Многие ожидали, что после летнего перерыва из Red Bull уволят Серхио Переса. Но похоже, что его позиция пока довольно прочна. Даже сам Чеко в соцсетях заявил (как-то чрезмерно уверенно для себя), что не уйдет, воспользовавшись для этого видеоцитатой Леонардо ли Каприо.
Нико Росберг догадывается, почему: «Они в сложной ситуации. У них просто нет достойной замены. Юки Цуноду они не считают сильным пилотом, а Даниэль Риккардо выбыл».
Скорее всего, теперь Red Bull будут оценивать Лоусона в оставшихся 6 гонках сезона. Хотя перед Мексикой болельщики Чеко наверняка все же затаят дыхание.
#перес
Нико Росберг догадывается, почему: «Они в сложной ситуации. У них просто нет достойной замены. Юки Цуноду они не считают сильным пилотом, а Даниэль Риккардо выбыл».
Скорее всего, теперь Red Bull будут оценивать Лоусона в оставшихся 6 гонках сезона. Хотя перед Мексикой болельщики Чеко наверняка все же затаят дыхание.
#перес
Еще немного про Red Bull
По инициативе Хельмута Марко Дэна Риккардо могли уволить еще в июне. Тогда его отстоял Хорнер.
Хорнер выразил желание оставить Риккардо послом команды. Сам Дэн говорил, что запасным пилотом быть не хочет, а вот про посла вроде бы ничего не говорил. Посмотрим...
Йос Ферстаппен встревожен тем, что из команды ушло уже слишком много специалистов. Хорнер каждый раз повторяет, что один человек ничего не решает, но это уже далеко не один.
А доктор Марко встревожен тем, что Макс всерьез может решить уйти из гонок, если FIA и дальше будет доставлять ему дискомфорт штрафами за ругательства и подобными вещами.
#редбулл
По инициативе Хельмута Марко Дэна Риккардо могли уволить еще в июне. Тогда его отстоял Хорнер.
Хорнер выразил желание оставить Риккардо послом команды. Сам Дэн говорил, что запасным пилотом быть не хочет, а вот про посла вроде бы ничего не говорил. Посмотрим...
Йос Ферстаппен встревожен тем, что из команды ушло уже слишком много специалистов. Хорнер каждый раз повторяет, что один человек ничего не решает, но это уже далеко не один.
А доктор Марко встревожен тем, что Макс всерьез может решить уйти из гонок, если FIA и дальше будет доставлять ему дискомфорт штрафами за ругательства и подобными вещами.
#редбулл
Родственники пилотов, часть 2. Даниэль Риккардо
Теперь уже экс-пилот Формулы-1 Даниель Джозеф (в некоторых источниках указано такое второе имя) Риккардо родом из Перта (Западная Австралия).
Его отец Джузеппе Риччардо – итальянец, родившийся в Фикарре (Сицилия). Родители увезли его в Австралию в возрасте 7 лет. С 15 лет Джузеппе начал заниматься картингом, участвовал в гонках. С 1990 года сосредоточился на своем бизнесе (земляные работы, перевозка грунта).
Мать Дэна — Грейс Пулитано, родилась в Австралии, но ее родители тоже были итальянцами родом из Казиньяны (Калабрия).
У Дэна есть сестра Мишель и два племянника — Изабелла и Айзек, которых он обожает.
Сам Даниэль в подростковом возрасте наоборот переехал в Италию, чтобы построить свою гоночную карьеру. Он говорит по-итальянски, любит итальянские традиции и семейные ценности. Даниэль очень привязан к своей семье, несмотря на то, что живет далеко от них, а они не часто приезжают на гонки.
#родственники #риккардо
Теперь уже экс-пилот Формулы-1 Даниель Джозеф
Его отец Джузеппе Риччардо – итальянец, родившийся в Фикарре (Сицилия). Родители увезли его в Австралию в возрасте 7 лет. С 15 лет Джузеппе начал заниматься картингом, участвовал в гонках. С 1990 года сосредоточился на своем бизнесе (земляные работы, перевозка грунта).
Мать Дэна — Грейс Пулитано, родилась в Австралии, но ее родители тоже были итальянцами родом из Казиньяны (Калабрия).
У Дэна есть сестра Мишель и два племянника — Изабелла и Айзек, которых он обожает.
Сам Даниэль в подростковом возрасте наоборот переехал в Италию, чтобы построить свою гоночную карьеру. Он говорит по-итальянски, любит итальянские традиции и семейные ценности. Даниэль очень привязан к своей семье, несмотря на то, что живет далеко от них, а они не часто приезжают на гонки.
#родственники #риккардо
Даниил Квят завершил карьеру в F1 в 2020 году, проведя 6 сезонов основным и 3 тест-пилотом. Недавно он сказал в интервью, что мог бы замахнуться и на титул, но обстоятельства сложились не в его пользу:
«...Я знаю свои возможности, и на достойной машине я бы наверняка стал претендентом на титул. Я не люблю громкие слова, поэтому не стану говорить, что легко бы выиграл, ведь в Формуле-1 острейшая конкуренция. Так всегда было, и так должно быть, и поэтому мы все мечтаем выступать в этом чемпионате.
Оглядываясь назад, я понимаю, что мой шанс в Red Bull появился тогда, когда машина, мягко говоря, была не очень хорошей. А вот Макс Ферстаппен и Себастьян Феттель свои шансы получили, когда машина была очень сильной».
#квят #воспоминания
«...Я знаю свои возможности, и на достойной машине я бы наверняка стал претендентом на титул. Я не люблю громкие слова, поэтому не стану говорить, что легко бы выиграл, ведь в Формуле-1 острейшая конкуренция. Так всегда было, и так должно быть, и поэтому мы все мечтаем выступать в этом чемпионате.
Оглядываясь назад, я понимаю, что мой шанс в Red Bull появился тогда, когда машина, мягко говоря, была не очень хорошей. А вот Макс Ферстаппен и Себастьян Феттель свои шансы получили, когда машина была очень сильной».
#квят #воспоминания
И еще о потенциальных победителях
Берни Экклстоун своим острым глазом уже видит среди молодых пилотов F1 будущего чемпиона мира:
«Пиастри — волшебный гонщик. Несомненно, он станет чемпионом мира. Когда? В следующие два года. Если машина McLaren будет такой же быстрой, как и сейчас, то это произойдет. Оскар выделяется на фоне остальных.
В этом году титул достанется Максу Ферстаппену. Он уже лидирует в личном зачете, и ему нужно лишь немного удачи. В целом, Макс в состоянии взять титул. Кубок конструкторов выиграет McLaren. У них два очень уверенных гонщика и очень хорошая машина…»
#прогнозы #экклстоун
Берни Экклстоун своим острым глазом уже видит среди молодых пилотов F1 будущего чемпиона мира:
«Пиастри — волшебный гонщик. Несомненно, он станет чемпионом мира. Когда? В следующие два года. Если машина McLaren будет такой же быстрой, как и сейчас, то это произойдет. Оскар выделяется на фоне остальных.
В этом году титул достанется Максу Ферстаппену. Он уже лидирует в личном зачете, и ему нужно лишь немного удачи. В целом, Макс в состоянии взять титул. Кубок конструкторов выиграет McLaren. У них два очень уверенных гонщика и очень хорошая машина…»
#прогнозы #экклстоун
А в ком вы видите будущего чемпиона?
(Мы выбрали для голосования тех, кто проводит в F1 менее чем 10-й сезон, а за Колапинто, Бермана и Лоусона можно проголосовать в комментах, сюда они не вошли)
(Мы выбрали для голосования тех, кто проводит в F1 менее чем 10-й сезон, а за Колапинто, Бермана и Лоусона можно проголосовать в комментах, сюда они не вошли)
Anonymous Poll
1%
Гасли (8-й сезон в F1)
2%
Окон (8-й сезон)
1%
Стролл (8-й сезон)
46%
Леклер (7-й сезон)
4%
Албон (6-й сезон)
44%
Норрис (6-й сезон)
37%
Рассел (6-й сезон)
2%
Цунода (4-й сезон)
1%
Чжоу (3-й сезон)
71%
Пиастри (2-й сезон)
Наши друзья с канала Better Call Hulk выпустили тематические формульские стикеры. А еще они продолжают придумывать новые мемы в стиле Love Is. И в этом процессе даже можно участвовать (мы немножко поучаствовали).
Forwarded from Better Call Hulk
Друзья! Раз уж нам, благодаря переносу в последний момент составления календаря гонки по Сузуке с осени на весну, выдали ещё одну четырёхнедельную паузу между этапами, то мы можем снова заняться всякой разной ерундой🤗
И для начала хотим вам напомнить, что у нас ещё осталось в наличии ещё несколько блоков наших стикеров из первой серии «Формула-1 это…» Так что мы решили предложить вам их приобрести - без разных посредников, типа OZON или Я-Маркет, а, так сказать, напрямую от производителя. По цене в 600 рублей за лист + (в отличие от наших призовых магнитиков за Халк-прогнозы) с доставкой СДЭК-ом за ваш счёт (это примерно от 250 до 400 рублей в среднем по РФ).
Чтобы нам с вами было проще выходить на связь по вопросам приобретения - запилили неанонимный опрос в нашем прикреплённом чате. Кто захочет - отзывайтесь, мы выйдем с вами на связь :) Ссылочка на опрос вот: https://yangx.top/c/1499579233/9078
Бумага - матовая, весь лист - примерно А4, размер одного стикера - около 6.5х4.5 см, практически, как оригинальные вкладыши.
А мы открываем пока вторую серию (да, тут, в отличие от оригинала, мы не стали тянуть одну серию на 100 с лишним картинок)👇 И, конечно, всегда открыты к вашим идеям для их визуализации!
И для начала хотим вам напомнить, что у нас ещё осталось в наличии ещё несколько блоков наших стикеров из первой серии «Формула-1 это…» Так что мы решили предложить вам их приобрести - без разных посредников, типа OZON или Я-Маркет, а, так сказать, напрямую от производителя. По цене в 600 рублей за лист + (в отличие от наших призовых магнитиков за Халк-прогнозы) с доставкой СДЭК-ом за ваш счёт (это примерно от 250 до 400 рублей в среднем по РФ).
Чтобы нам с вами было проще выходить на связь по вопросам приобретения - запилили неанонимный опрос в нашем прикреплённом чате. Кто захочет - отзывайтесь, мы выйдем с вами на связь :) Ссылочка на опрос вот: https://yangx.top/c/1499579233/9078
Бумага - матовая, весь лист - примерно А4, размер одного стикера - около 6.5х4.5 см, практически, как оригинальные вкладыши.
А мы открываем пока вторую серию (да, тут, в отличие от оригинала, мы не стали тянуть одну серию на 100 с лишним картинок)👇 И, конечно, всегда открыты к вашим идеям для их визуализации!
Тото Вольфф объяснил решение по поводу Антонелли: «Настало время сменить поколение, поскольку больше ничего не будет так, как раньше... Мы начинаем новую эру. Предыдущая была великолепна, но пришло время перевернуть страницу и начать все заново.
Причина, по которой Антонелли дебютирует сразу в Mercedes, а не в Williams, заключается в том, что мы хотим получить его свежим, если можно так выразиться, не зараженным внешним опытом...
Мы хотим этого избежать. Я думаю, мы получим одни преимущества от того, что молодой гонщик с самого начала будет работать с нами».
(На фото не Андреа, а сын Тото — Джек)
#вольфф #антонелли #мерседес
Причина, по которой Антонелли дебютирует сразу в Mercedes, а не в Williams, заключается в том, что мы хотим получить его свежим, если можно так выразиться, не зараженным внешним опытом...
Мы хотим этого избежать. Я думаю, мы получим одни преимущества от того, что молодой гонщик с самого начала будет работать с нами».
(На фото не Андреа, а сын Тото — Джек)
#вольфф #антонелли #мерседес
2 октября состоялось заседание Комиссии Формулы-1 с участием руководителей всех 10 команд, генерального директора Формулы-1 Стефано Доменикали и Николаса Томбазиса, представляющего FIA.
Обсуждался регламент 2026 года. Добавлен ряд поправок в области производительности, аэродинамики и безопасности. Кроме того, график предсезонных тестов 2026 года будет состоять из трех 3-дневных тестов.
Концепция «гонки для молодых пилотов», которая могла быть добавлена в расписание постсезонных тестов 2024 года в Абу-Даби, получила широкую поддержку, но было решено, что в этом году она не состоится, а вот в следующем — может быть.
Вся конкретика по регламенту будет представлена на заседании Всемирного совета автоспорта 17 октября.
#регламент #фиа
Обсуждался регламент 2026 года. Добавлен ряд поправок в области производительности, аэродинамики и безопасности. Кроме того, график предсезонных тестов 2026 года будет состоять из трех 3-дневных тестов.
Концепция «гонки для молодых пилотов», которая могла быть добавлена в расписание постсезонных тестов 2024 года в Абу-Даби, получила широкую поддержку, но было решено, что в этом году она не состоится, а вот в следующем — может быть.
Вся конкретика по регламенту будет представлена на заседании Всемирного совета автоспорта 17 октября.
#регламент #фиа
Родственники пилотов, часть 3. Макс Ферстаппен
Как многие знают или догадываются, Макс из автоспортивной семьи.
Про Йоса знают, наверно, все — с 1994 по 2003 год он выступал в Формуле-1 (в т.ч. в Benetton, Arrows, Minardi), затем приложил все усилия, чтобы сделать гонщика из своего сына, и по сей день контролирует его карьеру.
Мать Макса Софи Кумпен в молодости участвовала в турнирах по картингу. Дядя Энтони Кумпен и дед Пол соревновались в классе GT.
У Макса есть сестра Виктория, почти на три года его младше. Когда родители разошлись, Макс остался жить с отцом, а Виктория — с матерью.
На фото — Макс с матерью и сестрой
(Продолжение следует)
Как многие знают или догадываются, Макс из автоспортивной семьи.
Про Йоса знают, наверно, все — с 1994 по 2003 год он выступал в Формуле-1 (в т.ч. в Benetton, Arrows, Minardi), затем приложил все усилия, чтобы сделать гонщика из своего сына, и по сей день контролирует его карьеру.
Мать Макса Софи Кумпен в молодости участвовала в турнирах по картингу. Дядя Энтони Кумпен и дед Пол соревновались в классе GT.
У Макса есть сестра Виктория, почти на три года его младше. Когда родители разошлись, Макс остался жить с отцом, а Виктория — с матерью.
На фото — Макс с матерью и сестрой
(Продолжение следует)
Родственники Ферстаппена. Продолжение
Макс уверен, что, если бы его сестра захотела, она могла бы сделать карьеру и в автоспорте:
«У моей сестры, возможно, было столько же таланта, сколько и у меня... Ей это нравилось, но не настолько, чтобы постоянно бороться, быть в форме, быть готовой. Это вполне нормально… Я на 100% уверен, что отец пошел бы до конца и ради нее тоже. Но он этого не почувствовал, она недостаточно этого хотела».
Виктория является владелицей бренда одежды под названием «Unleash the Lion», у нее трое детей — два сына и дочь.
Впоследствии у Макса появилось еще трое младших братьев и сестер по отцу: сестра от его второго брака Блю Джей (2014 г.р.), а также брат и сестра от нынешнего брака Йоса — Джейсон Якс (2019 г.р.) и Мила Фэй (2020 г.р.).
На фото — маленький Макс с папой; Макс с племянником.
#родственники #ферстаппен
Макс уверен, что, если бы его сестра захотела, она могла бы сделать карьеру и в автоспорте:
«У моей сестры, возможно, было столько же таланта, сколько и у меня... Ей это нравилось, но не настолько, чтобы постоянно бороться, быть в форме, быть готовой. Это вполне нормально… Я на 100% уверен, что отец пошел бы до конца и ради нее тоже. Но он этого не почувствовал, она недостаточно этого хотела».
Виктория является владелицей бренда одежды под названием «Unleash the Lion», у нее трое детей — два сына и дочь.
Впоследствии у Макса появилось еще трое младших братьев и сестер по отцу: сестра от его второго брака Блю Джей (2014 г.р.), а также брат и сестра от нынешнего брака Йоса — Джейсон Якс (2019 г.р.) и Мила Фэй (2020 г.р.).
На фото — маленький Макс с папой; Макс с племянником.
#родственники #ферстаппен
10 лет назад на 43-м круге Гран-При Японии машина Жюля Бьянки вылетела на обочину в повороте Dunlop, где трактор эвакуировал болид Адриана Сутиля...
С тех пор стандарты безопасности в гонках заметно поменялись. Сначала, в 2015 году ввели виртуальный пейс-кар. В том же году начали испытания системы защиты головы, и в 2018 году появилась система Halo, которая стала обязательной не только в F1, но и в младших формулах. Именно эта система спасла Романа Грожана в Бахрейне в 2020 году.
#бьянки #безопасность
С тех пор стандарты безопасности в гонках заметно поменялись. Сначала, в 2015 году ввели виртуальный пейс-кар. В том же году начали испытания системы защиты головы, и в 2018 году появилась система Halo, которая стала обязательной не только в F1, но и в младших формулах. Именно эта система спасла Романа Грожана в Бахрейне в 2020 году.
#бьянки #безопасность
Хельмут Марко, как бы отвечая на недавний намек Нико Росберга, делает ставку на одного из новичков юниорской программы Тима Трамница. 19-летний немец в этом году провел свой первый сезон в Формуле-3, закончив его на 9-м месте. В следующем сезоне он останется в F3, после чего перейдет в F2. Как считает Марко, парню еще надо прибавить в квалификациях.
Удастся ли Тиму однажды попасть в Формулу-1 — покажет время. За почти 24 года работы юниорской программы Red Bull через нее прошло много гонщиков, и в Формулу-1 попали далеко не все. Однако двух чемпионов программа уже вырастила —Феттеля и Ферстаппена. На данный момент (после ухода Риккардо) в чемпионате осталось всего два выпускника этой «академии» — Карлос Сайнс и Макс Ферстаппен. Последними же пробились в F1 Юки Цунода (в программе с 2019 г., выступления в F1 — с 2021 г.) и Лиам Лоусон (в программе с 2019 г., выступления в F1 — с 2023 г.).
#молодежь #редбулл
Удастся ли Тиму однажды попасть в Формулу-1 — покажет время. За почти 24 года работы юниорской программы Red Bull через нее прошло много гонщиков, и в Формулу-1 попали далеко не все. Однако двух чемпионов программа уже вырастила —Феттеля и Ферстаппена. На данный момент (после ухода Риккардо) в чемпионате осталось всего два выпускника этой «академии» — Карлос Сайнс и Макс Ферстаппен. Последними же пробились в F1 Юки Цунода (в программе с 2019 г., выступления в F1 — с 2021 г.) и Лиам Лоусон (в программе с 2019 г., выступления в F1 — с 2023 г.).
#молодежь #редбулл
Менеджеры Ферстаппена в мае подали заявку на регистрацию фирменной фразы, которую Макс произносит после победного финиша. Скоро слова «Simply lovely!» («Просто прелестно!») станут торговой маркой. Заявка подана на использование фразы в производстве одежды и обуви, в рекламе, а также в организации спортивных мероприятий в сфере автоспорта.
Европейское Ведомство по интеллектуальной собственности (EUIPO) опубликовало эту заявку в открытом доступе в Люксембурге и Нидерландах(почему только там?) , чтобы потенциальные конкуренты имели возможность оспорить авторские права. Кстати, сделано это было 28 августа – через три дня после того, как эту фразу произнес Ландо Норрис, победив на домашнем для Макса Гран-При с отрывом в 22 секунды.
На сегодняшний день претензий от конкурентов не поступало, но до 28 ноября еще можно их подать.
#реклама #ферстаппен #слова
Европейское Ведомство по интеллектуальной собственности (EUIPO) опубликовало эту заявку в открытом доступе в Люксембурге и Нидерландах
На сегодняшний день претензий от конкурентов не поступало, но до 28 ноября еще можно их подать.
#реклама #ферстаппен #слова
В воскресенье Валттери Боттас принял участие в гравийной велогонке в Бельгии, которая входит в Gravel World Championships. В конце прошлого года он поставил себе задачу квалифицироваться на этот чемпионат и выполнил ее («каким-то образом, благодаря «sisu», мне это удалось!..»)
Валттери после гонки: «Gravel WC взят! Это было сложно, как и ожидалось! С огромным количеством людей… Мне пришлось чинить прокол за 5 км до финиша, а в остальном я был очень доволен этим днем на велосипеде 😊 Спасибо за всю поддержку на трассе, это было нереально!..»
Гонка длиной 182 км проходила на сложнейшей трассе, но Валттери не только получил удовольствие, но и финишировал на 133-м месте из 232 участников в категории 35-39 лет, уступив победителю 37 минут (неплохо с учетом прокола колеса?).
#боттас #велогонки
Валттери после гонки: «Gravel WC взят! Это было сложно, как и ожидалось! С огромным количеством людей… Мне пришлось чинить прокол за 5 км до финиша, а в остальном я был очень доволен этим днем на велосипеде 😊 Спасибо за всю поддержку на трассе, это было нереально!..»
Гонка длиной 182 км проходила на сложнейшей трассе, но Валттери не только получил удовольствие, но и финишировал на 133-м месте из 232 участников в категории 35-39 лет, уступив победителю 37 минут (неплохо с учетом прокола колеса?).
#боттас #велогонки