3. Юки Цунода
Добыл первое для себя очко на домашней трассе и единственное в этом Гран-При для RB.
Юки Цунода: «Есть ощущение, что сегодня я финишировал не десятым, а первым!.. Я чувствую облегчение. Было обидно потерять несколько позиций на первом старте, но на втором я смог отыграться. Одним из лучших моментов стал пит-стоп. Наши механики сработали фантастически быстро, что позволило мне отыграть две позиции!»
#ГПЯпонии2024 #лучшие #цунода
Добыл первое для себя очко на домашней трассе и единственное в этом Гран-При для RB.
Юки Цунода: «Есть ощущение, что сегодня я финишировал не десятым, а первым!.. Я чувствую облегчение. Было обидно потерять несколько позиций на первом старте, но на втором я смог отыграться. Одним из лучших моментов стал пит-стоп. Наши механики сработали фантастически быстро, что позволило мне отыграть две позиции!»
#ГПЯпонии2024 #лучшие #цунода
4. Шарль Леклер
Пилот дня по официальной версии. Благодаря стратегии одного пит-стопа поднялся с 8 места на 4-е на финише, а в первой половине гонки несколько кругов даже лидировал. В финальной части пропустил напарника вперед.
Из конструктивных мыслей Леклера: «В квалификации на круге выезда из боксов нужно лучше готовить шины к попытке». Это он повторил минимум три раза. Посмотрим, поможет ли в будущем. Однако сейчас в зачет определенно идет придуманная Шарлем стратегия с одним пит-стопом, причем вопреки идеям его инженера!
#ГПЯпонии2024 #лучшие #леклер
Пилот дня по официальной версии. Благодаря стратегии одного пит-стопа поднялся с 8 места на 4-е на финише, а в первой половине гонки несколько кругов даже лидировал. В финальной части пропустил напарника вперед.
Из конструктивных мыслей Леклера: «В квалификации на круге выезда из боксов нужно лучше готовить шины к попытке». Это он повторил минимум три раза. Посмотрим, поможет ли в будущем. Однако сейчас в зачет определенно идет придуманная Шарлем стратегия с одним пит-стопом, причем вопреки идеям его инженера!
#ГПЯпонии2024 #лучшие #леклер
5. Тото Вольфф
Хочется отметить его желание поддержать команду, а также уверенность и умение ладить с людьми.
Он не собирался ехать в Японию, но приехал.
Он еще не знает, как решить проблему с прижимной силой и всем остальным, зато заметно продвинулся в выборе кандидатов на место Хэмилтона. На вопрос журналиста «Вы уже сократили список до одного, двух, трех гонщиков?» Тото уверенно ответил «Да».
И на добивочку:
Журналист: «После финиша Тото Вольфф сказал, что уже никто не догонит вас в этом сезоне…»
Макс Ферстаппен: «В последнее время Тото говорит много приятного обо мне!»
#ГПЯпонии2024 #лучшие #вольфф
Хочется отметить его желание поддержать команду, а также уверенность и умение ладить с людьми.
Он не собирался ехать в Японию, но приехал.
Он еще не знает, как решить проблему с прижимной силой и всем остальным, зато заметно продвинулся в выборе кандидатов на место Хэмилтона. На вопрос журналиста «Вы уже сократили список до одного, двух, трех гонщиков?» Тото уверенно ответил «Да».
И на добивочку:
Журналист: «После финиша Тото Вольфф сказал, что уже никто не догонит вас в этом сезоне…»
Макс Ферстаппен: «В последнее время Тото говорит много приятного обо мне!»
#ГПЯпонии2024 #лучшие #вольфф
Кто отличился в Японии?
Anonymous Poll
28%
Алонсо
20%
Риккардо
43%
Цунода
47%
Леклер
10%
Вольфф
3%
другой вариант (в комментарии)
А теперь о положении в чемпионате для тех, кто следит за ним по нашей усовершенствованной системе (за вычетом одной из команд).
В нашем общем зачете Ландо Норрис обошел собственного напарника, Фернандо коварно объехал своего друга Джорджа, а Юки одолел пассивно участвующего молодого Бермана. При этом Оливер еще держится в десятке, хотя с ним по очкам уже сравнялся Нико Хюлькенберг и наверняка на этом не остановится.
#Ф1минусмакс #ф1минусредбулл
В нашем общем зачете Ландо Норрис обошел собственного напарника, Фернандо коварно объехал своего друга Джорджа, а Юки одолел пассивно участвующего молодого Бермана. При этом Оливер еще держится в десятке, хотя с ним по очкам уже сравнялся Нико Хюлькенберг и наверняка на этом не остановится.
#Ф1минусмакс #ф1минусредбулл
В продолжение нашей рубрики «Лучшие новички F1»
Поскольку полноценных дебютантов в этом сезоне нет, а Бермана мы уже обсудили, давайте вернемся на 40 лет назад.
В 1984 году в скромной команде Toleman появился новый гонщик, который уже за первые шесть гонок три раза финишировал в очках, в том числе взял подиум в Монако. Но бывший тогда инженером команды Пэт Симмондс особо выделил эпизод на ГП США, в Далласе:
«Это была очень жаркая (+40!) и ужасно сложная гонка. Айртон хорошо квалифицировался, машина была в порядке. В начале гонки его развернуло и пришлось пробиваться обратно, но финиш ожидался неплохим или даже потрясающим.
Потом — авария, поврежденное колесо и сломанный приводной вал. После гонки он был в растерянности и долго не мог понять, почему задел стену. Мы сидели, обсуждали, и в итоге он сказал: «Я не мог ошибиться. Это стена сместилась». «Ну да, конечно…», — ответил тогда я. Там стены были сложены из огромных бетонных блоков...
Поскольку полноценных дебютантов в этом сезоне нет, а Бермана мы уже обсудили, давайте вернемся на 40 лет назад.
В 1984 году в скромной команде Toleman появился новый гонщик, который уже за первые шесть гонок три раза финишировал в очках, в том числе взял подиум в Монако. Но бывший тогда инженером команды Пэт Симмондс особо выделил эпизод на ГП США, в Далласе:
«Это была очень жаркая (+40!) и ужасно сложная гонка. Айртон хорошо квалифицировался, машина была в порядке. В начале гонки его развернуло и пришлось пробиваться обратно, но финиш ожидался неплохим или даже потрясающим.
Потом — авария, поврежденное колесо и сломанный приводной вал. После гонки он был в растерянности и долго не мог понять, почему задел стену. Мы сидели, обсуждали, и в итоге он сказал: «Я не мог ошибиться. Это стена сместилась». «Ну да, конечно…», — ответил тогда я. Там стены были сложены из огромных бетонных блоков...
Но он настаивал, и я ему так сильно доверял, что согласился: «Давай пойдем и посмотрим». Разумеется, я считал это полной чушью, но он очень хотел проверить лично.
Мы пошли к этому месту, и знаете что увидели? Стена сместилась.
...Получилось так, что кто-то врезался в дальний край бетонного блока. От толчка [он немного повернулся и] ближний край выдвинулся на несколько миллиметров, не более 10. А Айртон ехал с такой точностью, что этого хватило для того, чтобы он задел стену там, где до этого проезжал спокойно.
Это стало для меня важным открытием. Я знал, что этот парень хорош, но именно там понял, насколько он особенный. Дело не только в его пилотировании, но и в уверенном выводе: «я не могу ошибаться, значит сдвинулась стена». Любой другой на его месте сказал бы: «Да черт его знает, как так вышло». Но его уверенность поразила меня. И он оказался прав».
#новичкиФ1
Мы пошли к этому месту, и знаете что увидели? Стена сместилась.
...Получилось так, что кто-то врезался в дальний край бетонного блока. От толчка [он немного повернулся и] ближний край выдвинулся на несколько миллиметров, не более 10. А Айртон ехал с такой точностью, что этого хватило для того, чтобы он задел стену там, где до этого проезжал спокойно.
Это стало для меня важным открытием. Я знал, что этот парень хорош, но именно там понял, насколько он особенный. Дело не только в его пилотировании, но и в уверенном выводе: «я не могу ошибаться, значит сдвинулась стена». Любой другой на его месте сказал бы: «Да черт его знает, как так вышло». Но его уверенность поразила меня. И он оказался прав».
#новичкиФ1
Хейкки Ковалайнен благополучно перенес операцию, которую ему сделали на прошлой неделе в университетской клинике Тампере (Финляндия).
Хейкки Ковалайнен: «Мною занималась замечательная команда врачей и медсестер, и поскольку это была операция на открытом сердце, то отметины после нее останутся на всю жизнь. Но операция прошла успешно. Все, что мы планировали, было сделано: удалена часть аорты и заменена протезом. Разумеется, это очень серьезная операция, и пару дней после нее я чувствовал себя неважно, но сейчас уже намного лучше, и я уже вернулся домой, где буду восстанавливаться».
#ковалайнен #операция
Хейкки Ковалайнен: «Мною занималась замечательная команда врачей и медсестер, и поскольку это была операция на открытом сердце, то отметины после нее останутся на всю жизнь. Но операция прошла успешно. Все, что мы планировали, было сделано: удалена часть аорты и заменена протезом. Разумеется, это очень серьезная операция, и пару дней после нее я чувствовал себя неважно, но сейчас уже намного лучше, и я уже вернулся домой, где буду восстанавливаться».
#ковалайнен #операция
После неоднозначного решения с передачей машины Сарджента напарнику в Австралии команду Williams ждали еще две аварии на Сузуке: в пятницу отличился Сарджент, а на старте гонки не повезло Алексу Албону.
Глава команды Джеймс Ваулз признался, что запасных частей почти не осталось, но они надеются, что повреждения были не фатальными, и машины удастся восстановить.
В сумме последние три аварии обошлись Williams в 2 миллиона долларов. Может быть, не надо было говорить пилотам, что запасных шасси нет? Это такое давление…
#вильямс
Глава команды Джеймс Ваулз признался, что запасных частей почти не осталось, но они надеются, что повреждения были не фатальными, и машины удастся восстановить.
В сумме последние три аварии обошлись Williams в 2 миллиона долларов. Может быть, не надо было говорить пилотам, что запасных шасси нет? Это такое давление…
#вильямс
В Китае Нико Хюлькенберг может повторить антирекорд Андреа де Чезариса по количеству гонок без побед (208), и даже превзойти его, потому что в случае Нико — не только без побед, но даже без подиумов. Оба пилота на момент рекорда провели по 14 лет в Формуле-1.
#хюлькенберг #дечезарис #рекорды
#хюлькенберг #дечезарис #рекорды
Тото Вольфф вычеркнул из своего списка кандидатов Карлоса Сайнса. Остались в списке Ферстаппен, Алонсо и Антонелли, причем о Кими Тото сказал так:
«Кими — один из фаворитов на следующий год, его преимущества очевидны, но мы не спешим. Очевидно, что некоторые другие сильные гонщики скоро определятся с тем, что делать дальше, но есть ощущение, что нам не следует принимать решение слишком быстро».
Почему вычеркнут Сайнс, который пока смотрится чуть ли не лучшим гонщиком в чемпионате? Возможно, у Тото есть объяснение. А может быть, Сайнс просто перешел в шорт-лист? Потому что издание Sport. es со ссылкой на разговоры в паддоке заявило, что Карлос Сайнс близок к подписанию контракта с Mercedes. По их сведениям, о соглашении может быть объявлено в ближайшие недели.
Тем временем Фернандо Алонсо самоудалился из тото-списка, подписав двухлетний контракт с Astоn Martin. Так что Вольффу придется выбирать из двух вариантов или придумать что-то новое.
#вольфф #список
«Кими — один из фаворитов на следующий год, его преимущества очевидны, но мы не спешим. Очевидно, что некоторые другие сильные гонщики скоро определятся с тем, что делать дальше, но есть ощущение, что нам не следует принимать решение слишком быстро».
Почему вычеркнут Сайнс, который пока смотрится чуть ли не лучшим гонщиком в чемпионате? Возможно, у Тото есть объяснение. А может быть, Сайнс просто перешел в шорт-лист? Потому что издание Sport. es со ссылкой на разговоры в паддоке заявило, что Карлос Сайнс близок к подписанию контракта с Mercedes. По их сведениям, о соглашении может быть объявлено в ближайшие недели.
Тем временем Фернандо Алонсо самоудалился из тото-списка, подписав двухлетний контракт с Astоn Martin. Так что Вольффу придется выбирать из двух вариантов или придумать что-то новое.
#вольфф #список
В Китае Риккардо и Цуноде не нужно будет меняться машинами — Дэну соберут новую.
Алан Пермейн, спортивный директор RB, не очень одобряет это решение: «Вообще-то, мы против того, чтобы менять шасси по просьбе пилотов… У нас есть запасное шасси, вокруг которого мы можем собрать новую машину для Даниэля. Но нет никаких проблем с той, которая у него сейчас. Возможно, она ему просто не подходит».
Поможет ли новая машина Дэну — скоро увидим.
Джолион Палмер: «Проблема Даниэля в том, что пока он не соответствует уровню Цуноды. Причина, по которой Риккардо вернули в прошлом сезоне, в том, чтобы он стал потенциальной заменой основного пилота Red Bull, а сейчас он очень от этого далек. В свои почти 35 лет он не может похвастаться скоростью...
Он приятный парень и положительно влияет на любую команду, в прошлом он выиграл семь гонок для Red Bull… Возможно, команда даст ему больше времени, чем Нику де Вризу...»
#риккардо
Алан Пермейн, спортивный директор RB, не очень одобряет это решение: «Вообще-то, мы против того, чтобы менять шасси по просьбе пилотов… У нас есть запасное шасси, вокруг которого мы можем собрать новую машину для Даниэля. Но нет никаких проблем с той, которая у него сейчас. Возможно, она ему просто не подходит».
Поможет ли новая машина Дэну — скоро увидим.
Джолион Палмер: «Проблема Даниэля в том, что пока он не соответствует уровню Цуноды. Причина, по которой Риккардо вернули в прошлом сезоне, в том, чтобы он стал потенциальной заменой основного пилота Red Bull, а сейчас он очень от этого далек. В свои почти 35 лет он не может похвастаться скоростью...
Он приятный парень и положительно влияет на любую команду, в прошлом он выиграл семь гонок для Red Bull… Возможно, команда даст ему больше времени, чем Нику де Вризу...»
#риккардо
Национальный гимн на открытии ГП Австрии (30 июня) прозвучит в аранжировке Ханса Циммера — немецкого композитора, автора музыки к фильмам, в том числе «Человек дождя», «Король Лев», «Перл-Харбор», «Начало», «Интерстеллар», «Дюна», сериям фильмов «Пираты Карибского моря», «Тёмный рыцарь», «Шерлок Холмс», а также играм Call of Duty: Modern Warfare 2, Crysis 2.
Ханс Циммер (два «Оскара» и четыре «Грэмми»): «Трактовка гимна будет более рок-н-ролльная, более электронная и, я бы сказал, более рискованная. В акции Anthem of Your Life меня привлекает то же самое, что в музыкальном творчестве в целом, а именно возможность всем участвовать в общем деле и стать музыкантом хотя бы на один день».
Участие в исполнении примет также австрийский мастер ударных инструментов Мартин Грубингер и 50 болельщиков. Прием заявок уже начался, для этого нужно скачать приложение MyGroove, сыграть на любом инструменте гимн в трактовке Циммера, сделать запись и отправить на адрес жюри до 7 июня.
#ГПАвстрии #циммер
Ханс Циммер (два «Оскара» и четыре «Грэмми»): «Трактовка гимна будет более рок-н-ролльная, более электронная и, я бы сказал, более рискованная. В акции Anthem of Your Life меня привлекает то же самое, что в музыкальном творчестве в целом, а именно возможность всем участвовать в общем деле и стать музыкантом хотя бы на один день».
Участие в исполнении примет также австрийский мастер ударных инструментов Мартин Грубингер и 50 болельщиков. Прием заявок уже начался, для этого нужно скачать приложение MyGroove, сыграть на любом инструменте гимн в трактовке Циммера, сделать запись и отправить на адрес жюри до 7 июня.
#ГПАвстрии #циммер
В следующем сезоне одним из пилотов Haas с большой вероятностью станет Оливер Берман.
Ferrari настойчиво предлагает его Джину Хаасу, вместе с солидной скидкой на двигатели, которые поставляет Маранелло. Американская команда, скорее всего, согласится. С кем из нынешних опытных пилотов расстанется Haas — покажет время.
#хаас #берман
Ferrari настойчиво предлагает его Джину Хаасу, вместе с солидной скидкой на двигатели, которые поставляет Маранелло. Американская команда, скорее всего, согласится. С кем из нынешних опытных пилотов расстанется Haas — покажет время.
#хаас #берман
Валттери Боттас в сборке колес, похоже, доверяет только себе. И чашке кофе!
А еще Валттери любит муми-троллей. У него есть посуда и салфетки с мумиками, а на обеденном столе у них с Тиффани стоит целующаяся пара муми-троллей. В прошлогоднем интервью журналу Standart (всё о кофе) он рассказал, какие жизненные уроки преподали ему истории из Муми-дола и какие советы он применяет на трассе — например, стараться сохранять простоту в моменты стресса или подавленности, а также всегда доверять своей интуиции.
Кстати, финны считают, что муми-тролля нужно усыновить, а не покупать в магазине. Потому что в приютах живут сотни муми-троллей, ожидающих своего постоянного дома.
#боттас
А еще Валттери любит муми-троллей. У него есть посуда и салфетки с мумиками, а на обеденном столе у них с Тиффани стоит целующаяся пара муми-троллей. В прошлогоднем интервью журналу Standart (всё о кофе) он рассказал, какие жизненные уроки преподали ему истории из Муми-дола и какие советы он применяет на трассе — например, стараться сохранять простоту в моменты стресса или подавленности, а также всегда доверять своей интуиции.
Кстати, финны считают, что муми-тролля нужно усыновить, а не покупать в магазине. Потому что в приютах живут сотни муми-троллей, ожидающих своего постоянного дома.
#боттас