Какие песни слушает перед гонкой — в основном Red Hot Chili Peppers (американская рок-группа, образованная в 1983 году в Калифорнии. 7 премий «Грэмми», продано более 80 млн копий альбомов)

Какой концерт больше всего понравился — сэра Элтона Джона (британский певец, пианист и композитор. Оказал заметное влияние на развитие легкого рока. Один из самых коммерчески успешных исполнителей 1970-х годов и один из самых успешных рок-исполнителей Великобритании)

Какие три альбома взял бы с собой на необитаемый остров — «Beerbongs & Bentleys» рэпера Post Malone (второй студийный альбом американского рэпера, выпущенный в 2018 г.), альбом Дрейка «More Life» (микстейп канадского рэпера, выпущенный в 2017 г. и сразу возглавивший хит-парад Billboard 200) и диск «Let It Bleed» группы Rolling Stones (1969 г.)


(Продолжение следует...)

#стролл #музыка

Лучший трек, чтобы отметить успешный гоночный уик-энд вместе с командой — «We Are The Champions» группы Queen (песня из альбома News of the World, 1977 г. Это одна из известнейших песен британской группы)

Что слушает, когда дела идут не лучшим образом, например после гонки, сидя в одиночестве в моторхоуме — что-нибудь оптимистическое, поднимающее настроение

Что бы включил в кокпите на последних кругах гонки, ведя борьбу за победу — музыку надо слушать в другое время и в другом месте, но если уж на то пошло, то пусть это будет заглавная тема из фильма «Челюсти» (автор саундтрека Джон Уильямс, 1975 г.)

#стролл #музыка

Макс Ферстаппен начал осваивать искусство дрифта, о чем давно мечтал.

Помогал ему в этом новозеландец Майк Уиддетт, а площадку для упражнений выбрали недалеко от британского Милтон-Кинса, где расположена база Red Bull Racing.

Под руководством Уиддетта Макс учился правильно крутить «пончики», выписывать на асфальте «восьмерки», менять направление движения, применяя прием «Скандинавский флик», а также «давать пять» Кристиану Хорнеру, стоящему прямо на трассе (правда, в картонном воплощении).

Макс Ферстаппен: «Учиться дрифтовать было чистым безумием – я не знал, чего ожидать. Полагаю, за последние пару лет я впервые так сильно нервничал, потому что все это противоречит моему привычному стилю езды».

Видео

#ферстаппен

Ханс-Йоахим Штук о машине безопасности: «FIA нужно избавиться от такого мусора, как машина безопасности под дождем. Начинать гонки за машиной безопасности — это шутить над людьми…»

О потенциальной команде Майкла Андретти: «Если FIA подчиняется воле команд, которые выступают против новых команд, тогда я спрашиваю себя: произошло бы это при Жане Тодте? Очевидно, нужны новые команды, так как это даст два места для пилотов, которые заслуживают того, чтобы быть на стартовой решетке. Один из них — Мик Шумахер».

Ханс-Йоахим Штук (72 года) — потомственный немецкий автогонщик, пилот Формулы-1 (1974—1979), двукратный победитель гонки «24 часа Ле-Мана» (1986 и 1987 гг.). В Формуле-1 дебютировал в 1974 году в Гран-при Аргентины, провел 81 Гран-При, побед не добился, но дважды финишировал на подиуме и заработал в общей сложности 29 очков в чемпионате. Высокий (194 см) Штук плохо помещался в тесных, сдвинутых вперед кокпитах болидов, и отчасти поэтому его карьера в F1 завершилась относительно быстро.

#штук #fia

Оскар Пиастри пока не знает, где проведет каникулы (эй, Оскар, осталось всего две недели!)

Оскар: «Они не такие уж продолжительные, поэтому я буду где-то недалеко от Великобритании, поскольку я там живу. Пожалуй, где-нибудь в Европе. Надеюсь, в каких-нибудь теплых краях и на берегу океана, хотя это существенно сужает выбор вариантов.

Но это очень важный период... По ходу сезона получается отдохнуть лишь два-три дня подряд, поэтому сейчас, когда у нас есть две недели, для всех крайне важно расслабиться и подзарядить батарейки. А вообще приоритетная задача на летний перерыв — как следует выспаться».

#пиастри

Не исключено, что вскоре в новостях из мира спорта вновь появятся гонщики с фамилией Хаккинен.

Дело в том, что дети двукратного чемпиона мира — 12-летняя Элла и 9-летний Даниэль — проявили интерес к картингу (папа их не заставлял). В этом году они уже выступают в соревнованиях.

Мика Хаккинен: «Они сами почувствовали жгучий интерес к автоспорту. Детям нравится картинг, поскольку они видят, что постоянно прогрессируют, и начинают понимать, что нужно делать, чтобы добиваться более высоких результатов.
Хотя я сам гонщик, мне не особо нравилось возиться с гоночными машинами. Конечно, я могу что-то сделать своими руками, как-то поработать с картом, но чтобы добиться хороших результатов, этим надо заниматься постоянно, а у меня на это просто нет времени. Поэтому лучше доверить эту работу профессионалам, которые знают, как надо ее правильно выполнить.

Когда Элла и Даниэль добиваются успехов, я всегда их хвалю. Хотя мне кажется, что больше пользы можно извлечь, если учиться на опыте неудач».

#хаккинен

Новый колорадский Боттас. В новой шляпе.

#боттас

На днях Нику де Вризу задали вопрос, сильно ли он переживал по поводу своей отставки:

«Вообще-то нет. Я чувствовал большую поддержку, и на самом деле все произошло довольно естественно. А после этого я много играл в гольф.

За всю свою жизнь я никогда нормально не учился, даже школу не закончил. Но в сентябре собираюсь приступить к обучению в Гарварде (США), надо немного поучиться умению вести переговоры и быть лидером... Сейчас у меня как раз есть какое-то время и интерес к освоению чего-то нового».

Напомним, Ник лишился места в F1 в середине сезона, проведя за AlphaTauri 10 гонок и став одним из двух пилотов, кому в этом году не удалось заработать очков (второй —дебютант Williams Логан Сарджент).

#девриз

Отмар Сафнауэр заявил, что сейчас в его списке дел после увольнения из Alpine на первом месте стоит… похудение:

«Я собираюсь взять отпуск на несколько недель или месяцев и попытаться похудеть. Я мог бы немного бегать и ходить в спортзал каждый день».

А вы знали? Сафнауэр родился в маленькой деревне Семлак в Западной Румынии, а его мать по национальности румынка.

#сафнауэр

Музыку Шарля Леклера включили на радио

Интерес к его творчеству проявила известная британская радиостанция Classic FM, которая, как следует из ее названия, специализируется на музыке серьезных жанров и стилевых направлений.

#леклер

Сын Хейкки Ковалайнена впервые присутствовал на ралли.

Хейкки: «Он был спокоен весь день. А от усталости или интереса — узнаем в будущем».

#ковалайнен

Компания Pirelli не ожидала по ходу сезона столь быстрого увеличения нагрузок, связанных с увеличением прижимной силы болидов.

Марио Изола: «В той ситуации у нас было два варианта действий. Один заключался в том, чтобы изменить конструкцию шин, что мы и сделали. Для этого один из материалов, которые применяются при изготовлении шин, мы заменили на другой, и это позволило повысить целостность конструкции и ее прочность.

Второй вариант предполагал увеличение давления воздуха в шинах, но мы знаем, что гонщикам такой подход не нравится. Поэтому после дискуссий с FIA мы решили внести изменения в конструкцию шин, которые по существу никак не сказываются ни на работе резины, ни на ее эффективности, ни на балансе».

Погодите. Ни на чем не сказываются?

#пирелли #изола

Видеооткрытка из отпуска.
От команды Red Bull.
Кристиану Хорнеру.

#редбулл

Руководители команд McLaren и Mercedes ответили на несколько вопросов.
Что нового мы о них узнали?

Андреа Стелла родом из Италии, из города Орвието («это прекрасное местечко, советую всем там побывать»).
Учился в Риме по специальности «инженерное дело в аэрокосмической промышленности» и защищал кандидатскую диссертацию по аэродинамике.
Любимая гонка – Гран-При Европы, проходивший в Валенсии в 2012 году.
Любит не только Формулу-1, а еще баскетбол и теннис. Недавно сам решил заняться теннисом.
Любимое блюдо — мамина лазанья.
Любимый кофе — «Это важный момент! Пожалуйста, капучино, но чтобы кофе было совсем немного, и напиток должен быть теплым. Капучино не должен быть горячим! Не понимаю, почему все хотят готовить горячий капучино?!..»

#стелла

Тото Вольфф неплохо выглядит, потому что по утрам и вечерам умывается холодной водой. (Хотя он говорит: «проблема в том, что я уже не столь молодо выгляжу, даже жена мне об этом говорит»).
Себе молодому он бы посоветовал всегда смотреть на мир широко раскрытыми глазами и стараться использовать все возможности, которые предоставляет жизнь.
Он получает удовольствие от общения и взаимодействия с людьми.
Он несколько раз ломал наушники, но единственный случай, когда он их реально уничтожил, был в Саудовской Аравии в 2021 году.
Ананасы на так называемой «гавайской» пицце Тото считает катастрофой: «Любого итальянца это просто покоробит, и это такой же грех, как пить капучино после полудня».

#вольфф

Антонио Джовинацци, по слухам, может стать пилотом Haas в 2024 году. Скорее всего, вместо Кевина Магнуссена.

В прошлом году, после увольнения Мика Шумахера, Джовинацци также претендовал на место в Haas, но на тестах умудрился разбить машину. Почему сейчас имя Джовинацци всплыло снова? Антонио — заводской пилот Ferrari. Как известно, Haas плотно сотрудничает с Ferrari, и это сотрудничество может стать еще более плотным, поскольку в следующем году титульным спонсором команды станет Alfa Romeo, которая, как и Ferrari, принадлежит концерну Stellantis.

#джовинацци #хаас

В последнее время все чаще говорят, что Red Bull готовит для своих пилотов разные по уровню машины. Однако Серхио Перес уверен, что это не так:

«Это ерунда. У нас с Максом одинаковая машина! Это просто невозможно. Red Bull борется за титул, и в их собственных интересах предоставить мне лучшую машину, чтобы я мог набрать как можно больше очков».

Возможно, в начале сезона так и было, когда Перес и Ферстаппен выиграли по две гонки, но после 12 гонок Макс опережает Чеко на 125 очков.

#перес

Карун Чандхок считает, что Alpine может повторить судьбу заводской команды Toyota:

«На данный момент Alpine — шестая по скорости команда Формулы-1. В то же время родительская Renault является третьей в мире автомобильной компанией. Результаты просто никакие. И тут важно понять, собираются ли они и дальше работать с менеджерами, которые никогда не были связаны с автоспортом и Формулой-1?

Во многих отделах команды Alpine работают специалисты, который были переведены из отделов, связанных с разработкой дорожных машин. Похоже, с Renault сейчас происходит то же самое, что было с Toyota 20 лет назад. Они идут по такому же пути и могут покинуть Формулу-1».

Toyota принимала участие в Формуле-1 в 2002-2009 годах. При одном из самых больших бюджетов в чемпионате не выиграла ни одной гонки.

Карун Чандхок — индийский экс-пилот Формулы-1, провел 10 гонок в 2010 за Hispania Racing Team и в одной гонке 2011 г. заменил Ярно Трулли в Lotus; сейчас эксперт Sky Sports.

#чандхок #альпин

Джанкарло Физикелла — на данный момент последний итальянец, побеждавший в гонках Формулы-1 (в 2006 году). Для страны, страстно влюбленной в автоспорт, это серьезный удар. Сейчас 50-летний Джанкарло руководит программой для юниоров, однако не думает, что новый итальянский победитель появится скоро.

В сезоне-2006 Джанкарло выступал в Renault вместе с Фернандо Алонсо, который выиграл тогда титул. Физикелла занял 5-е место в личном зачете, а Renault взяли кубок конструкторов. Джанкарло рад за бывшего напарника, который «…переживает свое второе рождение в Aston Martin. Машина хорошая, и он вкладывает в нее всю свою жизнь».

На данный момент в чемпионате не выступает ни одного итальянца. Единственная надежда нации — Антонио Джовинацци, хотя возможно, учитывая его прежние результаты, итальянцы не особо мечтают снова видеть его на стартовой решетке.

Физикелла провел в F1 14 сезонов, 231 Гран-При, на его счету три победы, девятнадцать подиумов и четыре поула.

#физикелла #алонсо

Льюис Хэмилтон: «С тех пор, как я начал заниматься гонками, моими соперниками были только мужчины. На самом деле, мы не уделяли и не уделяем должного внимания этой проблеме, что и привело к столь печальной ситуации».

И в самом деле, печально.

#хэмилтон

Еще немного отпускных фотографий пилотов.

#окон #леклер #рассел