Пятничная практика ГП Китая была прервана на несколько минут из-за горящей травы. Не совсем обычно, но всякое бывает. Однако в перерыве между 1-м и 2-м сегментами квалификации трава загорелась снова.
По первой версии FIA, это произошло из-за искр, которые высекают болиды. Но земля была достаточно мокрой из-за прошедшего ливня, да и зеленая трава так легко не загорается, иначе бы мы такое наблюдали часто.
Вторая версия — горит метан, который просачивается на поверхность (на месте трассы раньше было болото).
Третья версия — опять-таки искры, но из-за обработки травы какими-то веществами для улучшения внешнего вида, из-за чего ее горючесть повысилась. Еще подозревали разлитое горючее вещество, однако по результатам проверки ничего похожего не обнаружили.
А в номинацию на лучших участников Гран-При в этот раз, похоже, можно включить китайских пожарных, которые самоотверженно боролись с этой особо горючей травой.
#ГПКитая2024
По первой версии FIA, это произошло из-за искр, которые высекают болиды. Но земля была достаточно мокрой из-за прошедшего ливня, да и зеленая трава так легко не загорается, иначе бы мы такое наблюдали часто.
Вторая версия — горит метан, который просачивается на поверхность (на месте трассы раньше было болото).
Третья версия — опять-таки искры, но из-за обработки травы какими-то веществами для улучшения внешнего вида, из-за чего ее горючесть повысилась. Еще подозревали разлитое горючее вещество, однако по результатам проверки ничего похожего не обнаружили.
А в номинацию на лучших участников Гран-При в этот раз, похоже, можно включить китайских пожарных, которые самоотверженно боролись с этой особо горючей травой.
#ГПКитая2024
Об отличившихся в ГП Китая
Льюис «по-прежнему лучший пилот в мире» Хэмилтон не вышел из первого сегмента основной квалификации. «It’s so painful», — прокомментировал в трансляции Нико Росберг, не меняя своей бодрой и жизнерадостной интонации.
Но только что закончившийся спринт прошел для Хэмилтона идеально — 2-е место в квалификации и гонке (при 11-м и 8-м местах у Рассела). В команде поясняли, что он слишком агрессивно выкрутил настройки на спринт, от чего и пострадал впоследствии. Но Рассел позже сказал, что настройки у них были сопоставимыми, и дело у Льюиса, скорее всего, в чем-то другом.
При всём этом в основной гонке Льюис с 18-го места на старте доехал до 9-го, за что даже получил второе место в голосовании за гонщика дня.
Тото Вольфф: «Результаты гонщиков и команды недостаточно хороши. Машине не хватает скорости. Нужно копать глубже...»
#ГПКитая2024
Льюис «по-прежнему лучший пилот в мире» Хэмилтон не вышел из первого сегмента основной квалификации. «It’s so painful», — прокомментировал в трансляции Нико Росберг, не меняя своей бодрой и жизнерадостной интонации.
Но только что закончившийся спринт прошел для Хэмилтона идеально — 2-е место в квалификации и гонке (при 11-м и 8-м местах у Рассела). В команде поясняли, что он слишком агрессивно выкрутил настройки на спринт, от чего и пострадал впоследствии. Но Рассел позже сказал, что настройки у них были сопоставимыми, и дело у Льюиса, скорее всего, в чем-то другом.
При всём этом в основной гонке Льюис с 18-го места на старте доехал до 9-го, за что даже получил второе место в голосовании за гонщика дня.
Тото Вольфф: «Результаты гонщиков и команды недостаточно хороши. Машине не хватает скорости. Нужно копать глубже...»
#ГПКитая2024
В Ferrari и McLaren удивились скорости McLaren
Ландо Норрис в интервью после финиша примерно в каждой фразе (а то и по несколько раз) произносил слова вроде «удивлен», «не ожидал» и «сюрприз». В комментариях Леклера к удивлению добавились слова «странно» и «не понимаю».
А Карлос Сайнс почему-то ничему не удивлялся: «Учитывая скорость в этот уик-энд и произошедшее на старте, это максимальный результат, которого мы могли добиться. В этот уик-энд McLaren оказались быстрее нас и в квалификации, и в гонке».
Между тем, в Кубке конструкторов McLaren даже немного отстали от Ferrari после Китая, уступив 4 очка. Сейчас у McLaren и Ferrari соответственно 96 и 151 очко.
#ГПКитая #феррари #макларен
Ландо Норрис в интервью после финиша примерно в каждой фразе (а то и по несколько раз) произносил слова вроде «удивлен», «не ожидал» и «сюрприз». В комментариях Леклера к удивлению добавились слова «странно» и «не понимаю».
А Карлос Сайнс почему-то ничему не удивлялся: «Учитывая скорость в этот уик-энд и произошедшее на старте, это максимальный результат, которого мы могли добиться. В этот уик-энд McLaren оказались быстрее нас и в квалификации, и в гонке».
Между тем, в Кубке конструкторов McLaren даже немного отстали от Ferrari после Китая, уступив 4 очка. Сейчас у McLaren и Ferrari соответственно 96 и 151 очко.
#ГПКитая #феррари #макларен
Нико Росберг принимал активное участие в ГП Китая — комментировал события для Sky Sports и брал интервью у победителей. Заодно он раздал массу полезных советов. Mercedes он посоветовал не спешить с подписанием Антонелли на место Хэмилтона, потому что ему еще рано в Mercedes и нужно покататься в F2 или в Williams, чтобы набраться опыта. Карлосу Сайнсу — использовать определенную тактику, чтобы получить место в Mercedes, а именно предложить однолетний контракт с опционом на продление.
Также Нико поделился слухами. Например, о том, что Mercedes уже предложили Сайнсу контракт на один год, поскольку основным вариантом считают Антонелли, что в Red Bull готовы подписать с Сайнсом контракт, но с очень маленькой зарплатой, и что Феттель не против вернуться, но хочет исключительно в топ-команду.
#ГПКитая #слухи #росберг
Также Нико поделился слухами. Например, о том, что Mercedes уже предложили Сайнсу контракт на один год, поскольку основным вариантом считают Антонелли, что в Red Bull готовы подписать с Сайнсом контракт, но с очень маленькой зарплатой, и что Феттель не против вернуться, но хочет исключительно в топ-команду.
#ГПКитая #слухи #росберг
В нашем «альтернаивном» зачете на подиуме оказались те же лица, что и в Японии, но в другом порядке — Ландо наконец добрался до первой ступеньки!
Джордж обошел своего друга Фернандо (но если бы не сход в спринте, ветеран бы такого не допустил).
Нико Хюлькенберг прорвался сразу через две позиции и уверенно вошел в 10-ку лидеров.
Чжоу при поддержке соотечественников на трибунах обошел Албона, а Окон — Даниэля Риккардо.
В итоговом зачете лидеры у нас расположились практически в порядке финиша в китайском спринте. Кстати, через две недели в Майами снова уик-энд с микро-гонкой.
#Ф1минусмакс #ф1минусредбулл #таблица
@vrumvrumvrum_F1
Джордж обошел своего друга Фернандо (но если бы не сход в спринте, ветеран бы такого не допустил).
Нико Хюлькенберг прорвался сразу через две позиции и уверенно вошел в 10-ку лидеров.
Чжоу при поддержке соотечественников на трибунах обошел Албона, а Окон — Даниэля Риккардо.
В итоговом зачете лидеры у нас расположились практически в порядке финиша в китайском спринте. Кстати, через две недели в Майами снова уик-энд с микро-гонкой.
#Ф1минусмакс #ф1минусредбулл #таблица
@vrumvrumvrum_F1
Нет, это не фото с автосервиса и не участники сельских региональных гонок в 1980-х. Это фотосессия Ferrari для майского номера журнала Vogue Italia.
Шарль Леклер: «Я рад, что Формула-1 приобретает все большую значимость и заметность в разной среде, например в моде, которая является одной из моих страстей и дает мне возможность раскрыть свою творческую сторону».
Фредерик Вассёр: «Прекрасно то, как Формула-1 сумела выйти за рамки автоспорта и спорта в целом, став настоящим культурным феноменом».
Фотограф @xiangyu_liu
Стилист #anastasiabarbieri
Модель: @irinashayk
Пилоты: @charles_leclerc, @carlossainz55
#феррари #мода
Шарль Леклер: «Я рад, что Формула-1 приобретает все большую значимость и заметность в разной среде, например в моде, которая является одной из моих страстей и дает мне возможность раскрыть свою творческую сторону».
Фредерик Вассёр: «Прекрасно то, как Формула-1 сумела выйти за рамки автоспорта и спорта в целом, став настоящим культурным феноменом».
Фотограф @xiangyu_liu
Стилист #anastasiabarbieri
Модель: @irinashayk
Пилоты: @charles_leclerc, @carlossainz55
#феррари #мода
В следующем сезоне титульным спонсором Ferrari станет американская компания Hewlett Packard.
По контракту она должна приносить итальянской команде по 40-50 млн долларов в год, что, видимо, позволит покрыть выплату зарплаты Хэмилтону.
В 2021 году закончилось многолетнее сотрудничество Ferrari с табачной компанией Philip Morris, и с тех пор титульного спонсора у них не было. Компания Hewlett Packard уже была спонсором команды Формулы-1 — они сотрудничали с Williams в 2002-2005 гг.
#феррари #спонсоры
По контракту она должна приносить итальянской команде по 40-50 млн долларов в год, что, видимо, позволит покрыть выплату зарплаты Хэмилтону.
В 2021 году закончилось многолетнее сотрудничество Ferrari с табачной компанией Philip Morris, и с тех пор титульного спонсора у них не было. Компания Hewlett Packard уже была спонсором команды Формулы-1 — они сотрудничали с Williams в 2002-2005 гг.
#феррари #спонсоры
В 2025 году в Формуле-1 может заработать новая система начисления очков в основных гонках.
Сейчас действует схема 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1, плюс 1 очко за лучший круг, если пилот, показавший его, финишировал в первой десятке.
По новой схеме предлагается начислять очки так: 25-18-15-12-10-8-6-5-4-3-2-1, с разницей в 1 очко для мест с 7-го по 12-е. Бонусное очко за лучший круг можно будет получить, попав в 12 лучших.
Решение будет принято Комиссией Формулы-1 в ближайшее время.
Из истории системы начисления очков:
В 1950-х годах за первое место давали 8 очков (всего 5 призовых мест), с 1960 г. призовых мест стало 6 и премировать за лучший круг перестали. С 1961-62 гг. победитель получал 9 очков. В зачет чемпионата тогда шли не все гонки.
С 1991 года победитель получал 10 очков, а с 2003 года призовой диапазон расширился до 8 мест. Нынешняя система действует с 2010 года, а бонус за лучший круг вернулся только с 2019-го.
#регламент #очки #сезон2025
Сейчас действует схема 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1, плюс 1 очко за лучший круг, если пилот, показавший его, финишировал в первой десятке.
По новой схеме предлагается начислять очки так: 25-18-15-12-10-8-6-5-4-3-2-1, с разницей в 1 очко для мест с 7-го по 12-е. Бонусное очко за лучший круг можно будет получить, попав в 12 лучших.
Решение будет принято Комиссией Формулы-1 в ближайшее время.
Из истории системы начисления очков:
В 1950-х годах за первое место давали 8 очков (всего 5 призовых мест), с 1960 г. призовых мест стало 6 и премировать за лучший круг перестали. С 1961-62 гг. победитель получал 9 очков. В зачет чемпионата тогда шли не все гонки.
С 1991 года победитель получал 10 очков, а с 2003 года призовой диапазон расширился до 8 мест. Нынешняя система действует с 2010 года, а бонус за лучший круг вернулся только с 2019-го.
#регламент #очки #сезон2025
Эксперт Sky Sports и экс-пилот F1 Мартин Брандл о предлагаемой системе очков:
«Очки в Формуле-1 должны зарабатываться с большим трудом, и гонщики должны их ценить. Гонки не должны быть чем-то вроде беспроигрышной лотереи, в которой каждый непременно получит приз».
#очки #брандл
«Очки в Формуле-1 должны зарабатываться с большим трудом, и гонщики должны их ценить. Гонки не должны быть чем-то вроде беспроигрышной лотереи, в которой каждый непременно получит приз».
#очки #брандл
Ferrari на Гран-При Майами добавит голубые цвета в честь 70-летия присутствия марки на рынке США. Изменится не только внешний вид машин, но и форма гонщиков.
Пресс-служба команды опубликовала ролик, в котором Шарлю и Карлосу показывают одежду светло-голубого цвета, который называется Azzurro La Plata. Этот оттенок использовал Альберто Аскари в 1952 и 1953 годах, завоевав первые титулы Ferrari. Тот же цвет в 1960-х можно было увидеть на гоночных комбинезонах пилотов Скудерии Ники Лауды, Джона Сёртиса, Лоренцо Бандини, Людовико Скарфиотти и Криса Эймона.
#феррари #цвет #адзурро
Пресс-служба команды опубликовала ролик, в котором Шарлю и Карлосу показывают одежду светло-голубого цвета, который называется Azzurro La Plata. Этот оттенок использовал Альберто Аскари в 1952 и 1953 годах, завоевав первые титулы Ferrari. Тот же цвет в 1960-х можно было увидеть на гоночных комбинезонах пилотов Скудерии Ники Лауды, Джона Сёртиса, Лоренцо Бандини, Людовико Скарфиотти и Криса Эймона.
#феррари #цвет #адзурро
Макс Ферстаппен тоже добавит синего цвета. Для трех американских этапов он подготовил особый дизайн шлема:
«Мне нравятся светло-синий цвет — так раскраска выглядит посвежевшей. Сзади американский флаг, что здорово. Я считаю этот дизайн крутым. У нас уже много приятных воспоминаний обо всех гонках в США — от Майами до Остина и Лас-Вегаса. С нетерпением жду возможности выступить в этом шлеме на всех американских трассах».
#ферстаппен #шлем #США
«Мне нравятся светло-синий цвет — так раскраска выглядит посвежевшей. Сзади американский флаг, что здорово. Я считаю этот дизайн крутым. У нас уже много приятных воспоминаний обо всех гонках в США — от Майами до Остина и Лас-Вегаса. С нетерпением жду возможности выступить в этом шлеме на всех американских трассах».
#ферстаппен #шлем #США
В Китае:
💯 Макс Ферстаппен завоевал 100-й поул для Red Bull (это 6-е место среди команд за все годы чемпионата)
🆗 Валттери Боттас впервые в сезоне прошел в финал квалификации.
⏱ Третье место Фернандо Алонсо — его лучший результат в сезоне.
👩👩👧👧 Шарль Леклер — единственный гонщик, финишировавший в четверке лучших в каждой гонке 2024 года.
🪂 Карлос Сайнс впервые в этом году не поднялся на подиум в тех гонках, в которых стартовал.
🏆 Ландо Норрис стал лучшим пилотом дня впервые в этом сезоне. В прошлом году он был лидером в этом зачете с 5-ю званиями Driver of the day.
#ГПКитая #факты
💯 Макс Ферстаппен завоевал 100-й поул для Red Bull (это 6-е место среди команд за все годы чемпионата)
🆗 Валттери Боттас впервые в сезоне прошел в финал квалификации.
⏱ Третье место Фернандо Алонсо — его лучший результат в сезоне.
👩👩👧👧 Шарль Леклер — единственный гонщик, финишировавший в четверке лучших в каждой гонке 2024 года.
🪂 Карлос Сайнс впервые в этом году не поднялся на подиум в тех гонках, в которых стартовал.
🏆 Ландо Норрис стал лучшим пилотом дня впервые в этом сезоне. В прошлом году он был лидером в этом зачете с 5-ю званиями Driver of the day.
#ГПКитая #факты
Нико Росбергу не нравится мороженое Леклера, и они с женой не будут его продавать в своем магазине на Ибице.
Нико Росберг: «У меня просто магазин, а у него целая империя.
Но мороженое LEC не попадет к нам, потому что наше намного лучше!»
#росберг #леклер #мороженое
Нико Росберг: «У меня просто магазин, а у него целая империя.
Но мороженое LEC не попадет к нам, потому что наше намного лучше!»
#росберг #леклер #мороженое
Карлос Оноро, менеджер Карлоса Сайнса, подтвердил, что они рассматривают несколько вариантов карьеры гонщика, но решение пока не принято:
«Сейчас наступило очень интересное время. Рынок пилотов претерпевает изменения, и я думаю, что в ближайшие недели мы услышим о нескольких переходах. Но в данный момент мы продолжаем оценку вариантов...
И можете спать спокойно! Между этапами в Китае и Майами ничего не будет. По крайней мере, с нашей стороны никаких объявлений не ожидается».
Между тем, сообщается, что Audi в попытке получить Сайнса предложили ему не только наибольшее вознаграждение (в сравнении с другими командами), но и пожизненный контракт посла бренда Audi.
#сайнс #варианты
«Сейчас наступило очень интересное время. Рынок пилотов претерпевает изменения, и я думаю, что в ближайшие недели мы услышим о нескольких переходах. Но в данный момент мы продолжаем оценку вариантов...
И можете спать спокойно! Между этапами в Китае и Майами ничего не будет. По крайней мере, с нашей стороны никаких объявлений не ожидается».
Между тем, сообщается, что Audi в попытке получить Сайнса предложили ему не только наибольшее вознаграждение (в сравнении с другими командами), но и пожизненный контракт посла бренда Audi.
#сайнс #варианты
Нико Хюлькенберг подписал многолетний контракт с Kick Stake Sauber, которая со временем превратится в Audi. Его партнером, вероятнее всего, будет Карлос Сайнс.
#трансферы #хюлькенберг
#трансферы #хюлькенберг
Нико Хюлькенберг о своем переходе в Sauber/Audi:
«Я прихожу в большой проект с серьезными амбициями. Это вызов, и я с нетерпением его жду. Переговоры с Андреасом Зайдлем и Оливером Хоффманном получились очень доверительными и продемонстрировали огромное уважение и взаимопонимание относительно общих целей.
Хочу выразить благодарность всей команде Haas, особенно Джину и Гюнтеру, за то, что они поверили в меня полтора года назад и сделали возможным возвращение в Формулу-1. Я сделаю все возможное в оставшихся 19 гонках сезона, чтобы добиться как можно большего успеха».
#хюлькенберг #контракт
«Я прихожу в большой проект с серьезными амбициями. Это вызов, и я с нетерпением его жду. Переговоры с Андреасом Зайдлем и Оливером Хоффманном получились очень доверительными и продемонстрировали огромное уважение и взаимопонимание относительно общих целей.
Хочу выразить благодарность всей команде Haas, особенно Джину и Гюнтеру, за то, что они поверили в меня полтора года назад и сделали возможным возвращение в Формулу-1. Я сделаю все возможное в оставшихся 19 гонках сезона, чтобы добиться как можно большего успеха».
#хюлькенберг #контракт
Очки пока останутся прежними
Комиссия Формулы-1 отложила рассмотрение вопроса об изменении схемы начисления очков. На заседании, которое состоялось 25 апреля, было решено провести дополнительный анализ и вернуться к этому вопросу 1 июля.
#очки #регламент
Комиссия Формулы-1 отложила рассмотрение вопроса об изменении схемы начисления очков. На заседании, которое состоялось 25 апреля, было решено провести дополнительный анализ и вернуться к этому вопросу 1 июля.
#очки #регламент
В гонке в Китае Фернандо Алонсо показал лучшее время круга и попал в первую восьмерку самых возрастных авторов лучших кругов.
В день гонки испанцу было 42 года 267 дней, и благодаря этой гонке Фернандо обошел сразу двоих. Следующая цель — Михаэль Шумахер, который поставил лучший круг на Гран-При Германии 2012 года в возрасте 43 лет и 201 дня. До первого места в списке, впрочем, тоже не так далеко — всего четыре года выступлений и лучший круг в одной из первых гонок 2028 года!
#алонсо #достижения
В день гонки испанцу было 42 года 267 дней, и благодаря этой гонке Фернандо обошел сразу двоих. Следующая цель — Михаэль Шумахер, который поставил лучший круг на Гран-При Германии 2012 года в возрасте 43 лет и 201 дня. До первого места в списке, впрочем, тоже не так далеко — всего четыре года выступлений и лучший круг в одной из первых гонок 2028 года!
#алонсо #достижения
Сравнение результатов всех пилотов за одинаковый кусок чемпионата в этом году и в прошлом.
#статистика
#статистика