Уникальная атмосфера ГП Японии. Неудивительно, что у многих пилотов это любимый этап чемпионата.
#сузука
#сузука
Как, возможно, кто-то уже заметил, режим молчания перед гоночным уик-эндом у нас обычно объявляется на фоне каких-то животных. Но поскольку животные как раз не какие-то, а характерные для регионов проведения гонок чемпионата, мы решили добавлять небольшие справки, чтобы вам было что почитать в ожидании гонки 😊
Знакомьтесь — дюго́нь (лат. Dugong dugon). Вид водных млекопитающих, единственный представитель семейства. К тому же семейству относилась истребленная в XVIII веке стеллерова корова. Название «дюгонь» происходит от малайского duyung, означающего «морская дева», то есть «русалка». Длина тела 2,5—4 м, масса до 600 кг, максимальная зафиксированная длина тела — 5,8 м (габариты вполне сопоставимы с болидом Формулы-1). Дюгони сохранились только в тропическом поясе Индийского и Тихого океана. Обитают в теплых прибрежных водах, мелководных бухтах и лагунах.
Знакомьтесь — дюго́нь (лат. Dugong dugon). Вид водных млекопитающих, единственный представитель семейства. К тому же семейству относилась истребленная в XVIII веке стеллерова корова. Название «дюгонь» происходит от малайского duyung, означающего «морская дева», то есть «русалка». Длина тела 2,5—4 м, масса до 600 кг, максимальная зафиксированная длина тела — 5,8 м (габариты вполне сопоставимы с болидом Формулы-1). Дюгони сохранились только в тропическом поясе Индийского и Тихого океана. Обитают в теплых прибрежных водах, мелководных бухтах и лагунах.
Японцы не были бы японцами, если бы не придумали что-нибудь интересное для церемонии награждения. А именно высокотехнологичный приз, который нужно завоевать дважды — сначала на трассе, а потом поцелуем. Узнав победителя по губам, он окрашивается в цвет флага соответствующей страны и играет музыку. Странно, что не сделали такими все кубки. В итоге поставили людей в неловкую ситуацию. Ну, либо кубки их не узнали.
Кстати, венграм можно взять на заметку — например, чтобы приз узнавал по шагам приближение Норриса и быстро сам заворачивался в пупырку.
#япония
Кстати, венграм можно взять на заметку — например, чтобы приз узнавал по шагам приближение Норриса и быстро сам заворачивался в пупырку.
#япония
Как и было заявлено перед ГП Японии, Риччардо и Цуноду подтвердили на 2024 год в AlphaTauri (или как там она будет называться).
Не очень понятно, если честно, чем таким заслужил продления Дэн, кроме как физическими страданиями в связи с переломами запястья. По нашему мнению, Лоусон готов быть основным пилотом, и команда совершает ошибку.
Возможно, после этого объявления оставшиеся гонки за Риччардо он проведет с меньшим задором. Но если и дальше будет на высоте, то даст повод еще больше не понимать руководство младших быков.
#риччардо #рикьярдо #риккардо #цундоа #лоусон
Не очень понятно, если честно, чем таким заслужил продления Дэн, кроме как физическими страданиями в связи с переломами запястья. По нашему мнению, Лоусон готов быть основным пилотом, и команда совершает ошибку.
Возможно, после этого объявления оставшиеся гонки за Риччардо он проведет с меньшим задором. Но если и дальше будет на высоте, то даст повод еще больше не понимать руководство младших быков.
#риччардо #рикьярдо #риккардо #цундоа #лоусон
Себ и пчёлы*
«Я знал, что тяжело будет следить за гонкой в Японии. Конечно, для меня это крайне сложно. В конце концов, это моя любимая трасса, и я уже говорил ранее, что никогда не возражал бы против возвращения именно сюда. Я имею в виду, что сейчас мне тяжело просто стоять здесь и помнить, каково это, когда ты за рулем автомобиля», — приводит слова Феттеля Sky Germany.
* Если кто-то пропустил информацию (хотя это почти невозможно) и не понимает, при чем тут пчелы: Себастьян Феттель в рамках своей экологической инициативы построил возле трассы «отели» для пчел. На фото он на фоне этих построек на трассе Сузука.
#феттель
«Я знал, что тяжело будет следить за гонкой в Японии. Конечно, для меня это крайне сложно. В конце концов, это моя любимая трасса, и я уже говорил ранее, что никогда не возражал бы против возвращения именно сюда. Я имею в виду, что сейчас мне тяжело просто стоять здесь и помнить, каково это, когда ты за рулем автомобиля», — приводит слова Феттеля Sky Germany.
* Если кто-то пропустил информацию (хотя это почти невозможно) и не понимает, при чем тут пчелы: Себастьян Феттель в рамках своей экологической инициативы построил возле трассы «отели» для пчел. На фото он на фоне этих построек на трассе Сузука.
#феттель
В рейтинге крэш-пилотов, расставленных в порядке убывания нанесенного технике ущерба, первое место с большим отрывом занимает Сарджент. И после Японии его позиция точно не пошатнется. Очень мало шансов, что мы увидим его в следующем году в Ф1, однако этот сезон Williams намерены закончить, не меняя состав.
Тимо Глок, экс-пилот Ф1 и эксперт телеканала Sky Deutschland: «Полагаю, Williams пора задуматься о том, каким они хотят видеть состав команды в будущем.
В этой паре гонщиков очки в состоянии зарабатывать только один из них. Лично я не могу представить, что Логан Сарджент вдруг прибавит и станет пилотировать столь же стабильно, как это делает Алекс Элбон. Было бы очень любопытно послушать, что по этому поводу скажет Джеймс Ваулз, руководитель Williams, ведь пока он всё время поддерживает Сарджента и уверяет, что ему надо лишь дать побольше времени…
При этом у команды достаточно других вариантов, в том числе, разумеется, Мик Шумахер. Я уверен, что Мик справился бы лучше».
#сарджент
Тимо Глок, экс-пилот Ф1 и эксперт телеканала Sky Deutschland: «Полагаю, Williams пора задуматься о том, каким они хотят видеть состав команды в будущем.
В этой паре гонщиков очки в состоянии зарабатывать только один из них. Лично я не могу представить, что Логан Сарджент вдруг прибавит и станет пилотировать столь же стабильно, как это делает Алекс Элбон. Было бы очень любопытно послушать, что по этому поводу скажет Джеймс Ваулз, руководитель Williams, ведь пока он всё время поддерживает Сарджента и уверяет, что ему надо лишь дать побольше времени…
При этом у команды достаточно других вариантов, в том числе, разумеется, Мик Шумахер. Я уверен, что Мик справился бы лучше».
#сарджент
Кристиан Хорнер, руководитель команды, выигравшей титул среди конструкторов: «Команда провела самую потрясающую гонку в самый потрясающий сезон...»
Макс Ферстаппен (1-е место): «Невероятный уик-энд и великолепная победа!.. Старт был единственным моментом, когда у меня возникли сложности...»
Серхио Перес (сход): «Мы провели очень неудачный этап… Нужно понять, в чем есть возможность прибавить».
Ландо Норрис (2-е место): «Я очень рад за Оскара, ведь он впервые поднялся на подиум в Формуле».
Оскар Пиастри (3-е место): «Эмоции непередаваемые, это я точно могу сказать! Этот момент я буду помнить очень долго, но сейчас мне не хватает слов, чтобы поблагодарить команду за эту возможность! Во всем мире не так много людей, поднимавшихся на подиум в Формуле-1, а мне это удалось уже в дебютном сезоне».
#хорнер #ферстаппен #перес #норрис #пиастри
Макс Ферстаппен (1-е место): «Невероятный уик-энд и великолепная победа!.. Старт был единственным моментом, когда у меня возникли сложности...»
Серхио Перес (сход): «Мы провели очень неудачный этап… Нужно понять, в чем есть возможность прибавить».
Ландо Норрис (2-е место): «Я очень рад за Оскара, ведь он впервые поднялся на подиум в Формуле».
Оскар Пиастри (3-е место): «Эмоции непередаваемые, это я точно могу сказать! Этот момент я буду помнить очень долго, но сейчас мне не хватает слов, чтобы поблагодарить команду за эту возможность! Во всем мире не так много людей, поднимавшихся на подиум в Формуле-1, а мне это удалось уже в дебютном сезоне».
#хорнер #ферстаппен #перес #норрис #пиастри