В Монако Шарль победил, а вот что вдохновило его на трек о Сингапуре — неясно. Леклер финишировал там лишь пятым, стартовав с 9-го места, гонка прошла без пейс-кара и даже без желтых флагов, а еще именно там Риккардо отобрал очко у Норриса, сменив шины в конце гонки.

В сезоне 2023 года Леклер выпустил три сингла, посвященных Гран-При Австралии (трек AUS23), Майами (MIA23) и Монте-Карло (MON23), а 16 февраля 2024 года, почти ровно год назад, мир услышал его первый миниальбом под названием «Dreamers».

#леклер #музыка

Мысли о красном

🏎 Льюис Хэмилтон: «Думаю, мы, вероятно, самая сильная пара пилотов за всю историю Формулы-1. Я всегда пытался представить себе, каково это — сидеть в машине, когда кругом красный цвет. Я смотрел на пилотов, которые выступали в Ferrari до меня, и задавался вопросом: как это будет смотреться на мне».

🏎 Шарль Леклер: «Главный приоритет на этот сезон — вернуть Ferrari на вершину. Эта команда всегда была моей единственной мечтой. Следующая — стать чемпионом мира в красном».

#хэмилтон #леклер

Шарль Леклер вместе с его инженером Брайаном Боцци, безусловно, стали лучшей парой в эфире гонки.

На вопрос Шарля, нет ли какой-то утечки, Брайан переспросил: «Утечки чего?» Шарль: «Мое сиденье полно воды, реально полно воды!» Брайан: «Должно быть, это вода». Шарль: «...Добавим это в копилку мудростей».

#феррари #леклер #вода #ГПАвстралии2025

В Ferrari предполагают, что недовес машины Леклера вызван не только износом резины из-за стратегии одного пит-стопа, но и утечкой из резервного бака с водой. Помните, в Австралии он жаловался на воду на сиденье? Похоже, проблему тогда не решили или решили неудачно.

#феррари #леклер

Шарль Леклер объяснил, о какой «копилке мудростей» упоминал во время радиопереговоров со своим инженером Брайаном Боцци:

«Это наша внутренняя шутка, со стороны не понять. Просто мы с моим инженером периодически записываем забавные фрагменты радиопереговоров».

#леклер #боцци #мудрости

Из интервью Шарля Леклера официальному сайту F1:

В трех словах Шарль описал себя как скромного, упорного в работе… и еще скромного.

Впервые за руль он сел на детском электрическом грузовичке. Потом был картинг.

В последний раз плакал от смеха месяца 3-4 назад. Хотя его очень легко рассмешить.

Лучший друг в паддоке — Пьер Гасли. Они знакомы с 6 лет.

Лучший отпуск — прошлой зимой в Мексике, с семьей, подругой и собакой.

На необитаемый остров Шарль взял бы с собой Вассера и Хэмилтона, на веселый тим-билдинг. И заодно музыкой позанимались бы. При том, что Шарль любит музыку, поет он плохо, поэтому избегает караоке.

Шарль говорит на 3 языках — английском, итальянском и французском. Испанский понимает на 90%, но говорит не очень. Знает основы монегаскского диалекта (очень трудного), но бегло на нем не говорит.

Любимый фильм — о Гарри Поттере. «Думаю, если вы в детстве его смотрели, то эта магия остается с вами на всю жизнь».

#леклер #интервью

Леклер, конечно, и раньше не то чтобы любил понастаивать на своем или стукнуть кулаком, но как-то совсем парня задвинули в команде.

Шарль Леклер (5-е место, стартовал 8-м): «…Я уверен, что стратегия одного пит-стопа сработала бы лучше. На первом отрезке я успешно контролировал износ шин. Также я видел, как пилоты на медиуме долго держатся на трассе. Я был уверен в успешности стратегии с одним пит-стопом, но меня перевели на тактику двух. В кокпите я не обладаю всей информацией, но сделал все, что мог. (Видимо, предложил план С, а потом спросил, почему такой выбор резины).

Пятое место — лучший результат в таких условиях. Это расплата за мою ошибку в первой практике и трафик в квалификации. Мне остается винить только самого себя».

Определись уже, Шарль: «уверен», еще раз «уверен» и «сделал что мог» или «остается только винить себя»?

#ГПКанады2025 #леклер