Окон, стартовавший на 5 позиций дальше из-за монакского инцидента, проявил себя командным игроком, но потом обиделся на Гасли, потому что тот не вернул ему позицию. Команда попросила его пропустить Пьера для атаки на Риккардо. Эстебан же, как предположил в эфире Sky Sports Жак Вильнев, сделал это после того, как убедился, что напарник догнать Риккардо точно не успевает. Несмотря на это, очки для обеих машин — это хороший результат для Alpine.
Переса наказали тремя местами в Барселоне за то, что вёз подбитый болид в боксы своим ходом. Команду, которая очень не хотела пейс-кар и попросила его так сделать, тоже оштрафовали, на 25 тысяч. «Ничего не остается, кроме как опустить голову и перегруппироваться…» — сказал Перес.
Обе Ferrari сошли и не набрали очков. Если Шарля подвел двигатель, то Карлос сделал все сам: «Разворот в конце? Моя ошибка. Я начал рисковать, поскольку была небольшая надежда заработать очки, и я заплатил за этот риск».
#ГПКанады2024 #гонка
Переса наказали тремя местами в Барселоне за то, что вёз подбитый болид в боксы своим ходом. Команду, которая очень не хотела пейс-кар и попросила его так сделать, тоже оштрафовали, на 25 тысяч. «Ничего не остается, кроме как опустить голову и перегруппироваться…» — сказал Перес.
Обе Ferrari сошли и не набрали очков. Если Шарля подвел двигатель, то Карлос сделал все сам: «Разворот в конце? Моя ошибка. Я начал рисковать, поскольку была небольшая надежда заработать очки, и я заплатил за этот риск».
#ГПКанады2024 #гонка
О ничьих в квалификациях
Следует уточнить, что ничья в 1997 году не была единственным таким случаем в истории Формулы-1. Когда время измерялось с меньшей точностью, такое происходило чаще, а точнее — 14 раз.
На большинстве трасс время измерялось с точностью до одной десятой секунды, но иногда организаторы не могли обеспечить даже этого. Например, в Спа-Франкоршаме в первый год чемпионата (1950) Джузеппе Фарина и Хуан Мануэль Фанхио показали на 14-километровой трассе одинаковое лучшее время в 4 минуты и 37 секунд.
Больше всего ничьих было зарегистрировано в Сильверстоуне, две из которых — с измерением круга с точностью до секунды.
Рекордная ничья сразу на четверых произошла на другой трассе Великобритании — в Эйнтри в 1961 году. Трое из четырех гонщиков Ferrari и Йо Бонньер на Porsche показали одинаковое время в борьбе за поул (1:58.8).
(Продолжение следует)
#ничьи #квалификации #история
Следует уточнить, что ничья в 1997 году не была единственным таким случаем в истории Формулы-1. Когда время измерялось с меньшей точностью, такое происходило чаще, а точнее — 14 раз.
На большинстве трасс время измерялось с точностью до одной десятой секунды, но иногда организаторы не могли обеспечить даже этого. Например, в Спа-Франкоршаме в первый год чемпионата (1950) Джузеппе Фарина и Хуан Мануэль Фанхио показали на 14-километровой трассе одинаковое лучшее время в 4 минуты и 37 секунд.
Больше всего ничьих было зарегистрировано в Сильверстоуне, две из которых — с измерением круга с точностью до секунды.
Рекордная ничья сразу на четверых произошла на другой трассе Великобритании — в Эйнтри в 1961 году. Трое из четырех гонщиков Ferrari и Йо Бонньер на Porsche показали одинаковое время в борьбе за поул (1:58.8).
(Продолжение следует)
#ничьи #квалификации #история
Ничья этого года в Монреале — первая на этой трассе, но не первая для поула в Гран-При Канады. Такое уже было во время первого из двух визитов Формулы-1 на Мон-Тремблан, живописную трассу всего в 100 километрах к северо-западу от Монреаля (которая позже принадлежала Лоуренсу Строллу). Время 1:33.8 показали в 1968 году Йохен Риндт (Brabham) и Крис Эймон (Ferrari).
С появлением в восьмидесятых годах компьютерного хронометража с точностью до трех знаков после запятой казалось, что времена ничьих прошли. Однако в 1997 году случилась та тройная ничья, объяснить которую простым совпадением довольно трудно. До минувшего уик-энда это был единственный раз, когда гонщики разделили поул-позицию в эпоху «трех знаков после запятой».
#ничьи #квалификации #история
С появлением в восьмидесятых годах компьютерного хронометража с точностью до трех знаков после запятой казалось, что времена ничьих прошли. Однако в 1997 году случилась та тройная ничья, объяснить которую простым совпадением довольно трудно. До минувшего уик-энда это был единственный раз, когда гонщики разделили поул-позицию в эпоху «трех знаков после запятой».
#ничьи #квалификации #история
Утром в понедельник админ проснулся от кошмара — кто-то из подписчиков с пристрастием спрашивал: «И что, пока все смотрели гонку в Монреале, вот эту вот самую, 2024-го года, в это время вы действительно играли в настолку?!..» Нет, конечно. Гонку мы смотрели. А игра была в другое время.
Об игре. Коробка сразу внушает уважение своей увесистостью — прямо ожидаешь увидеть там настоящие моторы, шины и даже свежий асфальт. Изучение правил и механики игры заняло примерно час на базовую версию (в комплекте есть еще расширенная).
В целом впечатления приятные. На F1 не похоже, но, пожалуй, это и не нужно. Это просто гонки, которые по мере освоения правил становятся динамичными, со множеством обгонов и разных стратегий. Стратегией рулишь сам, выбирая карты для хода. Но есть элемент случайности (из-за набора карт втемную), который вносит интригу и позволяет отыгрываться даже в сложной ситуации. (Продолжение следует.)
#жаранатрассе #pedaltothemetal #настолка #обзор
Об игре. Коробка сразу внушает уважение своей увесистостью — прямо ожидаешь увидеть там настоящие моторы, шины и даже свежий асфальт. Изучение правил и механики игры заняло примерно час на базовую версию (в комплекте есть еще расширенная).
В целом впечатления приятные. На F1 не похоже, но, пожалуй, это и не нужно. Это просто гонки, которые по мере освоения правил становятся динамичными, со множеством обгонов и разных стратегий. Стратегией рулишь сам, выбирая карты для хода. Но есть элемент случайности (из-за набора карт втемную), который вносит интригу и позволяет отыгрываться даже в сложной ситуации. (Продолжение следует.)
#жаранатрассе #pedaltothemetal #настолка #обзор
Машинки сделаны аккуратно, сначала даже показалось, что колеса на них крутятся. Четыре карты трасс в приятном дизайне.
Тестовую игру играли вчетвером. Подозреваем, что с 6-ю участниками еще интереснее. Но возможно, что и вдвоем будет неплохо (зато меньше ждать своего хода). Активные ходы здесь делают по очереди, но решения о следующем ходе все принимают одновременно, чтобы они не зависели от ходов соперников. И это разумно.
По возрасту рекомендуется от 10 лет. Похоже на правду, хотя многим детям вряд ли зайдет и после 24-х, если не попадает в область интересов.
До расширенной версии дело пока не дошло, решили сначала сыграть все трассы (так что завершение обзора будет попозже). Предварительная оценка — рекомендуем. А еще случайно попался тематический трек для фона.
#жаранатрассе #pedaltothemetal #настолка #обзор
Тестовую игру играли вчетвером. Подозреваем, что с 6-ю участниками еще интереснее. Но возможно, что и вдвоем будет неплохо (зато меньше ждать своего хода). Активные ходы здесь делают по очереди, но решения о следующем ходе все принимают одновременно, чтобы они не зависели от ходов соперников. И это разумно.
По возрасту рекомендуется от 10 лет. Похоже на правду, хотя многим детям вряд ли зайдет и после 24-х, если не попадает в область интересов.
До расширенной версии дело пока не дошло, решили сначала сыграть все трассы (так что завершение обзора будет попозже). Предварительная оценка — рекомендуем. А еще случайно попался тематический трек для фона.
#жаранатрассе #pedaltothemetal #настолка #обзор
В нашей альтернаивной таблице чемпионата после Канады произошло следующее:
Ландо Норрис вырвался на второе место и приблизился к Леклеру на расстояние в 9 очков. Сайнс, второй раз в этом сезоне не набравший очков даже по нашей схеме, теперь заметно отстает от Ландо. Стролл обошел Хюлькенберга. Риккардо поднялся на две позиции и обосновался у порога первой десятки. Гасли и Окон, хоть и недовольны друг другом, но дружно поднялись на две позиции. Валттери остается стабильным и не запятнанным ни одним очком.
#Ф1минусмакс #ф1минусредбулл #канада2024
Ландо Норрис вырвался на второе место и приблизился к Леклеру на расстояние в 9 очков. Сайнс, второй раз в этом сезоне не набравший очков даже по нашей схеме, теперь заметно отстает от Ландо. Стролл обошел Хюлькенберга. Риккардо поднялся на две позиции и обосновался у порога первой десятки. Гасли и Окон, хоть и недовольны друг другом, но дружно поднялись на две позиции. Валттери остается стабильным и не запятнанным ни одним очком.
#Ф1минусмакс #ф1минусредбулл #канада2024
Уже несколько источников друг за другом сообщили, что Карлос Сайнс подписал контракт с Williams. Пока информация не подтверждена официально, хотя назывался даже возможный срок — 2+1+1 год.
Вторым вариантом для Карлоса были Sauber/Audi, но почему-то он до сих пор не соблазнился высоким гонораром, который они предлагают. Видимо, есть большие сомнения в потенциале обновленной команды. Опция с Mercedes, скорее всего, вариантом уже не является, потому что многие считают, что Тото уже давно решил придержать вакантное место для Антонелли.
#слухи #трансферы
Вторым вариантом для Карлоса были Sauber/Audi, но почему-то он до сих пор не соблазнился высоким гонораром, который они предлагают. Видимо, есть большие сомнения в потенциале обновленной команды. Опция с Mercedes, скорее всего, вариантом уже не является, потому что многие считают, что Тото уже давно решил придержать вакантное место для Антонелли.
#слухи #трансферы
Visa Cash App RB, кажется, снова переименуется.
Хельмут Марко: «Мы поняли, что наличие двух команд с одинаковым названием в конечном итоге слишком сбивает с толку. Когда я сказал Юки, что он будет в РБ в следующем году, он на секунду подумал, что его повысили!»
Надежность инфы — не очень 😊
#визаРБ #марко
Хельмут Марко: «Мы поняли, что наличие двух команд с одинаковым названием в конечном итоге слишком сбивает с толку. Когда я сказал Юки, что он будет в РБ в следующем году, он на секунду подумал, что его повысили!»
Надежность инфы — не очень 😊
#визаРБ #марко
В Параде легенд в рамках Гран-При Австрии в конце месяца примут участие Йос Ферстаппен (за рулем RB8 2012 Себастьяна Феттеля). Эмерсон Фиттипальди (на Lotus 1972 года), Дэвид Култхард (на RB1 2005 года), Герхард Бергер (на Ferrari Михаэля Шумахера 2002 года, выигравшей Гран-При Австрии в том сезоне), Джонни Херберт (на Lotus Элио де Анжелиса 1982 года).
#ГПАвстрии2024 #ветераны
#ГПАвстрии2024 #ветераны
Тото Вольфф подтвердил, что его команда не хотела заставлять Карлоса Сайнса слишком долго ждать и отказала ему раньше, чем сама определится со вторым пилотом.
Карлос Сайнс, у которого осталось два варианта (из примерно семи) для продолжения карьеры: «Я рад, что могу сам выбирать свое будущее в Формуле-1».
#вольфф #мерседес #сайнс #гуманизм #выбор
Карлос Сайнс, у которого осталось два варианта (из примерно семи) для продолжения карьеры: «Я рад, что могу сам выбирать свое будущее в Формуле-1».
#вольфф #мерседес #сайнс #гуманизм #выбор
FIA изменила правила в отношении минимального возраста для получения суперлицензии Формулы-1. Теперь Андреа Кими Антонелли может дебютировать в серии, если FIA сочтет его готовым. Запрос на это изменение перед Гран-При Имолы передала в FIA команда Williams.
В новой редакции правил говорится: «Пилоту на момент проведения первой гонки Формулы-1 должно быть не менее 18 лет, но по усмотрению FIA пилот, продемонстрировавший выдающиеся результаты в младших сериях, может получить суперлицензию в возрасте 17 лет».
Также отменено правило, которое требовало наличия водительского удостоверения, которое, как известно, во многих странах выдается после 18 лет.
#ФИА #антонелли
В новой редакции правил говорится: «Пилоту на момент проведения первой гонки Формулы-1 должно быть не менее 18 лет, но по усмотрению FIA пилот, продемонстрировавший выдающиеся результаты в младших сериях, может получить суперлицензию в возрасте 17 лет».
Также отменено правило, которое требовало наличия водительского удостоверения, которое, как известно, во многих странах выдается после 18 лет.
#ФИА #антонелли
Сегодня у нас подборка сторонних мнений и непрошенных советов
Педро де ла Роса об Алонсо: «Этот парень всю жизнь за собой следит... Его режимы сна, питания, весь жизненный график полностью подчинены гонкам, и этим он отличается от остальных…Я его знаю со времен картинга и не вижу, чтобы он собирался завершать карьеру».
Жак Вильнев считает, что Валттери Боттас, от услуг которого скорее всего откажутся в Sauber, вернется в команду Mercedes на один сезон.
Экс-пилот F1 и комментатор Кристиан Даннер: «В Канаде Джордж злился сам на себя, и это, похоже, его раздражало... Джордж по-прежнему допускает слишком много ошибок. У него есть потенциал для развития, но для этого надо стать спокойнее».
Хельмут Марко: «У него было несколько отличных гонок и несколько провальных. Мне интересно, он все еще хочет стать отличным пилотом? Прилагает ли он достаточно усилий, чтобы добиться успеха?». Это он о Лэнсе Стролле.
#советы #мнения
Педро де ла Роса об Алонсо: «Этот парень всю жизнь за собой следит... Его режимы сна, питания, весь жизненный график полностью подчинены гонкам, и этим он отличается от остальных…Я его знаю со времен картинга и не вижу, чтобы он собирался завершать карьеру».
Жак Вильнев считает, что Валттери Боттас, от услуг которого скорее всего откажутся в Sauber, вернется в команду Mercedes на один сезон.
Экс-пилот F1 и комментатор Кристиан Даннер: «В Канаде Джордж злился сам на себя, и это, похоже, его раздражало... Джордж по-прежнему допускает слишком много ошибок. У него есть потенциал для развития, но для этого надо стать спокойнее».
Хельмут Марко: «У него было несколько отличных гонок и несколько провальных. Мне интересно, он все еще хочет стать отличным пилотом? Прилагает ли он достаточно усилий, чтобы добиться успеха?». Это он о Лэнсе Стролле.
#советы #мнения
Календарь исторических событий на предстоящую неделю
🍾 17 июня 1951 г. — первый подиум Луиджи Виллорези (ГП Бельгии)
🎈18 июня 1936 г. — родился Дэнни Халм
🏆 19 июня 1977 г. — первая победа команды Ligier (ГП Швеции )
🥀 20 июня 1953 г. — Луиджи Фаджиоли умер от травм, полученных в аварии
🏆 21 июня 2009 г. — 3-я победа Себастьяна Феттеля (ГП Великобритании)
💰 22 июня 2005 г. — BMW объявила о покупке команды Sauber с целью участия в сезоне 2006 года
🏎 23 июня 2012 г. — Фернандо Алонсо на Ferrari победил, стартовав с 11-го места (в ГП Европы)
#календарь #история #даты
🍾 17 июня 1951 г. — первый подиум Луиджи Виллорези (ГП Бельгии)
🎈18 июня 1936 г. — родился Дэнни Халм
🏆 19 июня 1977 г. — первая победа команды Ligier (ГП Швеции )
🥀 20 июня 1953 г. — Луиджи Фаджиоли умер от травм, полученных в аварии
🏆 21 июня 2009 г. — 3-я победа Себастьяна Феттеля (ГП Великобритании)
💰 22 июня 2005 г. — BMW объявила о покупке команды Sauber с целью участия в сезоне 2006 года
🏎 23 июня 2012 г. — Фернандо Алонсо на Ferrari победил, стартовав с 11-го места (в ГП Европы)
#календарь #история #даты
Команда United Autosports, принадлежащая Заку Брауну, победила в 24 часах Ле-Мана в классе LMP2. Кроме того, экипаж в составе Оливера Джарвиса, Нолана Зигеля и Биджоя Гарга занял 15-е место в абсолютном зачете. Для United Autosports это вторая подряд победа в Ле-Мане.
Абсолютный же зачет выиграла заводская команда Ferrari AF Corse, причем уже второй год подряд и 11-й раз за все годы участия. На первом месте финишировал экипаж в составе Никласа Нильсена, Мигеля Молины и Антонио Фуоко. Третье место у команды Алессандро Пьера Гвиди, Джеймса Каладо и Антонио Джовинацци, победителей прошлогоднего Ле-Мана. На втором месте команда Toyota Gazoo Racing, за которую ехали в том числе Ник де Вриз и Камуи Кобаяши.
#леман2024
Абсолютный же зачет выиграла заводская команда Ferrari AF Corse, причем уже второй год подряд и 11-й раз за все годы участия. На первом месте финишировал экипаж в составе Никласа Нильсена, Мигеля Молины и Антонио Фуоко. Третье место у команды Алессандро Пьера Гвиди, Джеймса Каладо и Антонио Джовинацци, победителей прошлогоднего Ле-Мана. На втором месте команда Toyota Gazoo Racing, за которую ехали в том числе Ник де Вриз и Камуи Кобаяши.
#леман2024
McLaren на данный момент — единственная команда, чьи болиды проехали все круги прошедших в этом сезоне гонок.
#макларен #статистика
#макларен #статистика