Итальянская пресса сообщает, что Карлос Сайнс принял предложение Audi и в следующем сезоне станет партнером Нико Хюлькенберга.

Издание Corriere dello Sport ссылается на источники в командах Alpine и Williams. Они сообщили, что во время Гран-При Эмилии-Романьи Сайнс поблагодарил эти команды за проявленный интерес и объявил, что принял предложение Audi.

Сайнс и Хюлькенберг уже были напарниками в Renault в конце сезона 2017 года и в 2018 г. (на фото).

#трансферы #сайнс #ауди #хюлькенберг

Перед ГП в Имоле команду Mercedes покинул глава отдела аэродинамики Джоаккино Вино. Подробности (по своему ли желанию и куда отправится теперь) не уточняются.

Ранее сообщалось, что от Вольффа ушли также Лоик Серра, директор по производительности, и Жером д`Амброзио, заместитель руководителя команды (на фото). Они начнут работу в Ferrari c 1 октября.

С того же 1 октября ушедшие в марте из Ferrari Симоне Реста и Энрико Сампо начнут работу в Mercedes в ролях директора по стратегическому развитию и главы отдела программного обеспечения соответственно.

#переходы #мерседес #феррари #инженеры

Рубенс Баррикелло (124 гонки, первая победа на ГП Германии-2000)

Дебютировал Рубенс в Jordan в 1993 году. За Jordan и Stewart он взял 6 подиумов, дважды стартовал с поула, но победы все не давались. Лишь на свой 8-й год в Формуле-1, в 2000 году, Рубенс перешел в Ferrari, и в том же сезоне удача ему улыбнулась.

После дождевой квалификации на Хоккенхаймринге, больше напоминавшей игру в рулетку, Баррикелло был лишь 18-м. После первого круга гонки он вышел на 10-ю позицию, а к 15-му кругу гонки пробился уже на 3-ю – впереди были только два McLaren. В целом та гонка была богата событиями, подробнее можно почитать тут.

В конце гонки Рубенс сумел воспользоваться вновь начавшимся дождем: он остался на сликах, что позволило ему не только финишировать в числе всего 12-ти оставшихся на трассе пилотов, но и одержать победу, а еще сделало первым бразильским гонщиком, выигравшим гонку после Айртона Сенны (1993 г.).

#первыепобеды #баррикелло

Маттиа Бинотто, который ушел в обязательный отпуск после Гран-При Абу-Даби 2022 года, был замечен в Имоле в моторхоуме Aston Martin, где у него состоялась продолжительная беседа с Лоуренсом Строллом. Вероятно, у канадского миллиардера есть интерес к такому универсальному специалисту. Не исключено, что Бинотто заменит Майка Крака на посту руководителя команды, учитывая, что Стролл-старший недоволен последними результатами и прогрессом Aston Martin.

До этого ходили слухи, что Бинотто может присоединиться к новому проекту Audi или к Alpine.

#бинотто #стролл

Пэт Симондс оставил пост технического директора Формулы-1 и после необходимого отпуска присоединится к Andretti Cadillac, где будет исполнительным консультантом по инженерным вопросам.

В 2009 году после громкого скандала с намеренно разбитым болидом Нельсиньо Пике в Сингапуре-2008 Симондс вместе с Флавио Бриаторе был отстранен от работы в Renault и F1 в целом, правда потом французский трибунал отменил это решение. В итоге Симондс стал сначала консультантом в Virgin, потом главным техническим директором Williams, а с 2017 года работал техническим директором F1.

#симондс #андретти

Марк Уэббер (130 гонок, первая победа на Гран-При Германии 2009 г.)

Дебют Уэббера в 2002 году буквально окрылял — очки в первой же гонке, на домашней трассе, за довольно слабую команду Minardi! Но следующих успехов пришлось ждать долго. Так, первый подиум Марк завоевал в 2005 году.

В ноябре 2008 г. Уэббер попал в аварию в Тасмании — его сбил автомобиль, когда он участвовал в благотворительном веломарафоне. У Марка были сломаны нога и плечо, из-за чего он пропустил часть зимних тестов Red Bull. Перед тем самым победоносным ГП Германии-2009 ему еще и удалили металлические винты из ноги.

В дождевой квалификации Уэббер впервые завоевал поул-позицию, а старт гонки получился интересным: Баррикелло захватил лидерство, опередив Уэббера, при этом машины гонщиков соприкоснулись. За это на 11-м круге Уэбберу присудили проезд по пит-лейну. Однако из-за ранних пит-стопов ближайших соперников Марк, отбыв штраф, вернулся на трассу лидером гонки, а потом довел ее и до первой в карьере победы.

#первыепобеды #уэббер

Джеймс Бауэр, коммерческий директор Williams: «Williams Racing рада дать возможность кролику Duracell впервые ощутить вкус Формулы-1 в Монако, объединив культовый символ и легендарную трассу. Будет здорово увидеть, как кролик пронесется по знаменитому тоннелю и площади Казино на FW46».

#ливрея #вильямс

Мика Хаккинен ожидает продолжения тесной борьбы за подиум в Монако. Он считает, что слабая поддержка со стороны Переса может помочь Ferrari и Mclaren (при хорошей квалификации) получить стратегическое преимущество в гонке над Red Bull.

И еще: «Четвертая часть гонщиков, которые выйдут на старт в этот уик-энд, уже побеждали в Монако: Макс, Серхио, Льюис Хэмилтон, Фернандо Алонсо и Даниэль Риккардо. Все они знают, как дорого стоит эта победа. Остальным тоже хочется это испытать, а поскольку в субботу не исключена вероятность дождя, то и квалификация, и гонка могут пройти по неожиданному сценарию».

#хаккинен #прогнозы

Шарль Леклер дважды выигрывал поул в Монако, но при этом ни разу не поднимался на подиум.

Фредерик Вассер: «Шарлю ни разу не удалось довести домашнюю гонку до победного конца, и мы готовы помочь ему в этом. Обгонять в Монако трудно, поэтому квалификация на этой трассе очень важна по сравнению с другими трассами. Мы должны прибавить на одном быстром круге».

Будем надеяться, что помогать они будут именно в квалификации, а не приказами Сайнсу.

#феррари #монако2024

Круг по трассе Монако за рулем обычного автомобиля. С картой и врезкой с видом с камеры болида.

#монако